Jeśli szukasz mocniejszego dźwięku turbo bez utraty osiągów, Dinan Semi-Open Carbon Fiber Intake to idealne rozwiązanie dla modeli BMW z silnikiem B58 z serii F2X i F3X.

Bazując na cenionym zamkniętym układzie dolotowym Dinan, ta półotwarta wersja otrzymała przeprojektowaną pokrywę z dodatkowym portem dźwiękowym, dzięki któremu turbo oraz dźwięk zasysanego powietrza są znacznie lepiej słyszalne. Efektem jest głośniejszy, bardziej sportowy i angażujący charakter auta przy zachowaniu wszystkich zalet wydajnościowych pierwowzoru.

Ten dolot wykorzystuje 30% większy airbox oraz filtr o 34% większej powierzchni roboczej niż seria, zapewniając lepszy przepływ powietrza i wyższą wydajność.

Dinan przeprojektował również karbonową rurę dolotową, usuwając seryjne przegrody i komorę Helmholtza, które powodują turbulencje oraz tłumią dźwięk. W połączeniu z 8% większą obudową przepływomierza system osiąga przyrosty do +15 KM i +17 Nm momentu obrotowego przy 6000 RPM na seryjnym aucie.

Całość wykonana jest w pełni z wysokiej jakości włókna węglowego, co gwarantuje trwałość oraz znacząco poprawia wygląd komory silnika.

Dla maksymalnego efektu dźwiękowego dolot można połączyć z opcjonalnym Dinan Turbo Inlet, który usprawnia cały tor dolotowy do turbosprężarki.

Najważniejsze Cechy

• Do +15 HP i +17 Nm momentu obrotowego
• Półotwarta konstrukcja dla mocniejszego dźwięku turbo
• Szybsza reakcja na gaz
• Airbox większy o 30%
• Filtr większy o 34%
• Zoptymalizowana karbonowa rura dolotowa
• 8% większa obudowa przepływomierza
• Pełna konstrukcja z włókna węglowego
• Możliwość połączenia z Dinan Turbo Inlet
• Szybki i prosty montaż

Kompatybilność 

• BMW F20 M140i
• BMW F21 M140i
• BMW F22 M240i
• BMW F23 M240i Convertible
• BMW F30 340i
• BMW F31 340i Touring
• BMW F32 440i Coupe
• BMW F33 440i Convertible
• BMW F36 440i Gran Coupe