{"title":"Układ chłodzenia - Seria G","description":"","products":[{"product_id":"chlodnica-wagner-tuning-do-bmw-m2-m3-m4-g87-g80-g81-g82-g83","title":"Chłodnica Wagner Tuning do BMW M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eChłodnica wody Wagner Tuning do BMW M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e odpowiedni dla następujących modeli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG87 M2 Coupe\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG80 M3 Sedan\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG81 M3 Touring\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG82 M4 Coupe\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG83 M4 Cabriolet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSilnik 3.0L R6 biturbo (S58) modeli BMW M2\/M3\/M4 jest wyposażony w pośredni obwód chłodzenia powietrza doładowującego. Proces chłodzenia powietrza doładowującego nie jest zatem (jak zwykle) realizowany z powietrzem otoczenia jako czynnikiem chłodzącym, ale odbywa się za pomocą oddzielnego obiegu wody chłodzącej. W związku z tym obniżenie temperatury wody chłodzącej można również bezpośrednio utożsamić z poprawą wydajności chłodzenia powietrza doładowującego. Właśnie w tym miejscu pojawiają się zalety ulepszonej chłodnicy wody Wagner Tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNowo opracowana siatka wyścigowa w wysokowydajnej chłodnicy wody Wagner Tuning zwiększa objętość standardowej chłodnicy wody łącznie o 60%. Zastosowany stosunek wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni chłodzącej zapewnia maksymalny transfer ciepła, a jednocześnie umożliwia sąsiednim elementom (np. znajdującej się za nią chłodnicy wody silnikowej) wystarczający przepływ powietrza do jego wymiany. Ponadto chłodnice wodne są wyposażone w przewodzącą ciepło powłokę antykorozyjną, dzięki czemu zapewniony jest trwały efekt chłodzenia. Instalacja systemu jest również nieskomplikowana i można ją przeprowadzić w trybie plug \u0026amp; play, korzystając z naszych instrukcji instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary chłodnicy wody OEM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e505 mm x 605 mm x 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 9,16 litra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA = 3055 cm²\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary chłodnicy wody Wagner Tuning:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e505 mm x 605 mm x 48 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 14,67 litra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA = 3055 cm²\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong style=\"text-align: center; font-size: 0.875rem;\"\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ\u003c\/b\u003e WAGNER TUNING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54000235118917,"sku":"400001021","price":6178.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/400001021.jpg?v=1737277151"},{"product_id":"kolektor-dolotowy-wagner-tuning-do-bmw-m2-m3-m4-g87-g80-g81-g82-g83","title":"Kolektor dolotowy Wagner Tuning do BMW M S58","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eKolektor dolotowy Wagner Tuning do BMW M S58\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e odpowiedni dla następujących modeli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG87 M2 Coupe\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG80 M3 Sedan\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG81 M3 Touring\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG82 M4 Coupe\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG83 M4 Cabriolet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e F97 X3M\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e F98 X4M\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowany, aby sprostać wysokim wymaganiom silnika S58, ten wyjątkowy zestaw zawiera specjalny rdzeń intercoolera Competition, który ma imponującą o 50% większą objętość zewnętrzną rdzenia w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Optymalny stosunek wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni chłodzącej maksymalizuje wymianę ciepła, zapewniając jednocześnie najlepszy możliwy wewnętrzny przepływ powietrza. Skrzynki końcowe wykonane są z wysokiej jakości odlewu aluminiowego i zostały zaprojektowane pod kątem optymalnych warunków przepływu powietrza poprzez symulacje CFD, co zapewnia wyjątkową charakterystykę chłodzenia przy minimalnym przeciwciśnieniu. Ten zestaw to doskonały wybór.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntercoolery Wagner Tuning są wyposażone w przewodzącą ciepło powłokę antykorozyjną, aby zapewnić maksymalną trwałość i wydajność. Instalacja systemu jest prosta dzięki szczegółowym instrukcjom instalacji i można ją łatwo wykonać w trybie plug and play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCiesz się licznymi zaletami tego produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Osiągnij znacznie lepszą wydajność chłodzenia przy temperaturze powietrza wlotowego niższej nawet o \u003cstrong\u003e20°\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Maksymalnie odciąż swoją turbosprężarkę zarówno mechanicznie, jak i termicznie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Poczuj imponujący wzrost mocy i momentu obrotowego swojego silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Skorzystaj ze \u003cstrong\u003e100% odporności\u003c\/strong\u003e na ciśnienie i niezawodności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Funkcja \u003cstrong\u003ePlug-and-Play\u003c\/strong\u003e umożliwia łatwą instalację bez modyfikacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Kolektor dolotowy nadaje się do stosowania z przygotowanymi wtryskiwaczami kolektora dolotowego (dostępna jest opcjonalna szyna paliwowa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Użyj portów \u003cstrong\u003e1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e do pomiaru i monitorowania dodatkowych parametrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Ten kolektor dolotowy jest idealny dla wszystkich poziomów mocy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzygotuj swój silnik na niezrównane osiągi i przenieś swoje wrażenia z jazdy na wyższy poziom. Wybierz kolektor dolotowy Wagner Tuning ze zintegrowanym intercoolerem i poznaj nowy wymiar mocy, prędkości i przyjemności z jazdy. Odkryj granice tego, co jest możliwe i przenieś swoje występy na wyższy poziom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong style=\"text-align: center; font-size: 0.875rem;\"\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ\u003c\/b\u003e WAGNER TUNING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54000255435077,"sku":"200001187","price":17734.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/kolektor-dolotowy-bmw-m3-g8081-s58-wagner-tuning-200001187_3.jpg?v=1737278054"},{"product_id":"intercooler-wagner-tuning-do-bmw-m5-f90","title":"Intercooler Wagner Tuning do BMW M5 F90","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Tuning do BMW M5 F90\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e odpowiedni dla następujących modeli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eF90 M5 (2017+)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eF90 M5 Competition (2018+)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e F90 M5 CS (2021+)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4,4-litrowy silnik V8 biturbo (\u003cstrong\u003eS63 B44T4\u003c\/strong\u003e) modeli BMW M jest wyposażony w pośredni obwód chłodzenia powietrza doładowującego. Proces chłodzenia powietrza doładowującego jest zatem realizowany przez chłodnicę powietrza doładowującego chłodzoną wodą, którą zastępuje wysokowydajna chłodnica powietrza doładowującego WagnerTuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWysokowydajny intercooler \u003cstrong\u003eWagner Tuning \u003c\/strong\u003eposiada nowy rodzaj wydajności rdzeń o wymiarach \u003cstrong\u003e192 mm x 156 mm x 128 mm\u003c\/strong\u003e. Został on opracowany specjalnie z myślą o wysokich wymaganiach silnika BMW M5 i oferuje o 75% większą objętość sieci zewnętrznej w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Zastosowany stosunek wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni chłodzącej zapewnia maksymalny transfer ciepła, a jednocześnie umożliwia najlepszy możliwy wewnętrzny przepływ powietrza. Odlewane aluminiowe skrzynki końcowe zostały zaprojektowane w CAD i zoptymalizowane za pomocą symulacji CFD. Rezultatem są doskonałe właściwości chłodzące przy najniższym możliwym przeciwciśnieniu. Dlatego ten zestaw nadaje się również do wyścigów. Optymalne chłodzenie doładowanego powietrza przy znacznym wzroście wydajności!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWszystkie intercoolery \u003cstrong\u003eWagner Tuning\u003c\/strong\u003e są wyposażone w przewodzącą ciepło powłokę antykorozyjną, dzięki czemu zapewniony jest trwały efekt chłodzenia. Instalacja systemu jest również nieskomplikowana i \u003cstrong\u003eplug \u0026amp; play \u003c\/strong\u003ez pomocą naszych instrukcji instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZalety tego produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eznacznie lepsza wydajność chłodzenia \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ewiększa moc i moment obrotowy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emechaniczne odciążenie turbosprężarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% odporność na ciśnienie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% plug and play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egwarancja do 4 lat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary sieciowe Intercooler OEM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e152 mm x 143 mm x 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 2,19 litra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary sieci Intercooler WT:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e192 mm x 156 mm x 128 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 3,83 litra (+ 75%)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong style=\"text-align: center; font-size: 0.875rem;\"\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ\u003c\/b\u003e WAGNER TUNING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54000524329285,"sku":"200001176","price":13290.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/200001176.jpg?v=1737284747"},{"product_id":"intercooler-wagner-tuning-do-bmw-m8-f91-f92-f93","title":"Intercooler Wagner Tuning do BMW M8 (F91\/F92\/F93)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Tuning do BMW M8 (F91\/F92\/F93)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e odpowiedni dla następujących modeli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eF91 M8 Competition\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eF92 M8 Competition\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e F93 M8 Competition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4,4-litrowy silnik V8 biturbo (\u003cstrong\u003eS63 B44T4\u003c\/strong\u003e) modeli BMW M jest wyposażony w pośredni obwód chłodzenia powietrza doładowującego. Proces chłodzenia powietrza doładowującego jest zatem realizowany przez chłodnicę powietrza doładowującego chłodzoną wodą, którą zastępuje wysokowydajna chłodnica powietrza doładowującego Wagner Tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWysokowydajny intercooler \u003cstrong\u003eWagner Tuning \u003c\/strong\u003eposiada nowy rodzaj wydajności rdzeń o wymiarach \u003cstrong\u003e192 mm x 156 mm x 128 mm\u003c\/strong\u003e. Został on opracowany specjalnie z myślą o wysokich wymaganiach silnika BMW M8 i oferuje o 75% większą objętość sieci zewnętrznej w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Zastosowany stosunek wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni chłodzącej zapewnia maksymalny transfer ciepła, a jednocześnie umożliwia najlepszy możliwy wewnętrzny przepływ powietrza. Odlewane aluminiowe skrzynki końcowe zostały zaprojektowane w CAD i zoptymalizowane za pomocą symulacji CFD. Rezultatem są doskonałe właściwości chłodzące przy najniższym możliwym przeciwciśnieniu. Dlatego ten zestaw nadaje się również do wyścigów. Optymalne chłodzenie doładowanego powietrza przy znacznym wzroście wydajności!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWszystkie intercoolery \u003cstrong\u003eWagner Tuning\u003c\/strong\u003e są wyposażone w przewodzącą ciepło powłokę antykorozyjną, dzięki czemu zapewniony jest trwały efekt chłodzenia. Instalacja systemu jest również nieskomplikowana i \u003cstrong\u003eplug \u0026amp; play \u003c\/strong\u003ez pomocą naszych instrukcji instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZalety tego produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eznacznie lepsza wydajność chłodzenia \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ewiększa moc i moment obrotowy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emechaniczne odciążenie turbosprężarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% odporność na ciśnienie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% plug and play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egwarancja do 4 lat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary sieciowe Intercooler OEM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e152 mm x 143 mm x 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 2,19 litra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary sieci Intercooler WT:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e192 mm x 156 mm x 128 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 3,83 litra (+ 75%)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong style=\"text-align: center; font-size: 0.875rem;\"\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ\u003c\/b\u003e WAGNER TUNING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54000537272645,"sku":"200001176","price":13290.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/200001176.jpg?v=1737284747"},{"product_id":"chlodnica-wagner-tuning-do-bmw-m340i-g20-g21","title":"Chłodnica Wagner Tuning do BMW 330I oraz M340I (G20\/G21)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eChłodnica wody Wagner Tuning do BMW 330I oraz M340I (G20\/G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e odpowiedni dla następujących modeli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG20 330I Sedan (2019+)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG21 330I Touring (2019+)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG20 M340I Sedan (2019+)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eG21 M340I Touring (2019+)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e2.0-litrowy silnik \u003cstrong\u003eB48 \u003c\/strong\u003ei 3.0-litrowy turbodoładowany silnik \u003cstrong\u003eB58 \u003c\/strong\u003ew określonych modelach BMW są wyposażone w pośredni obwód chłodzenia powietrza doładowującego. Proces chłodzenia powietrza doładowującego nie odbywa się zatem z powietrzem otoczenia jako czynnikiem chłodzącym, ale jest realizowany za pomocą oddzielnego obiegu wody chłodzącej. W związku z tym obniżenie temperatury wody chłodzącej należy również bezpośrednio utożsamiać z lepszą wydajnością chłodzenia powietrza doładowującego. Właśnie w tym miejscu pojawiają się zalety ulepszonej chłodnicy wody Wagner Tuning. Nowo opracowana sieć sportowa wysokowydajnej chłodnicy wody Wagner Tuning zwiększa pojemność standardowej chłodnicy wody o \u003cstrong\u003e117%\u003c\/strong\u003e. Zastosowany stosunek wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni chłodzącej zapewnia maksymalny transfer ciepła, a jednocześnie pozwala sąsiednim elementom (np. znajdującej się za nią chłodnicy wody silnika) mieć wystarczający przepływ powietrza do wymiany ciepła. Co więcej, dzięki zwiększonej ilości wody chłodzącej, cały system może być utrzymywany na niższym poziomie przez dłuższy czas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWszystkie chłodnice wodne \u003cstrong\u003eWagner Tuning\u003c\/strong\u003e są wyposażone w przewodzącą ciepło powłokę antykorozyjną, dzięki czemu zapewniony jest trwały efekt chłodzenia. Instalacja systemu jest również nieskomplikowana i \u003cstrong\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e z pomocą naszych instrukcji instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary chłodnicy wody OEM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e576 mm x 495 mm x 27 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 7,70 litra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA = 2851 cm²\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary chłodnicy wody WT:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e524 mm x 468 mm x 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV = 16,70 litra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA = 2454 cm²\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong style=\"text-align: center; font-size: 0.875rem;\"\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ\u003c\/b\u003e WAGNER TUNING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54000558080325,"sku":"400001011","price":5556.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/400001011_3.jpg?v=1737285417"},{"product_id":"kolektor-ssacy-wagner-tuning-do-bmw-b58-seria-f-g","title":"Kolektor ssący Wagner Tuning do BMW B58 Seria F\/G","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eKolektor ssący \u003cspan\u003eodlewany z aluminium \u003c\/span\u003eWagner Tuning do BMW B58 Seria F\/G\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e odpowiedni dla następujących modeli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 1 F20\/ F21 M140I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 2 F22\/ F23 M240I\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 3 F30\/ F31\/ F34 340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 4 F32\/ F33\/ F36 440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMaksymalizuj osiągi swojego BMW B58 dzięki zaawansowanemu, odlewanemu kolektorowi dolotowemu z aluminium od Wagner Tuning, zaprojektowanemu specjalnie dla silnika B58. Ten wysokiej jakości komponent to idealne rozwiązanie dla entuzjastów wyścigów, którzy chcą przenieść osiągi swoich pojazdów na wyższy poziom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstrukcja wieloczęściowa:\u003c\/strong\u003e Kolektor dolotowy składa się z kilku części, co zapewnia optymalny przepływ powietrza i maksymalną wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWkręcane lejki dolotowe:\u003c\/strong\u003e Zapewniają najlepsze możliwe warunki przepływu i znacząco przyczyniają się do zwiększenia osiągów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDodatkowy wtrysk w kolektorze dolotowym:\u003c\/strong\u003e Zawiera listwę wtryskową, która optymalizuje dostarczanie paliwa i zapewnia równomierny wtrysk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdapter z silikonu w zestawie:\u003c\/strong\u003e Dołączony adapter gwarantuje idealne połączenie z przepustnicą.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzystosowanie do wyścigów:\u003c\/strong\u003e Kolektor dolotowy idealnie nadaje się do indywidualnych modyfikacji wyścigowych i dostarcza niezbędnych osiągów nawet w najbardziej wymagających warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNależy pamiętać, że oryginalny, chłodzony wodą intercooler w kolektorze dolotowym nie jest w zestawie. Produkt nie jest typu „plug and play” i wymaga indywidualnego montażu przez profesjonalistę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOdlewany kolektor dolotowy z aluminium od Wagner Tuning oferuje najwyższą jakość i doskonałe osiągi. Opracowany z myślą o wymagających wyścigach, produkt ten zapewnia znaczący wzrost wydajności i efektywności silnika. Zaufaj doświadczeniu Wagner Tuning i doświadcz maksymalnej optymalizacji osiągów dla swojego BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong style=\"text-align: center; font-size: 0.875rem;\"\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ\u003c\/b\u003e WAGNER TUNING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54000590487877,"sku":"160001006","price":7956.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/kolektor-ssacy-bmw-z4-g29-b58-wagner-tuning-160001006_4.jpg?v=1737286329"},{"product_id":"kolektor-ssacy-evo1-wagner-tuning-do-bmw-b58-seria-g","title":"Kolektor ssący EVO1 Wagner Tuning do BMW B58 Seria G","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eKolektor ssący ze zintegrowanym Intercoolerem EVO1 Wagner Tuning do BMW B58 Seria G\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e odpowiedni dla następujących modeli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G01 X3 M40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria X G02 X4 M40I\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTurbodoładowany silnik\u003cstrong\u003e B58.1\u003c\/strong\u003e o pojemności 3.0L w określonych modelach BMW jest wyposażony w pośredni obwód chłodzenia powietrza doładowującego. Tak więc chłodzenie powietrza doładowującego jest realizowane przez chłodzony wodą intercooler, który jest zintegrowany bezpośrednio z kolektorem dolotowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolektor dolotowy \u003cstrong\u003eWagner Tuning\u003c\/strong\u003e ze zintegrowanym intercoolerem ma nowy rdzeń wydajności, który został specjalnie opracowany dla wysokich wymagań i indywidualnej pozycji montażowej silnika \u003cstrong\u003eB58.1 \u003c\/strong\u003ei oferuje o \u003cstrong\u003e128% większą zewnętrzną objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e w porównaniu z oryginalnym intercoolerem. Obliczony stosunek wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni chłodzącej zapewnia maksymalny transfer ciepła i jednocześnie najlepszy możliwy wewnętrzny przepływ powietrza. Z pomocą symulacji CFD, frezowane CNC zbiorniki czołowe zostały zaprojektowane pod kątem optymalnych warunków przepływu powietrza. Rezultatem są doskonałe właściwości chłodzące przy minimalnym ciśnieniu wstecznym. Dlatego ten zestaw jest również idealny do użytku wyścigowego. Optymalny efekt chłodzenia doładowanego powietrza przy znacznym wzroście wydajności!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWszystkie grzejniki \u003cstrong\u003eWagner Tuning\u003c\/strong\u003e są wyposażone w przewodzącą ciepło powłokę antykorozyjną, która zapewnia długotrwały efekt chłodzenia. Instalacja systemu plug \u0026amp; play jest prosta i łatwa do wykonania (dołączona jest również instrukcja instalacji).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZalety tego produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- znacznie lepsza wydajność chłodzenia \u003cstrong\u003e(do 20°C chłodniej IAT\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- maksymalne mechaniczne odciążenie turbosprężarki \u003cstrong\u003e(35% mniejsze przeciwciśnienie)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- \u003cstrong\u003ewiększa moc i moment\u003c\/strong\u003e obrotowy dla Twojego silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- 100%\u003cstrong\u003e odporność na ciśnienie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- 100% \u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- preprocesowany wtrysk paliwa do portu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- \u003cstrong\u003etrzy porty 1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e do pomiaru dodatkowych parametrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- \u003cstrong\u003esześć preprocesowanych portów NOS lub WMI\u003c\/strong\u003e (na przykład dysze 90° NOS 1\/16 NPT )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- ten kolektor dolotowy jest odpowiedni dla wszystkich poziomów wydajności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- \u003cstrong\u003edo 4 lat gwarancji\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong style=\"text-align: center; font-size: 0.875rem;\"\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ\u003c\/b\u003e WAGNER TUNING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54000635806021,"sku":"200001175","price":11067.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/200001175_3.jpg?v=1737286550"},{"product_id":"kolektor-dolotowy-csf-do-bmw-s58-m2-m3-m4-g87-g80-g81-g82-g83","title":"Kolektor Dolotowy CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-end=\"386\" data-start=\"109\"\u003e\u003cstrong data-end=\"162\" data-start=\"109\"\u003eKolektor Dolotowy CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-end=\"386\" data-start=\"109\"\u003e\u003cstrong data-end=\"162\" data-start=\"109\"\u003eKolektor Dolotowy \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"169\" data-start=\"116\"\u003eCSF BMW S58 Charge Air Cooler Manifold\u003c\/strong\u003e pozwala silnikowi BMW S58 osiągnąć najwyższy poziom wydajności, jednocześnie wytrzymując ekstremalne wartości doładowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"386\" data-start=\"109\"\u003e\u003cbr data-end=\"295\" data-start=\"292\"\u003eJeśli chcesz wycisnąć \u003cstrong data-end=\"351\" data-start=\"317\"\u003eMAKSYMALNĄ moc z jednostki S58\u003c\/strong\u003e, to jest właśnie rozwiązanie, którego potrzebujesz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"550\" data-start=\"388\"\u003eCSF we współpracy z \u003cstrong data-end=\"415\" data-start=\"408\"\u003ePWR\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-end=\"435\" data-start=\"421\"\u003eStudio RSR\u003c\/strong\u003e, korzystając z najnowszych technologii klasy \u003cstrong data-end=\"494\" data-start=\"481\"\u003eFormuły 1\u003c\/strong\u003e, stworzył ten niezwykle precyzyjny kolektor dolotowy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"550\" data-start=\"388\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"577\" data-start=\"552\"\u003eSPECYFIKACJA PRODUKTU:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1618\" data-start=\"578\"\u003e\n\u003cli data-end=\"632\" data-start=\"578\"\u003e\n\u003cp data-end=\"632\" data-start=\"580\"\u003eSzybsze obniżanie temperatury powietrza dolotowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"704\" data-start=\"633\"\u003e\n\u003cp data-end=\"704\" data-start=\"635\"\u003eSpadek temperatury powietrza dolotowego nawet o \u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"683\"\u003e30°F (ok. 16°C)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"773\" data-start=\"705\"\u003e\n\u003cp data-end=\"773\" data-start=\"707\"\u003eMniejszy spadek ciśnienia w porównaniu z fabrycznym rdzeniem OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"868\" data-start=\"774\"\u003e\n\u003cp data-end=\"868\" data-start=\"776\"\u003eKonstrukcja CNC billet zastępuje słabe, plastikowe zbiorniki OEM z uszczelnieniem na wcisk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"967\" data-start=\"869\"\u003e\n\u003cp data-end=\"967\" data-start=\"871\"\u003eWysokowydajny rdzeń intercoolera bar\/plate firmy \u003cstrong data-end=\"927\" data-start=\"920\"\u003ePWR\u003c\/strong\u003e, testowany ciśnieniowo do \u003cstrong data-end=\"965\" data-start=\"954\"\u003e120 psi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1096\" data-start=\"968\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1096\" data-start=\"970\"\u003eGórne gniazda do wtrysku dodatkowego paliwa wraz z listwą wtryskową (z dołączonymi CNC blokadami dla opcji niewykorzystania)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1149\" data-start=\"1097\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1149\" data-start=\"1099\"\u003eZintegrowane porty do wtrysku \u003cstrong data-end=\"1147\" data-start=\"1129\"\u003eN₂O \/ metanolu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1232\" data-start=\"1150\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1232\" data-start=\"1152\"\u003eZintegrowany panel pomiarowy do podłączenia dodatkowych czujników i parametrów\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1279\" data-start=\"1233\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1279\" data-start=\"1235\"\u003eŁatwy dostęp do filtra oleju typu spin-off\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1368\" data-start=\"1280\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1368\" data-start=\"1282\"\u003eZintegrowany odpowietrznik ułatwiający usuwanie powietrza z układu wodnego kolektora\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1427\" data-start=\"1369\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1427\" data-start=\"1371\"\u003eDołączony \u003cstrong data-end=\"1425\" data-start=\"1381\"\u003eKIYLEX Thermal Rejection Manifold Spacer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1503\" data-start=\"1428\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1503\" data-start=\"1430\"\u003ePotwierdzone obniżenie temperatury kolektora dolotowego nawet o \u003cstrong data-end=\"1501\" data-start=\"1494\"\u003e15%\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1549\" data-start=\"1504\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1549\" data-start=\"1506\"\u003eFabryczny poziom spasowania i wykończenia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1577\" data-start=\"1550\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1577\" data-start=\"1552\"\u003eW pełni \u003cstrong data-end=\"1575\" data-start=\"1560\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1618\" data-start=\"1578\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1618\" data-start=\"1580\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1616\" data-start=\"1580\"\u003eOgraniczona dożywotnia gwarancja\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Surowe","offer_id":55425427210565,"sku":"CSF-8233","price":33150.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Powłoka rozpraszająca ciepło","offer_id":55425427243333,"sku":"CSF-8233B","price":35100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Niestandardowe wykończenie jednowarstwowe (dodaj kolor farby w uwagach do zamówienia)","offer_id":55425427276101,"sku":"CSF-8233C","price":35100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-BMW-G80-M3-G82-M4-S58-Charge-Air-Cooler-Manifold-8233.webp?v=1755629434"},{"product_id":"chlodnica-oleju-csf-do-bmw-s58-m2-m3-m4-g87-g80-g81-g82-g83","title":"Chłodnica oleju CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-end=\"386\" data-start=\"109\"\u003e\u003cstrong data-end=\"162\" data-start=\"109\"\u003eChłodnica oleju CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"142\" data-end=\"665\"\u003eNowy \u003cstrong data-start=\"147\" data-end=\"172\"\u003eCSF Engine Oil Cooler\u003c\/strong\u003e to świetne uzupełnienie niezwykle udanej gamy układów chłodzenia do modeli \u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"259\"\u003eBMW G8X\u003c\/strong\u003e. Podobnie jak inne elementy chłodzenia w G8X, fabryczna chłodnica oleju radzi sobie całkiem dobrze w seryjnej konfiguracji. Jednak po dodaniu większej mocy i intensywnym użytkowaniu auta w wymagających warunkach, system OEM zaczyna ujawniać swoje ograniczenia. Coraz więcej właścicieli przesuwa granice możliwości silnika \u003cstrong data-start=\"582\" data-end=\"589\"\u003eS58\u003c\/strong\u003e, a CSF jest po to, by utrzymać ich samochody w optymalnych temperaturach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"667\" data-end=\"1504\"\u003ePodczas projektowania nowej chłodnicy oleju, CSF postawiło na połączenie \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"765\"\u003enajlepszej wydajności\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong data-start=\"768\" data-end=\"795\"\u003efabrycznym dopasowaniem\u003c\/strong\u003e. To unikalna konstrukcja oparta o technologię \u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"869\"\u003eAC Condenser Technology\u003c\/strong\u003e od CSF. Jednorzędowa, wysokociśnieniowa mikrorurka 32 mm z 10 kanałami zapewnia \u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"978\"\u003eoptymalny przepływ oleju\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"1026\"\u003emaksymalną powierzchnię wymiany ciepła\u003c\/strong\u003e. Dzięki zachowaniu fabrycznej lokalizacji montażu i wymiarów, możliwe jest ponowne wykorzystanie fabrycznych kanałów powietrznych i osłon – bez żadnych modyfikacji. Dodatkowo CSF wyposażyło chłodnicę w \u003cstrong data-start=\"1229\" data-end=\"1257\"\u003eosłonę przeciwkamieniową\u003c\/strong\u003e, chroniącą przed uszkodzeniami. Historie o przebitych fabrycznych chłodnicach i rozlanym oleju na drodze czy torze są dobrze znane – teraz możesz czuć się pewniej, wiedząc że Twój układ olejowy jest bezpieczny przed uszkodzeniami mechanicznymi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1506\" data-end=\"1923\"\u003eWraz z tym, jak coraz więcej zespołów motorsportowych i entuzjastów przekracza poziom \u003cstrong data-start=\"1592\" data-end=\"1602\"\u003e800 KM\u003c\/strong\u003e, silnik S58 osiąga temperatury oleju znacznie powyżej normy. Po przekroczeniu bezpiecznego limitu olejowego, G8X wchodzi w tryb awaryjny (limp mode). Nietrudno zgadnąć, że może to zrujnować wyścig, sesję na torze czy po prostu radość z jazdy. CSF jest tutaj po to, aby Twój S58 zawsze pracował w \u003cstrong data-start=\"1899\" data-end=\"1920\"\u003eszczytowej formie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1506\" data-end=\"1923\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1925\" data-end=\"1950\"\u003eSPECYFIKACJA PRODUKTU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1951\" data-end=\"2533\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1951\" data-end=\"2019\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1953\" data-end=\"2019\"\u003eŻebra chłodzące 8 mm z wielokrotnym profilowaniem vs. 6 mm w OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2020\" data-end=\"2198\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2022\" data-end=\"2198\"\u003eWykonane w technologii \u003cstrong data-start=\"2045\" data-end=\"2076\"\u003eCSF AC Condenser Technology\u003c\/strong\u003e – jednorzędowa wysokociśnieniowa mikrorurka 32 mm z 10 kanałami dla maksymalnego przepływu i powierzchni wymiany ciepła\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2199\" data-end=\"2303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2303\"\u003eWykorzystanie fabrycznych górnych i dolnych uszczelnień gumowych dla optymalnego przepływu powietrza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2304\" data-end=\"2349\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2306\" data-end=\"2349\"\u003eFabryczne złącza wlotu\/wylotu w stylu OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2350\" data-end=\"2408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2352\" data-end=\"2408\"\u003eMontaż typu \u003cstrong data-start=\"2364\" data-end=\"2375\"\u003edrop-in\u003c\/strong\u003e – bez konieczności modyfikacji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2409\" data-end=\"2447\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2411\" data-end=\"2447\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2411\" data-end=\"2445\"\u003e2-letnia ograniczona gwarancja\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2448\" data-end=\"2533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2450\" data-end=\"2533\"\u003eIdealna do \u003cstrong data-start=\"2461\" data-end=\"2496\"\u003ewyścigów torowych, drag racingu\u003c\/strong\u003e oraz samochodów z podniesioną mocą\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425612316997,"sku":"CSF-8266","price":3700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Radiators-BMW-G80-M3-G82-M4-Engine-Oil-Cooler-5.webp?v=1755631158"},{"product_id":"chlodnica-oleju-skrzyni-biegow-csf-do-bmw-s58-m2-m3-m4-g87-g80-g81-g82-g83","title":"Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)","description":"\u003ch2 data-start=\"109\" data-end=\"386\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"162\"\u003eChłodnica oleju skrzyni biegów CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"114\" data-end=\"844\"\u003eFabryczna \u003cstrong data-start=\"124\" data-end=\"152\"\u003echłodnica skrzyni biegów\u003c\/strong\u003e w BMW G8X sprawdza się w seryjnej konfiguracji, jednak zaczyna być niewystarczająca w przypadku \u003cstrong data-start=\"249\" data-end=\"286\"\u003ezmodyfikowanych\/tuningowanych aut\u003c\/strong\u003e, szczególnie intensywnie użytkowanych na torze lub w motorsporcie. Temperatura oleju w skrzyni ma kluczowy wpływ na jakość i szybkość zmiany biegów w automatycznej przekładni. Po przekroczeniu optymalnych wartości zaczynają pojawiać się opóźnienia w pracy skrzyni. Ociężałe przełożenia są frustrujące, ale prawdziwym problemem jest ryzyko trwałych uszkodzeń spowodowanych zbyt wysoką temperaturą. Często kierowcy nie zauważają stopniowych zmian w pracy skrzyni, a proces degradacji zachodzi powoli, niszcząc kosztowny i kluczowy element układu napędowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"846\" data-end=\"1335\"\u003ePrzechodząc z fabrycznej konstrukcji jednorzędowej na \u003cstrong data-start=\"900\" data-end=\"926\"\u003edwurzędową (dual-core)\u003c\/strong\u003e, CSF zwiększyło całkowitą objętość chłodnicy o \u003cstrong data-start=\"974\" data-end=\"982\"\u003e194%\u003c\/strong\u003e. To rozwiązanie zapewnia drastyczną poprawę odprowadzania ciepła oraz zwiększa pojemność olejową chłodnicy o około \u003cstrong data-start=\"1098\" data-end=\"1105\"\u003e94%\u003c\/strong\u003e. Dzięki technologii \u003cstrong data-start=\"1126\" data-end=\"1157\"\u003eCSF AC Condenser Technology\u003c\/strong\u003e z jednorzędową, wysokociśnieniową mikrorurką 16 mm z 9 kanałami, uzyskano \u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1260\"\u003eoptymalny przepływ oleju\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong data-start=\"1263\" data-end=\"1300\"\u003emaksymalny kontakt powierzchniowy\u003c\/strong\u003e dla jeszcze lepszego chłodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"2016\"\u003eCSF zdaje sobie sprawę, jak wiele może wytrzymać przód samochodu – zarówno na drodze, jak i na torze. Pojedynczy kamień czy fragment debris potrafi błyskawicznie uszkodzić chłodnicę. Ponieważ chłodnica skrzyni znajduje się na samym przedzie układu chłodzenia, jest wyjątkowo narażona. Dodatkowo coraz popularniejsze \u003cstrong data-start=\"1653\" data-end=\"1684\"\u003esportowe grille „open face”\u003c\/strong\u003e zwiększają ryzyko przedostania się zanieczyszczeń. Fabryczna osłona OEM to jedyna ochrona, ale nie zapewnia ona poziomu bezpieczeństwa, którego oczekują zespoły wyścigowe i entuzjaści. Dlatego CSF wyposażyło nową chłodnicę w \u003cstrong data-start=\"1910\" data-end=\"1947\"\u003ewymienną osłonę przeciwkamieniową\u003c\/strong\u003e, aby Twój G8X działał niezawodnie nawet w ekstremalnych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"2016\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2018\" data-end=\"2043\"\u003eSPECYFIKACJA PRODUKTU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2044\" data-end=\"2964\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2044\" data-end=\"2073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2046\" data-end=\"2073\"\u003eKonstrukcja \u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2071\"\u003eDual-Core\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2074\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2076\" data-end=\"2125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2085\"\u003e+194%\u003c\/strong\u003e wzrost objętości rdzenia i zbiorników\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2126\" data-end=\"2200\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2128\" data-end=\"2200\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2128\" data-end=\"2136\"\u003e+94%\u003c\/strong\u003e większa pojemność oleju vs. OEM (CSF 1700 ml vs. OEM ~875 ml)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2201\" data-end=\"2264\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2203\" data-end=\"2264\"\u003eDwa rdzenie po 22 mm = łączna grubość 44 mm vs. 28 mm w OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2265\" data-end=\"2353\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2267\" data-end=\"2353\"\u003eTylna chłodnica: \u003cstrong data-start=\"2284\" data-end=\"2297\"\u003e16 rzędów\u003c\/strong\u003e vs. OEM 14 (wysokość całkowita 191 mm vs. 155 mm OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2354\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2356\" data-end=\"2401\"\u003ePrzednia chłodnica: dodatkowe \u003cstrong data-start=\"2386\" data-end=\"2399\"\u003e16 rzędów\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2402\" data-end=\"2524\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2404\" data-end=\"2524\"\u003eWykonana w technologii \u003cstrong data-start=\"2427\" data-end=\"2458\"\u003eCSF AC Condenser Technology\u003c\/strong\u003e z jednorzędową, wysokociśnieniową mikrorurką 16 mm \/ 9-kanałową\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2525\" data-end=\"2619\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2527\" data-end=\"2619\"\u003eWykorzystuje fabryczne uszczelnienia gumowe (góra\/dół) dla optymalnego przepływu powietrza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2620\" data-end=\"2673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2622\" data-end=\"2673\"\u003eFabryczne szybkozłącza typu \u003cstrong data-start=\"2650\" data-end=\"2671\"\u003eOEM Quick Connect\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2714\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2714\"\u003eMontaż \u003cstrong data-start=\"2683\" data-end=\"2694\"\u003edrop-in\u003c\/strong\u003e – bez modyfikacji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2715\" data-end=\"2808\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2717\" data-end=\"2808\"\u003eKompatybilna zarówno z chłodnicą wysokowydajną CSF, jak i z fabrycznym układem chłodzenia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2809\" data-end=\"2847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2811\" data-end=\"2847\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2811\" data-end=\"2845\"\u003e2-letnia ograniczona gwarancja\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2848\" data-end=\"2964\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2850\" data-end=\"2964\"\u003eIdealna do \u003cstrong data-start=\"2861\" data-end=\"2896\"\u003ewyścigów torowych, drag racingu\u003c\/strong\u003e oraz samochodów z podniesioną mocą i\/lub tuningiem skrzyni biegów\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425616838981,"sku":"CSF-8221","price":3700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Radiators-BMW-G80-M3-ZF8-Transmission-Oil-Cooler.webp?v=1755631312"},{"product_id":"wymiennik-ciepla-csf-do-bmw-s58-m2-m3-m4-g87-g80-g81-g82-g83","title":"Wymiennik ciepła z osłoną CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)","description":"\u003ch2 data-start=\"109\" data-end=\"386\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"162\"\u003eWymiennik ciepła z osłoną CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"476\" data-start=\"53\"\u003e\u003cstrong data-end=\"107\" data-start=\"53\"\u003eWymiennik ciepła CSF BMW G80 M3 \/ G82 M4 Front Mount Heat Exchanger\u003c\/strong\u003e zastępuje fabryczny wymiennik ciepła wysokowydajnym, całkowicie aluminiowym zamiennikiem, który utrzymuje temperaturę płynu chłodniczego na niskim i stabilnym poziomie. Jest to kluczowe dla efektywnego odprowadzania ciepła z powietrza doładowanego, co bezpośrednio wpływa na wydajność silnika oraz utrzymanie maksymalnej mocy podczas długotrwałej, dynamicznej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"521\" data-start=\"478\"\u003e\u003cstrong data-end=\"519\" data-start=\"478\"\u003eZastępuje OEM BMW nr: 17-11-8-095-283\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"631\" data-start=\"523\"\u003eDla uzyskania najlepszych efektów zalecamy stosowanie płynu chłodniczego rekomendowanego przez producenta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"631\" data-start=\"523\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"658\" data-start=\"633\"\u003eSPECYFIKACJA PRODUKTU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1185\" data-start=\"659\"\u003e\n\u003cli data-end=\"711\" data-start=\"659\"\u003e\n\u003cp data-end=\"711\" data-start=\"661\"\u003eZnacząco obniża temperaturę powietrza dolotowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"766\" data-start=\"712\"\u003e\n\u003cp data-end=\"766\" data-start=\"714\"\u003ePoprawia przepływ powietrza przez układ chłodzenia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"814\" data-start=\"767\"\u003e\n\u003cp data-end=\"814\" data-start=\"769\"\u003eRdzeń 2-rzędowy, 42 mm, ultra-wysokowydajny\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"883\" data-start=\"815\"\u003e\n\u003cp data-end=\"883\" data-start=\"817\"\u003eŻebra chłodzące 6,5 mm z opatentowaną technologią \u003cstrong data-end=\"881\" data-start=\"867\"\u003eCSF B-Tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"927\" data-start=\"884\"\u003e\n\u003cp data-end=\"927\" data-start=\"886\"\u003eWsporniki montażowe wykonane metodą CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"979\" data-start=\"928\"\u003e\n\u003cp data-end=\"979\" data-start=\"930\"\u003eFabryczne szybkozłącza wlotu\/wylotu w stylu OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1033\" data-start=\"980\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1033\" data-start=\"982\"\u003eKonstrukcja w 100% aluminiowa, spawana metodą TIG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1091\" data-start=\"1034\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1091\" data-start=\"1036\"\u003eW zestawie \u003cstrong data-end=\"1089\" data-start=\"1047\"\u003eczarne osłony ochronne (górna i dolna)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1123\" data-start=\"1092\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1123\" data-start=\"1094\"\u003eMontaż typu \u003cstrong data-end=\"1121\" data-start=\"1106\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1162\" data-start=\"1124\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1162\" data-start=\"1126\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1160\" data-start=\"1126\"\u003e2-letnia ograniczona gwarancja\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1185\" data-start=\"1163\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1185\" data-start=\"1165\"\u003eRęczne polerowanie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425626636613,"sku":"CSF-8215","price":4200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Radiators-BMW-G80-M3-G82-M4-G87-M2-Front-Mount-Heat-Exchanger.webp?v=1755631510"},{"product_id":"chlodnica-boczna-csf-do-bmw-s58-m2-m3-m4-g87-g80-g81-g82-g83","title":"Chłodnica boczna CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-end=\"386\" data-start=\"109\"\u003e\u003cstrong data-end=\"162\" data-start=\"109\"\u003eChłodnica boczna CSF do BMW S58 M2\/M3\/M4 (G87\/G80\/G81\/G82\/G83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"86\" data-end=\"406\"\u003e\u003cstrong data-start=\"86\" data-end=\"142\"\u003eZwiększ osiągi swojego BMW G80 M3, G82 M4 lub G87 M2\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-start=\"150\" data-end=\"194\"\u003ewysokowydajnym chłodnicom bocznym CSF\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanym specjalnie dla silnika \u003cstrong data-start=\"235\" data-end=\"242\"\u003eS58\u003c\/strong\u003e. Konstrukcja typu \u003cstrong data-start=\"261\" data-end=\"278\"\u003e„drop-in fit”\u003c\/strong\u003e pozwala na bezproblemową wymianę fabrycznych chłodnic – z wykorzystaniem oryginalnych punktów montażowych i szybkozłączy OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"408\" data-end=\"529\"\u003e\u003cstrong data-start=\"411\" data-end=\"421\"\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e chłodnice sprzedawane są \u003cstrong data-start=\"447\" data-end=\"461\"\u003epojedynczo\u003c\/strong\u003e – aby uzyskać pełny zestaw, należy dodać \u003cstrong data-start=\"503\" data-end=\"515\"\u003e2 sztuki\u003c\/strong\u003e do koszyka.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"531\" data-end=\"550\"\u003eKluczowe cechy:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"551\" data-end=\"1452\"\u003e\n\u003cli data-start=\"551\" data-end=\"852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"553\" data-end=\"852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"553\" data-end=\"593\"\u003ePonadprzeciętna wydajność chłodzenia\u003c\/strong\u003e – 2-rzędowy rdzeń o grubości 42 mm z opatentowaną technologią \u003cstrong data-start=\"656\" data-end=\"670\"\u003eCSF B-Tube\u003c\/strong\u003e. Żebra chłodzące o wysokości 5 mm z wielokrotnym profilowaniem zapewniają maksymalną powierzchnię kontaktu, gwarantując optymalne chłodzenie nawet w ekstremalnych warunkach jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"853\" data-end=\"1130\"\u003e\n\u003cp data-start=\"855\" data-end=\"1130\"\u003e\u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"878\"\u003eWzmocniona trwałość\u003c\/strong\u003e – w pełni aluminiowa konstrukcja spawana metodą \u003cstrong data-start=\"927\" data-end=\"934\"\u003eTIG\u003c\/strong\u003e eliminuje słabe punkty fabrycznych plastikowych zbiorników. Większa objętość zbiorników i rdzenia zapewnia \u003cstrong data-start=\"1042\" data-end=\"1072\"\u003e+10% pojemności zbiorników\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-start=\"1078\" data-end=\"1107\"\u003e+6,4% powierzchni rdzenia\u003c\/strong\u003e w porównaniu do OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1131\" data-end=\"1452\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1133\" data-end=\"1452\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1133\" data-end=\"1157\"\u003eZintegrowana ochrona\u003c\/strong\u003e – każda chłodnica wyposażona jest w \u003cstrong data-start=\"1194\" data-end=\"1233\"\u003ezdejmowaną osłonę przeciwkamieniową\u003c\/strong\u003e, chroniącą przed uszkodzeniami spowodowanymi przez zanieczyszczenia drogowe – częsty problem w przypadku chłodnic OEM. Satynowo-czarne wykończenie nadaje elegancki wygląd OEM+ oraz dodatkowo zabezpiecza powierzchnię.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1454\" data-end=\"1467\"\u003eKorzyści:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1468\" data-end=\"1809\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1468\" data-end=\"1661\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1470\" data-end=\"1661\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1470\" data-end=\"1491\"\u003eMaksymalne osiągi\u003c\/strong\u003e – utrzymując niższą temperaturę silnika, chłodnice zapobiegają zjawisku \u003cem data-start=\"1564\" data-end=\"1575\"\u003eheat soak\u003c\/em\u003e, dzięki czemu BMW zachowuje pełnię mocy nawet w najbardziej wymagających warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1662\" data-end=\"1809\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1664\" data-end=\"1809\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1664\" data-end=\"1693\"\u003eDłuższa żywotność silnika\u003c\/strong\u003e – efektywne chłodzenie zmniejsza obciążenia termiczne podzespołów, co może wydłużyć trwałość jednostki napędowej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425700888901,"sku":"CSF-8321","price":3050.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Auxiliary-Radiator-BMW-G80-M3-G82-M4-G87-M2-6.webp?v=1755631620"},{"product_id":"kolektor-dolotowy-csf-do-bmw-b58-gen-2-m240i-m340i-m440i-supra","title":"Kolektor Dolotowy CSF do BMW B58 Gen 2 (M240I\/M340I\/M440I\/SUPRA)","description":"\u003ch2 data-start=\"109\" data-end=\"386\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"162\"\u003eKolektor Dolotowy CSF do BMW B58 2 (M240I\/M340I\/M440I\/SUPRA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"501\" data-start=\"99\"\u003ePo \u003cstrong data-end=\"171\" data-start=\"102\"\u003eponad 1500 godzinach projektowania, testów, obróbki CNC i rozwoju\u003c\/strong\u003e, firma \u003cstrong data-end=\"186\" data-start=\"179\"\u003eCSF\u003c\/strong\u003e we współpracy z partnerami – \u003cstrong data-end=\"240\" data-start=\"216\"\u003eVF Engineering (USA)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-end=\"285\" data-start=\"246\"\u003eCustom Plenum Creations (Australia)\u003c\/strong\u003e – stworzyła najnowocześniejszy, frezowany w technologii CNC, \u003cstrong data-end=\"448\" data-start=\"347\"\u003ewysokowydajny kolektor dolotowy z chłodnicą powietrza doładowującego (Charge-Air Cooler Manifold)\u003c\/strong\u003e dla platformy \u003cstrong data-end=\"470\" data-start=\"463\"\u003eB58\u003c\/strong\u003e (Mk5 Supra oraz modele BMW).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"969\" data-start=\"503\"\u003eTo rozwiązanie eliminuje słaby punkt tej jednostki napędowej – fabryczny kolektor z chłodnicą wodną. Dzięki \u003cstrong data-end=\"674\" data-start=\"611\"\u003ezwiększonej i bardziej wydajnej chłodnicy typu water-to-air\u003c\/strong\u003e, obniżonemu spadkowi ciśnienia w układzie, wbudowanej listwie paliwowej, zestawowi do wtrysku portowego oraz szeregowi innowacyjnych funkcji, \u003cstrong data-end=\"839\" data-start=\"817\"\u003eCSF Super Manifold\u003c\/strong\u003e pozwala właścicielom silników B58 wykorzystać ich pełen potencjał i przesuwać granice osiągów dalej niż kiedykolwiek wcześniej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1797\" data-start=\"971\"\u003eSilnik \u003cstrong data-end=\"1003\" data-start=\"978\"\u003eB58 drugiej generacji\u003c\/strong\u003e, montowany m.in. w \u003cstrong data-end=\"1036\" data-start=\"1023\"\u003eMk5 Supra\u003c\/strong\u003e, już zdążył zdobyć uznanie w świecie tuningu i motorsportu – w zaledwie kilka lat od premiery. Dzięki kolektorowi CSF użytkownicy osiągają wyniki przekraczające \u003cstrong data-end=\"1219\" data-start=\"1198\"\u003e1000 KM na kołach\u003c\/strong\u003e. Fabryczna chłodnica powietrza doładowującego sprawdza się w autach seryjnych, lecz szybko ujawnia braki w przypadku modyfikacji typu bolt-on, turbosprężarek o zwiększonej wydajności, dodatkowego wtrysku paliwa (port injection) czy zaawansowanego strojenia. Układ OEM cierpi również na zjawisko \u003cem data-end=\"1526\" data-start=\"1515\"\u003eheat soak\u003c\/em\u003e w wymagających warunkach – podczas time attack, endurance, drag racingu, driftingu, a nawet dynamicznej jazdy drogowej. Skutkuje to podwyższonymi temperaturami powietrza dolotowego (IATs), cofnięciem zapłonu oraz przechodzeniem jednostki w tryb awaryjny (\u003cem data-end=\"1793\" data-start=\"1782\"\u003elimp mode\u003c\/em\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1982\" data-start=\"1799\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1812\" data-start=\"1799\"\u003eCSF #8200\u003c\/strong\u003e dostępny jest w wykończeniu \u003cstrong data-end=\"1868\" data-start=\"1841\"\u003esurowe aluminium billet\u003c\/strong\u003e. Opcjonalnie oferowane są wersje: \u003cstrong data-end=\"1945\" data-start=\"1903\"\u003eThermal Black Heat Dispersion (#8200B)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-end=\"1979\" data-start=\"1951\"\u003ecustom finishes (#8200C)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2007\" data-start=\"1989\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2007\" data-start=\"1989\"\u003eKLUCZOWE CECHY\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3757\" data-start=\"2008\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2087\" data-start=\"2008\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2087\" data-start=\"2010\"\u003eRdzeń intercoolera air-to-water klasy motorsport, konstrukcja \u003cstrong data-end=\"2085\" data-start=\"2072\"\u003ebar\/plate\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2171\" data-start=\"2088\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2171\" data-start=\"2090\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2113\" data-start=\"2090\"\u003ePodwojona pojemność\u003c\/strong\u003e vs. OEM (12 rzędów chłodzenia wodnego vs. 6 rzędów OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2259\" data-start=\"2172\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2259\" data-start=\"2174\"\u003eZnacząco mniejszy spadek ciśnienia w układzie w porównaniu do fabrycznego kolektora\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2355\" data-start=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2355\" data-start=\"2262\"\u003eProjekt opracowany w \u003cstrong data-end=\"2297\" data-start=\"2283\"\u003eSolidWorks\u003c\/strong\u003e z wykorzystaniem \u003cstrong data-end=\"2353\" data-start=\"2315\"\u003eCFD (Computational Fluid Dynamics)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2446\" data-start=\"2356\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2446\" data-start=\"2358\"\u003eZintegrowany dyfuzor powietrza w zbiorniku wlotowym – równomierny przepływ przez rdzeń\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2557\" data-start=\"2447\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2557\" data-start=\"2449\"\u003eŁatwy dostęp do filtra oleju typu \u003cstrong data-end=\"2495\" data-start=\"2483\"\u003espin-off\u003c\/strong\u003e – brak konieczności demontażu kolektora przy wymianie oleju\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2628\" data-start=\"2558\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2628\" data-start=\"2560\"\u003eZbalansowana konstrukcja dla zoptymalizowanego przepływu powietrza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2717\" data-start=\"2629\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2717\" data-start=\"2631\"\u003eZintegrowana płyta z trzema portami \u003cstrong data-end=\"2679\" data-start=\"2667\"\u003e1\/8″ NPT\u003c\/strong\u003e do czujników i dodatkowych pomiarów\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2791\" data-start=\"2718\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2791\" data-start=\"2720\"\u003eW zestawie opcjonalna listwa paliwowa do wtrysku portowego (Top Feed)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2871\" data-start=\"2792\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2871\" data-start=\"2794\"\u003eIndywidualne gniazda wtryskowe dla każdego cylindra (fabrycznie zaślepione)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3017\" data-start=\"2872\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3017\" data-start=\"2874\"\u003eIndywidualne porty \u003cstrong data-end=\"2905\" data-start=\"2893\"\u003e1\/8″ NPT\u003c\/strong\u003e do wtrysku N₂O lub metanolu na każdym kanale – równomierna dystrybucja dla maksymalnej mocy i ochrony silnika\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3133\" data-start=\"3018\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3133\" data-start=\"3020\"\u003eIndywidualne porty odpowietrzające \u003cstrong data-end=\"3067\" data-start=\"3055\"\u003e1\/8″ NPT\u003c\/strong\u003e przy króćcach wodnych (wej.\/wyj.) – łatwe odpowietrzanie układu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3192\" data-start=\"3134\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3192\" data-start=\"3136\"\u003eMontaż \u003cstrong data-end=\"3158\" data-start=\"3143\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – brak konieczności modyfikacji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3263\" data-start=\"3193\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3263\" data-start=\"3195\"\u003eW komplecie zestaw montażowy i instrukcja obrazkowa (28 elementów)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3348\" data-start=\"3264\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3348\" data-start=\"3266\"\u003eKompatybilny z fabrycznymi i aftermarketowymi osłonami silnika (OEM connections)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3474\" data-start=\"3349\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3474\" data-start=\"3351\"\u003eWykończenie: \u003cstrong data-end=\"3391\" data-start=\"3364\"\u003esurowe aluminium billet\u003c\/strong\u003e (opcjonalnie powłoki custom) – produkcja: \u003cstrong data-end=\"3472\" data-start=\"3434\"\u003eCustom Plenum Creations, Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3599\" data-start=\"3475\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3599\" data-start=\"3477\"\u003eKażdy kolektor (#8200 \/ #8200C) testowany ciśnieniowo w CSF przy \u003cstrong data-end=\"3555\" data-start=\"3542\"\u003e60–70 PSI\u003c\/strong\u003e przez 2–3 minuty podczas kontroli jakości\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3757\" data-start=\"3600\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3757\" data-start=\"3602\"\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA: \u003c\/strong\u003eProdukt nie jest przeznaczony do pracy powyżej \u003cstrong data-end=\"3662\" data-start=\"3652\"\u003e60 PSI\u003c\/strong\u003e – użytkowanie przy wyższym ciśnieniu odbywa się na własne ryzyko i powoduje utratę gwarancji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Surowe","offer_id":55425764426053,"sku":"CSF-8200","price":21850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Powłoka rozpraszająca ciepło","offer_id":55425764458821,"sku":"CSF-8200B","price":23350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Niestandardowe wykończenie jednowarstwowe (dodaj kolor farby w uwagach do zamówienia)","offer_id":55425764491589,"sku":"CSF-8200C","price":23350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Radiators-B58-Gen2-Charge-Air-Cooler-Manifold-8200.webp?v=1755632808"},{"product_id":"kolektor-dolotowy-race-x-csf-do-bmw-b58-gen-2-m240i-m340i-m440i-supra","title":"Kolektor Dolotowy RACE X CSF do BMW B58 Gen 2 (M240I\/M340I\/M440I\/SUPRA)","description":"\u003ch2 data-start=\"109\" data-end=\"386\" style=\"text-align: center;\"\u003eKolektor Dolotowy RACE X CSF do BMW B58 Gen 2 (M240I\/M340I\/M440I\/SUPRA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"210\" data-end=\"532\"\u003ePrzenieś wydajność swojego BMW z silnikiem B58 na nowy poziom dzięki \u003cstrong data-start=\"279\" data-end=\"329\"\u003eCSF Race X B58 Gen2 Charge Air Cooler Manifold\u003c\/strong\u003e. Ten zaawansowany kolektor dolotowy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej efektywności chłodzenia, co pozwala w pełni wykorzystać potencjał silnika B58 zarówno na drodze, jak i torze wyścigowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"534\" data-end=\"833\"\u003eWykonany z wysokiej jakości materiałów, CSF Race X zapewnia \u003cstrong data-start=\"594\" data-end=\"625\"\u003ewytrzymałość i niezawodność\u003c\/strong\u003e, nawet w najbardziej wymagających warunkach. Dzięki lepszemu rozpraszaniu ciepła i obniżeniu temperatur powietrza dolotowego (IAT), zwiększa moc i responsywność przepustnicy, eliminując zjawisko heat soak.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"840\" data-end=\"879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"877\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"840\" data-end=\"879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"877\"\u003eSpecyfikacja i kluczowe cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"880\" data-end=\"2465\"\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"991\"\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"991\"\u003e\u003cstrong data-start=\"882\" data-end=\"928\"\u003eMotorsportowy rdzeń intercoolera bar\/plate\u003c\/strong\u003e – najwyższej jakości, przeznaczony do ekstremalnych warunków\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"992\" data-end=\"1123\"\u003e\n\u003cp data-start=\"994\" data-end=\"1123\"\u003e\u003cstrong data-start=\"994\" data-end=\"1061\"\u003e25% większy niż standardowy Gen2 B58 Super Manifold (CSF #8200)\u003c\/strong\u003e – 15 rzędów chłodzenia wodnego vs. 12 w CSF #8200 i 6 w OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1124\" data-end=\"1212\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1126\" data-end=\"1212\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1126\" data-end=\"1150\"\u003eKonfiguracja rdzenia\u003c\/strong\u003e: możliwość ustawienia jako przepływ pojedynczy lub podwójny\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1213\" data-end=\"1331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1215\" data-end=\"1236\"\u003eCNC machined plug\u003c\/strong\u003e pozwala na łatwe przełączenie między trybem single-pass a dual-pass lub konfiguracją ice-box\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1332\" data-end=\"1410\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1334\" data-end=\"1410\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1334\" data-end=\"1372\"\u003eProjekt w SolidWorks z użyciem CFD\u003c\/strong\u003e dla optymalnego przepływu powietrza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1411\" data-end=\"1523\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1413\" data-end=\"1523\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1413\" data-end=\"1469\"\u003eZintegrowany podział powietrza w kolektorze wlotowym\u003c\/strong\u003e zapewnia równomierny przepływ powietrza przez rdzeń\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1524\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1526\" data-end=\"1610\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1526\" data-end=\"1546\"\u003eUłatwiony montaż\u003c\/strong\u003e dzięki poprawionym otworom montażowym po stronie przepustnicy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1611\" data-end=\"1694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1613\" data-end=\"1694\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1655\"\u003eSzybki dostęp do filtra oleju spin-off\u003c\/strong\u003e bez konieczności demontażu kolektora\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1836\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1836\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1697\" data-end=\"1730\"\u003eZintegrowana płytka czujników\u003c\/strong\u003e z dwoma portami 1\/4″ i trzema portami 1\/8″ NPT do dodatkowego monitorowania parametrów lub podciśnienia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1837\" data-end=\"1902\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1839\" data-end=\"1902\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1839\" data-end=\"1868\"\u003eW zestawie szyna paliwowa\u003c\/strong\u003e do port injection typu top-feed\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1903\" data-end=\"2011\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"2011\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1905\" data-end=\"1936\"\u003eIndywidualne porty 1\/8″ NPT\u003c\/strong\u003e na każdym kanale cylindra do wtrysku azotu (Nitrous) lub metanolu (Meth)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2012\" data-end=\"2123\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2014\" data-end=\"2123\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2014\" data-end=\"2061\"\u003eIndywidualne porty odpowietrzające 1\/8″ NPT\u003c\/strong\u003e na wlocie i wylocie wody dla łatwego odpowietrzania systemu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2124\" data-end=\"2263\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2126\" data-end=\"2263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2126\" data-end=\"2161\"\u003eKIYLEX Thermal Rejection Spacer\u003c\/strong\u003e – innowacyjny materiał działający jako bariera termiczna, obniżająca temperaturę dolotu nawet o 15%\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2295\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2295\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2266\" data-end=\"2282\"\u003eWykończenie:\u003c\/strong\u003e Raw Billet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2296\" data-end=\"2381\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2298\" data-end=\"2381\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2298\" data-end=\"2309\"\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e produkt wymaga doświadczonego technika zaznajomionego z platformą B58\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2382\" data-end=\"2465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2384\" data-end=\"2465\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2384\" data-end=\"2406\"\u003eZawartość zestawu:\u003c\/strong\u003e kompletne elementy montażowe z instrukcjami i diagramami\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Surowe","offer_id":55425804632389,"sku":"CSF-8400","price":28250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Powłoka rozpraszająca ciepło","offer_id":55425804665157,"sku":"CSF-8400B","price":30200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Niestandardowe wykończenie jednowarstwowe (dodaj kolor farby w uwagach do zamówienia)","offer_id":55425804697925,"sku":"CSF-8400C","price":30200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Race-X-B58-Gen2-Charge-Air-Cooler-Manifold-8400.webp?v=1755633618"},{"product_id":"wymiennik-ciepla-z-oslona-csf-do-bmw-b58-m240i-m340i-m440i-supra","title":"Wymiennik ciepła z osłoną CSF do BMW B58 Gen 2 (M240I\/M340I\/M440I\/SUPRA)","description":"\u003ch2 data-start=\"109\" data-end=\"386\" style=\"text-align: center;\"\u003eWymiennik ciepła z osłoną CSF do BMW B58 Gen 2 (M240I\/M340I\/M440I\/SUPRA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"717\" data-start=\"164\"\u003eSilnik \u003cstrong data-end=\"191\" data-start=\"171\"\u003e2. generacji B58\u003c\/strong\u003e, montowany w wysokowydajnych BMW, takich jak \u003cstrong data-end=\"273\" data-start=\"237\"\u003eG20 M340i, G22 M440i i G42 M240i\u003c\/strong\u003e, to prawdziwa jednostka o dużej mocy, ale jego \u003cstrong data-end=\"360\" data-start=\"321\"\u003echłodzony cieczą układ intercoolera\u003c\/strong\u003e może mieć problemy podczas ekstremalnego użytkowania. Szybkie przegrzewanie (heat soak) i brak możliwości regeneracji prowadzi do niebezpiecznie wysokich temperatur powietrza dolotowego (IAT), co może skutkować ograniczeniem mocy przez ECU lub trybem awaryjnym. Problem ten jest szczególnie widoczny podczas jazdy torowej lub dynamicznej jazdy sportowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1101\" data-start=\"719\"\u003e\u003cstrong data-end=\"755\" data-start=\"719\"\u003eCSF B58 Wydajny Wymiennik Ciepła\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany, aby wyeliminować te ograniczenia, utrzymując Twoje BMW lub Suprę w optymalnej temperaturze i wydajności nawet w najbardziej wymagających warunkach. Niezależnie od tego, czy modernizujesz turbosprężarki, stosujesz tuning czy intensywnie jeździsz na torze – ten wymiennik jest kluczowy dla stałej i niezawodnej wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1148\" data-start=\"1108\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1146\" data-start=\"1112\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1148\" data-start=\"1108\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1146\" data-start=\"1112\"\u003eNajważniejsze cechy i korzyści\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1921\" data-start=\"1149\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1257\" data-start=\"1149\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1257\" data-start=\"1151\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1201\" data-start=\"1151\"\u003eNiższe temperatury powietrza dolotowego (IAT):\u003c\/strong\u003e Szybsza regeneracja po heat soaku zapewnia stałą moc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1372\" data-start=\"1258\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1372\" data-start=\"1260\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1290\" data-start=\"1260\"\u003eLepszy przepływ powietrza:\u003c\/strong\u003e Optymalna konstrukcja poprawia wydajność chłodzenia cieczy i oleju silnikowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1468\" data-start=\"1373\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1468\" data-start=\"1375\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1393\" data-start=\"1375\"\u003eWydajny rdzeń:\u003c\/strong\u003e Wyjątkowy \u003cstrong data-end=\"1440\" data-start=\"1404\"\u003e2-rzędowy rdzeń o grubości 68 mm\u003c\/strong\u003e z technologią B-Tube CSF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1570\" data-start=\"1469\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1570\" data-start=\"1471\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1495\" data-start=\"1471\"\u003eSolidna konstrukcja:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1514\" data-start=\"1496\"\u003e100% aluminium\u003c\/strong\u003e, spawane TIG, z CNC obrabianymi punktami montażowymi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1666\" data-start=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1666\" data-start=\"1573\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1573\"\u003ePlug-and-Play:\u003c\/strong\u003e Unikalny projekt zbiornika pasuje bezpośrednio do OEM – bez modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1801\" data-start=\"1667\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1801\" data-start=\"1669\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1691\" data-start=\"1669\"\u003eDodatkowa ochrona:\u003c\/strong\u003e W zestawie \u003cstrong data-end=\"1731\" data-start=\"1703\"\u003eosłona przeciw kamieniom\u003c\/strong\u003e i mocowania do chłodnicy oleju skrzyni biegów – ekskluzywnie w CSF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1921\" data-start=\"1802\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1921\" data-start=\"1804\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1829\" data-start=\"1804\"\u003eSprawdzona wydajność:\u003c\/strong\u003e Testowany i zatwierdzony przez globalne laboratoria R\u0026amp;D CSF, zespoły wyścigowe i tunerów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425817772357,"sku":"CSF-8154","price":4200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-BMW-B58-Gen2-Radiator-BMW-GSeries-Toyota-Supra.webp?v=1755633907"},{"product_id":"intercoolery-csf-do-bmw-m5-f90","title":"Intercoolery CSF do BMW M5 F90","description":"\u003ch2 data-start=\"109\" data-end=\"386\" style=\"text-align: center;\"\u003eIntercoolery CSF do BMW M5 F90\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"127\" data-end=\"503\"\u003eZwiększ osiągi swojego \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"246\"\u003eBMW F90 M5\u003c\/strong\u003e dzięki najwyższej jakości zestawowi chłodnic powietrza doładowującego od \u003cstrong data-start=\"335\" data-end=\"352\"\u003eCSF Radiators\u003c\/strong\u003e. Model \u003cstrong data-start=\"360\" data-end=\"368\"\u003e8178\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, precyzyjnym dopasowaniu i niezawodności – zarówno na drodze, jak i na torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"505\" data-end=\"723\"\u003eZaawansowana technologia chłodzenia pozwala utrzymać stałe, niskie temperatury powietrza doładowania nawet w ekstremalnych warunkach, co gwarantuje stabilne osiągi oraz brak spadków mocy wynikających z przegrzewania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"942\"\u003eWykonany z najwyższej jakości materiałów i dopracowany z niezwykłą precyzją, zestaw intercoolerów \u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"835\"\u003eCSF 8178\u003c\/strong\u003e zapewnia trwałość, niezawodność i długowieczność, jednocześnie odblokowując pełen potencjał twojego BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"942\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"949\" data-end=\"980\"\u003e\u003cstrong data-start=\"953\" data-end=\"978\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"981\" data-end=\"2299\"\u003e\n\u003cli data-start=\"981\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1143\"\u003ePierwszy na świecie i jedyny w branży zestaw \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1081\"\u003ewysokowydajnych chłodnic powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e z odlewanymi zbiornikami końcowymi dla BMW F90 M5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"981\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1143\"\u003eSpecjalnie zaprojektowany \u003cstrong data-start=\"1172\" data-end=\"1211\"\u003erdzeń CSF Liquid-To-Air Intercooler\u003c\/strong\u003e – zoptymalizowany przy użyciu analizy CFD i testów wydajnościowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1282\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1284\" data-end=\"1382\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1284\" data-end=\"1318\"\u003e~100% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e w każdej chłodnicy w porównaniu do fabrycznych intercoolerów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1476\"\u003eJednoczęściowe, bezszwowe zbiorniki dolotowe z \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1473\"\u003eintegrowanymi przewodami powietrznymi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1477\" data-end=\"1590\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1479\" data-end=\"1590\"\u003eZintegrowane porty do wtrysku \u003cstrong data-start=\"1509\" data-end=\"1525\"\u003eE85\/metanolu\u003c\/strong\u003e w zbiorniku wylotowym (po 2 porty 1\/8 NPT na każdą chłodnicę).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1591\" data-end=\"1701\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1593\" data-end=\"1701\"\u003eKompletny zestaw z fabrycznymi złączami typu \u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1657\"\u003e„Quick Connect”\u003c\/strong\u003e do układu wodnego oraz portami czujników.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1702\" data-end=\"1834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1704\" data-end=\"1834\"\u003eZaprojektowany przy użyciu \u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1766\"\u003e3D scanning \/ rapid prototyping\u003c\/strong\u003e – perfekcyjne dopasowanie i maksymalne wykorzystanie powierzchni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1835\" data-end=\"1894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1837\" data-end=\"1894\"\u003eKonstrukcja \u003cstrong data-start=\"1849\" data-end=\"1866\"\u003e„drop-in fit”\u003c\/strong\u003e – montaż bez modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1895\" data-end=\"2059\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1897\" data-end=\"2059\"\u003eProfesjonalne wykończenie proszkowe \u003cstrong data-start=\"1933\" data-end=\"1964\"\u003e„Crinkle Black” (CSF #8178)\u003c\/strong\u003e; dostępna również wersja surowa (raw aluminum) z opcją indywidualnego malowania proszkowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2060\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2062\" data-end=\"2085\"\u003eDożywotnia gwarancja.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2086\" data-end=\"2187\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2088\" data-end=\"2187\"\u003eSprzedawany jako komplet: \u003cstrong data-start=\"2114\" data-end=\"2165\"\u003elewa + prawa chłodnica powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e + zestaw montażowy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2188\" data-end=\"2299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2190\" data-end=\"2299\"\u003eZnacząco obniża temperatury powietrza doładowania (IAT) i poprawia przyspieszenie \u003cstrong data-start=\"2272\" data-end=\"2296\"\u003e60–130 mph o ~0,30 s\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2306\" data-end=\"2353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2310\" data-end=\"2351\"\u003eNumery OEM zastępowane przez CSF 8178\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2354\" data-end=\"2406\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2354\" data-end=\"2379\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2356\" data-end=\"2379\"\u003eLewa: \u003cstrong data-start=\"2362\" data-end=\"2377\"\u003e17517852406\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2380\" data-end=\"2406\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2382\" data-end=\"2406\"\u003ePrawa: \u003cstrong data-start=\"2389\" data-end=\"2404\"\u003e17517852407\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55439079997765,"sku":"CSF-8178","price":14500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Radiators-BMW-F90-M5-F92-M8-Charge-Cooler-Set-8178.webp?v=1755777192"},{"product_id":"intercoolery-csf-do-bmw-m8-f91-f92-f93","title":"Intercoolery CSF do BMW M8 (F91\/F92\/F93)","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-end=\"386\" data-start=\"109\"\u003eIntercoolery CSF do BMW M8 (F91\/F92\/F93)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"503\" data-start=\"127\"\u003eZwiększ osiągi swojego \u003cstrong data-end=\"246\" data-start=\"232\"\u003eBMW F9X M8\u003c\/strong\u003e dzięki najwyższej jakości zestawowi chłodnic powietrza doładowującego od \u003cstrong data-end=\"352\" data-start=\"335\"\u003eCSF Radiators\u003c\/strong\u003e. Model \u003cstrong data-end=\"368\" data-start=\"360\"\u003e8178\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, precyzyjnym dopasowaniu i niezawodności – zarówno na drodze, jak i na torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"723\" data-start=\"505\"\u003eZaawansowana technologia chłodzenia pozwala utrzymać stałe, niskie temperatury powietrza doładowania nawet w ekstremalnych warunkach, co gwarantuje stabilne osiągi oraz brak spadków mocy wynikających z przegrzewania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"942\" data-start=\"725\"\u003eWykonany z najwyższej jakości materiałów i dopracowany z niezwykłą precyzją, zestaw intercoolerów \u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"823\"\u003eCSF 8178\u003c\/strong\u003e zapewnia trwałość, niezawodność i długowieczność, jednocześnie odblokowując pełen potencjał twojego BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"942\" data-start=\"725\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"980\" data-start=\"949\"\u003e\u003cstrong data-end=\"978\" data-start=\"953\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2299\" data-start=\"981\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1143\" data-start=\"981\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1143\" data-start=\"983\"\u003ePierwszy na świecie i jedyny w branży zestaw \u003cstrong data-end=\"1081\" data-start=\"1028\"\u003ewysokowydajnych chłodnic powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e z odlewanymi zbiornikami końcowymi dla BMW F9X M8\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1143\" data-start=\"981\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1143\" data-start=\"983\"\u003eSpecjalnie zaprojektowany \u003cstrong data-end=\"1211\" data-start=\"1172\"\u003erdzeń CSF Liquid-To-Air Intercooler\u003c\/strong\u003e – zoptymalizowany przy użyciu analizy CFD i testów wydajnościowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1382\" data-start=\"1282\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1382\" data-start=\"1284\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1318\" data-start=\"1284\"\u003e~100% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e w każdej chłodnicy w porównaniu do fabrycznych intercoolerów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1383\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1476\" data-start=\"1385\"\u003eJednoczęściowe, bezszwowe zbiorniki dolotowe z \u003cstrong data-end=\"1473\" data-start=\"1432\"\u003eintegrowanymi przewodami powietrznymi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1590\" data-start=\"1477\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1590\" data-start=\"1479\"\u003eZintegrowane porty do wtrysku \u003cstrong data-end=\"1525\" data-start=\"1509\"\u003eE85\/metanolu\u003c\/strong\u003e w zbiorniku wylotowym (po 2 porty 1\/8 NPT na każdą chłodnicę).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1701\" data-start=\"1591\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1701\" data-start=\"1593\"\u003eKompletny zestaw z fabrycznymi złączami typu \u003cstrong data-end=\"1657\" data-start=\"1638\"\u003e„Quick Connect”\u003c\/strong\u003e do układu wodnego oraz portami czujników.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1834\" data-start=\"1702\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1834\" data-start=\"1704\"\u003eZaprojektowany przy użyciu \u003cstrong data-end=\"1766\" data-start=\"1731\"\u003e3D scanning \/ rapid prototyping\u003c\/strong\u003e – perfekcyjne dopasowanie i maksymalne wykorzystanie powierzchni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1894\" data-start=\"1835\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1894\" data-start=\"1837\"\u003eKonstrukcja \u003cstrong data-end=\"1866\" data-start=\"1849\"\u003e„drop-in fit”\u003c\/strong\u003e – montaż bez modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2059\" data-start=\"1895\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2059\" data-start=\"1897\"\u003eProfesjonalne wykończenie proszkowe \u003cstrong data-end=\"1964\" data-start=\"1933\"\u003e„Crinkle Black” (CSF #8178)\u003c\/strong\u003e; dostępna również wersja surowa (raw aluminum) z opcją indywidualnego malowania proszkowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2085\" data-start=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2085\" data-start=\"2062\"\u003eDożywotnia gwarancja.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2187\" data-start=\"2086\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2187\" data-start=\"2088\"\u003eSprzedawany jako komplet: \u003cstrong data-end=\"2165\" data-start=\"2114\"\u003elewa + prawa chłodnica powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e + zestaw montażowy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2299\" data-start=\"2188\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2299\" data-start=\"2190\"\u003eZnacząco obniża temperatury powietrza doładowania (IAT) i poprawia przyspieszenie \u003cstrong data-end=\"2296\" data-start=\"2272\"\u003e60–130 mph o ~0,30 s\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2353\" data-start=\"2306\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2351\" data-start=\"2310\"\u003eNumery OEM zastępowane przez CSF 8178\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2406\" data-start=\"2354\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2379\" data-start=\"2354\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2379\" data-start=\"2356\"\u003eLewa: \u003cstrong data-end=\"2377\" data-start=\"2362\"\u003e17517852406\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2406\" data-start=\"2380\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2406\" data-start=\"2382\"\u003ePrawa: \u003cstrong data-end=\"2404\" data-start=\"2389\"\u003e17517852407\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55439117779269,"sku":"CSF-8178","price":14500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/CSF-Radiators-BMW-F90-M5-F92-M8-Charge-Cooler-Set-8178.webp?v=1755777192"},{"product_id":"do88-chlodnica-skrzyni-biegow-bmw-seria-g-toyota-supra-a90","title":"do88 Chłodnica skrzyni biegów - BMW Seria G \/ Toyota Supra A90","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eZwiększ osiągi swojego samochodu dzięki chłodnicy skrzyni biegów do88 Performance!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowana specjalnie dla BMW M340i\/Z4 i Toyota GR Supra. Chłodnica automatycznej skrzyni biegów do88 zapewnia płynną i wydajną zmianę biegów. Podczas gdy najnowsza Supra \/ M340i \/ Z4 nie ma manualnej skrzyni biegów, szybka skrzynia biegów ZF 8HP w połączeniu z B58 imponująco to rekompensuje. Jednak, podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów sportowych, temperatura pozostaje poważnym wyzwaniem, zwłaszcza w tuningowanych samochodach, które generują więcej ciepła podczas agresywnej jazdy ulicznej, torowej lub po drag racingu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNasze rozwiązanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModele 2019+ BMW M340i\/Z4 i GR Supra są wyposażone w zewnętrzną chłodnicę skrzyni biegów ciecz-powietrze. Jednak w przypadku tuningowanych samochodów generowane ciepło może często przekraczać wydajność chłodnicy OE. Zdając sobie z tego sprawę, nasi inżynierowie przeprojektowali rdzeń chłodnicy skrzyni biegów, zwiększając jej objętość o 184%, a powierzchnię chłodzenia o 176%, przy zachowaniu podobnego ciśnienia płynu. Zmodernizowaliśmy lampy za pomocą rurek harmonijkowych z wewnętrznymi kanałami, zapewniającymi optymalną wydajność chłodzenia. Niezależnie od tego, czy spędzasz dzień na torze, czy cieszysz się jazdą po bocznych drogach, chłodnica skrzyni biegów do88 pomaga utrzymać temperaturę w ryzach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstalacja znacznie większej chłodnicy skrzyni biegów do88 Performance jest bezproblemowa i nie wymaga żadnych modyfikacji (patrz instrukcja instalacji).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKluczowe cechy\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObjętość rdzenia wzrosła o 184%, a obszar aktywnego chłodzenia o 176% w porównaniu z oryginalną chłodnicą (OE).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRurki harmonijkowe zapewniają optymalny przepływ oleju i maksymalny kontakt z powierzchnią.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilna z chłodnicą chłodnicy powietrza do88 Front Intercooler (WC-400).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzyłącza wlotowe\/wylotowe typu OEM \"Quick Connect\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopasowanie typu drop-in, eliminujące potrzebę modyfikacji.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/OC-190.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eToyota GR Supra MK5 (A90 A91)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2022 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' 330e (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B48X\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56422553747781,"sku":"OC-190","price":2380.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-transmission-cooler-bmw-g-series-toyota-supra-a90-1.webp?v=1763931626"},{"product_id":"do88-chlodnica-intercoolera-bmw-seria-g-toyota-supra-a90","title":"do88 Wymiennik ciepła - BMW Seria G \/ Toyota Supra A90","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZwiększ osiągi swojego silnika B58 Gen 2 dzięki wymiennikowi ciepła do88 Performance do montażu z przodu!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilnik B58 w porównaniu do F80 M3\/M4 S55\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSilnik B58 jest podobny do silnika S55 występującego w modelach F80 M3\/M4, ponieważ oba silniki mają chłodnicę doładowującą typu woda-powietrze połączoną z wymiennikami ciepła (chłodnicami wody) z przodu samochodu. Chłodnice te schładzają wodę przepływającą przez chłodnicę powietrza doładowującego, woda odprowadza ciepło z powietrza doładowującego, zanim dostanie się ono do silnika. Główna różnica polega na konstrukcji chłodnicy powietrza typu ciecz-powietrze w B58, która jest zintegrowana z kolektorem dolotowym, podczas gdy chłodnica F80 S55 jest oddzielną jednostką zamontowaną na górze silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWyzwania związane z układem chłodzenia powietrza doładowującego B58\u003c\/strong\u003e Częstym problemem w przypadku dostrojonych silników B58 jest szybkie wchłanianie ciepła przez układ chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie podczas dni na torze.\u003cbr\u003eWysokie temperatury powietrza dolotowego sprawią, że ECU zmniejszy moc wyjściową lub przełączy samochód w tryb utykania. Nawet energiczna jazda uliczna może skłonić ECU do wyłączenia rozrządu i zmniejszenia mocy wyjściowej z powodu wysokiej temperatury dolotu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNasze rozwiązanie\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eOczywiste jest, że system ten wymaga zwiększonej wydajności chłodzenia, aby zapobiec wygrzewaniu. Częścią lub rozwiązaniem jest nasz wymiennik ciepła do88 Performance do montażu czołowego. Wymiennik ciepła do88 Performance do montażu przedniego został zaprojektowany w celu zapewnienia zwiększonej wydajności chłodzenia, zapobiegając wygrzewaniu. Cechy charakterystyczne:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eO 80% większa objętość rdzenia niż w oryginalnej chłodnicy (OE).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwurzędowy rdzeń o grubości 48 mm, zwiększający powierzchnię chłodzenia o 36%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład czteroprzebiegowy, umożliwiający przepływ wody przez chłodnicę cztery razy zamiast dwóch, maksymalizując wykorzystanie powierzchni rdzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNieco wyższa wysokość żeber otoczenia wynosząca 5 mm (w porównaniu do 4,4 mm w OE), zapewniająca dobry przepływ powietrza do chłodnicy silnika pomimo zwiększonej grubości rdzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW pełni aluminiowa konstrukcja, w komplecie z wytrzymałymi zbiornikami końcowymi spawanymi metodą TIG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększona pojemność płynu (2,6 litra więcej) dla optymalnego odprowadzania ciepła.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalacja\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNasz wymiennik ciepła zawiera punkty montażowe dla chłodnicy skrzyni biegów OE i obu osłon skalnych OE. Konieczne jest pewne przycięcie ramy montażowej chłodnicy z tworzywa sztucznego OE, aby pasowało do większego wymiennika ciepła do88 Performance do montażu z przodu (patrz instrukcja instalacji).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/WC-400.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eToyota GR Supra MK5 (A90 A91)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2020 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2022 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' 330i 330iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B48 \/ B46\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRóżne: Pasuje tylko do samochodów z chłodnicą powietrza chłodzonego wodą.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 4' 430i 430iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B48 \/ B46\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRóżne: Pasuje tylko do samochodów z chłodnicą powietrza doładowującego.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW Z4 20i 30i (G29)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B48 \/ B46\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRóżne: Pasuje tylko do samochodów z chłodnicą powietrza chłodzoną wodą.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRoczniki: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56423518634309,"sku":"WC-400","price":3419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-front-intercooler-radiator-bmw-g-series-toyota-supra-a90-1.webp?v=1763934150"},{"product_id":"do88-chlodnica-pomocnicza-auxilliary-radiator-bmw-seria-g-toyota-supra-a90","title":"do88 Chłodnica Pomocnicza (Auxilliary Radiator) - BMW Seria G \/ Toyota Supra A90","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZwiększ osiągi swojego silnika B58 Gen 2 dzięki dodatkowym chłodnicom do88 Performance Auxiliary!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUkład chłodzenia silnika B58\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik B58 ma układ chłodzenia z trzema przednimi chłodnicami, jedną dużą centralną chłodnicą i dwiema mniejszymi chłodnicami pomocniczymi umieszczonymi przed każdym kołem. Silniki tuningowane wytwarzają znacznie więcej ciepła, co utrudnia utrzymanie optymalnej temperatury silnika podczas intensywnej jazdy ulicznej, torowej lub na torze wyścigowym. Dodatkowe chłodnice OE mają cienkie rdzenie i plastikowe zbiorniki, które nie są idealne dla tuningowanych samochodów. Modernizacja tych dodatkowych chłodnic pomoże zapewnić odpowiednią temperaturę silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNasze rozwiązanie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNa szczęście przestrzeń projektowa dostępna dla dodatkowych chłodnic pozwala na zwiększenie powierzchni czołowej i grubości rdzenia po obu stronach samochodu. OE radiator jest identyczny dla obu stron, a nasze chłodnice do88 Performance są zaprojektowane jako zamienniki dla lewej i prawej strony. Oferujemy je jako parę, ponieważ modernizacja tylko jednej chłodnicy nie jest tak skuteczna, jak modernizacja obu jednocześnie. Nasze dodatkowe chłodnice Performance zapewniają zwiększoną wydajność chłodzenia, aby zapobiec przegrzewaniu. Kluczowe cechy obejmują:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWiększa objętość rdzenia niż w oryginalnym sprzęcie (OE).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRdzeń dwurzędowy o grubości 40mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKonstrukcja w całości wykonana z aluminium, wyposażona w trwałe zbiorniki końcowe spawane metodą TIG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZwiększona pojemność płynu zapewnia optymalne odprowadzanie ciepła.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMontaż\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMontaż jest prosty, ponieważ nasze chłodnice są wyposażone w obrabiane CNC uchwyty montażowe i złącza wlotowe\/wylotowe „Quick Connect” w stylu OE. Osłonę przeciwkamieniową OE można łatwo przymocować do naszych chłodnic, aby chronić je przed małymi kamieniami i zanieczyszczeniami drogowymi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/WC-410.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2020 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2022 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRóżne: Pasuje tylko do samochodów z chłodnicą (17118672237) po prawej stronie od producenta. Jest to zawarte w pakiecie technologii M z kodem opcji: 33T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRóżne: Pasuje tylko do samochodów z chłodnicą (17118672237) po prawej stronie od producenta. Jest to zawarte w pakiecie technologicznym M z kodem opcji: 33T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRóżne: Pasuje tylko do samochodów z chłodnicą (17118672237) po prawej stronie od producenta. Jest to zawarte w pakiecie technologicznym M z kodem opcji: 33T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRok modelowy: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRóżne: Pasuje tylko do samochodów z chłodnicą (17118672237) po prawej stronie od producenta. Jest to zawarte w pakiecie technologicznym M z kodem opcji: 33T\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56423830716741,"sku":"WC-410","price":2197.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-auxilliary-radiator-bmw-g-series-toyota-supra-a90-1.webp?v=1763934803"},{"product_id":"intercoolery-csf-do-bmw-m5-g90-g99","title":"Intercoolery CSF do BMW M5 G90\/G99","description":"\u003cp data-start=\"127\" data-end=\"503\"\u003eZwiększ osiągi swojego \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"246\"\u003eBMW G90\/G99 M5\u003c\/strong\u003e dzięki najwyższej jakości zestawowi chłodnic powietrza doładowującego od \u003cstrong data-start=\"335\" data-end=\"352\"\u003eCSF Radiators\u003c\/strong\u003e. Model \u003cstrong\u003e8351 \u003c\/strong\u003ezostał zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, precyzyjnym dopasowaniu i niezawodności – zarówno na drodze, jak i na torze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"505\" data-end=\"723\"\u003eZaawansowana technologia chłodzenia pozwala utrzymać stałe, niskie temperatury powietrza doładowania nawet w ekstremalnych warunkach, co gwarantuje stabilne osiągi oraz brak spadków mocy wynikających z przegrzewania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"942\"\u003eWykonany z najwyższej jakości materiałów i dopracowany z niezwykłą precyzją, zestaw intercoolerów \u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"835\"\u003eCSF \u003cspan\u003e8351 \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ezapewnia trwałość, niezawodność i długowieczność, jednocześnie odblokowując pełen potencjał twojego BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"942\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"949\" data-end=\"980\"\u003e\u003cstrong data-start=\"953\" data-end=\"978\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"981\" data-end=\"2299\"\u003e\n\u003cli data-start=\"981\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1143\"\u003ePierwszy na świecie i jedyny w branży zestaw \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1081\"\u003ewysokowydajnych chłodnic powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e z odlewanymi zbiornikami końcowymi dla BMW G90\/G99 M5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"981\" data-end=\"1143\"\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1143\"\u003eSpecjalnie zaprojektowany \u003cstrong data-start=\"1172\" data-end=\"1211\"\u003erdzeń CSF Liquid-To-Air Intercooler\u003c\/strong\u003e – zoptymalizowany przy użyciu analizy CFD i testów wydajnościowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1282\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1284\" data-end=\"1382\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1284\" data-end=\"1318\"\u003e~100% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e w każdej chłodnicy w porównaniu do fabrycznych intercoolerów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1476\"\u003eJednoczęściowe, bezszwowe zbiorniki dolotowe z \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1473\"\u003eintegrowanymi przewodami powietrznymi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1477\" data-end=\"1590\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1479\" data-end=\"1590\"\u003eZintegrowane porty do wtrysku \u003cstrong data-start=\"1509\" data-end=\"1525\"\u003eE85\/metanolu\u003c\/strong\u003e w zbiorniku wylotowym (po 2 porty 1\/8 NPT na każdą chłodnicę).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1591\" data-end=\"1701\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1593\" data-end=\"1701\"\u003eKompletny zestaw z fabrycznymi złączami typu \u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1657\"\u003e„Quick Connect”\u003c\/strong\u003e do układu wodnego oraz portami czujników.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1702\" data-end=\"1834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1704\" data-end=\"1834\"\u003eZaprojektowany przy użyciu \u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1766\"\u003e3D scanning \/ rapid prototyping\u003c\/strong\u003e – perfekcyjne dopasowanie i maksymalne wykorzystanie powierzchni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1835\" data-end=\"1894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1837\" data-end=\"1894\"\u003eKonstrukcja \u003cstrong data-start=\"1849\" data-end=\"1866\"\u003e„drop-in fit”\u003c\/strong\u003e – montaż bez modyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1895\" data-end=\"2059\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1897\" data-end=\"2059\"\u003eProfesjonalne wykończenie proszkowe \u003cstrong data-start=\"1933\" data-end=\"1964\"\u003e„Crinkle Black” (CSF #\u003cspan\u003e8351\u003c\/span\u003e)\u003c\/strong\u003e; dostępna również wersja surowa (raw aluminum) z opcją indywidualnego malowania proszkowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2060\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2062\" data-end=\"2085\"\u003eDożywotnia gwarancja.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2086\" data-end=\"2187\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2088\" data-end=\"2187\"\u003eSprzedawany jako komplet: \u003cstrong data-start=\"2114\" data-end=\"2165\"\u003elewa + prawa chłodnica powietrza doładowującego\u003c\/strong\u003e + zestaw montażowy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2188\" data-end=\"2299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2190\" data-end=\"2299\"\u003eZnacząco obniża temperatury powietrza doładowania (IAT) i poprawia przyspieszenie \u003cstrong data-start=\"2272\" data-end=\"2296\"\u003e60–130 mph o ~0,30 s\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56607717097797,"sku":"CSF-8351","price":14500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/intercoolery-csf-do-bmw-m5-g90-g99.webp?v=1765454839"},{"product_id":"chlodnica-oleju-csf-do-bmw-m5-g90-g99-m5-f90-f91-f92-f93-m8","title":"Chłodnica oleju CSF do BMW M5 G90\/G99 \/ M5 F90 \/ M8 F91\/F92\/F93","description":"\u003cp data-start=\"163\" data-end=\"574\"\u003ePodnieś niezawodność i osiągi swojego \u003cstrong data-start=\"201\" data-end=\"262\"\u003eBMW G90\/G99 M5, F90 M5, F92\/F93 M8, F10 M5 lub F12\/F13 M6\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"320\"\u003eCSF High Performance Engine Oil Cooler (#8317)\u003c\/strong\u003e. Zaprojektowany dla legendarnego silnika \u003cstrong data-start=\"362\" data-end=\"369\"\u003eS63\u003c\/strong\u003e i potwierdzony jako kompatybilny również z nowym \u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"426\"\u003eS68\u003c\/strong\u003e, ten upgrade eliminuje jedną z największych słabości fabrycznego układu — niewystarczającą kontrolę temperatury oleju przy ekstremalnym obciążeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"576\" data-end=\"1181\"\u003eFabryczny radiator oleju BMW często nie radzi sobie przy wyższych poziomach mocy lub agresywnej jeździe torowej — wielu użytkowników zgłasza temperatury oleju przekraczające \u003cstrong data-start=\"750\" data-end=\"767\"\u003e240°F (115°C)\u003c\/strong\u003e. Tak wysoka temperatura obniża osiągi, może wywoływać tryb awaryjny, a w skrajnych przypadkach prowadzić do uszkodzenia silnika.\u003cbr data-start=\"896\" data-end=\"899\"\u003eCSF 8317, opracowany we współpracy z Carbahn, został stworzony, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia generowane przez mocno zmodyfikowane jednostki, w tym zestawy stroker oraz konfiguracje \u003cstrong data-start=\"1088\" data-end=\"1100\"\u003e1000+ HP\u003c\/strong\u003e, jednocześnie oferując dużo wyższą trwałość niż delikatna fabryczna konstrukcja.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1188\" data-end=\"1227\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1188\" data-end=\"1227\"\u003eKluczowe ulepszenia konstrukcyjne\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1229\" data-end=\"1256\"\u003e33% większy rdzeń\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1421\"\u003eZwiększona grubość (60 mm zamiast 45 mm) oraz trzy dodatkowe rzędy chłodzenia — większa o \u003cstrong data-start=\"1347\" data-end=\"1366\"\u003e0,5 qt \/ 0,47 L\u003c\/strong\u003e pojemność oleju i znacznie lepsza efektywność cieplna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1423\" data-end=\"1467\"\u003eWzmocniona konstrukcja Bar \u0026amp; Plate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1468\" data-end=\"1597\"\u003eZastępuje słaby radiator OEM typu tube-and-fin konstrukcją odporną na uderzenia i oferującą znacznie lepsze odprowadzanie ciepła.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1599\" data-end=\"1643\"\u003eCNC frezowane bloki przyłączeniowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1757\"\u003eSpawane metodą TIG, zaprojektowane do wytrzymania wysokiego ciśnienia, dużego boostu i intensywnej jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1759\" data-end=\"1789\"\u003eTIG-welded end tanks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1790\" data-end=\"1880\"\u003eZnacznie wytrzymalsze niż brazowane zbiorniki OEM – zdecydowanie mniejsze ryzyko wycieków.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1882\" data-end=\"1920\"\u003eUlepszony projekt chłodzenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1921\" data-end=\"2046\"\u003e14 kanałów olejowych i 15 rzędów finów (OEM: 11 kanałów \/ 12 rzędów) — więcej powierzchni wymiany ciepła, niższe temperatury.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2053\" data-end=\"2081\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2053\" data-end=\"2081\"\u003ePorównanie: CSF vs OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"2083\" data-end=\"2369\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"2083\" data-end=\"2117\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2083\" data-end=\"2117\"\u003e\n\u003cth data-start=\"2083\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"sm\"\u003eCecha\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2091\" data-end=\"2106\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2093\" data-end=\"2105\"\u003eCSF 8317\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2106\" data-end=\"2117\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2108\" data-end=\"2115\"\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2153\" data-end=\"2369\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2153\" data-end=\"2184\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2153\" data-end=\"2173\" data-col-size=\"sm\"\u003eKanały chłodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2173\" data-end=\"2178\" data-col-size=\"sm\"\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2178\" data-end=\"2184\" data-col-size=\"sm\"\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2185\" data-end=\"2210\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2185\" data-end=\"2199\" data-col-size=\"sm\"\u003eRzędy finów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2199\" data-end=\"2204\" data-col-size=\"sm\"\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2204\" data-end=\"2210\" data-col-size=\"sm\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2211\" data-end=\"2247\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2211\" data-end=\"2230\" data-col-size=\"sm\"\u003eWys.\/szer. finów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2230\" data-end=\"2239\" data-col-size=\"sm\"\u003e6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2239\" data-end=\"2247\" data-col-size=\"sm\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2248\" data-end=\"2283\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2248\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"sm\"\u003eGrubość rdzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2266\" data-end=\"2274\" data-col-size=\"sm\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2274\" data-end=\"2283\" data-col-size=\"sm\"\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2284\" data-end=\"2326\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2284\" data-end=\"2298\" data-col-size=\"sm\"\u003eTyp rdzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2298\" data-end=\"2312\" data-col-size=\"sm\"\u003eBar \u0026amp; Plate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2312\" data-end=\"2326\" data-col-size=\"sm\"\u003eTube \u0026amp; Fin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2327\" data-end=\"2369\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2327\" data-end=\"2341\" data-col-size=\"sm\"\u003eKonstrukcja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2341\" data-end=\"2359\" data-col-size=\"sm\"\u003e100% TIG-welded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2359\" data-end=\"2369\" data-col-size=\"sm\"\u003eBrazed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2376\" data-end=\"2431\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2376\" data-end=\"2431\"\u003eDlaczego warto ulepszyć układ chłodzenia oleju?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2432\" data-end=\"2795\"\u003eNiezależnie od tego, czy jeździsz na seryjnych turbinach, lekkim tuningu, czy projektujesz \u003cstrong data-start=\"2523\" data-end=\"2535\"\u003e1000+ HP\u003c\/strong\u003e, nadmierna temperatura oleju to wróg osiągów i niezawodności.\u003cbr data-start=\"2597\" data-end=\"2600\"\u003eCSF 8317 nie tylko utrzymuje niższe temperatury w silnikach \u003cstrong data-start=\"2660\" data-end=\"2673\"\u003eS63 i S68\u003c\/strong\u003e, ale także zapewnia odporność na uderzenia oraz uszkodzenia przodu auta, które często eliminują delikatny radiator OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2797\" data-end=\"2915\"\u003eTo idealny, zapobiegawczy upgrade dla aut daily, mocnych projektów weekendowych, jak i pełnoprawnych buildów torowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2922\" data-end=\"2942\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2922\" data-end=\"2942\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2943\" data-end=\"3079\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2943\" data-end=\"2971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2945\" data-end=\"2971\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2945\" data-end=\"2969\"\u003eBMW G90\/G99 M5 (S68)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2972\" data-end=\"2996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2974\" data-end=\"2996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2974\" data-end=\"2994\"\u003eBMW F90 M5 (S63)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2997\" data-end=\"3025\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2999\" data-end=\"3025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2999\" data-end=\"3023\"\u003eBMW F92\/F93 M8 (S63)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3026\" data-end=\"3050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3028\" data-end=\"3050\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3028\" data-end=\"3048\"\u003eBMW F10 M5 (S63)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3051\" data-end=\"3079\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3053\" data-end=\"3079\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3053\" data-end=\"3077\"\u003eBMW F12\/F13 M6 (S63)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56607799312709,"sku":"CSF-8317","price":4200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/chlodnica-oleju-csf-do-bmw-m5-g90-g99-m5-f90-f91-f92-f93-m8.webp?v=1765455226"},{"product_id":"do88-kolektor-dolotowy-bmw-s58-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g83-g87","title":"do88 Kolektor dolotowy - BMW S58 M2 M3 M4 (G80\/G81\/G82\/G83\/G87)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"660\"\u003eZwiększ osiągi swojego \u003cstrong data-start=\"23\" data-end=\"38\"\u003esilnika S58\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-start=\"46\" data-end=\"77\"\u003edo88 Charge Cooler Manifold\u003c\/strong\u003e – wysokowydajnemu \u003cstrong data-start=\"96\" data-end=\"151\"\u003ekolektorowi dolotowemu z coolerem water-to-air\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu specjalnie do modeli \u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"232\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW M2 G87\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"234\" data-end=\"275\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW M3 G80\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-start=\"281\" data-end=\"322\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW M4 G82\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e. Ten \u003cstrong data-start=\"328\" data-end=\"370\"\u003eperformance intake manifold do BMW S58\u003c\/strong\u003e został stworzony z myślą o \u003cstrong data-start=\"398\" data-end=\"509\"\u003etuningowanych silnikach S58, hybrydowych turbosprężarkach, big turbo oraz projektach o bardzo wysokiej mocy\u003c\/strong\u003e. Zapewnia \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"657\"\u003ewiększy przepływ powietrza, niższe temperatury powietrza dolotowego (IAT) oraz wyższą niezawodność przy wysokim ciśnieniu doładowania\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"662\" data-end=\"1202\"\u003eSilnik \u003cstrong data-start=\"669\" data-end=\"680\"\u003eBMW S58\u003c\/strong\u003e, wprowadzony w modelach M od 2021 roku, szybko zdobył opinię jednej z najbardziej udanych jednostek BMW M. Oferuje ogromny potencjał do \u003cstrong data-start=\"817\" data-end=\"849\"\u003etuningowania BMW M2, M3 i M4\u003c\/strong\u003e, szczególnie w projektach typu \u003cstrong data-start=\"881\" data-end=\"937\"\u003eStage 2, Stage 3, hybrid turbo czy big turbo BMW S58\u003c\/strong\u003e. Jednostka ta wykorzystuje \u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"1028\"\u003eukład chłodzenia powietrza doładowującego typu water-to-air\u003c\/strong\u003e, w którym \u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1095\"\u003eintercooler jest zintegrowany z kolektorem dolotowym\u003c\/strong\u003e, a jego pracę wspiera przedni \u003cstrong data-start=\"1126\" data-end=\"1199\"\u003eheat exchanger (chłodnica układu chłodzenia powietrza doładowującego)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1204\" data-end=\"1702\"\u003eFabryczny układ działa poprawnie przy seryjnej mocy, jednak przy \u003cstrong data-start=\"1269\" data-end=\"1335\"\u003epodniesionym ciśnieniu doładowania i modyfikacjach silnika S58\u003c\/strong\u003e zaczyna stanowić ograniczenie. Seryjny \u003cstrong data-start=\"1375\" data-end=\"1400\"\u003echarge cooler BMW S58\u003c\/strong\u003e wykorzystuje rdzeń typu \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1441\"\u003etube-and-fin\u003c\/strong\u003e połączony z plastikowymi zbiornikami poprzez zaciskane połączenia. W praktyce te połączenia są jednym z najczęstszych \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1615\"\u003esłabych punktów seryjnego układu dolotowego BMW S58\u003c\/strong\u003e, ponieważ przy wyższym boost często dochodzi do ich rozszczelnienia lub uszkodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1704\" data-end=\"2072\"\u003eKolejnym problemem w \u003cstrong data-start=\"1725\" data-end=\"1773\"\u003etuningowanych BMW M3 G80, M4 G82 oraz M2 G87\u003c\/strong\u003e jest zjawisko \u003cstrong data-start=\"1788\" data-end=\"1801\"\u003eheat soak\u003c\/strong\u003e, szczególnie podczas jazdy torowej lub agresywnej jazdy ulicznej. Wysoka \u003cstrong data-start=\"1875\" data-end=\"1917\"\u003etemperatura powietrza dolotowego (IAT)\u003c\/strong\u003e powoduje, że sterownik silnika ogranicza moc w celu ochrony jednostki napędowej, a w skrajnych przypadkach może aktywować \u003cstrong data-start=\"2040\" data-end=\"2069\"\u003etryb awaryjny (limp mode)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2074\" data-end=\"2430\"\u003eDodatkowo seryjny \u003cstrong data-start=\"2092\" data-end=\"2121\"\u003ekolektor dolotowy BMW S58\u003c\/strong\u003e wykonany z tworzywa sztucznego zaczyna być ograniczeniem przy projektach o wysokiej mocy. Jego konstrukcja ogranicza \u003cstrong data-start=\"2239\" data-end=\"2271\"\u003eprzepływ powietrza w dolocie\u003c\/strong\u003e, a sam materiał zwiększa ryzyko uszkodzenia przy bardzo wysokim \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2361\"\u003eciśnieniu doładowania\u003c\/strong\u003e stosowanym w projektach \u003cstrong data-start=\"2386\" data-end=\"2427\"\u003eBMW S58 700HP, 800HP czy 1000HP build\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2432\" data-end=\"3047\"\u003eRozwiązaniem jest \u003cstrong data-start=\"2450\" data-end=\"2492\"\u003edo88 Charge Cooler Manifold do BMW S58\u003c\/strong\u003e, który został zaprojektowany całkowicie od podstaw jako \u003cstrong data-start=\"2549\" data-end=\"2627\"\u003ewydajny kolektor dolotowy z intercoolerem water-to-air do BMW M2 \/ M3 \/ M4\u003c\/strong\u003e. Sercem konstrukcji jest \u003cstrong data-start=\"2653\" data-end=\"2706\"\u003ewysokowydajny rdzeń intercoolera typu Bar \u0026amp; Plate\u003c\/strong\u003e, o grubości \u003cstrong data-start=\"2719\" data-end=\"2738\"\u003e127 mm (5 cali)\u003c\/strong\u003e. Rdzeń ten jest aż \u003cstrong data-start=\"2758\" data-end=\"2803\"\u003e62% większy od seryjnego intercoolera S58\u003c\/strong\u003e, co znacząco poprawia zdolność odprowadzania ciepła oraz stabilność temperatur powietrza dolotowego. Geometria lameli została zoptymalizowana tak, aby zapewnić \u003cstrong data-start=\"2964\" data-end=\"3044\"\u003emaksymalną wydajność chłodzenia przy minimalnych oporach przepływu powietrza\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3049\" data-end=\"3642\"\u003eDla zapewnienia optymalnego przepływu powietrza i cieczy chłodzącej zastosowano \u003cstrong data-start=\"3129\" data-end=\"3198\"\u003eprecyzyjnie zaprojektowane odlewane zbiorniki końcowe z aluminium\u003c\/strong\u003e. Dzięki nim powietrze doładowujące oraz płyn chłodzący są równomiernie rozprowadzane przez cały rdzeń intercoolera. Proces projektowania obejmował \u003cstrong data-start=\"3346\" data-end=\"3482\"\u003eskanowanie 3D, liczne iteracje konstrukcyjne, symulacje CFD (Computational Fluid Dynamics) oraz prototypy drukowane w technologii 3D\u003c\/strong\u003e. Zastosowanie odlewów zamiast obróbki CNC pozwoliło uzyskać bardziej złożone kanały przepływu, co przekłada się na \u003cstrong data-start=\"3598\" data-end=\"3639\"\u003elepszy airflow i wydajność chłodzenia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3644\" data-end=\"4207\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3644\" data-end=\"3681\"\u003eKolektor dolotowy do88 do BMW S58\u003c\/strong\u003e został również zaprojektowany z myślą o \u003cstrong data-start=\"3722\" data-end=\"3762\"\u003erozbudowanych projektach tuningowych\u003c\/strong\u003e. Zbiornik wyjściowy jest przygotowany pod \u003cstrong data-start=\"3805\" data-end=\"3852\"\u003edodatkowy wtrysk paliwa typu port injection\u003c\/strong\u003e, który jest często stosowany w projektach \u003cstrong data-start=\"3895\" data-end=\"3949\"\u003eBMW S58 E85, flex fuel oraz high horsepower builds\u003c\/strong\u003e. W zestawie znajduje się \u003cstrong data-start=\"3975\" data-end=\"4021\"\u003ededykowana listwa paliwowa z gwintami AN-8\u003c\/strong\u003e, kompatybilna z \u003cstrong data-start=\"4038\" data-end=\"4073\"\u003eInjector Dynamics ID1050x-34-14\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-start=\"4079\" data-end=\"4101\"\u003eBosch EV14 (short)\u003c\/strong\u003e. Jeśli dodatkowy wtrysk paliwa nie jest potrzebny, otwory można zamknąć za pomocą dołączonych zaślepek.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4209\" data-end=\"4458\"\u003eKażdy kanał dolotowy posiada również \u003cstrong data-start=\"4246\" data-end=\"4263\"\u003eport 1\/8” NPT\u003c\/strong\u003e, który umożliwia montaż \u003cstrong data-start=\"4288\" data-end=\"4329\"\u003ewtrysku metanolu (methanol injection)\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong data-start=\"4334\" data-end=\"4367\"\u003esystemu nitro (nitrous oxide)\u003c\/strong\u003e – popularnych modyfikacji zwiększających moc w projektach \u003cstrong data-start=\"4426\" data-end=\"4455\"\u003eBMW S58 performance build\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4460\" data-end=\"4700\"\u003eNa bocznej części kolektora znajduje się również \u003cstrong data-start=\"4509\" data-end=\"4571\"\u003ezintegrowana platforma pomiarowa z trzema portami 1\/8” NPT\u003c\/strong\u003e, umożliwiająca montaż dodatkowych czujników lub wykorzystanie ich jako źródła podciśnienia dla innych komponentów tuningowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4702\" data-end=\"5044\"\u003eDla jeszcze lepszej kontroli temperatur zastosowano \u003cstrong data-start=\"4754\" data-end=\"4803\"\u003eprzekładkę termiczną (thermal barrier spacer)\u003c\/strong\u003e, która izoluje aluminiowy kolektor dolotowy od głowicy silnika. Dzięki temu ograniczone zostaje przewodzenie ciepła, co pozwala \u003cstrong data-start=\"4932\" data-end=\"5041\"\u003eobniżyć temperaturę powietrza dolotowego, poprawić wydajność intercoolera oraz zmniejszyć efekt heat soak\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5046\" data-end=\"5446\"\u003eW przeciwieństwie do seryjnego plastikowego kolektora, \u003cstrong data-start=\"5101\" data-end=\"5144\"\u003ekolektor do88 wykonany jest z aluminium\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu może bez problemu wytrzymać \u003cstrong data-start=\"5187\" data-end=\"5254\"\u003ewysokie ciśnienie doładowania w tuningowanych silnikach BMW S58\u003c\/strong\u003e. Przekładka termiczna wykorzystuje \u003cstrong data-start=\"5290\" data-end=\"5331\"\u003ewysokiej klasy O-ringi FKM silikonowe\u003c\/strong\u003e, montowane w precyzyjnie frezowanych rowkach, co zapewnia \u003cstrong data-start=\"5390\" data-end=\"5443\"\u003edoskonałą szczelność i trwałość układu dolotowego\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5448\" data-end=\"5812\"\u003eNowa konstrukcja zapewnia również lepszy przepływ powietrza. Przy spadku ciśnienia \u003cstrong data-start=\"5531\" data-end=\"5554\"\u003e0,05 bar (0,73 psi)\u003c\/strong\u003e kolektor osiąga \u003cstrong data-start=\"5571\" data-end=\"5602\"\u003e511 CFM przepływu powietrza\u003c\/strong\u003e, podczas gdy seryjny układ oferuje \u003cstrong data-start=\"5638\" data-end=\"5649\"\u003e422 CFM\u003c\/strong\u003e, co oznacza \u003cstrong data-start=\"5662\" data-end=\"5678\"\u003ewzrost o 21%\u003c\/strong\u003e. Temperatura powietrza dolotowego również ulega poprawie – \u003cstrong data-start=\"5738\" data-end=\"5809\"\u003e28,5°C w porównaniu do 33°C dla seryjnego kolektora z intercoolerem\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5814\" data-end=\"6101\"\u003eProjekt przewiduje również \u003cstrong data-start=\"5841\" data-end=\"5887\"\u003ełatwy dostęp do filtra oleju typu spin-off\u003c\/strong\u003e, co pozwala na szybkie wymiany oleju bez konieczności demontażu kolektora dolotowego. Konstrukcja jest typu \u003cstrong data-start=\"5996\" data-end=\"6011\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu instalacja jest prosta i kompatybilna z fabrycznymi punktami montażowymi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6103\" data-end=\"6365\"\u003eW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne \u003cstrong data-start=\"6147\" data-end=\"6213\"\u003euchwyty montażowe do komponentów takich jak wiązki elektryczne\u003c\/strong\u003e, a także \u003cstrong data-start=\"6223\" data-end=\"6285\"\u003eprzekładka termiczna oraz 12 wysokiej jakości O-ringów FKM\u003c\/strong\u003e, przeznaczonych zarówno do kolektora dolotowego, jak i izolatora termicznego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6367\" data-end=\"6806\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"6367\" data-end=\"6409\"\u003edo88 Charge Cooler Manifold do BMW S58\u003c\/strong\u003e to idealna modyfikacja dla właścicieli \u003cstrong data-start=\"6449\" data-end=\"6488\"\u003eBMW M2 G87, BMW M3 G80 i BMW M4 G82\u003c\/strong\u003e, którzy chcą poprawić \u003cstrong data-start=\"6511\" data-end=\"6610\"\u003ewydajność chłodzenia, przepływ powietrza w dolocie oraz niezawodność silnika przy wysokiej mocy\u003c\/strong\u003e. Doskonale sprawdzi się w projektach \u003cstrong data-start=\"6648\" data-end=\"6721\"\u003eBMW tuning, track day, motorsport oraz high performance street builds\u003c\/strong\u003e, gdzie kluczowe są \u003cstrong data-start=\"6741\" data-end=\"6805\"\u003eniskie temperatury powietrza dolotowego i maksymalny airflow\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"71\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003ci class=\"fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-450-K.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLink do instrukcji montażu »\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"71\" data-start=\"0\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"71\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 (G87)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2023+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+`\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57340650062149,"sku":"ICM-450-K","price":12999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-cooler-manifold-bmw-s58-m2-m3-m4.webp?v=1773100711"},{"product_id":"do88-wymiennik-ciepla-bmw-s58-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g87","title":"do88 Wymiennik Ciepła - BMW S58 M2 M3 M4 (G80\/G81\/G82\/G83\/G87)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm\"\u003e\n\u003carticle data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-18\" data-turn-id=\"request-69af4066-eeb8-8326-8f4e-96854d612c31-7\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" dir=\"auto\" data-message-id=\"3957dffd-6efe-4ae5-851f-89bd768e66b6\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"477\" data-start=\"100\"\u003eZwiększ wytrzymałość swojego \u003cstrong data-end=\"166\" data-start=\"126\"\u003eBMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 z silnikiem S58\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-end=\"209\" data-start=\"174\"\u003edo88 Front Intercooler Radiator\u003c\/strong\u003e – wysokowydajnemu radiatorowi intercoolera zaprojektowanemu do ekstremalnych warunków jazdy, tuningu i jazdy torowej. Ten \u003cstrong data-end=\"362\" data-start=\"332\"\u003eupgrade chłodzenia BMW S58\u003c\/strong\u003e pozwala skutecznie obniżyć temperatury powietrza dolotowego, poprawiając stabilność mocy i niezawodność silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"721\" data-start=\"479\"\u003eJeżeli szukasz \u003cstrong data-end=\"542\" data-start=\"511\"\u003eBMW G8X intercooler upgrade\u003c\/strong\u003e, które eliminuje problem heat-soak i pozwala utrzymać pełną moc podczas agresywnej jazdy, chłodnica coolera jest jednym z najlepszych wyborów na rynku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"763\" data-start=\"723\"\u003e\u003cstrong data-end=\"761\" data-start=\"723\"\u003eSystem chłodzenia S58 – jak działa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"993\" data-start=\"765\"\u003eSilnik \u003cstrong data-end=\"783\" data-start=\"772\"\u003eBMW S58\u003c\/strong\u003e wykorzystuje \u003cstrong data-end=\"857\" data-start=\"797\"\u003eukład chłodzenia powietrza doładowania typu water-to-air\u003c\/strong\u003e. Oznacza to, że chłodnica intercoolera (charge cooler radiator) znajdująca się z przodu auta chłodzi ciecz krążącą przez intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1182\" data-start=\"995\"\u003eCiecz odbiera ciepło z powietrza doładowania zanim trafi ono do silnika. Wydajność tego układu ma kluczowe znaczenie dla stabilności temperatury dolotu oraz utrzymania maksymalnej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1232\" data-start=\"1184\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1230\" data-start=\"1184\"\u003eProblem: Heat-Soak w tuningowanych BMW S58\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1377\" data-start=\"1234\"\u003eW przypadku \u003cstrong data-end=\"1284\" data-start=\"1246\"\u003etuningowanych BMW M2 \/ M3 \/ M4 G8X\u003c\/strong\u003e często pojawia się problem tzw. \u003cstrong data-end=\"1330\" data-start=\"1317\"\u003eheat-soak\u003c\/strong\u003e w układzie chłodzenia powietrza doładowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1523\" data-start=\"1379\"\u003ePodczas jazdy torowej lub dynamicznej jazdy ulicznej temperatury powietrza dolotowego szybko rosną. Gdy wartości przekroczą bezpieczny poziom:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1555\" data-start=\"1527\"\u003eECU zaczyna ograniczać moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1583\" data-start=\"1558\"\u003espada wydajność silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1665\" data-start=\"1584\" data-section-id=\"jb62my\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1665\" data-start=\"1586\"\u003ew skrajnych przypadkach samochód może przejść w \u003cstrong data-end=\"1663\" data-start=\"1634\"\u003etryb awaryjny (limp mode)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1819\" data-start=\"1667\"\u003eDlatego \u003cstrong data-end=\"1716\" data-start=\"1675\"\u003eradiator intercoolera BMW G8X od do88\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany, aby utrzymać stabilne temperatury nawet w najbardziej wymagających warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1877\" data-start=\"1821\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1875\" data-start=\"1821\"\u003eRozwiązanie do88 – maksymalna wydajność chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2036\" data-start=\"1879\"\u003eRadiator \u003cstrong data-end=\"1916\" data-start=\"1888\"\u003edo88 intercooler BMW G8X\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany od podstaw z naciskiem na \u003cstrong data-end=\"2033\" data-start=\"1965\"\u003ewydajność chłodzenia, trwałość oraz stabilność pracy silnika S58\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2136\" data-start=\"2038\"\u003eZamiast fabrycznych elementów plastikowych zastosowano \u003cstrong data-end=\"2126\" data-start=\"2093\"\u003epełną konstrukcję z aluminium\u003c\/strong\u003e, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2170\" data-start=\"2140\"\u003ealuminiowe zbiorniki końcowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2214\" data-start=\"2173\"\u003erdzeń chłodnicy o zwiększonej objętości\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2228\" data-start=\"2217\"\u003eporty CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2245\" data-start=\"2229\" data-section-id=\"1pc67qc\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2245\" data-start=\"2231\"\u003espawanie TIG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2366\" data-start=\"2247\"\u003eEfektem jest znacznie większa odporność na wysokie temperatury oraz wieloletnia trwałość nawet w autach o dużej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2541\" data-start=\"2368\"\u003eKluczową zmianą jest również \u003cstrong data-end=\"2417\" data-start=\"2397\"\u003eQuad-Pass Design\u003c\/strong\u003e, który wymusza czterokrotny przepływ płynu przez rdzeń chłodnicy, maksymalizując kontakt cieczy z powierzchnią chłodzącą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2658\" data-start=\"2543\"\u003eDzięki temu \u003cstrong data-end=\"2592\" data-start=\"2555\"\u003eBMW G8X intercooler radiator do88\u003c\/strong\u003e oferuje znacząco wyższą wydajność chłodzenia niż seryjny układ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2697\" data-start=\"2660\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2695\" data-start=\"2660\"\u003eWiększa powierzchnia chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2800\" data-start=\"2699\"\u003eRadiator \u003cstrong data-end=\"2741\" data-start=\"2708\"\u003edo88 BMW M2 M3 M4 intercooler\u003c\/strong\u003e oferuje znacząco zwiększoną powierzchnię wymiany ciepła:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2838\" data-start=\"2804\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2836\" data-start=\"2804\"\u003e39% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2886\" data-start=\"2841\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2884\" data-start=\"2841\"\u003e9% większa powierzchnia rur chłodzących\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2926\" data-start=\"2887\" data-section-id=\"6tkjkf\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2926\" data-start=\"2889\"\u003ewiększa pojemność płynu chłodzącego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3064\" data-start=\"2928\"\u003eEfektem jest wyraźnie lepsze rozpraszanie ciepła oraz stabilniejsze temperatury powietrza dolotowego w \u003cstrong data-end=\"3061\" data-start=\"3031\"\u003eBMW S58 performance builds\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3090\" data-start=\"3066\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3088\" data-start=\"3066\"\u003eMontaż Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3206\" data-start=\"3092\"\u003eRadiator \u003cstrong data-end=\"3137\" data-start=\"3101\"\u003edo88 BMW G8X intercooler upgrade\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany tak, aby instalacja była maksymalnie prosta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3327\" data-start=\"3208\"\u003ePasuje bezpośrednio do fabrycznych punktów montażowych BMW i współpracuje z seryjnymi komponentami układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3454\" data-start=\"3329\"\u003eW zestawie znajdują się również \u003cstrong data-end=\"3400\" data-start=\"3361\"\u003ededykowane osłony przeciwkamieniowe\u003c\/strong\u003e, które chronią rdzeń chłodnicy przed uszkodzeniami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3632\" data-start=\"3607\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3630\" data-start=\"3607\"\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"3684\" data-start=\"3636\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"3657\" data-start=\"3636\"\u003e39% większy rdzeń\u003c\/strong\u003e niż w seryjnej chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3725\" data-start=\"3687\"\u003erdzeń \u003cstrong data-end=\"3723\" data-start=\"3693\"\u003e2-rzędowy o grubości 48 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3776\" data-start=\"3728\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3774\" data-start=\"3728\"\u003e9% większa aktywna powierzchnia chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3846\" data-start=\"3779\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"3797\" data-start=\"3779\"\u003eQuad-Pass Flow\u003c\/strong\u003e – czterokrotny przepływ cieczy przez chłodnicę\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3909\" data-start=\"3849\"\u003ezwiększona wysokość finów chłodzących (5 mm vs 4.4 mm OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3945\" data-start=\"3912\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3943\" data-start=\"3912\"\u003epełna konstrukcja aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3992\" data-start=\"3948\"\u003espawanie \u003cstrong data-end=\"3964\" data-start=\"3957\"\u003eTIG\u003c\/strong\u003e dla maksymalnej trwałości\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4069\" data-start=\"3993\" data-section-id=\"b00133\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4069\" data-start=\"3995\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4033\" data-start=\"3995\"\u003e+1.4 litra większa pojemność płynu\u003c\/strong\u003e dla lepszego odprowadzania ciepła\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"71\"\u003e\u003ci class=\"fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/WC-430.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLink do instrukcji montażu \u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"71\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 (G87)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2023+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80, G81)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82, G83)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+`\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422253982021,"sku":"WC-430","price":3489.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-front-intercooler-radiator-bmw-s58-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g83-g87-1.jpg?v=1773862185"},{"product_id":"do88-chlodnice-dodatkowe-auxilliary-radiators-bmw-s58-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g83-g87","title":"do88 Chłodnice boczne (Auxiliary Radiators) - BMW S58 M2 M3 M4 (G80\/G81\/G82\/G83\/G87)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm\"\u003e\n\u003carticle data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-18\" data-turn-id=\"request-69af4066-eeb8-8326-8f4e-96854d612c31-7\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" dir=\"auto\" data-message-id=\"3957dffd-6efe-4ae5-851f-89bd768e66b6\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"531\"\u003eZwiększ wydajność swojego \u003cstrong data-start=\"123\" data-end=\"163\"\u003eBMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 z silnikiem S58\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"211\"\u003edo88 Performance Auxiliary Radiators\u003c\/strong\u003e – wysokowydajnym dodatkowym chłodnicom zaprojektowanym dla aut o zwiększonej mocy, jazdy torowej oraz intensywnej jazdy ulicznej. Ten \u003cstrong data-start=\"346\" data-end=\"376\"\u003eupgrade chłodzenia BMW S58\u003c\/strong\u003e pozwala utrzymać stabilną temperaturę silnika nawet podczas najbardziej wymagających warunków, gdzie seryjny układ chłodzenia często osiąga swoje granice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"533\" data-end=\"784\"\u003eJeżeli budujesz \u003cstrong data-start=\"549\" data-end=\"578\"\u003eBMW G8X performance build\u003c\/strong\u003e, dodatkowe chłodnice \u003cstrong data-start=\"600\" data-end=\"641\"\u003edo88 BMW M2 M3 M4 auxiliary radiators\u003c\/strong\u003e są jednym z najskuteczniejszych sposobów na poprawę wydajności chłodzenia i eliminację problemu przegrzewania w tuningowanych jednostkach S58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"786\" data-end=\"818\"\u003e\u003cstrong data-start=\"786\" data-end=\"818\"\u003eUkład chłodzenia silnika S58\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"820\" data-end=\"1077\"\u003eSilnik \u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"838\"\u003eBMW S58\u003c\/strong\u003e wykorzystuje rozbudowany układ chłodzenia składający się z \u003cstrong data-start=\"898\" data-end=\"927\"\u003etrzech przednich chłodnic\u003c\/strong\u003e – jednej dużej chłodnicy centralnej oraz dwóch mniejszych \u003cstrong data-start=\"986\" data-end=\"1033\"\u003echłodnic pomocniczych (auxiliary radiators)\u003c\/strong\u003e umieszczonych przed każdym z przednich kół.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1362\"\u003eW przypadku \u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1129\"\u003etuningowanych BMW G8X M2 \/ M3 \/ M4\u003c\/strong\u003e, które generują znacznie większą moc, ilość wytwarzanego ciepła znacząco rośnie. Podczas dynamicznej jazdy ulicznej, jazdy torowej czy startów na \u003cstrong data-start=\"1276\" data-end=\"1290\"\u003edrag strip\u003c\/strong\u003e, utrzymanie optymalnej temperatury silnika staje się coraz trudniejsze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1364\" data-end=\"1660\"\u003eFabryczne \u003cstrong data-start=\"1374\" data-end=\"1405\"\u003eauxiliary radiators BMW G8X\u003c\/strong\u003e posiadają stosunkowo cienki rdzeń oraz plastikowe zbiorniki, co nie jest optymalnym rozwiązaniem dla samochodów o zwiększonej mocy. Dlatego \u003cstrong data-start=\"1546\" data-end=\"1587\"\u003eupgrade chłodnic pomocniczych BMW S58\u003c\/strong\u003e jest jednym z kluczowych elementów poprawy wydajności układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1713\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1662\" data-end=\"1713\"\u003eRozwiązanie do88 – większa wydajność chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1715\" data-end=\"1880\"\u003eKonstrukcja przedniego pasa w \u003cstrong data-start=\"1745\" data-end=\"1756\"\u003eBMW G8X\u003c\/strong\u003e pozwala na zastosowanie chłodnic o większej powierzchni czołowej oraz zwiększonej grubości rdzenia po obu stronach pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1882\" data-end=\"2082\"\u003eFabryczne chłodnice są identyczne po lewej i prawej stronie, dlatego \u003cstrong data-start=\"1951\" data-end=\"1999\"\u003edo88 Performance Auxiliary Radiators BMW G8X\u003c\/strong\u003e zostały zaprojektowane jako bezpośrednie zamienniki \u003cstrong data-start=\"2052\" data-end=\"2067\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e dla obu stron.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2084\" data-end=\"2395\"\u003eChłodnice oferowane są w zestawie, ponieważ wymiana tylko jednej z nich nie zapewnia takiej poprawy wydajności jak modernizacja obu jednocześnie. Zestaw \u003cstrong data-start=\"2237\" data-end=\"2278\"\u003edo88 auxiliary radiators BMW M2 M3 M4\u003c\/strong\u003e znacząco zwiększa zdolność odprowadzania ciepła i pomaga skutecznie zapobiegać zjawisku \u003cstrong data-start=\"2367\" data-end=\"2380\"\u003eheat-soak\u003c\/strong\u003e w silniku S58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2397\" data-end=\"2419\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2397\" data-end=\"2419\"\u003eMontaż Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2421\" data-end=\"2497\"\u003eInstalacja \u003cstrong data-start=\"2432\" data-end=\"2468\"\u003edo88 BMW G8X auxiliary radiators\u003c\/strong\u003e jest szybka i bezproblemowa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2499\" data-end=\"2665\"\u003eChłodnice wyposażone są w \u003cstrong data-start=\"2525\" data-end=\"2563\"\u003eprecyzyjnie wykonane mocowania CNC\u003c\/strong\u003e oraz złącza typu \u003cstrong data-start=\"2581\" data-end=\"2601\"\u003eOE Quick Connect\u003c\/strong\u003e, które współpracują z fabrycznymi przewodami układu chłodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2667\" data-end=\"2858\"\u003eOryginalne \u003cstrong data-start=\"2678\" data-end=\"2710\"\u003eosłony przeciwkamieniowe BMW\u003c\/strong\u003e można bez problemu zamontować również na chłodnicach do88, co zapewnia skuteczną ochronę przed drobnymi kamieniami oraz zanieczyszczeniami z drogi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2963\" data-end=\"2986\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2963\" data-end=\"2986\"\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2990\" data-end=\"3054\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2990\" data-end=\"3022\"\u003e43% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e w porównaniu do chłodnicy OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3057\" data-end=\"3095\"\u003erdzeń \u003cstrong data-start=\"3063\" data-end=\"3093\"\u003e2-rzędowy o grubości 48 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3098\" data-end=\"3147\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3098\" data-end=\"3145\"\u003e13% większa aktywna powierzchnia chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3150\" data-end=\"3185\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3150\" data-end=\"3183\"\u003epełna konstrukcja z aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3188\" data-end=\"3241\"\u003ewytrzymałe zbiorniki końcowe \u003cstrong data-start=\"3217\" data-end=\"3239\"\u003espawane metodą TIG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g6o4id\" data-start=\"3242\" data-end=\"3318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3244\" data-end=\"3318\"\u003ezwiększona pojemność płynu chłodzącego dla lepszego odprowadzania ciepła\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"71\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"71\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 (G87)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2023+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80, G81)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82, G83)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+`\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422322204997,"sku":"WC-440","price":2699.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-chlodnice-dodatkowe-auxilliary-radiators-bmw-s58-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g83-g87-1_1.webp?v=1773863149"},{"product_id":"do88-chlodnica-oleju-bmw-s58-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g83-g87","title":"do88 Chłodnica oleju - BMW S58 M2 M3 M4 (G80\/G81\/G82\/G83\/G87)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69af4066-eeb8-8326-8f4e-96854d612c31-7\" data-testid=\"conversation-turn-18\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"3957dffd-6efe-4ae5-851f-89bd768e66b6\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"453\" data-start=\"94\"\u003eZwiększ wydajność i trwałość swojego \u003cstrong data-end=\"171\" data-start=\"131\"\u003eBMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 z silnikiem S58\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-end=\"205\" data-start=\"179\"\u003edo88 Engine Oil Cooler\u003c\/strong\u003e – wysokowydajnej chłodnicy oleju zaprojektowanej z myślą o ekstremalnych warunkach, tuningu oraz jeździe torowej. Ten \u003cstrong data-end=\"360\" data-start=\"324\"\u003eupgrade chłodzenia oleju BMW S58\u003c\/strong\u003e zapewnia stabilną temperaturę oleju oraz znacząco poprawia niezawodność jednostki napędowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"653\" data-start=\"455\"\u003eJeżeli budujesz \u003cstrong data-end=\"500\" data-start=\"471\"\u003eBMW G8X performance build\u003c\/strong\u003e, chłodnica oleju \u003cstrong data-end=\"550\" data-start=\"518\"\u003edo88 BMW M2 M3 M4 oil cooler\u003c\/strong\u003e to jeden z kluczowych elementów chroniących silnik przed przegrzewaniem i potencjalnymi uszkodzeniami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"695\" data-start=\"655\"\u003e\u003cstrong data-end=\"695\" data-start=\"655\"\u003eUkład chłodzenia oleju w silniku S58\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"855\" data-start=\"697\"\u003eSilnik \u003cstrong data-end=\"715\" data-start=\"704\"\u003eBMW S58\u003c\/strong\u003e w modelach \u003cstrong data-end=\"755\" data-start=\"727\"\u003eG8X M2 \/ M3 \/ M4 (2021+)\u003c\/strong\u003e wyposażony jest w chłodnicę oleju zamontowaną poziomo pod centralnymi chłodnicami z przodu pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1145\" data-start=\"857\"\u003eFabryczna chłodnica oleju wykorzystuje konstrukcję \u003cstrong data-end=\"922\" data-start=\"908\"\u003eTube \u0026amp; Fin\u003c\/strong\u003e, która jest podatna na uszkodzenia spowodowane przez kamienie oraz zanieczyszczenia drogowe. Ze względu na swoje położenie i budowę, chłodnica ta często ulega uszkodzeniom mechanicznym, co może prowadzić do wycieków oleju.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1345\" data-start=\"1147\"\u003eTego typu wycieki mogą doprowadzić do poważnych, a nawet krytycznych uszkodzeń silnika. Dlatego \u003cstrong data-end=\"1278\" data-start=\"1243\"\u003eupgrade chłodnicy oleju BMW G8X\u003c\/strong\u003e jest istotnym elementem w przypadku samochodów o zwiększonej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1401\" data-start=\"1347\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1401\" data-start=\"1347\"\u003eRozwiązanie do88 – maksymalna trwałość i wydajność\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1618\" data-start=\"1403\"\u003eAby stworzyć idealnie dopasowaną chłodnicę oleju, inżynierowie do88 wykonali precyzyjny skan 3D przestrzeni montażowej. Pozwoliło to zaprojektować produkt, który perfekcyjnie wpisuje się w fabryczne miejsce montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1796\" data-start=\"1620\"\u003eW miejsce seryjnego rdzenia \u003cstrong data-end=\"1662\" data-start=\"1648\"\u003eTube \u0026amp; Fin\u003c\/strong\u003e, zastosowano znacznie bardziej wytrzymałą konstrukcję \u003cstrong data-end=\"1732\" data-start=\"1717\"\u003eBar \u0026amp; Plate\u003c\/strong\u003e, połączoną z aluminiowymi zbiornikami spawanymi metodą \u003cstrong data-end=\"1795\" data-start=\"1788\"\u003eTIG\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1949\" data-start=\"1798\"\u003eChłodnica \u003cstrong data-end=\"1835\" data-start=\"1808\"\u003edo88 BMW G8X oil cooler\u003c\/strong\u003e oferuje nie tylko większą odporność na uszkodzenia mechaniczne, ale również wyraźnie lepszą wydajność chłodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2165\" data-start=\"1951\"\u003eDzięki zwiększonej powierzchni aktywnej (+14%) oraz aż \u003cstrong data-end=\"2040\" data-start=\"2006\"\u003e57% większej objętości rdzenia\u003c\/strong\u003e, chłodnica skutecznie utrzymuje optymalną temperaturę oleju zarówno podczas jazdy torowej, jak i dynamicznej jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2316\" data-start=\"2167\"\u003eSolidna konstrukcja \u003cstrong data-end=\"2202\" data-start=\"2187\"\u003eBar \u0026amp; Plate\u003c\/strong\u003e zapewnia znacznie lepszą odporność na kamienie i debris drogowy, co przekłada się na długoterminową niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2340\" data-start=\"2318\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2340\" data-start=\"2318\"\u003eMontaż Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2445\" data-start=\"2342\"\u003eChłodnica oleju \u003cstrong data-end=\"2383\" data-start=\"2358\"\u003edo88 BMW G8X M2 M3 M4\u003c\/strong\u003e została zaprojektowana jako rozwiązanie typu \u003cstrong data-end=\"2444\" data-start=\"2429\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2586\" data-start=\"2447\"\u003eZestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy do montażu, dzięki czemu instalacja jest szybka i bezproblemowa (zgodnie z instrukcją montażu).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2722\" data-start=\"2699\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2722\" data-start=\"2699\"\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2788\" data-start=\"2726\"\u003eznacząco \u003cstrong data-end=\"2786\" data-start=\"2735\"\u003ezwiększona niezawodność układu chłodzenia oleju\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2838\" data-start=\"2791\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2823\" data-start=\"2791\"\u003e57% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e względem OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2890\" data-start=\"2841\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2888\" data-start=\"2841\"\u003e14% większa aktywna powierzchnia chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2933\" data-start=\"2893\"\u003ewytrzymała konstrukcja \u003cstrong data-end=\"2931\" data-start=\"2916\"\u003eBar \u0026amp; Plate\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2981\" data-start=\"2936\"\u003ealuminiowe zbiorniki spawane metodą \u003cstrong data-end=\"2979\" data-start=\"2972\"\u003eTIG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3051\" data-start=\"2982\" data-section-id=\"15793xh\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3051\" data-start=\"2984\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3020\" data-start=\"2984\"\u003ebezpośredni montaż (plug \u0026amp; play)\u003c\/strong\u003e bez konieczności modyfikacji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci class=\"fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/OC-200.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLink do instrukcji montażu»\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 data-end=\"71\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 (G87)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2023+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80, G81)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82, G83)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+`\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422764245317,"sku":"OC-200","price":3469.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-oil-cooler-bmw-s58-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g87-1_1.webp?v=1773867918"},{"product_id":"do88-chlodnica-skrzyni-biegow-bmw-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g83-g87","title":"do88 Chłodnica skrzyni biegów - BMW M2 M3 M4 (G80\/G81\/G82\/G83\/G87)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69af4066-eeb8-8326-8f4e-96854d612c31-7\" data-testid=\"conversation-turn-18\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"3957dffd-6efe-4ae5-851f-89bd768e66b6\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"103\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"103\" data-start=\"0\"\u003edo88 Performance Transmission Cooler BMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 (S58) – Upgrade chłodzenia skrzyni biegów\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"501\" data-start=\"105\"\u003eZwiększ wydajność swojego \u003cstrong data-end=\"179\" data-start=\"131\"\u003eBMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 (2021+) z silnikiem S58\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-end=\"215\" data-start=\"187\"\u003edo88 Transmission Cooler\u003c\/strong\u003e – wysokowydajnej chłodnicy skrzyni biegów zaprojektowanej do utrzymania optymalnych temperatur w najbardziej wymagających warunkach jazdy. Ten \u003cstrong data-end=\"397\" data-start=\"359\"\u003eupgrade chłodzenia skrzyni BMW G8X\u003c\/strong\u003e zapewnia stabilną pracę przekładni oraz większą niezawodność podczas jazdy torowej i dynamicznej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"706\" data-start=\"503\"\u003eJeżeli budujesz \u003cstrong data-end=\"548\" data-start=\"519\"\u003eBMW G8X performance build\u003c\/strong\u003e, chłodnica \u003cstrong data-end=\"601\" data-start=\"560\"\u003edo88 BMW M2 M3 M4 transmission cooler\u003c\/strong\u003e to kluczowy element, który pozwala uniknąć przegrzewania i utrzymać maksymalną sprawność skrzyni biegów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"746\" data-start=\"708\"\u003e\u003cstrong data-end=\"746\" data-start=\"708\"\u003eTło – układ skrzyni biegów BMW G8X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"934\" data-start=\"748\"\u003eW modelach \u003cstrong data-end=\"791\" data-start=\"759\"\u003eBMW G8X M2 \/ M3 \/ M4 (2021+)\u003c\/strong\u003e zastosowano automatyczną skrzynię biegów \u003cstrong data-end=\"843\" data-start=\"833\"\u003eZF 8HP\u003c\/strong\u003e, która słynie z szybkiej pracy i wysokiej wytrzymałości, dostosowanej do mocy silnika S58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1127\" data-start=\"936\"\u003eJednak w przypadku \u003cstrong data-end=\"980\" data-start=\"955\"\u003etuningowanych BMW G8X\u003c\/strong\u003e, gdzie zwiększono moc poprzez modyfikacje i program, seryjny układ chłodzenia skrzyni może zostać przeciążony – szczególnie podczas jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1176\" data-start=\"1129\"\u003ePrzegrzewanie skrzyni biegów może prowadzić do:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1210\" data-start=\"1180\"\u003ewolniejszych zmian przełożeń\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1246\" data-start=\"1213\"\u003espadku wydajności pracy skrzyni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1280\" data-start=\"1247\" data-section-id=\"9r6321\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1280\" data-start=\"1249\"\u003eryzyka uszkodzenia przekładni\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1370\" data-start=\"1282\"\u003eDlatego \u003cstrong data-end=\"1328\" data-start=\"1290\"\u003eupgrade chłodzenia skrzyni BMW G8X\u003c\/strong\u003e jest kluczowy dla aut o zwiększonej mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1426\" data-start=\"1372\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1426\" data-start=\"1372\"\u003eRozwiązanie do88 – maksymalna wydajność chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1528\" data-start=\"1428\"\u003eChłodnica \u003cstrong data-end=\"1486\" data-start=\"1438\"\u003edo88 performance transmission cooler BMW G8X\u003c\/strong\u003e znacząco poprawia efektywność chłodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1592\" data-start=\"1530\"\u003eInżynierowie do88 przeprojektowali rdzeń chłodnicy, uzyskując:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1630\" data-start=\"1596\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1628\" data-start=\"1596\"\u003e71% większą objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1674\" data-start=\"1631\" data-section-id=\"vx5rqi\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1674\" data-start=\"1633\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1672\" data-start=\"1633\"\u003e50% większą powierzchnię chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1848\" data-start=\"1676\"\u003eZastosowano również nowoczesne \u003cstrong data-end=\"1755\" data-start=\"1707\"\u003erurki typu harmonica z wewnętrznymi kanałami\u003c\/strong\u003e, które zapewniają optymalny przepływ oleju oraz maksymalny kontakt z powierzchnią chłodzącą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1998\" data-start=\"1850\"\u003eDodatkowo zwiększono pojemność układu o \u003cstrong data-end=\"1914\" data-start=\"1890\"\u003e42% (8,5 dl vs 6 dl)\u003c\/strong\u003e, co przekłada się na lepsze odprowadzanie ciepła i stabilniejsze temperatury pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2180\" data-start=\"2000\"\u003eChłodnica wykorzystuje konstrukcję \u003cstrong data-end=\"2048\" data-start=\"2035\"\u003edual-pass\u003c\/strong\u003e, dzięki której olej pozostaje dłużej w rdzeniu, co zwiększa efektywność chłodzenia i pozwala na skuteczniejsze rozpraszanie ciepła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2204\" data-start=\"2182\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2204\" data-start=\"2182\"\u003eMontaż Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2282\" data-start=\"2206\"\u003eInstalacja \u003cstrong data-end=\"2253\" data-start=\"2217\"\u003edo88 BMW G8X transmission cooler\u003c\/strong\u003e jest szybka i bezproblemowa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2419\" data-start=\"2284\"\u003eChłodnica została zaprojektowana jako rozwiązanie \u003cstrong data-end=\"2349\" data-start=\"2334\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e, które nie wymaga żadnych modyfikacji (zgodnie z instrukcją montażu).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2444\" data-start=\"2421\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2444\" data-start=\"2421\"\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2480\" data-start=\"2448\"\u003e71% większa objętość rdzenia\u003c\/strong\u003e względem OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2547\" data-start=\"2498\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2545\" data-start=\"2498\"\u003e50% większa aktywna powierzchnia chłodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2608\" data-start=\"2550\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2574\" data-start=\"2550\"\u003erurki typu harmonica\u003c\/strong\u003e dla optymalnego przepływu oleju\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2650\" data-start=\"2611\"\u003ezwiększona pojemność układu o \u003cstrong data-end=\"2648\" data-start=\"2641\"\u003e42%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2718\" data-start=\"2653\"\u003ekonstrukcja \u003cstrong data-end=\"2678\" data-start=\"2665\"\u003edual-pass\u003c\/strong\u003e dla maksymalnej wydajności chłodzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2756\" data-start=\"2721\"\u003ezłącza typu \u003cstrong data-end=\"2754\" data-start=\"2733\"\u003eOEM Quick Connect\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2826\" data-start=\"2757\" data-section-id=\"15793xh\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2826\" data-start=\"2759\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2795\" data-start=\"2759\"\u003ebezpośredni montaż (plug \u0026amp; play)\u003c\/strong\u003e bez konieczności modyfikacji\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/OC-210.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLink do instrukcji montażu \u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 data-end=\"71\" data-start=\"0\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003ch1 data-end=\"71\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 (G87)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2023+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80, G81)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82, G83)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik: S58\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2020+`\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422795604293,"sku":"OC-210","price":2959.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-transmission-cooler-bmw-m2-m3-m4-g80-g81-g82-g87-1_1.webp?v=1773868753"}],"url":"https:\/\/crt-performance.pl\/collections\/uklad-chlodzenia-seria-g.oembed?page=2","provider":"CRT Performance","version":"1.0","type":"link"}