Dodatkowa Pompa Paliwa Standalone LPFP - BMW S58 G8X / B58 G2X

Najwydajniejszy i najbardziej stabilny układ niskociśnieniowego zasilania paliwem na rynku!

Dlaczego warto?

Od czasu wprowadzenia wtrysku bezpośredniego w BMW, entuzjaści zaczęli dodawać port injection. To stworzyło konieczność modernizacji układów niskiego ciśnienia. Tradycyjnie robiono to poprzez zwiększanie wydajności głównego układu paliwowego. Problem w tym, że fabryczna pompa sterowana jest sygnałem PWM przez kontroler, którego zadaniem jest obniżanie wydajności po przekroczeniu ciśnienia docelowego (zazwyczaj 5 bar). W efekcie fabryczny sterownik ogranicza potencjał dodatkowych pomp.

Dodatkowo, pompa wysokiego ciśnienia odprowadza paliwo z powrotem do układu niskiego ciśnienia, powodując jego oscylacje. ECU musi więc nieustannie korygować AFR.

Dzięki stand-alone auxiliary fuel system dedykowanemu do port injection, te problemy znikają:

• Stałe i stabilne ciśnienie paliwa,

• Skalowanie ciśnienia 1:1 do ciśnienia doładowania,

• Większy przepływ dzięki dedykowanym przewodom paliwowym,

• Możliwość stosowania mniejszych wtryskiwaczy przy większym przepływie paliwa,

• Odciążenie układu DI i łatwiejsze strojenie.

Cechy i zalety systemu:

• Top hat z aluminium billet z 3 portami wysokiego przepływu

• Dedykowana pompa (lub pompy) paliwa do port injection

• Optymalne umiejscowienie pomp (odporne na zjawisko „slosh” przy przyspieszeniu)

• Regulowany regulator ciśnienia paliwa 1:1 (billet)

• Filtr paliwa Microglass 10 mikronów (made in USA, idealny do E85)

• Przewody paliwowe PTFE AN6 (feed & return) o wysokim przepływie, gładkie wewnątrz

• Złącza billet do przewodów i top-hatu

• Złącza Plug & Play wewnątrz i na zewnątrz top-hatu*

• Konfigurowalna wiązka aktywacyjna pomp

• Zwiększony przepływ wtryskiwaczy (przy pracy z regulatorem 1:1)

• Kompatybilny ze wszystkimi seryjnymi i ulepszonymi pompami głównymi

• Łatwo rozszerzalny i skalowalny system

• 100% kompatybilności z paliwem E85

Dostępne konfiguracje modeli:

• AFS.425 – Walbro 450 (F9000274), 425 LPH @ 3 bar

• AFS.460 – Walbro 535 (F9000295), 460 LPH @ 3 bar

• AFS.640 – 2x Walbro 450 (F9000274), 640 LPH @ 3 bar

• AFS.745 – Walbro 450 (F9000274) + Walbro 535 (F9000295), 745 LPH @ 3 bar

• AFS.800 – 2x Walbro 535 (F9000295), 800 LPH @ 3 bar

Uwaga:

• Podczas montażu konieczne może być cięcie i lutowanie fabrycznych przewodów elektrycznych, aby połączyć je z dołączonymi złączkami*.

• W niektórych przypadkach wymagany jest adapter Male AN8-ORB → Female AN6-ORB dla kompatybilności z wybranymi listwami paliwowymi (nie jest częścią zestawu).