do88 Intercooler Radiator – Upgrade chłodzenia powietrza doładowania

Wymiennik ciepła do układu intercoolera BMW M2 Competition / M3 / M4 F8X został zaprojektowany jako bezpośredni upgrade plug & play, zapewniający maksymalną wydajność chłodzenia powietrza w każdych warunkach.

Silnik BMW S55 wykorzystuje górnie montowany cooler wodny (water-to-air) zamiast klasycznego intercoolera powietrznego. Układ ten posiada osobny obieg chłodzenia cieczy, który składa się z dwóch chłodnic połączonych równolegle oraz pompy.

Większa chłodnica znajduje się z przodu centralnego pakietu chłodnic, natomiast druga – mniejsza – umieszczona jest przy prawym nadkolu.

Obniżenie temperatury cieczy w tym układzie bezpośrednio przekłada się na niższą temperaturę powietrza dolotowego (IAT), co oznacza więcej mocy i stabilniejsze osiągi. Dlatego zastosowanie wydajnej chłodnicy intercoolera BMW F8X jest kluczowe, szczególnie podczas intensywnej jazdy lub w autach tuningowanych.

Dlaczego temperatura IAT ma znaczenie

Podczas testów całej gamy produktów do88 BMW F8X, jednoznacznie potwierdzono, że maksymalna moc silnika jest bezpośrednio powiązana z temperaturą powietrza dolotowego (IAT). Im niższa temperatura, tym lepsze osiągi i większa powtarzalność mocy.

Inżynieria do88 – maksymalna efektywność bez kompromisów

Proces projektowania rozpoczął się od precyzyjnego skanowania 3D przedniego modułu chłodzenia BMW M3 Competition, co pozwoliło stworzyć dokładny model przestrzeni montażowej.

Ponieważ chłodnica znajduje się przed innymi elementami układu chłodzenia, kluczowe było zaprojektowanie jej w taki sposób, aby:

• maksymalizować wydajność chłodzenia
• jednocześnie zapewnić odpowiedni przepływ powietrza do chłodnic znajdujących się za nią

To podejście systemowe odróżnia do88 od wielu innych producentów, którzy optymalizują pojedynczy komponent kosztem całego układu.

Finalna konstrukcja to:

• rdzeń single-row o grubości 32 mm
• multi-channel tubes dla lepszej wymiany ciepła
• zachowany układ dual-pass (dwukrotny przepływ cieczy przez rdzeń)

Dodatkowo:

• wysokość rdzenia zwiększona o 166 mm
• grubość zwiększona o 5 mm

co daje:

• 48% większą powierzchnię czołową
• aż 75% większą objętość rdzenia

Potwierdzone rezultaty

W testach, w połączeniu z boczną chłodnicą do88:

• nawet 5°C niższa temperatura IAT

Testy przeprowadzono przy prędkości do 240 km/h (0–240 km/h, pełne obciążenie) w identycznych warunkach.

Najważniejsze zalety chłodnicy do88 (vs OEM)

• 75% większa objętość rdzenia (8498 cm³ vs 4843 cm³)
• 48% większa powierzchnia chłodzenia (2656 cm² vs 1794 cm²)
• nawet 5°C niższa temperatura powietrza po intercoolerze
• wysokowydajny rdzeń z 7 mm finami typu multi-louvered
• multi-channel tubes dla maksymalnej efektywności

 Zastępuje numer części: 17112284608

 Link do instrukcji montażowej >>

KOMPATYBILNOŚĆ

BMW M2 Competition
Rok modelowy: 2019-2020
Model: F87

BMW M3 / M3 Competition
Rok modelowy: 2015-2018
Model: F80

BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS
Rok modelowy: 2015-2020
Model: F82 F83