{"title":"X7","description":"","products":[{"product_id":"leib-can-mil-deleter-bmw-seria-f-g","title":"LEIB Can-Mil Deleter do BMW Serii F oraz G","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLEIB CAN MIL DELETER - brak kontrolki check engine (CEL) po wymianie katalizatoraów lub filtra OPF.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModuł usuwający błędy ze sterownika silnika przy zmianie fabrycznego katalizatora na sportowy .\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eW każdej chwili można auto przewrócić do ustawień seryjnych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGłówne funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDELETER | Błędy, który występują po wymianie katalizatora(ów) i\/lub GPF(ów), zostaną wyłączone. Brak wpisu błędu, brak kontrolki check engine (CEL).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażne informacje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eModuł CAN BUS jest automatycznie WYŁĄCZANY, jeśli do samochodu podłączony jest tester BMW.\u003cbr\u003eNIE będzie wpisu błędu po użyciu LEIB CAN MIL DELETER.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla modeli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria G\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003csection class=\"shopify-section section\" id=\"shopify-section-template--23383691428165__main\"\u003e\n\u003cdiv class=\"page-width\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product product--small product--left product--thumbnail_slider product--mobile-show grid grid--1-col grid--2-col-tablet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product__info-wrapper grid__item product__info-wrapper--extra-padding scroll-trigger animate--slide-in\"\u003e\n\u003csection class=\"product__info-container product__column-sticky\" id=\"ProductInfo-template--23383691428165__main\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"head\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ LEIB ENGINEERING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"LEIB Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54012605923653,"sku":"CAN-MIL1","price":2099.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/leib-can-mil-deleter-bmw-f-modell-g-modell-de.webp?v=1737467208"},{"product_id":"walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-b58-gen-2-stage-1","title":"Wałki rozrządu Kelford Cams BMW B58 Gen 2 Stage 1","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWałki rozrządu Kelford Cams Stage 1 do BMW B58\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfil wałków rozrządu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e270°\/268° | 10.30mm\/10.15mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDedykowane do silnika BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e – pasują do modeli \u003cb\u003eM240I\/M340I\/M440I\/540I\/740I\/840I\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzeznaczone do modyfikowanych silników o mocy 550-750 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna kompatybilność z Valvetronic i Dual VANOS\u003c\/strong\u003e – zapewnia płynną reakcję na gaz i szeroki zakres użytecznej mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIdealne do zestawu z turbosprężarką 58-68 mm oraz modyfikacjami układu dolotowego i wydechowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalecane dodatkowe modyfikacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymagana wymiana sprężyn zaworowych\u003c\/strong\u003e – rekomendujemy zestaw \u003cstrong\u003eKVS58-BT\u003c\/strong\u003e w celu zapewnienia niezawodności przy wyższych obrotach i obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 5 G30\/ G31 540I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria G14\/ G15\/ G16 840I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria X G01 X3 M40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria X G02 X4 M40I\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G05 X5 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G06 X6 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G07 X7 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KELFORD CAMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54221241418053,"sku":"258-A","price":8756.37,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-s58.jpg?v=1739127062"},{"product_id":"walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-b58-gen-2-stage-2","title":"Wałki rozrządu Kelford Cams BMW B58 Gen 2 Stage 2","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWałki rozrządu Kelford Cams Stage 2 do BMW B58\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfil wałków rozrządu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e285°\/280° | 10.30mm\/10.60mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDedykowane do silnika BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e – pasują do modeli \u003cb\u003eM240I\/M340I\/M440I\/540I\/740I\/840I\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzeznaczone do modyfikowanych silników o mocy 750-1000 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna kompatybilność z Valvetronic i Dual VANOS\u003c\/strong\u003e – zapewnia płynną reakcję na gaz i szeroki zakres użytecznej mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIdealne do zestawu z turbosprężarką 62-72mm oraz modyfikacjami układu dolotowego i wydechowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalecane dodatkowe modyfikacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymagana wymiana sprężyn zaworowych\u003c\/strong\u003e – rekomendujemy zestaw \u003cstrong\u003eKVS58-BT\u003c\/strong\u003e w celu zapewnienia niezawodności przy wyższych obrotach i obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 5 G30\/ G31 540I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria G14\/ G15\/ G16 840I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria X G01 X3 M40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria X G02 X4 M40I\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G05 X5 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G06 X6 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G07 X7 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KELFORD CAMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54221256524101,"sku":"258-B","price":8756.37,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-s58.jpg?v=1739127062"},{"product_id":"walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-b58-gen-2-stage-3","title":"Wałki rozrządu Kelford Cams BMW B58 Gen 2 Stage 3","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWałki rozrządu Kelford Cams Stage 3 do BMW B58\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfil wałków rozrządu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e288°\/288° | 10.35mm\/10.80mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDedykowane do silnika BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e – pasują do modeli \u003cb\u003eM240I\/M340I\/M440I\/540I\/740I\/840I\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzeznaczone do modyfikowanych silników o mocy 1200+ KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna kompatybilność z Valvetronic i Dual VANOS\u003c\/strong\u003e – zapewnia płynną reakcję na gaz i szeroki zakres użytecznej mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIdealne do zestawu z turbosprężarką 72mm+ oraz modyfikacjami układu dolotowego i wydechowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalecane dodatkowe modyfikacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymagana wymiana sprężyn zaworowych\u003c\/strong\u003e – rekomendujemy zestaw \u003cstrong\u003eKVS58-BT\u003c\/strong\u003e w celu zapewnienia niezawodności przy wyższych obrotach i obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 5 G30\/ G31 540I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria G14\/ G15\/ G16 840I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria X G01 X3 M40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria X G02 X4 M40I\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G05 X5 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G06 X6 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G07 X7 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KELFORD CAMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54221261242693,"sku":"258-C","price":8756.37,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-s58.jpg?v=1739127062"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp42304r-do-bmw-seria-g-m-performance","title":"EBC Yellowstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP42304R do BMW Seria G (M-Performance)","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\" data-end=\"754\" data-start=\"334\"\u003eEBC Yellowstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP42304R do BMW Seria G (M-Performance)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"886\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego BMW dzięki \u003cstrong data-start=\"523\" data-end=\"559\"\u003eEBC Yellowstuff Front Brake Pads\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanym specjalnie dla \u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"641\"\u003emodeli G-Series wyposażonych w zaciski Brembo\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"642\" data-end=\"645\"\u003eKlocki \u003cstrong data-start=\"652\" data-end=\"667\"\u003eYellowstuff\u003c\/strong\u003e łączą \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"719\"\u003ecodzienną użyteczność z osiągami torowymi\u003c\/strong\u003e, zapewniając mocne pierwsze hamowanie, stabilność temperaturową i przewidywalne wyczucie pedału.\u003cbr data-start=\"816\" data-end=\"819\"\u003eIdealne zarówno do codziennej jazdy, jak i krótkich sesji torowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"893\" data-end=\"921\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"893\" data-end=\"921\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"1062\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"964\"\u003eWysoki współczynnik tarcia (0,52 μ)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"964\" data-end=\"967\"\u003eStała skuteczność hamowania od zimnych startów aż po ekstremalne temperatury – bez utraty mocy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"1062\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1066\" data-end=\"1111\"\u003eOdporność na wysokie temperatury do 900°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1111\" data-end=\"1114\"\u003eZaprojektowane z myślą o dynamicznej jeździe i okazjonalnych track-day’ach – bez efektu fadingu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1368\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1214\" data-end=\"1249\"\u003ePrzyjazne dla tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1249\" data-end=\"1252\"\u003eMieszanka na bazie włókien aramidowych minimalizuje zużycie tarcz, zachowując wysoką skuteczność i żywotność układu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1400\"\u003eZaawansowana konstrukcja\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003eGłębokie rowki V – lepsze odprowadzanie gazów i zanieczyszczeń\u003cstrong data-start=\"1472\" data-end=\"1508\"\u003ePowłoka proszkowa (blue coating)\u003c\/strong\u003e – odporność na korozję\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1536\" data-end=\"1567\"\u003eTechnologia Nucap NRS hooks\u003c\/strong\u003e – trwałe połączenie okładziny z płytką nośną\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1641\"\u003eHomologacja ECE R90\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1641\" data-end=\"1644\"\u003eLegalne użytkowanie na drogach publicznych w Europie i Wielkiej Brytanii – idealne połączenie bezpieczeństwa i wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1773\" data-end=\"1796\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1773\" data-end=\"1796\"\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1797\" data-end=\"1917\"\u003ePrzednie klocki \u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1829\"\u003eEBC DP42304R\u003c\/strong\u003e dedykowane są dla \u003cstrong data-start=\"1848\" data-end=\"1883\"\u003eBMW G-Series z zaciskami M-Performance \u003c\/strong\u003e(tarcze 374×36 mm lub 395×36 mm):\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1919\" data-end=\"1954\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1924\" data-end=\"1952\"\u003eBMW 3 Series (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1955\" data-end=\"1974\"\u003e330i, 330e, M340i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1976\" data-end=\"2017\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1981\" data-end=\"2015\"\u003eBMW 4 Series (G22 \/ G23 \/ G24)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2018\" data-end=\"2031\"\u003e430i, M440i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2033\" data-end=\"2068\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2038\" data-end=\"2066\"\u003eBMW 5 Series (G30 \/ G31)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2069\" data-end=\"2088\"\u003e530i, 540i, M550i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2090\" data-end=\"2119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2095\" data-end=\"2117\"\u003eBMW 6 Series (G32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2120\" data-end=\"2132\"\u003e630i, 640i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2134\" data-end=\"2169\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2139\" data-end=\"2167\"\u003eBMW 7 Series (G11 \/ G12)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2170\" data-end=\"2195\"\u003e740i, 745e, 750i, M760i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2197\" data-end=\"2238\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2202\" data-end=\"2236\"\u003eBMW 8 Series (G14 \/ G15 \/ G16)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2239\" data-end=\"2246\"\u003eM850i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2248\" data-end=\"2271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2253\" data-end=\"2269\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2272\" data-end=\"2326\"\u003eX3 M (F97), X4 M (F98), X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07)\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2328\" data-end=\"2345\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2333\" data-end=\"2343\"\u003eALPINA\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2356\"\u003eB7 (G12)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2363\" data-end=\"2378\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"2411\" data-end=\"2421\"\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Nie pasują do pojazdów wyposażonych w zaciski ATE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2479\" data-end=\"2511\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2479\" data-end=\"2511\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2512\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2512\" data-end=\"2542\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2514\" data-end=\"2542\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2514\" data-end=\"2531\"\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e DP42304R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2543\" data-end=\"2565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2545\" data-end=\"2565\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2545\" data-end=\"2557\"\u003ePozycja:\u003c\/strong\u003e Przód\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2566\" data-end=\"2612\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2568\" data-end=\"2612\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2568\" data-end=\"2587\"\u003eWymiary klocka:\u003c\/strong\u003e 182,6 × 99,0 × 19,1 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2613\" data-end=\"2649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2615\" data-end=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2615\" data-end=\"2639\"\u003eWspółczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e ~0,52 μ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2650\" data-end=\"2704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2652\" data-end=\"2704\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2652\" data-end=\"2680\"\u003eZakres temperatur pracy:\u003c\/strong\u003e od otoczenia do 900°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2705\" data-end=\"2795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2707\" data-end=\"2795\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2707\" data-end=\"2720\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e mieszanka aramidowa, bez dodatku miedzi (zgodna z normami ekologicznymi)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2796\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2798\" data-end=\"2840\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2798\" data-end=\"2812\"\u003eGwarancja:\u003c\/strong\u003e 12 miesięcy lub 16 000 km\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3328\" data-end=\"3342\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3343\" data-end=\"3576\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-start=\"3420\" data-end=\"3423\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, skontaktuj się z nami – \u003cstrong data-start=\"3538\" data-end=\"3557\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56118354772293,"sku":"DP42304R","price":1637.9,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-yellowstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp42304r-do-bmw-seria-g-m-performance.webp?v=1761837352"},{"product_id":"ebc-bluestuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp52304ndx-do-bmw-seria-g-m-performance","title":"EBC Bluestuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP52304NDX do BMW Seria G (M-Performance)","description":"\u003ch1 data-start=\"334\" data-end=\"754\" style=\"text-align: center;\"\u003eEBC Bluestuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP52304NDX do BMW Seria G (M-Performance)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1023\" data-start=\"605\"\u003e\u003cstrong data-end=\"626\" data-start=\"605\"\u003eEBC Bluestuff NDX\u003c\/strong\u003e to zaawansowane \u003cstrong data-end=\"677\" data-start=\"643\"\u003eklocki hamulcowe klasy premium\u003c\/strong\u003e, stworzone z myślą o \u003cstrong data-end=\"750\" data-start=\"699\"\u003ejazdach torowych i dynamicznej jeździe drogowej\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"754\" data-start=\"751\"\u003eDzięki wysokiemu współczynnikowi tarcia i wyjątkowej odporności na przegrzewanie, oferują \u003cstrong data-end=\"906\" data-start=\"844\"\u003emaksymalną skuteczność hamowania w ekstremalnych warunkach\u003c\/strong\u003e, a jednocześnie posiadają \u003cstrong data-end=\"956\" data-start=\"933\"\u003ehomologację ECE R90\u003c\/strong\u003e, co pozwala na ich \u003cstrong data-end=\"1022\" data-start=\"976\"\u003elegalne użytkowanie na drogach publicznych\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1193\" data-start=\"1025\"\u003eTo doskonały wybór dla kierowców poszukujących \u003cstrong data-end=\"1112\" data-start=\"1072\"\u003eklocków o wyczynowej charakterystyce\u003c\/strong\u003e, które jednocześnie zapewniają \u003cstrong data-end=\"1192\" data-start=\"1144\"\u003ekomfort i trwałość w codziennej eksploatacji\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1242\" data-start=\"1200\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1242\" data-start=\"1200\"\u003eNajważniejsze cechy i technologie:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1408\" data-start=\"1244\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1309\" data-start=\"1246\"\u003eHomologacja ECE R90 – legalne na drodze, skuteczne na torze\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1312\" data-start=\"1309\"\u003eSpełniają normy ECE R90, dzięki czemu można ich używać zarówno na torze, jak i w ruchu ulicznym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1627\" data-start=\"1410\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1467\" data-start=\"1412\"\u003eWysoka siła hamowania w ekstremalnych temperaturach\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1470\" data-start=\"1467\"\u003eMieszanka cierna o współczynniku tarcia ~0,52 działa skutecznie w zakresie \u003cstrong data-end=\"1560\" data-start=\"1545\"\u003e0°C – 550°C\u003c\/strong\u003e, zapewniając maksymalną moc hamowania nawet przy dużym obciążeniu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1806\" data-start=\"1629\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1675\" data-start=\"1631\"\u003eOdporność na fading i stabilna wydajność\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1678\" data-start=\"1675\"\u003eKlocki utrzymują stałą skuteczność podczas wielokrotnych, intensywnych hamowań – idealne rozwiązanie na tor lub górskie odcinki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1806\" data-start=\"1629\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1852\" data-start=\"1810\"\u003ePowłoka Brake-In™ – szybkie docieranie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1855\" data-start=\"1852\"\u003eSpecjalna warstwa wstępna skraca proces docierania klocków i pozwala szybciej uzyskać pełną skuteczność.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2114\" data-start=\"1961\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2011\" data-start=\"1963\"\u003eZwiększona trwałość i mniejsze zużycie tarcz\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2014\" data-start=\"2011\"\u003eUlepszona mieszanka zapewnia dłuższą żywotność i mniejsze zużycie tarcz niż typowe mieszanki torowe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2293\" data-start=\"2116\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2180\" data-start=\"2118\"\u003eMniej pyłu i hałasu niż w klasycznych klockach wyczynowych\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2183\" data-start=\"2180\"\u003eDzięki dopracowanej strukturze, Bluestuff gwarantuje \u003cstrong data-end=\"2264\" data-start=\"2236\"\u003eczystszą i cichszą pracę\u003c\/strong\u003e, nawet w codziennej jeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2341\" data-start=\"2300\"\u003eDla kogo są klocki EBC Bluestuff?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eKierowcy \u003cstrong data-end=\"2370\" data-start=\"2353\"\u003etrack-day’owi\u003c\/strong\u003e i sportowi, oczekujący maksymalnej wydajności i kontroli\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eWłaściciele \u003cstrong data-end=\"2498\" data-start=\"2444\"\u003eaut sportowych oraz mocno zmodyfikowanych pojazdów\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eOsoby szukające \u003cstrong data-end=\"2573\" data-start=\"2519\"\u003etorowej skuteczności w klockach legalnych na drogę\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eKierowcy, którzy chcą poprawić \u003cstrong data-end=\"2647\" data-start=\"2609\"\u003eskuteczność i stabilność hamowania\u003c\/strong\u003e w codziennej jeździe i podczas dynamicznej jazdy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1796\" data-start=\"1773\"\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1917\" data-start=\"1797\"\u003ePrzednie klocki \u003cstrong data-end=\"1829\" data-start=\"1813\"\u003eEBC DP42304R\u003c\/strong\u003e dedykowane są dla \u003cstrong data-end=\"1883\" data-start=\"1848\"\u003eBMW G-Series z zaciskami M-Performance \u003c\/strong\u003e(tarcze 374×36 mm lub 395×36 mm):\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1954\" data-start=\"1919\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1952\" data-start=\"1924\"\u003eBMW 3 Series (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1974\" data-start=\"1955\"\u003e330i, 330e, M340i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2017\" data-start=\"1976\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2015\" data-start=\"1981\"\u003eBMW 4 Series (G22 \/ G23 \/ G24)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2031\" data-start=\"2018\"\u003e430i, M440i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2068\" data-start=\"2033\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2066\" data-start=\"2038\"\u003eBMW 5 Series (G30 \/ G31)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2088\" data-start=\"2069\"\u003e530i, 540i, M550i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2119\" data-start=\"2090\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2117\" data-start=\"2095\"\u003eBMW 6 Series (G32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2132\" data-start=\"2120\"\u003e630i, 640i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2169\" data-start=\"2134\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2167\" data-start=\"2139\"\u003eBMW 7 Series (G11 \/ G12)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2195\" data-start=\"2170\"\u003e740i, 745e, 750i, M760i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2238\" data-start=\"2197\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2236\" data-start=\"2202\"\u003eBMW 8 Series (G14 \/ G15 \/ G16)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2246\" data-start=\"2239\"\u003eM850i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2271\" data-start=\"2248\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2269\" data-start=\"2253\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2326\" data-start=\"2272\"\u003eX3 M (F97), X4 M (F98), X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07)\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2345\" data-start=\"2328\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2343\" data-start=\"2333\"\u003eALPINA\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2356\" data-start=\"2346\"\u003eB7 (G12)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2356\" data-start=\"2346\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2378\" data-start=\"2363\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"2421\" data-start=\"2411\"\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Nie pasują do pojazdów wyposażonych w zaciski ATE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2511\" data-start=\"2479\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2511\" data-start=\"2479\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2840\" data-start=\"2512\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2542\" data-start=\"2512\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2542\" data-start=\"2514\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2531\" data-start=\"2514\"\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e DP42304R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2565\" data-start=\"2543\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2565\" data-start=\"2545\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2557\" data-start=\"2545\"\u003ePozycja:\u003c\/strong\u003e Przód\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2612\" data-start=\"2566\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2612\" data-start=\"2568\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2587\" data-start=\"2568\"\u003eWymiary klocka:\u003c\/strong\u003e 182,6 × 99,0 × 19,1 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2649\" data-start=\"2613\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2649\" data-start=\"2615\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2639\" data-start=\"2615\"\u003eWspółczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e ~0,52 μ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2704\" data-start=\"2650\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2704\" data-start=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2680\" data-start=\"2652\"\u003eZakres temperatur pracy:\u003c\/strong\u003e od otoczenia do 900°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2795\" data-start=\"2705\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2795\" data-start=\"2707\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2720\" data-start=\"2707\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e mieszanka aramidowa, bez dodatku miedzi (zgodna z normami ekologicznymi)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2840\" data-start=\"2796\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2840\" data-start=\"2798\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2812\" data-start=\"2798\"\u003eGwarancja:\u003c\/strong\u003e 12 miesięcy lub 16 000 km\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3342\" data-start=\"3328\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3576\" data-start=\"3343\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-end=\"3423\" data-start=\"3420\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, skontaktuj się z nami – \u003cstrong data-end=\"3557\" data-start=\"3538\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56118381379909,"sku":"DP52304NDX","price":1732.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-bluestuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp52304ndx-do-bmw-seria-g-m-performance.jpg?v=1761837503"},{"product_id":"do88-kolektor-dolotowy-charge-cooler-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90","title":"do88 Kolektor dolotowy (Charge Cooler) - BMW B58 Gen 2 \/ Toyota Supra (A90)","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eZwiększ wydajność swojego silnika B58 dzięki kolektorowi dolotowemu do88!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik B58, wprowadzony w serii F, okazał się prawdziwą perełką wśród silników, zapewniających wysoką moc i wspaniały charakter. Istnieje jednak kilka problemów, które wymagają rozwiązania, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. Model B58 jest wyposażony w chłodnicę powietrza ładującego typu woda-powietrze połączoną z umieszczonym z przodu wymiennikiem ciepła (chłodnica wodna). Wymiennik ciepła służy do chłodzenia wody przepływającej przez chłodnicę powietrza doładowującego, co z kolei pomaga odprowadzić ciepło z powietrza doładowującego, zanim dostanie się ono do silnika. Chłodnica powietrza doładowującego jest zintegrowana z kolektorem dolotowym w B58, co czyni ją skomplikowaną i gęstą konstrukcją, wymagającą dokładności w projektowaniu i wykonaniu przez nas, jako producenta rynku części zamiennych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWyzwania związane z komponentami fabrycznymi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWłaściciele tuningowanych silników B58 często spotykają się z problemem szybkiego wchłaniania ciepła (heat soak) w układzie chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie gdy pojazd jest używany na torze. Podwyższona temperatura powietrza dolotowego może skłonić ECU do zmniejszenia mocy wyjściowej lub nawet przełączenia samochodu w tryb awaryjny. Regularna, dynamiczna jazda uliczna może również powodować podobne problemy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePonadto montowany fabrycznie układ bezpośredniego wtrysku paliwa, ze swoimi oczywistymi zaletami, nie nadaje się dobrze do zastosowań wymagających dużej mocy lub stosowania etanolu w trybie Flex Fuel. Aby móc wtryskiwać więcej paliwa, wiele osób decyduje się na zainstalowanie elementów dystansowych lewego wtryskiwacza paliwa pomiędzy kolektorem dolotowym a głowicą cylindrów. Wadą tego rozwiązania jest to, że ustawia wtryskiwacze pod dziwnym kątem. W rezultacie paliwo uderza w ścianki kanałów dolotowych, co może powodować powstawanie kałuż.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJak to często bywa, komponenty fabryczne mogą stać się czynnikami ograniczającymi, gdy dąży się do uzyskania wysokiego poziomu mocy, szczególnie pod względem przepływu powietrza. Fabryczny kolektor dolotowy jest takim elementem, który nie tylko ogranicza przepływ powietrza, ale także stwarza znaczne ryzyko pękania przy wysokich poziomach doładowania, ze względu na swoją plastikową konstrukcję.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRozwiązanie do88\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRdzeń pręta i płyty\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz kolektor jest wyposażony w rdzeń powietrzno-wodny o konstrukcji Bar\u0026amp;Plate, który zawiera gęsto ułożone żebra chłodzące, zapewniające doskonały transfer ciepła. Rdzeń ma dokładnie 102 mm (4 cale) grubości, co maksymalizuje jego skuteczność w tym konkretnym zastosowaniu. Zarówno charakterystyka żeber powietrznych, jak i wodnych została poddana dokładnej ocenie, aby osiągnąć idealną równowagę pomiędzy optymalnym chłodzeniem i przepływem powietrza.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInnowacyjno zaprojektowane zbiorniki z odlewu końcowego\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePowietrze doładowujące i woda chłodząca są równomiernie rozprowadzane w rdzeniu poprzez starannie zaprojektowane, odlewane zbiorniki końcowe. Opracowanie tych zbiorników końcowych obejmowało kompleksowy proces, obejmujący skanowanie 3D, wiele iteracji projektu, a następnie analizę obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i drukowanie 3D, zanim powstał ostateczny prototyp. Zdecydowaliśmy się na odlewane zbiorniki końcowe zamiast obróbki CNC. Odlewanie umożliwia tworzenie złożonych kształtów, które lepiej spełniają pożądaną funkcję. Dla nas maksymalna wydajność zastępuje efekt blasku!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność osłony silnika\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eCelem podczas opracowywania naszego kolektora do88 było zachowanie kompatybilności ze standardową osłoną silnika. Jest rzeczą oczywistą, że wielu entuzjastów woli, jeśli to możliwe, zachować oryginalny wygląd komory silnika. Mając to na uwadze, włożyliśmy znaczny wysiłek w zaprojektowanie chłodnicy powietrza doładowującego, która nie tylko znacząco poprawia wydajność, ale także umożliwia wykorzystanie osłony silnika. Udało nam się sprostać trudnemu zadaniu polegającemu na umieszczeniu kolektora pod pokrywą silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo więcej, po modyfikacjach możliwe jest również zintegrowanie naszej pomocniczej szyny paliwowej. W tym celu należy usunąć materiał wygłuszający znajdujący się pod pokrywą silnika i maską. Dodatkowo standardowe kołki mocujące pokrywę silnika należy wymienić na dłuższe, które znajdują się w naszym zestawie. Należy pamiętać, że zamontowanie pokrywy silnika w tej podwyższonej pozycji powoduje zbliżenie jej do maski; w celu zwiększenia prześwitu można wykonać niewielkie przycięcie lub zmianę kształtu konstrukcji nośnej maski. Sprawdziliśmy tę kompatybilność wyłącznie w modelach BMW 340i F30\/F31.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiabeł tkwi w szczegółach i jak dotąd ta wyjątkowa funkcja wyróżnia zestaw do88 na tle konkurencji. Konstrukcje o wysokiej wydajności są zwykle tworzone przez entuzjastów, którzy bezkompromisowo cenią wygląd równie wysoko, jak samą wydajność.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWszechstronna konstrukcja kolektora: od wtrysku paliwa po modyfikacje mocy\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz zbiornik wylotowy kolektora jest wstępnie skonfigurowany tak, aby pomieścić wtrysk paliwa przez port pomocniczy. Wykonaną na zamówienie szynę paliwową z gwintem żeńskim AN-8 można zakupić osobno, co umożliwia łatwy montaż na zbiorniku wylotowym. Zaprojektowaliśmy go pod kątem kompatybilności z wtryskiwaczami paliwa Injector Dynamics ID1050x-34-14 lub Bosch EV14 Compact (K). Jeśli zdecydujesz się nie używać wtrysku paliwa do portu, dla Twojej wygody zapewniamy zaślepki wtryskiwaczy. Dodatkowo każda prowadnica cylindra na zbiorniku wylotowym jest wyposażona w przyłącze 1\/8” NPT, odpowiednie do wtrysku azotu lub metanolu – powszechnie stosowana modyfikacja mocy w silniku B58 (korki uszczelniające w zestawie).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowe porty pomiarowe i próżniowe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZintegrowany z boku zbiornika wlotowego kolektora, do88 zawiera 3-portową podkładkę bezpośrednio w odlewie. Ta funkcja zapewnia elastyczność pomiaru dodatkowych parametrów lub służy jako dodatkowe źródło podciśnienia. Jeśli zdecydujesz się nie używać tych trzech portów 1\/8” NPT, zatyczki uszczelniające znajdują się w dołączonym zestawie sprzętu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowane zarządzanie temperaturą\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDo kolektora dolotowego dołączona jest specjalna przekładka stanowiąca barierę termiczną, zaprojektowaną tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy od przewodzącego ciepła z głowicy cylindrów. Bariera ta skutecznie obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT), zwiększa wydajność chłodnicy powietrza doładowującego i pomaga zminimalizować problem wchłaniania ciepła. W przeciwieństwie do plastikowego kolektora dolotowego OE, kolektor do88 jest wykonany z aluminium i jest w stanie wytrzymać wyższe ciśnienia doładowania. Przekładka stanowiąca barierę termiczną zmniejsza przewodzący przepływ ciepła, typowy dla elementów aluminiowych. Element dystansowy posiada solidną uszczelkę, uzyskaną dzięki wykonanym na zamówienie, wysokiej jakości silikonowym o-ringom FKM. Te pierścienie uszczelniające są instalowane w precyzyjnie obrobionych rowkach, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie. To podejście zapewnia znacznie lepsze uszczelnienie w porównaniu z metodami innych konkurentów, którzy często opierają się na mniej niezawodnych środkach uszczelniających.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSzczegóły produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWykorzystuje wysokowydajny rdzeń intercoolera typu Bar\u0026amp;Plate typu powietrze-woda o grubości 102 mm (4”). 11 rzędów chłodzenia wodą, 6 rzędów OE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura powietrza na wlocie w identycznych warunkach: 26°C w porównaniu do OEM 40°C. Dokładne dane liczbowe znajdują się na schematach pod zdjęciami produktów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWięcej powietrza do silnika, mniejsze przeciwciśnienie i lepszy przepływ powietrza! Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,1 bara \/ 1,45 psi: 873 CFM (615 CFM), 42% więcej! Patrz diagram pod zdjęciami produktów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalny przyrost mocy 5 KM! Zmierzone w samochodzie z bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy wzrost mocy w średnim zakresie wynoszący 18 KM!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy przyrost momentu obrotowego wynoszący 28 Nm!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaprojektowany w SolidWorks przy użyciu obliczeniowej dynamiki płynów (CFD).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁatwy dostęp do wykręcanego filtra oleju w celu szybkiej wymiany oleju – nie ma potrzeby zdejmowania kolektora przy każdej wymianie oleju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowana podkładka sensoryczna z trzema portami 1\/8″ NPT do pomiaru dodatkowych parametrów (zatyczki uszczelniające w zestawie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpcjonalna szyna paliwowa (nie dołączona) do wtrysku pomocniczego górnego otworu zasilającego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie świece wtryskowe dla każdej prowadnicy cylindra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndywidualne porty 1\/8″ NPT na górze każdej prowadnicy cylindra do wtrysku azotu lub metanu (zatyczki uszczelniające są w zestawie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja typu plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji podczas instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne wsporniki potrzebne do różnych podzespołów, takie jak wiązki przewodów i pokrywa silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość montażu z osłoną silnika OE. Pasuje nawet do modyfikacji podczas pracy z szyną paliwową wtrysku dodatkowego portu (potwierdzono tylko w BMW 340i F30\/F31).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie przekładka z barierą termiczną, zaprojektowana tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy przed przewodzącym ciepłem z głowicy cylindrów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonane na zamówienie, wysokiej jakości silikonowe pierścienie typu O-ring FKM, dołączone zarówno do przekładki bariery termicznej, jak i kolektora dolotowego (w sumie 12 sztuk).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2019 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 - \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56412501606725,"sku":"ICM-430-K","price":9699.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-cooler-manifold-b58-gen-2-2.webp?v=1763847585"},{"product_id":"do88-kolektor-dolotowy-mera-charge-cooler-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90","title":"do88 Kolektor dolotowy MERA (Charge Cooler) - BMW B58 Gen 2 \/ Toyota Supra (A90)","description":"\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZwiększ wydajność swojego silnika B58 dzięki kolektorowi dolotowemu MERA od do88!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik B58, wprowadzony kilka lat temu wraz z serią F, okazał się prawdziwym klejnotem wśród silników, zdolnym do osiągania wysokiej mocy z doskonałym charakterem. Istnieje jednak kilka słabych punktów, które należy rozwiązać, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. B58 jest wyposażony w chłodnicę powietrza doładowującego typu woda-powietrze, która jest połączona z umieszczonym z przodu wymiennikiem ciepła (chłodnicą wody). Wymiennik ciepła służy do chłodzenia wody krążącej w chłodnicy powietrza doładowującego, co z kolei pomaga rozproszyć ciepło z powietrza doładowującego przed jego wejściem do silnika. Chłodnica powietrza doładowującego jest zintegrowana z kolektorem dolotowym w B58, co czyni ją skomplikowaną i gęstą konstrukcją, wymagającą od nas jako producenta części zamiennych dokładności w projektowaniu i wykonywaniu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWyzwania związane z fabrycznymi komponentami\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWłaściciele dostrojonych silników B58 często stają w obliczu problemu szybkiego nagrzewania się układu chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie gdy pojazd jest używany na torze wyścigowym. Podwyższona temperatura powietrza dolotowego może spowodować, że ECU zmniejszy moc wyjściową, a nawet przełączy samochód w tryb awaryjny. Regularna, dynamiczna jazda ulicą również może powodować podobne problemy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePonadto fabrycznie zainstalowany system wtrysku bezpośredniego, z jego oczywistymi zaletami, nie nadaje się do zastosowań o dużej mocy lub do elastycznego wykorzystania paliwa etanolowego. Aby móc wtryskiwać więcej paliwa, wielu decyduje się na instalację przekładek wtryskiwaczy paliwa między kolektorem dolotowym a głowicą cylindra. Wadą tego rozwiązania jest to, że ustawia wtryskiwacze pod dziwnym kątem. W rezultacie paliwo uderza w ścianki kanałów dolotowych, co prowadzi do potencjalnego gromadzenia się paliwa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJak to często bywa, fabryczne komponenty mogą stać się czynnikami ograniczającymi, gdy dąży się do wysokich poziomów mocy, szczególnie pod względem przepływu powietrza. Fabryczny (OE) kolektor dolotowy jest takim komponentem, który nie tylko ogranicza przepływ powietrza, ale również stwarza znaczne ryzyko pęknięcia przy wysokich poziomach doładowania, ze względu na swoją plastikową konstrukcję.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRozwiązanie do88\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTa wydajna chłodnica powietrza jest częścią naszej serii MERA! MERA, jak w więcej, oznacza więcej chłodzenia, lepszy przepływ powietrza, większą wydajność. Po prostu \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRdzeń Garrett Motorsport\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz kolektor MERA ma rdzeń powietrze-woda o konstrukcji Bar\u0026amp;Plate, wykonany przez cenioną firmę Garrett Motorsport, wyznaczając branżowy standard jakości i wydajności. Jego konstrukcja obejmuje cienkie, gęsto ułożone żebra chłodzące, które zapewniają wyjątkowo wydajny transfer ciepła. Rdzeń ma grubość dokładnie 102 mm (4 cale), co maksymalizuje jego skuteczność w tym konkretnym zastosowaniu. Zarówno charakterystyka żeber powietrznych, jak i wodnych została poddana skrupulatnej ocenie w celu uzyskania idealnej równowagi między optymalnym chłodzeniem a przepływem powietrza.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eInnowacyjnie zaprojektowane zbiorniki końcowe odlewane\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePowietrze doładowujące i woda chłodząca są równomiernie rozprowadzane po rdzeniu dzięki starannie zaprojektowanym, odlewanym zbiornikom końcowym. Opracowanie tych zbiorników końcowych obejmowało kompleksowy proces, w tym skanowanie 3D, wiele iteracji projektu, a następnie analizę obliczeniową dynamiki płynów (CFD) i drukowanie 3D, zanim dotarliśmy do ostatecznego prototypu. Zdecydowaliśmy się na odlewane zbiorniki końcowe zamiast obróbki CNC. Odlewanie umożliwia uzyskanie złożonych kształtów, które lepiej spełniają pożądaną funkcję. Dla nas maksymalna wydajność jest ważniejsza od czynnika blichtru!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZgodność pokrywy silnika\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKluczowym celem podczas opracowywania naszej chłodnicy powietrza doładowującego do88 było zapewnienie jej zgodności ze standardową pokrywą silnika. Nie trzeba dodawać, że entuzjaści wolą zachować oryginalny wygląd komory silnika, jeśli to możliwe. Mając to na uwadze, włożyliśmy znaczny wysiłek w zaprojektowanie chłodnicy powietrza doładowującego, która nie tylko zapewnia znaczną poprawę wydajności, ale także mieści się pod pokrywą silnika. Udało nam się nawet sprostać trudnemu zadaniu umieszczenia naszej pomocniczej listwy paliwowej pod pokrywą silnika. Diabeł tkwi w szczegółach i do tej pory ta wyjątkowa cecha odróżnia zestaw do88 od konkurencji. Konstrukcje o wysokiej wydajności powstają zazwyczaj z inicjatywy entuzjastów, którzy cenią sobie zarówno wygląd, jak i bezkompromisową wydajność.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGłówne cechy\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWszechstronna konstrukcja kolektora: od wtrysku paliwa po modyfikacje mocy\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz zbiornik wylotowy kolektora jest wstępnie skonfigurowany, aby pomieścić dodatkowy wtrysk paliwa do portu. W zestawie znajduje się specjalnie wykonana listwa paliwowa z żeńskimi gwintami AN-8, którą można łatwo zainstalować w zbiorniku wylotowym. Zaprojektowaliśmy ją tak, aby była zgodna z wtryskiwaczami paliwa Injector Dynamics ID1050x-34-14 lub Bosch EV14 Compact (K). Jeśli zdecydujesz się nie używać wtrysku paliwa do portu, dla Twojej wygody dostarczamy zaślepki wtryskiwaczy. Ponadto każdy kanał cylindra na zbiorniku wylotowym jest wyposażony w port 1\/8” NPT, odpowiedni do wtrysku podtlenku azotu lub metanolu — powszechnie stosowana modyfikacja mocy dla silnika B58 (w zestawie znajdują się zaślepki).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodatkowe pomiary i porty próżniowe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZintegrowane z bokiem zbiornika wlotowego kolektora, do88 wbudowało 3-portową podkładkę bezpośrednio w odlew. Ta funkcja zapewnia elastyczność pomiaru dodatkowych parametrów lub służy jako dodatkowe źródło próżni. Jeżeli nie chcesz korzystać z tych trzech portów 1\/8” NPT, w dołączonym zestawie znajdują się zaślepki uszczelniające.\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDwa porty BSPT 1\/8” są strategicznie rozmieszczone na górze tylnego zbiornika na wodę. Porty te pełnią dwie funkcje. Mogą być używane do monitorowania temperatury wody wlotowej i wylotowej, ale działają również jako porty odpowietrzające, wspomagając proces odpowietrzania, zapewniając skuteczne usunięcie całego powietrza z kolektora dolotowego. Dla wygody w dołączonym zestawie osprzętu znajdują się korki BSPT 1\/8”.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZaawansowane zarządzanie termiczne\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eW zestawie z kolektorem dolotowym znajduje się specjalna bariera termiczna, zaprojektowana w celu izolowania aluminiowego kolektora dolotowego od przewodzenia ciepła z głowicy cylindra. Ta bariera skutecznie obniża temperatury powietrza dolotowego (IAT), zwiększa wydajność chłodnicy powietrza doładowującego i pomaga zminimalizować problem pochłaniania ciepła. W przeciwieństwie do plastikowego kolektora dolotowego OE, kolektor do88 jest wykonany z aluminium, które wytrzymuje wyższe ciśnienia doładowania. Bariera termiczna zmniejsza przewodzenie ciepła, typowe dla elementów aluminiowych. Przekładka ma solidne uszczelnienie, uzyskane dzięki specjalnie wykonanym, wysokiej jakości pierścieniom uszczelniającym FKM-silikon. Te pierścienie uszczelniające są instalowane w precyzyjnie obrobionych rowkach w celu zapewnienia bezpiecznego dopasowania. Takie podejście zapewnia znacznie lepsze uszczelnienie w porównaniu z metodami innych konkurentów, które często polegają na mniej niezawodnych środkach uszczelniających.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDołączone korki i zaślepki do personalizacji kolektora\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJeśli chcesz uszczelnić połączenie podciśnienia skrzyni korbowej na zbiorniku wylotowym kolektora, dołączono specjalnie do tego celu dołączoną zaślepkę. Dodatkowo, zapewniono nasadkę do zamknięcia połączenia przewodu odpowietrzającego zbiornika paliwa na wlocie kolektora. Te porty są zwykle blokowane w przypadku wyższych wyjść, więc je dołączamy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSzczegóły produktu:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWykorzystuje wydajny, klasy motorsportowej, rdzeń chłodnicy powietrza i wody Bar\u0026amp;Plate firmy Garrett o grubości 102 mm (4”). 11 rzędów chłodzenia wodnego, OE 6 rzędów.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNiższa temperatura powietrza wlotowego w identycznych warunkach: 23°C w porównaniu do OEM 41°C. Dokładne wartości można znaleźć na diagramach pod zdjęciami produktów.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWięcej powietrza do silnika, mniejsze przeciwciśnienie i lepszy przepływ powietrza! Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,1 bar \/ 1,45 psi: 874 CFM (595 CFM), o 47% więcej! Zobacz diagram pod zdjęciami produktu.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaksymalny przyrost mocy 5 KM! Zmierzone w samochodzie z bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNajwiększy przyrost mocy w średnim zakresie obrotów, wynoszący 18 KM!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNajwyższy przyrost momentu obrotowego wynoszący 28 Nm!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZaprojektowano w oprogramowaniu SolidWorks przy użyciu metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eŁatwy dostęp do odłączanego filtra oleju umożliwia szybką wymianę oleju – nie ma potrzeby demontażu kolektora przy każdej wymianie oleju.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZintegrowana płytka czujnika z trzema portami 1\/8″ NPT umożliwiającymi pomiar dodatkowych parametrów (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie listwa paliwowa (w wersji MERA) do dodatkowego wtrysku paliwa przez górny kanał dolotowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się świece wtryskowe dla każdego cylindra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOddzielne porty 1\/8″ NPT na górze każdego cylindra do wtryskiwania podtlenku azotu lub metanu (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIndywidualne odpowietrzniki 1\/8″ BSPT dla obu przyłączy wlotowych\/wylotowych wody z tyłu kolektora umożliwiają łatwe odpowietrzanie układu (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKonstrukcja typu plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji podczas instalacji.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne uchwyty potrzebne do montażu różnych podzespołów, takich jak wiązki przewodów i pokrywa silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMożna zainstalować z oryginalnymi lub zamiennymi osłonami silnika (z połączeniami OE). Pasuje nawet po niewielkich modyfikacjach, gdy pracuje z pomocniczym wtryskiem paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajduje się dystansowa bariera termiczna, zaprojektowana tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy przed przewodzeniem ciepła z głowicy cylindra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się specjalnie wykonane, wysokiej jakości pierścienie uszczelniające z silikonu FKM, zarówno do dystansu termicznego, jak i kolektora dolotowego (w sumie 12 szt.).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003ch4 class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e\n\u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-430-G.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2019 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 - \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56412551315781,"sku":"ICM-430-G","price":15579.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-mera-charge-cooler-manifold-b58-gen-2-1.webp?v=1763848253"},{"product_id":"do88-charge-pipe-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90","title":"do88 Charge Pipe - BMW B58 Gen 2 \/ Toyota Supra (A90)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003ch4 data-end=\"177\" data-start=\"39\"\u003e\u003cstrong data-end=\"177\" data-start=\"39\"\u003eZmodernizuj swój silnik dzięki zestawowi Charge Pipe do88 dla B58 Gen 2, stosowanego m.in. w BMW M340i!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"484\" data-start=\"179\"\u003eSilnik B58 Gen 2 jest znakomity, ale ma znany problem z niezawodnością: jego charge pipe. Ten element jest podatny na pęknięcia — potrafi ulec uszkodzeniu nawet w seryjnych samochodach podczas jazdy torowej. Jeśli planujesz tuning silnika, zdecydowanie zaleca się wymianę charge pipe na wzmocnioną wersję.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1144\" data-start=\"486\"\u003eDla silnika B58 dostępnych jest wiele zestawów aftermarketowych, ale naszym zdaniem większość z nich jest źle zaprojektowana. Wiele konkurencyjnych firm stosuje podstawową konstrukcję: dwie rury połączone prostą, zwężającą się silikonową złączką. Widać wyraźnie, że nie rozumieją znaczenia kompensacji ruchu termicznego w tym układzie. Taka konstrukcja niemal na pewno spowoduje problemy z wyskakiwaniem węża, ponieważ nie umożliwia ona naturalnych ruchów wynikających ze zmian temperatury. Popularnym „rozwiązaniem” jest mocniejsze dokręcenie opasek, ale w większości przypadków prowadzi to jedynie do uszkodzenia rur poprzez deformację powierzchni zacisku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1706\" data-start=\"1146\"\u003eW do88 podeszliśmy do tematu inaczej. Dla nas było jasne, że układ potrzebuje elastycznego połączenia między dwiema rurami, które zniweluje rozszerzalność cieplną i skurcz. Naszym rozwiązaniem jest silikonowy wąż wzmacniany aramidem, wyposażony w trzy harmonijkowe przetłoczenia (3-humps). Taka konstrukcja umożliwia ruch w dowolnym kierunku, bez zaginania i bez obciążania połączeń. Aby wzmocnić nasz projekt, końcówki rur wykonaliśmy metodą CNC z aluminium 6063 o grubości ścianki 3 mm — dzięki temu nie deformują się nawet przy nadmiernym dokręceniu opasek.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2021\" data-start=\"1708\"\u003eNasze charge pipes nie tylko rozwiązują problem trwałości, ale również poprawiają osiągi. Rury mają większą średnicę i gładkie gięcia formowane metodą mandrel bending, co poprawia przepływ. Dolna rura ma średnicę 60 mm (2 3\/8”), a górna 76 mm (3”), co skutecznie redukuje spadki ciśnienia i ogranicza turbulencje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2295\" data-start=\"2023\"\u003eCharge pipe podłączony do przepustnicy za pomocą frezowanego kołnierza CNC ma dwa porty 1\/8 NPT, odpowiednie do wtrysku metanolu lub montażu np. czujnika ciśnienia doładowania. Do zestawu dołączamy również dwa korki 1\/8 NPT dla osób, które nie zamierzają z nich korzystać.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2326\" data-start=\"2302\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2326\" data-start=\"2306\"\u003eWażna informacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2614\" data-start=\"2328\"\u003ePrzestrzeń między przepustnicą a górnym pasem przednim (slam panel — część nad chłodnicami) w platformie G-chassis jest bardzo ograniczona. W niektórych przypadkach może być konieczne zeszlifowanie krawędzi panelu o kilka milimetrów, aby zapewnić dodatkowe miejsce dla charge pipe do88.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2644\" data-start=\"2621\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2644\" data-start=\"2625\"\u003eCechy produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eElastyczne połączenie między górną i dolną rurą charge pipe, które kompensuje ruch i zapobiega wyskakiwaniu węża.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eSpecjalnie zaprojektowany silikonowy wąż redukcyjny z trzema przetłoczeniami, wzmacniany tkaniną aramidową odporną na wysoką temperaturę oraz z zewnętrznymi pierścieniami ze stali nierdzewnej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eW zestawie wysokiej jakości opaski Mikalor z wewnętrznym pierścieniem zapobiegającym uszkodzeniom węża i równomiernie rozkładającym nacisk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eLepszy przepływ powietrza i mniejsze ciśnienie wsteczne dla Twojego silnika!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003e27% większy przepływ niż OEM — 558 CFM przy 150 mbar (2.17 psi) w porównaniu do 439 CFM seryjnie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eFrezowane CNC końcówki połączeń o dopasowanej średnicy wewnętrznej — odporne na deformacje od opasek.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eFrezowany CNC gniazdo czujnika MAP oraz połączenia przy turbosprężarce i przepustnicy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eDwa frezowane CNC porty 1\/8 NPT — idealne do wtrysku metanolu lub dodatkowych czujników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eW zestawie dwa korki 1\/8 NPT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eRury formowane metodą mandrel bending o średnicach 60 mm (2 3\/8”) i 76 mm (3”), pokryte stylową czarną powłoką proszkową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eNie koliduje z pokrywą silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3830\" data-start=\"3774\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3830\" data-start=\"3776\"\u003eZawiera cały potrzebny osprzęt i instrukcję montażu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-390-GX.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56416932168005,"sku":"TR-390-GX","price":1899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-pipe-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90-1.webp?v=1763917382"},{"product_id":"acexxon-front-lip-protector-kit","title":"Acexxon Front Lip Protector Kit","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-WEB:4902c558-8f6a-499c-9014-7997b1da9c29-1\" data-testid=\"conversation-turn-4\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"350dfadc-4ab9-4d3f-abe7-43f21647a74c\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1190\" data-end=\"1426\"\u003eChroń przedni splitter przed otarciami, pęknięciami i kosztownymi naprawami dzięki \u003cstrong data-start=\"1294\" data-end=\"1347\"\u003ezestawowi uniwersalnych listew ochronnych Acexxon \u003c\/strong\u003e- trwałemu rozwiązaniu dla aut obniżonych, sportowych i używanych na co dzień.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1428\" data-end=\"1659\"\u003eListwy zostały zaprojektowane, aby przejmować kontakt z progami zwalniającymi, stromymi podjazdami, rampami i nierówną nawierzchnią, tworząc warstwę ochronną pod przednią dokładką zanim uszkodzenie dotrze do splittera lub zderzaka.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1661\" data-end=\"1961\"\u003eW zestawie znajduje się pięć listew 18” z fabrycznie naklejoną \u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1736\"\u003etaśmą 3M\u003c\/strong\u003e, co zapewnia szybki i pewny montaż. Trzy elementy posiadają gładkie zakończenia do prostych krawędzi, a dwa elastyczne segmenty dopasowują się do zakrzywionych kształtów dokładki. Wymagane przycinanie ograniczono do minimum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"b7sye9\" data-start=\"1963\" data-end=\"1988\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"b7sye9\" data-start=\"1963\" data-end=\"1988\"\u003eSpecyfikacja Produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1989\" data-end=\"2176\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1686w95\" data-start=\"2017\" data-end=\"2044\"\u003eWytrzymała guma premium\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w9nmjd\" data-start=\"2045\" data-end=\"2065\"\u003eGrubość: 5,47 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"3vgkx5\" data-start=\"2066\" data-end=\"2112\"\u003eFabrycznie zamontowana taśma dwustronna 3M\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6oqwc3\" data-start=\"2113\" data-end=\"2152\"\u003eDługość: 18” (45,7 cm) każda listwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5lg060\" data-start=\"2153\" data-end=\"2176\"\u003e5 listew w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2178\" data-end=\"2196\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2178\" data-end=\"2196\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2197\" data-end=\"2255\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t9vbir\" data-start=\"2197\" data-end=\"2255\" data-is-last-node=\"\"\u003eUniwersalne zastosowanie – pasuje do wszystkich pojazdów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Acexxon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57674996351301,"sku":"T50-10-1","price":435.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/acexxon-front-lip-protector-kit.jpg?v=1776719370"},{"product_id":"turbo-inlet-fit-kit-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024","title":"Turbo Inlet Fit Kit DINAN BMW 540I\/740I\/840I\/X5\/X6\/X7 2016-2024","description":"\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-44\" data-turn-id=\"request-69dced4f-d9d0-8394-9333-782975551e37-3\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-turn-start-message=\"true\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" dir=\"auto\" data-message-id=\"4f316ed6-9115-4fd1-b6bb-548cd115d059\" data-message-author-role=\"assistant\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2479\" data-start=\"2236\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2302\" data-start=\"2261\"\u003eDinan Turbo Inlet Fit Kit \u003c\/strong\u003eto wymagany zestaw adaptacyjny do montażu \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/turbo-inlet-dinan-bmw-b58-m140i-m240i-340i-440i-540i-740i-840i-x5-x6-x7\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2378\" data-start=\"2345\"\u003eDinan Turbo Inlet (D760-0061)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e z \u003cstrong data-end=\"2441\" data-start=\"2381\"\u003eukładem dolotowym \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/uklad-dolotowy-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024?_pos=2\u0026amp;_sid=3ad6ae787\u0026amp;_ss=r\"\u003eDinan B58 G Chassis Intake (D760-0068)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e w większych modelach BMW platformy G.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2792\" data-start=\"2481\"\u003eJeśli chcesz zamontować Dinan Turbo Inlet dla maksymalnego dźwięku turbo, lepszego przepływu powietrza oraz kompletnej modernizacji toru dolotowego, ten zestaw jest obowiązkowy. Dinan Turbo Inlet \u003cstrong data-end=\"2691\" data-start=\"2677\"\u003enie pasuje\u003c\/strong\u003e do seryjnego układu dolotowego i wymaga kompatybilnego dolotu Dinan oraz tego dedykowanego fit kitu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2965\" data-start=\"2794\"\u003eZaprojektowany z myślą o szybkim i bezproblemowym montażu, zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do prawidłowego połączenia turbo inletu z intake systemem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3146\" data-start=\"2967\"\u003eW komplecie znajduje się dedykowany przewód silikonowy, O-ring uszczelniający oraz sprężynowy klips mocujący zapewniające pewne dopasowanie w stylu OEM i długotrwałą niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3146\" data-start=\"2967\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3171\" data-start=\"3148\" data-section-id=\"2wf8op\"\u003eNajważniejsze Cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3467\" data-start=\"3172\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3238\" data-start=\"3172\" data-section-id=\"h5a08y\"\u003eWymagany do montażu Dinan Turbo Inlet w modelach G chassis B58\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3289\" data-start=\"3239\" data-section-id=\"pjakjr\"\u003eŁączy \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/turbo-inlet-dinan-bmw-b58-m140i-m240i-340i-440i-540i-740i-840i-x5-x6-x7\"\u003eTurbo Inlet D760-0061\u003c\/a\u003e z \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/uklad-dolotowy-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024?_pos=2\u0026amp;_sid=3ad6ae787\u0026amp;_ss=r\"\u003eIntake D760-0068\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3334\" data-start=\"3290\" data-section-id=\"5gn2r1\"\u003eDedykowany przewód silikonowy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3371\" data-start=\"3335\" data-section-id=\"x3btg2\"\u003eO-ring uszczelniający w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3412\" data-start=\"3372\" data-section-id=\"15uomdv\"\u003eSprężynowy klips mocujący w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3440\" data-start=\"3413\" data-section-id=\"wl9uod\"\u003eDopasowanie w stylu OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3467\" data-start=\"3441\" data-section-id=\"tm4muf\"\u003eSzybki i prosty montaż\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3486\" data-start=\"3469\" data-section-id=\"purqi0\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3535\" data-start=\"3487\"\u003eDo użycia z \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/uklad-dolotowy-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024?_pos=2\u0026amp;_sid=3ad6ae787\u0026amp;_ss=r\"\u003eDinan Intake D760-0068\u003c\/a\u003e w modelach:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"4017\" data-start=\"3536\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3579\" data-start=\"3536\" data-section-id=\"bgd20l\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 5 G30 Sedan\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3623\" data-start=\"3580\" data-section-id=\"1y51851\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 5 G31 Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3711\" data-start=\"3668\" data-section-id=\"g165th\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 7 G11 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3755\" data-start=\"3712\" data-section-id=\"1tbdkl1\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 7 G12 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3799\" data-start=\"3756\" data-section-id=\"1gyxoqd\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G14 Convertible\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3843\" data-start=\"3800\" data-section-id=\"v811it\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G15 Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3887\" data-start=\"3844\" data-section-id=\"itrg1h\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G16 Gran Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3931\" data-start=\"3888\" data-section-id=\"1w3yut1\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G05 X5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3975\" data-start=\"3932\" data-section-id=\"1or3w39\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G06 X6\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-is-last-node=\"\" data-end=\"4017\" data-start=\"3976\" data-section-id=\"1g79p11\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G07 X7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"DINAN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57734785564997,"sku":"D763-0100","price":430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/Turbo-Inlet-Fit-Kit-DINAN-BMW-540I-740I-840I-X5-X6-X7-2016-2024.png?v=1776871383"}],"url":"https:\/\/crt-performance.pl\/collections\/x7.oembed","provider":"CRT Performance","version":"1.0","type":"link"}