{"product_id":"do88-bigpack-bmw-s55-m2-m3-m4-f80-f82-f83-f87","title":"do88 BigPack - BMW S55 M2 M3 M4 (F80\/F82\/F83\/F87)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"115\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"115\"\u003edo88 BigPack BMW M2 Competition \/ M3 \/ M4 F8X (S55) - Kompletny Upgrade Układu Chłodzenia Powietrza \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"117\" data-end=\"452\"\u003ePoznaj różne konfiguracje \u003cstrong data-start=\"143\" data-end=\"212\"\u003edo88 BigPack dla BMW M2 Competition \/ M3 \/ M4 F8X z silnikiem S55\u003c\/strong\u003e – kompleksowe zestawy modernizujące układ chłodzenia powietrza doładowania w formule \u003cstrong data-start=\"298\" data-end=\"313\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e. To rozwiązanie stworzone dla wymagających użytkowników, którzy oczekują maksymalnej wydajności, niezawodności i realnych przyrostów mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"454\" data-end=\"826\"\u003eSilnik \u003cstrong data-start=\"461\" data-end=\"472\"\u003eBMW S55\u003c\/strong\u003e wykorzystuje \u003cstrong data-start=\"486\" data-end=\"563\"\u003egórnie montowany intercooler wodny (top-mounted water-to-air intercooler)\u003c\/strong\u003e zamiast klasycznego intercoolera powietrznego. Fabryczna jednostka oparta jest na konstrukcji \u003cstrong data-start=\"658\" data-end=\"699\"\u003eTube \u0026amp; Fin z plastikowymi zbiornikami\u003c\/strong\u003e, co niesie za sobą istotne ograniczenia – podatność na pęknięcia, wycieki płynu chłodzącego oraz straty ciśnienia doładowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"828\" data-end=\"1060\"\u003eUkład chłodzenia powietrza doładowania posiada osobny obieg cieczy, składający się z dwóch chłodnic pracujących równolegle oraz pompy. Większa chłodnica znajduje się z przodu, natomiast mniejsza umieszczona jest przy prawym nadkolu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1062\" data-end=\"1299\"\u003eDodatkowo seryjne \u003cstrong data-start=\"1080\" data-end=\"1127\"\u003eplastikowe rury intercoolera (charge pipes)\u003c\/strong\u003e – zarówno po stronie gorącej, jak i zimnej – stanowią słaby punkt, szczególnie w autach po modyfikacjach. Często dochodzi do ich pęknięcia, co skutkuje utratą doładowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1481\"\u003eDlatego do88 opracowało kompletny zestaw upgrade’ów, wykorzystując \u003cstrong data-start=\"1368\" data-end=\"1434\"\u003ezaawansowane skanowanie 3D, modelowanie CAD oraz symulacje CFD\u003c\/strong\u003e, aby zapewnić maksymalną wydajność i trwałość.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1483\" data-end=\"1516\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1483\" data-end=\"1516\"\u003eDostępne konfiguracje BigPack\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1518\" data-end=\"1557\"\u003eMożesz wybrać jeden z trzech wariantów:\u003c\/p\u003e\n\u003col data-start=\"1559\" data-end=\"1723\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l07dxd\" data-start=\"1559\" data-end=\"1602\"\u003eIntercooler + komplet rur intercoolera\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hra9kt\" data-start=\"1603\" data-end=\"1656\"\u003eIntercooler + obie chłodnice układu intercoolera\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kjzet4\" data-start=\"1657\" data-end=\"1723\"\u003eIntercooler + rury intercoolera + obie chłodnice (pełny zestaw)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp data-start=\"1725\" data-end=\"1768\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1725\" data-end=\"1768\"\u003eIntercooler do88 - maksymalna wydajność\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1770\" data-end=\"1832\"\u003eIntercooler \u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1798\"\u003edo88 BMW S55\u003c\/strong\u003e znacząco poprawia osiągi poprzez:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1834\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wjhx2c\" data-start=\"1834\" data-end=\"1886\"\u003eobniżenie temperatury powietrza dolotowego (IAT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8ye9op\" data-start=\"1887\" data-end=\"1917\"\u003eredukcję spadków ciśnienia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1919\" data-end=\"2064\"\u003eZastosowano konstrukcję \u003cstrong data-start=\"1943\" data-end=\"1958\"\u003eBar \u0026amp; Plate\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"2018\"\u003e3D projektowanymi zbiornikami końcowymi spawanymi TIG\u003c\/strong\u003e, co zapewnia maksymalną wydajność i trwałość.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2066\" data-end=\"2203\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2k3cee\" data-start=\"2066\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2068\" data-end=\"2100\"\u003e85% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e względem OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2vza0r\" data-start=\"2116\" data-end=\"2153\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2118\" data-end=\"2151\"\u003e16% lepszy przepływ powietrza\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xf9vy0\" data-start=\"2154\" data-end=\"2203\"\u003enawet \u003cstrong data-start=\"2162\" data-end=\"2201\"\u003e9°C niższe temperatury dolotu (IAT)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2205\" data-end=\"2279\"\u003eTo realny upgrade, który przekłada się na wyższą moc i stabilność osiągów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2281\" data-end=\"2314\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2281\" data-end=\"2314\"\u003eChłodnice układu intercoolera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2316\" data-end=\"2361\"\u003eChłodnice do88 dla układu charge air cooling:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2363\" data-end=\"2505\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ib2s2f\" data-start=\"2363\" data-end=\"2405\"\u003eobniżają temperaturę cieczy w układzie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13ur7u4\" data-start=\"2406\" data-end=\"2468\"\u003eprzekładają się na niższą temperaturę powietrza dolotowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ybrray\" data-start=\"2469\" data-end=\"2505\"\u003ezapewniają bardziej stabilną moc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2507\" data-end=\"2630\"\u003eZwiększona powierzchnia chłodzenia, grubość rdzenia oraz zastosowanie \u003cstrong data-start=\"2577\" data-end=\"2599\"\u003emultichannel tubes\u003c\/strong\u003e gwarantują wysoką efektywność.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2632\" data-end=\"2679\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2632\" data-end=\"2679\"\u003eRury intercoolera - wytrzymałość i przepływ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2681\" data-end=\"2745\"\u003eRury do88 (turbo → intercooler oraz intercooler → przepustnica):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2747\" data-end=\"2909\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t4c7kr\" data-start=\"2747\" data-end=\"2805\"\u003eeliminują słaby punkt seryjnych plastikowych przewodów\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dnbhh7\" data-start=\"2806\" data-end=\"2856\"\u003epoprawiają niezawodność przy wyższych boostach\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dewk2y\" data-start=\"2857\" data-end=\"2909\"\u003ezachowują, a nawet poprawiają przepływ powietrza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2911\" data-end=\"3066\"\u003eDzięki symulacjom przepływu oraz testom rzeczywistym, do88 osiągnęło balans między wydajnością a trwałością – co jest rzadkością w tej kategorii produktów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3068\" data-end=\"3119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3068\" data-end=\"3119\"\u003eKorzyści do88 BigPack (zależne od konfiguracji)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3121\" data-end=\"3323\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"32jrsh\" data-start=\"3121\" data-end=\"3174\"\u003edo \u003cstrong data-start=\"3126\" data-end=\"3153\"\u003e+13 HP mocy maksymalnej\u003c\/strong\u003e (BootMod3 Stage 1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18l0mka\" data-start=\"3175\" data-end=\"3219\"\u003edo \u003cstrong data-start=\"3180\" data-end=\"3217\"\u003e+25 HP w średnim zakresie obrotów\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15rgwuw\" data-start=\"3220\" data-end=\"3256\"\u003edo \u003cstrong data-start=\"3225\" data-end=\"3254\"\u003e+52 Nm momentu obrotowego\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"3w3c67\" data-start=\"3257\" data-end=\"3282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3259\" data-end=\"3280\"\u003e9–14°C niższe IAT\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gmw7im\" data-start=\"3283\" data-end=\"3323\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3285\" data-end=\"3321\"\u003e16–17% lepszy przepływ powietrza\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3343\" data-end=\"3627\"\u003eJeżeli budujesz \u003cstrong data-start=\"3359\" data-end=\"3404\"\u003eBMW F8X performance build z silnikiem S55\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3406\" data-end=\"3422\"\u003edo88 BigPack\u003c\/strong\u003e to jeden z najbardziej kompletnych i efektywnych upgrade’ów dostępnych na rynku. Zapewnia niższe temperatury, większą moc, lepszą reakcję silnika i przede wszystkim – niezawodność przy wysokim obciążeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3629\" data-end=\"3733\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eTo rozwiązanie dla tych, którzy chcą wycisnąć maksimum z platformy \u003cstrong data-start=\"3696\" data-end=\"3732\"\u003eBMW M2 Competition \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3629\" data-end=\"3733\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZastępuję numery części:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e17517846235\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e11617846245\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e11617846246\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e11617848447\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e11618057992\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3629\" data-end=\"3733\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 Competition*\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2019-2020\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel: F87\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUwaga: *Do tego modelu nie pasuje wymiennik ciepła z zestawu! Musisz oddzielnie zamówić wymiennik ciepła do F87 M2C.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel: F80\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2015-2020\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel: F82 F83\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Charge Cooler + Orurowanie","offer_id":57444447125829,"sku":"BIG-250-SS","price":7937.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Charge Cooler + Wymiennik ciepła","offer_id":57444447158597,"sku":"BIG-250-WC","price":10989.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Charge Cooler + Wymiennik ciepła + Orurowanie","offer_id":57444447191365,"sku":"BIG-250-WC-SS","price":13113.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-bigpack-bmw-s55-m2-m3-m4-f80-f82-f83-f87-5.webp?v=1774106118","url":"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/do88-bigpack-bmw-s55-m2-m3-m4-f80-f82-f83-f87","provider":"CRT Performance","version":"1.0","type":"link"}