{"title":"G14\/G15\/G16 (2018+)","description":"","products":[{"product_id":"ebc-brakes-przednie-tarcze-hamulcowe-348mm-bmw-seria-g-m-sport-usr2065r","title":"EBC Brakes - Przednie Tarcze Hamulcowe 348mm do BMW Seria G (M-Sport) USR2065R","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eEBC Brakes - Przednie Tarcze Hamulcowe 348mm do BMW Seria G (M-Sport) USR2065R\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"849\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"849\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego BMW dzięki \u003cstrong data-start=\"567\" data-end=\"603\"\u003etarczo­m hamulcowym EBC USR2065R\u003c\/strong\u003e z serii \u003cstrong data-start=\"612\" data-end=\"641\"\u003eFine Slotted Sport Series\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"849\"\u003e\u003cbr data-start=\"642\" data-end=\"645\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-start=\"648\" data-end=\"704\"\u003eS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"648\" data-end=\"704\"\u003eportowe, nacinane tarcze przednie o średnicy 348 mm\u003c\/strong\u003e, stworzone z myślą o \u003cstrong data-start=\"726\" data-end=\"772\"\u003edynamicznej jeździe po drogach publicznych\u003c\/strong\u003e, zapewniające lepszą reakcję na pedał hamulca i mniejsze ryzyko przegrzania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"851\" data-end=\"1181\"\u003ePrecyzyjnie frezowane, \u003cstrong data-start=\"874\" data-end=\"893\"\u003ewąskie nacięcia\u003c\/strong\u003e skutecznie odprowadzają ciepło, wodę i zanieczyszczenia, utrzymując stałą skuteczność hamulców nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dodatkowo, specjalny układ szczelin ogranicza hałas i wibracje – idealne rozwiązanie dla kierowców ceniących sportowy charakter bez kompromisów w komforcie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1188\" data-end=\"1216\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1188\" data-end=\"1216\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1217\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1251\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1251\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1236\"\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e EBC USR2065R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1292\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1254\" data-end=\"1292\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1254\" data-end=\"1264\"\u003eSeria:\u003c\/strong\u003e Fine Slotted Sport Series\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1293\" data-end=\"1324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1295\" data-end=\"1324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1295\" data-end=\"1315\"\u003eŚrednica tarczy:\u003c\/strong\u003e 348 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1367\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1367\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1327\" data-end=\"1351\"\u003eGrubość (nowa\/min.):\u003c\/strong\u003e 36 mm \/ 34 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1368\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1370\" data-end=\"1398\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1370\" data-end=\"1390\"\u003eWysokość tarczy:\u003c\/strong\u003e 66 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1399\" data-end=\"1424\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1401\" data-end=\"1424\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1401\" data-end=\"1420\"\u003eLiczba otworów:\u003c\/strong\u003e 5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1425\" data-end=\"1459\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1427\" data-end=\"1459\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1427\" data-end=\"1435\"\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e wentylowana, nacinana\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1460\" data-end=\"1532\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1462\" data-end=\"1532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1462\" data-end=\"1478\"\u003eKonstrukcja:\u003c\/strong\u003e precyzyjnie obrobiona dla idealnego dopasowania OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1533\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1535\" data-end=\"1608\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1535\" data-end=\"1546\"\u003eZalety:\u003c\/strong\u003e lepsze chłodzenie, równomierne zużycie klocków, cicha praca\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1615\" data-end=\"1638\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1615\" data-end=\"1638\"\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1785\"\u003ePasują do wybranych modeli \u003cstrong data-start=\"1666\" data-end=\"1681\"\u003eBMW serii G\u003c\/strong\u003e wyposażonych w \u003cstrong data-start=\"1697\" data-end=\"1723\"\u003eprzednie tarcze 348 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1724\" data-end=\"1727\"\u003e\u003cem data-start=\"1727\" data-end=\"1785\"\u003e(Nie pasują do aut z układem hamulcowym \u003cspan\u003eM Sport Track Handling Package\u003c\/span\u003e 374 mm).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1787\" data-end=\"1814\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1792\" data-end=\"1814\"\u003eBMW 2 Series (G42)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1815\" data-end=\"1833\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1815\" data-end=\"1833\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1817\" data-end=\"1833\"\u003e220, 230, M240\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1835\" data-end=\"1868\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1840\" data-end=\"1868\"\u003eBMW 3 Series (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1869\" data-end=\"1898\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1869\" data-end=\"1898\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1871\" data-end=\"1898\"\u003e318, 320, 330, 330e, M340\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1900\" data-end=\"1939\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1905\" data-end=\"1939\"\u003eBMW 4 Series (G22 \/ G23 \/ G26)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1940\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1940\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1942\" data-end=\"1963\"\u003e420, 430, 440, M440\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1965\" data-end=\"1998\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1970\" data-end=\"1998\"\u003eBMW 5 Series (G30 \/ G31)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1999\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1999\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2001\" data-end=\"2027\"\u003e520, 525, 530, 530e, 540\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2029\" data-end=\"2056\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2034\" data-end=\"2056\"\u003eBMW 6 Series (G32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2057\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2057\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2059\" data-end=\"2074\"\u003e620, 630, 640\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2076\" data-end=\"2109\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2081\" data-end=\"2109\"\u003eBMW 7 Series (G11 \/ G12)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2110\" data-end=\"2133\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2110\" data-end=\"2133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2112\" data-end=\"2133\"\u003e725, 730, 740, 740e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2135\" data-end=\"2174\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2140\" data-end=\"2174\"\u003eBMW 8 Series (G14 \/ G15 \/ G16)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2175\" data-end=\"2188\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2175\" data-end=\"2188\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2188\"\u003e840, 840d\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2190\" data-end=\"2213\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2195\" data-end=\"2211\"\u003eBMW Z4 (G29)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2214\" data-end=\"2235\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2219\" data-end=\"2235\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2236\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2236\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2238\" data-end=\"2258\"\u003eX3, X4, X5, X6, X7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2260\" data-end=\"2284\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2265\" data-end=\"2284\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2291\" data-end=\"2334\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2291\" data-end=\"2334\"\u003eDlaczego warto wybrać EBC USR2065R?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2335\" data-end=\"2631\"\u003eTarcze \u003cstrong data-start=\"2342\" data-end=\"2358\"\u003eEBC USR2065R\u003c\/strong\u003e to idealny kompromis między sportową wydajnością a komfortem jazdy.\u003cbr data-start=\"2426\" data-end=\"2429\"\u003eZapewniają \u003cstrong data-start=\"2440\" data-end=\"2515\"\u003epewne hamowanie, mniejszy hałas i dłuższą żywotność klocków hamulcowych\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"2516\" data-end=\"2519\"\u003eŚwietny wybór dla kierowców BMW oczekujących \u003cstrong data-start=\"2564\" data-end=\"2631\"\u003ewysokiej jakości, niezawodności i precyzyjnego dopasowania OEM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53631484068165,"sku":"USR2065R","price":4358.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-brakes-przednie-tarcze-hamulcowe-348mm-bmw-seria-g-m-sport-usr2065r.webp?v=1761824796"},{"product_id":"dystanse-h-r-bmw-seria-g","title":"H\u0026R Dystanse poszerzające - BMW Seria G","description":"\u003cp data-start=\"243\" data-end=\"497\"\u003eJeśli chcesz poprawić wygląd i prowadzenie swojego BMW, \u003cstrong data-start=\"299\" data-end=\"326\"\u003edystanse H\u0026amp;R 5x112\u003c\/strong\u003e to rozwiązanie klasy premium. To nie są przypadkowe przekładki - to precyzyjnie wykonane komponenty OEM+, stosowane zarówno w autach drogowych, jak i projektach torowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"718\"\u003eDystanse H\u0026amp;R zostały zaprojektowane specjalnie pod nowoczesne platformy BMW, takie jak \u003cstrong data-start=\"586\" data-end=\"623\"\u003eG80 M3, G81 M3, G82 M4 czy G87 M2\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu gwarantują idealne dopasowanie i brak wibracji nawet przy wysokich prędkościach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"fgjvpc\" data-start=\"725\" data-end=\"765\"\u003e\n\u003cbr\u003eIdealne dopasowanie – bez kompromisów\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"877\" data-end=\"978\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dzeoie\" data-start=\"877\" data-end=\"912\"\u003eperfekcyjne spasowanie z piastą\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sc27du\" data-start=\"913\" data-end=\"938\"\u003ebrak bicia kierownicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kkocdd\" data-start=\"939\" data-end=\"978\"\u003ezachowanie fabrycznej kultury jazdy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"980\" data-end=\"1089\"\u003eTo rozwiązanie stworzone specjalnie pod modele serii G.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1sblelg\" data-start=\"1096\" data-end=\"1116\"\u003e\n\u003cbr\u003eDostępne warianty\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1118\" data-end=\"1157\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nr1154\" data-start=\"1118\" data-end=\"1127\"\u003e11 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oftnxn\" data-start=\"1128\" data-end=\"1137\"\u003e12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p1pmtm\" data-start=\"1138\" data-end=\"1147\"\u003e13 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qc2aa4\" data-start=\"1148\" data-end=\"1157\"\u003e15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1159\" data-end=\"1260\"\u003eDobór zależy od felgi i efektu, jaki chcesz uzyskać — od subtelnego poszerzenia po agresywny „flush”.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"32tg29\" data-start=\"1267\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cbr\u003eCo zyskujesz po montażu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1296\" data-end=\"1427\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"124draj\" data-start=\"1296\" data-end=\"1341\"\u003eszerszą, bardziej agresywną sylwetkę auta\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2gu4oj\" data-start=\"1342\" data-end=\"1375\"\u003elepszą stabilność w zakrętach\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dsxljq\" data-start=\"1376\" data-end=\"1395\"\u003epoprawę trakcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tr968l\" data-start=\"1396\" data-end=\"1427\"\u003eidealne wypełnienie nadkoli\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1584\"\u003eDystanse robią ogromną różnicę wizualną szczególnie w autach takich jak \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1511\"\u003eG80 M3\u003c\/strong\u003e czy \u003cstrong data-start=\"1516\" data-end=\"1526\"\u003eG82 M4\u003c\/strong\u003e, gdzie fabryczne ustawienie często jest zbyt zachowawcze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1m5b067\" data-start=\"1591\" data-end=\"1617\"\u003e\n\u003cbr\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1619\" data-end=\"1778\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19rmi8q\" data-start=\"1619\" data-end=\"1646\"\u003eProducent: H\u0026amp;R (Niemcy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kx9z6j\" data-start=\"1647\" data-end=\"1665\"\u003eRozstaw: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12in6w\" data-start=\"1666\" data-end=\"1695\"\u003eOtwór centrujący: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1p4sa85\" data-start=\"1696\" data-end=\"1720\"\u003eGwint śrub: M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y7hndw\" data-start=\"1721\" data-end=\"1758\"\u003ePoszerzenie: 11 \/ 12 \/ 13 \/ 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15uk0n8\" data-start=\"1759\" data-end=\"1778\"\u003eCertyfikat: TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1mftgk8\" data-start=\"1785\" data-end=\"1802\"\u003e\n\u003cbr\u003eZestaw zawiera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1910\"\u003e✔ Dystanse H\u0026amp;R 5x112 66,5mm\u003cbr data-start=\"1830\" data-end=\"1833\"\u003e✔ Dedykowane przedłużone śruby montażowe\u003cbr\u003e✔ Do każdego koła po jednej śrubie z zabezpieczeniem anty-kradzieżowym\u003cbr\u003e✔ Klucz do zabezpieczenia anty-kradzieżowego\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1p7tum3\" data-start=\"2270\" data-end=\"2286\"\u003e\n\u003cbr\u003eDlaczego H\u0026amp;R?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2288\" data-end=\"2342\"\u003eBo to nie są budżetowe dystanse z niewiadomego źródła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2344\" data-end=\"2351\"\u003eH\u0026amp;R to:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2352\" data-end=\"2431\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ixob6g\" data-start=\"2352\" data-end=\"2376\"\u003eniemiecka inżynieria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10ma1zr\" data-start=\"2377\" data-end=\"2392\"\u003ejakość OEM+\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k0t8bh\" data-start=\"2393\" data-end=\"2431\"\u003esprawdzona trwałość w motorsporcie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2515\"\u003eTo dokładnie ten poziom, którego oczekujesz montując dystanse do auta klasy \u003cstrong data-start=\"2509\" data-end=\"2514\"\u003eM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1579\" data-end=\"1602\"\u003e\n\u003cbr\u003ePasuje do modeli BMW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1691\"\u003eDystanse H\u0026amp;R kompatybilne są z szeroką gamą modeli BMW serii G oraz wybranych wersji M:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1693\" data-end=\"2329\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1693\" data-end=\"1721\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1695\" data-end=\"1721\"\u003eBMW G87 M2 Coupe (2023+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1722\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1758\"\u003eBMW G80 M3 \/ Competition (2021+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1759\" data-end=\"1803\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1761\" data-end=\"1803\"\u003eBMW G81 M3 Touring \/ Competition (2023+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1804\" data-end=\"1846\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1806\" data-end=\"1846\"\u003eBMW G82 M4 Coupe \/ Competition (2021+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1847\" data-end=\"1890\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1849\" data-end=\"1890\"\u003eBMW G83 M4 Cabrio \/ Competition (2021+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1891\" data-end=\"1927\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1893\" data-end=\"1927\"\u003eBMW F90 M5 \/ Competition (2018+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1928\" data-end=\"1965\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1930\" data-end=\"1965\"\u003eBMW F97 X3M \/ Competition (2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1966\" data-end=\"2003\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1968\" data-end=\"2003\"\u003eBMW F98 X4M \/ Competition (2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2004\" data-end=\"2031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2006\" data-end=\"2031\"\u003eBMW G42 Seria 2 (2021+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2032\" data-end=\"2063\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2034\" data-end=\"2063\"\u003eBMW G20\/G21 Seria 3 (2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2064\" data-end=\"2095\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2095\"\u003eBMW G22\/G23 Seria 4 (2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2096\" data-end=\"2127\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2098\" data-end=\"2127\"\u003eBMW G30\/G31 Seria 5 (2017+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2128\" data-end=\"2155\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2130\" data-end=\"2155\"\u003eBMW F40 Seria 1 (2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2156\" data-end=\"2194\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2158\" data-end=\"2194\"\u003eBMW F44 Seria 2 Gran Coupe (2019+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2195\" data-end=\"2230\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2197\" data-end=\"2230\"\u003eBMW G14\/G15\/G16 Seria 8 (2017+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2231\" data-end=\"2275\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2233\" data-end=\"2275\"\u003eBMW F91\/F92\/F93 M8 \/ Competition (2018+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2276\" data-end=\"2305\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2278\" data-end=\"2305\"\u003eBMW G29 Z4 Cabrio (2018+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2306\" data-end=\"2329\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2308\" data-end=\"2329\"\u003eBMW F70 M135i (2024+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2336\" data-end=\"2365\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EBH-DR.pdf\" target=\"_self\" title=\"Link do instrukcji dystanse H\u0026amp;R\"\u003eLink do instrukcji montażu\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2336\" data-end=\"2365\"\u003eDlaczego warto wybrać Dystanse H\u0026amp;R?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2367\" data-end=\"2586\"\u003eBo to nie są tanie uniwersalne przekładki z aluminium niewiadomego pochodzenia. To \u003cstrong data-start=\"2450\" data-end=\"2478\"\u003efabryczna jakość premium\u003c\/strong\u003e, niemiecka inżynieria i produkt, który możesz zamontować w M-ce wartej kilkaset tysięcy złotych bez stresu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2588\" data-end=\"2648\"\u003eJeśli chcesz zrobić to raz, a porządnie — wybór jest prosty.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Brak \/ Brak","offer_id":56974632026437,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"Brak \/ 11mm","offer_id":56974631895365,"sku":"B55664-11","price":769.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Brak \/ 12mm","offer_id":56974631928133,"sku":"B55664-12","price":800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Brak \/ 13mm","offer_id":56974631960901,"sku":"B55664-13","price":800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Brak \/ 15mm","offer_id":56974631993669,"sku":"B55664-15","price":830.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"11mm \/ Brak","offer_id":56974631469381,"sku":"B55664-11","price":769.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"11mm \/ 11mm","offer_id":53686185427269,"sku":"B55664-11+B55664-11","price":1538.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"11mm \/ 12mm","offer_id":56974631371077,"sku":"B55664-11+B55664-12","price":1569.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"11mm \/ 13mm","offer_id":56974631403845,"sku":"B55664-11+B55664-13","price":1569.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"11mm \/ 15mm","offer_id":56974631436613,"sku":"B55664-11+B55664-15","price":1599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"12mm \/ Brak","offer_id":56974631600453,"sku":"B55664-12","price":800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"12mm \/ 11mm","offer_id":53686349562181,"sku":"B55664-12+B55664-11","price":1569.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"12mm \/ 12mm","offer_id":56974631502149,"sku":"B55664-12+B55664-12","price":1600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"12mm \/ 13mm","offer_id":56974631534917,"sku":"B55664-12+B55664-13","price":1600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"12mm \/ 15mm","offer_id":56974631567685,"sku":"B55664-12+B55664-15","price":1630.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"13mm \/ Brak","offer_id":56974631731525,"sku":"B55664-13","price":800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"13mm \/ 11mm","offer_id":53686185525573,"sku":"B55664-13+B55664-11","price":1569.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"13mm \/ 12mm","offer_id":56974631633221,"sku":"B55664-13+B55664-12","price":1600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"13mm \/ 13mm","offer_id":56974631665989,"sku":"B55664-13+B55664-13","price":1600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"13mm \/ 15mm","offer_id":56974631698757,"sku":"B55664-13+B55664-15","price":1630.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"15mm \/ Brak","offer_id":56974631862597,"sku":"B55664-15","price":830.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"15mm \/ 11mm","offer_id":53686185623877,"sku":"B55664-15+B55664-11","price":1599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"15mm \/ 12mm","offer_id":56974631764293,"sku":"B55664-15+B55664-12","price":1630.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"15mm \/ 13mm","offer_id":56974631797061,"sku":"B55664-15+B55664-13","price":1630.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"15mm \/ 15mm","offer_id":56974631829829,"sku":"B55664-15+B55664-15","price":1660.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/dystanse-HR-czarne-ze-srubami-511874.jpg?v=1736845810"},{"product_id":"leib-can-mil-deleter-bmw-seria-f-g","title":"LEIB Can-Mil Deleter do BMW Serii F oraz G","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eLEIB CAN MIL DELETER - brak kontrolki check engine (CEL) po wymianie katalizatoraów lub filtra OPF.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModuł usuwający błędy ze sterownika silnika przy zmianie fabrycznego katalizatora na sportowy .\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eW każdej chwili można auto przewrócić do ustawień seryjnych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGłówne funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDELETER | Błędy, który występują po wymianie katalizatora(ów) i\/lub GPF(ów), zostaną wyłączone. Brak wpisu błędu, brak kontrolki check engine (CEL).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażne informacje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eModuł CAN BUS jest automatycznie WYŁĄCZANY, jeśli do samochodu podłączony jest tester BMW.\u003cbr\u003eNIE będzie wpisu błędu po użyciu LEIB CAN MIL DELETER.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla modeli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Seria G\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003csection class=\"shopify-section section\" id=\"shopify-section-template--23383691428165__main\"\u003e\n\u003cdiv class=\"page-width\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product product--small product--left product--thumbnail_slider product--mobile-show grid grid--1-col grid--2-col-tablet\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product__info-wrapper grid__item product__info-wrapper--extra-padding scroll-trigger animate--slide-in\"\u003e\n\u003csection class=\"product__info-container product__column-sticky\" id=\"ProductInfo-template--23383691428165__main\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"head\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ LEIB ENGINEERING\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"LEIB Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54012605923653,"sku":"CAN-MIL1","price":2099.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/leib-can-mil-deleter-bmw-f-modell-g-modell-de.webp?v=1737467208"},{"product_id":"sprezyny-obnizajace-regulowane-kw-253200ce-bmw-m850i-g14-g15","title":"Regulowane Sprężyny obniżające KW - 253200CE do BMW M850i xDrive (G14\/G15)","description":"\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane sprężyny obniżające KW - 253200CE\u003cbr\u003e do BMW M850i xDrive (G14\/G15)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSprężyny obniżające z możliwością regulacji\u003cstrong\u003e KW\u003c\/strong\u003e łączą zalety sprężyn obniżających oraz zawieszenia gwintowanego, umożliwiając precyzyjną regulację wysokości pojazdu. Obniżenie środka ciężkości przekłada się na lepsze prowadzenie, zwiększoną dynamikę jazdy oraz bardziej sportowy charakter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eSprężyny gwintowane KW to:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość\u003cstrong\u003e indywidualnej regulacji\u003c\/strong\u003e wysokości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki \u003cstrong\u003eTÜV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletny zestaw, \u003cstrong\u003egotowy do montażu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały \u003c\/strong\u003egwarantujące długą żywotność, kolumny gwintowane wykonane ze stali galwanizowanej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna dokumentacja\u003c\/strong\u003e gwarantująca łatwe użytkowanie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"head\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInformacje dodatkowe:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKod produktu: \u003cstrong\u003e253200CE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia przód: \u003cstrong\u003eCabrio (15-30mm), Coupe (10-25mm)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia tył: \u003cstrong\u003eCabrio (10-25mm), Coupe (10-25mm)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw zawiera: \u003cstrong\u003eSet (FA+RA)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwagi:\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eRegulacja wysokości na osi przedniej i tylnej (przednie i tylne sprężyny regulowane; do użytku wyłącznie z fabrycznymi amortyzatorami)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePasuje do modeli\u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eBMW G14 M850i xDrive Cabrio (2018+)\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eBMW G15 M850i xDrive Coupe (2018+)\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54027876532549,"sku":"253200CE","price":5248.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/kw-sprezyny-obnizajace-regulowane-kit.jpg?v=1737667962"},{"product_id":"sprezyny-obnizajace-regulowane-kw-253200ea-bmw-m850i-g16-gran-coupe","title":"Regulowane sprężyny obniżające KW - 253200EA do BMW M850i xDrive (G16) Gran Coupe","description":"\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane sprężyny obniżające KW - 253200EA do\u003cbr\u003eBMW M850i xDrive Gran Coupe (G16)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSprężyny obniżające z możliwością regulacji\u003cstrong\u003e KW\u003c\/strong\u003e łączą zalety sprężyn obniżających oraz zawieszenia gwintowanego, umożliwiając precyzyjną regulację wysokości pojazdu. Obniżenie środka ciężkości przekłada się na lepsze prowadzenie, zwiększoną dynamikę jazdy oraz bardziej sportowy charakter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eSprężyny gwintowane KW to:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość\u003cstrong\u003e indywidualnej regulacji\u003c\/strong\u003e wysokości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki \u003cstrong\u003eTÜV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletny zestaw, \u003cstrong\u003egotowy do montażu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały \u003c\/strong\u003egwarantujące długą żywotność, kolumny gwintowane wykonane ze stali galwanizowanej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna dokumentacja\u003c\/strong\u003e gwarantująca łatwe użytkowanie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"head\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInformacje dodatkowe:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKod produktu: \u003cstrong\u003e253200EA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia przód: \u003cstrong\u003e20-35mm\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia tył: \u003cstrong\u003e30-45mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw zawiera: \u003cstrong\u003eSet (FA+RA)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwagi:\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eRegulacja wysokości na osi przedniej i tylnej (przednie i tylne sprężyny regulowane; do użytku wyłącznie z fabrycznymi amortyzatorami)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePasuje do modeli\u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eBMW G16 M850i xDrive Gran Coupe (2019+)\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54027911070021,"sku":"253200EA","price":5248.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/kw-sprezyny-obnizajace-regulowane-kit.jpg?v=1737667962"},{"product_id":"walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-b58-gen-2-stage-1","title":"Wałki rozrządu Kelford Cams BMW B58 Gen 2 Stage 1","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWałki rozrządu Kelford Cams Stage 1 do BMW B58\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfil wałków rozrządu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e270°\/268° | 10.30mm\/10.15mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDedykowane do silnika BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e – pasują do modeli \u003cb\u003eM240I\/M340I\/M440I\/540I\/740I\/840I\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzeznaczone do modyfikowanych silników o mocy 550-750 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna kompatybilność z Valvetronic i Dual VANOS\u003c\/strong\u003e – zapewnia płynną reakcję na gaz i szeroki zakres użytecznej mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIdealne do zestawu z turbosprężarką 58-68 mm oraz modyfikacjami układu dolotowego i wydechowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalecane dodatkowe modyfikacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymagana wymiana sprężyn zaworowych\u003c\/strong\u003e – rekomendujemy zestaw \u003cstrong\u003eKVS58-BT\u003c\/strong\u003e w celu zapewnienia niezawodności przy wyższych obrotach i obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 5 G30\/ G31 540I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria G14\/ G15\/ G16 840I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria X G01 X3 M40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria X G02 X4 M40I\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G05 X5 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G06 X6 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G07 X7 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KELFORD CAMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54221241418053,"sku":"258-A","price":8756.37,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-s58.jpg?v=1739127062"},{"product_id":"walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-b58-gen-2-stage-2","title":"Wałki rozrządu Kelford Cams BMW B58 Gen 2 Stage 2","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWałki rozrządu Kelford Cams Stage 2 do BMW B58\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfil wałków rozrządu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e285°\/280° | 10.30mm\/10.60mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDedykowane do silnika BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e – pasują do modeli \u003cb\u003eM240I\/M340I\/M440I\/540I\/740I\/840I\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzeznaczone do modyfikowanych silników o mocy 750-1000 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna kompatybilność z Valvetronic i Dual VANOS\u003c\/strong\u003e – zapewnia płynną reakcję na gaz i szeroki zakres użytecznej mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIdealne do zestawu z turbosprężarką 62-72mm oraz modyfikacjami układu dolotowego i wydechowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalecane dodatkowe modyfikacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymagana wymiana sprężyn zaworowych\u003c\/strong\u003e – rekomendujemy zestaw \u003cstrong\u003eKVS58-BT\u003c\/strong\u003e w celu zapewnienia niezawodności przy wyższych obrotach i obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 5 G30\/ G31 540I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria G14\/ G15\/ G16 840I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria X G01 X3 M40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria X G02 X4 M40I\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G05 X5 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G06 X6 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G07 X7 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KELFORD CAMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54221256524101,"sku":"258-B","price":8756.37,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-s58.jpg?v=1739127062"},{"product_id":"walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-b58-gen-2-stage-3","title":"Wałki rozrządu Kelford Cams BMW B58 Gen 2 Stage 3","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eWałki rozrządu Kelford Cams Stage 3 do BMW B58\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfil wałków rozrządu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e288°\/288° | 10.35mm\/10.80mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDedykowane do silnika BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e – pasują do modeli \u003cb\u003eM240I\/M340I\/M440I\/540I\/740I\/840I\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzeznaczone do modyfikowanych silników o mocy 1200+ KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna kompatybilność z Valvetronic i Dual VANOS\u003c\/strong\u003e – zapewnia płynną reakcję na gaz i szeroki zakres użytecznej mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIdealne do zestawu z turbosprężarką 72mm+ oraz modyfikacjami układu dolotowego i wydechowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalecane dodatkowe modyfikacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymagana wymiana sprężyn zaworowych\u003c\/strong\u003e – rekomendujemy zestaw \u003cstrong\u003eKVS58-BT\u003c\/strong\u003e w celu zapewnienia niezawodności przy wyższych obrotach i obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 2 G42 M240I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria 3 G20\/ G21 M340I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria 4 G22\/ G23\/ G26 M440I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e Seria 5 G30\/ G31 540I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria G14\/ G15\/ G16 840I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSeria X G01 X3 M40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSeria X G02 X4 M40I\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G05 X5 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G06 X6 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW \u003cstrong\u003eSeria X G07 X7 40I\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KELFORD CAMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Kelford Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54221261242693,"sku":"258-C","price":8756.37,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/walki-rozrzadu-kelford-cams-bmw-s58.jpg?v=1739127062"},{"product_id":"mhd-uniwersalny-adapter-obd2-wifi","title":"MHD Uniwersalny Adapter OBD2 WIFI","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eMHD Uniweralny WiFi Adapter dla OBD 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMHD Uniwersalny WiFi Adapter pozwala na strojenie Twojego BMW lub Mk5 Toyota Supra za pomocą ich wiodących aplikacji mobilnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMHD Uniwersalny WiFi Adapter to jedyny adapter, który obsługuje wszystkie protokoły potrzebne do nowoczesnych BMW i Supra MKV:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eENET\u003c\/strong\u003e dla serii F\/G BMW i Supra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e dla serii E oraz wymagany do flashowania xHP na skrzyniach ZF 8HP w G-Series\/Supra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e dla starszej serii E.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAdapter MHD Uniwersalny Adapter WiFi został całkowicie zaprojektowany przez inżynierów MHD, zbudowany z najwyższej jakości komponentów i nowoczesnego chipsetu. Osiąga perfekcyjną niezawodność i jest najszybszym adapterem dostępnym na rynku - szybszym niż adaptery poprzednich generacji (czarny, pomarańczowy, niebieski, różowy).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJest to nowy, wielofunkcyjny adapter, który może być używany w wszystkich pojazdach obsługiwanych przez MHD Tuning: E\/F\/G oraz Toyota Supra MKV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdapter MHD automatycznie wykrywa typ pojazdu i używa najlepszego dostępnego protokołu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDziała na platformach Android i iOS, umożliwiając szybkie i stabilne połączenie z pojazdem do celów flashowania, monitorowania lub logowania, odczytu\/czyszczenia kodów oraz resetowania adaptacji silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAplikacje, które zostały przetestowane z adapterem MHD UNIVERSAL to:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMHD (wszystkie wersje)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimmerCode™\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003exHP™ i xDelete™\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimmergeeks Protool™\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimmer-Tool™\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA także inne aplikacje, które obsługują następujące protokoły:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKWP przez KLINE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKWP przez CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUDS przez CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUDS przez ENET\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eFunkcje Adaptera MHD\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInne godne uwagi cechy adaptera MHD UNIVERSAL:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTryb uśpienia\u003c\/strong\u003e – Gdy adapter wykryje, że pojazd jest wyłączony, przechodzi w tryb uśpienia, co zapobiega rozładowaniu akumulatora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNasze testy pokazują, że adapter może pozostać podłączony przez miesiące. Jednak zawsze warto monitorować stan akumulatora.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSzybkość ENET\u003c\/strong\u003e – W odróżnieniu od innych adapterów na rynku, MHD Universal zawiera kilka jednostek w jednej obudowie. Pojazdy ENET (seria F i G) będą korzystać z super-szybkiego protokołu, podczas gdy tradycyjny CAN będzie używany w innych przypadkach. Adapter automatycznie wykrywa, który protokół należy użyć.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDziennik debugowania\u003c\/strong\u003e – Dostawcy wszystkich obsługiwanych aplikacji otrzymali dokumentację techniczną, jak używać trybu debugowania i jakie korzyści z tego płyną. Mówiąc w prost, adapter MHD Universal umożliwia lepsze zrozumienie i integrację z różnymi samochodami, co prowadzi do lepszej obsługi klienta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTryb specjalny xHP\u003c\/strong\u003e – Właściciele samochodów G skorzystają z adaptera MHD Universal, ponieważ jest to jedyny adapter, który umożliwia płynny proces odblokowywania oraz bardzo szybkie prędkości flashowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutomatyczne aktualizacje oprogramowania\u003c\/strong\u003e – Adapter MHD UNIVERSAL obsługuje aktualizacje oprogramowania \"w locie\".\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGdy aplikacja MHD wykryje przestarzałą wersję, automatycznie zaktualizuje oprogramowanie i poprosi o ponowne połączenie po zakończeniu. Należy pamiętać, że ważne jest, aby być na bieżąco z wersjami aplikacji MHD oraz adaptera MHD Universal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga\u003c\/strong\u003e: Zakup tego adaptera nie obejmuje wymaganych licencji do korzystania z MHD.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePodłączanie do adaptera MHD UNIVERSAL\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePo podłączeniu, adapter MHD UNIVERSAL automatycznie wykryje, który protokół najlepiej pasuje do samochodu. Na podstawie wykrycia protokołu, nazwa Wi-Fi adaptera zostanie zmieniona.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa przykład, samochód serii F wyświetli \"MHD ENET XXXX\" jako nazwę sieci Wi-Fi, podczas gdy seria E będzie miała nazwę \"MHD CAN XXXX\" lub \"MHD KLINE XXXX\" (większość samochodów sprzed 2007 roku będzie używać KLINE).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo wystawieniu sieci Wi-Fi, należy połączyć się z nią bez używania hasła. Po tym będziesz gotowy do używania. XXXX oznacza unikalny identyfikator konkretnej jednostki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo połączeniu z siecią Wi-Fi, można uruchomić aplikację MHD.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNazwa aplikacji MHD dla silnika BMW E Series N54 to: \u003cstrong\u003eMHD N54\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNazwa aplikacji MHD dla silnika BMW E Series N55 to: \u003cstrong\u003eMHD N55e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNazwa aplikacji MHD dla serii BMW F, G oraz Supra z silnikiem B58 to: \u003cstrong\u003eMHD F+G\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePierwszą rzeczą do zrobienia jest przetestowanie połączenia poprzez odczytanie kodów DME.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNie wymaga to licencji i jest darmowe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli połączenie jest poprawne, można stworzyć konto lub zalogować się, aby przeprowadzić flashowanie tuningu.\u003c\/p\u003e","brand":"MHD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54397596401989,"sku":"MHD-TUN-UNI-001","price":579.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/adapter-mhd-wifi.webp?v=1742462352"},{"product_id":"pompa-wysokiego-cisnienia-paliwa-bmw-b58tu-13518631642","title":"Pompa wysokiego ciśnienia paliwa BMW B58TU - 13518631642","description":"\u003ch3 data-start=\"142\" data-end=\"238\" class=\"\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"236\"\u003eBMW B58 TU \/ Toyota Supra – Ulepszona Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP) Retrofit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"284\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"284\"\u003eOryginalna BMW #13518631642 – Pompa Bosch \u003cspan\u003e0 261 520 520\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"632\" class=\"\"\u003eJeśli planujesz przekroczyć około \u003cstrong data-start=\"320\" data-end=\"346\"\u003e450 KM na kołach (WHP)\u003c\/strong\u003e w swoim BMW z silnikiem B58 GEN 1, fabryczna pompa wysokiego ciśnienia (HPFP) stanie się wąskim gardłem przy tych poziomach mocy. Ten upgrade zapewni Ci znacznie większy margines i możliwość generowania \u003cstrong data-start=\"550\" data-end=\"569\"\u003edo około 600 KM\u003c\/strong\u003e na benzynie, bez konieczności stosowania paliw alternatywnych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"639\" data-end=\"672\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"643\" data-end=\"672\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"639\" data-end=\"672\"\u003e\u003cstrong data-start=\"643\" data-end=\"672\"\u003eZalety modernizacji HPFP\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"673\" data-end=\"895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"673\" data-end=\"747\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"675\" data-end=\"747\" class=\"\"\u003eWiększa wydajność pompy paliwa = więcej mocy bez ryzyka niedoboru paliwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"748\" data-end=\"831\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"750\" data-end=\"831\" class=\"\"\u003eIdealne rozwiązanie dla aut z turbo upgrade, tuningiem E85 lub mocnymi mapami ECU\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"832\" data-end=\"895\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"895\" class=\"\"\u003eOryginalna pompa Bosch – identyczna, jak w B58 TU \/ Supra A90\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"902\" data-end=\"921\" class=\"\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"906\" data-end=\"921\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-start=\"902\" data-end=\"921\"\u003e\u003cstrong data-start=\"906\" data-end=\"921\"\u003eW zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"922\" data-end=\"997\"\u003e\n\u003cli data-start=\"922\" data-end=\"997\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"924\" data-end=\"997\" class=\"\"\u003e(1) \u003cstrong data-start=\"928\" data-end=\"953\"\u003eBosch BMW 13518631642\u003c\/strong\u003e – Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1112\" class=\"\"\u003ePasuje \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1021\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e do silników B58 GEN 1 (BMW oraz Toyota Supra), nie wymaga modyfikacji układu paliwowego.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW OEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54413652394309,"sku":"13518631642","price":1599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/pompa-hpfp-b58tu.jpg?v=1742727065"},{"product_id":"zawieszenie-gwintowane-kw-v3-bmw-seria-8-g15-m850i","title":"Zawieszenie Gwintowane KW V3 - BMW Seria 8 Coupe (G15)","description":"\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edo BMW Serii 8 G15 M850i\/840i\/840d\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 pozwala na płynną regulację wysokości i twardości zawieszenia auta. Precyzyjna regulacja twardości - osobno siły odbicia i dobicia amortyzatora - umożliwia konfigurację charakterystyki zawieszenia od sztywnego po bardzo komfortowe. Zawieszenie KW V3 wpływa na poprawę dynamiki, sztywności i precyzji prowadzenia przy zachowaniu odpowiedniego poziomu komfortu, oraz pozwala czerpać jeszcze więcej przyjemności jazdy, a wysokiej jakości materiały gwarantują wieloletnią bezproblemową eksploatację.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 to:\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cspan\u003e- Regulacja siły odbicia i dobicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wykonane ze stali nierdzewnej inox-line\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Regulacja wysokości\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 16-stopniowa regulacja siły odbicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 12-stopniowa regulacja siły dobicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Unikatowa, niezależna od siebie regulacja siły tłumienia`\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"head\"\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje dodatkowe:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia przód: \u003cstrong\u003e10\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e-35mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia tył: \u003cstrong\u003e10-35mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw zawiera: \u003cstrong\u003eSet (FA+RA), KW Cancellation Kit\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G15 840i xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G15 840d xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G15 M850i xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUwagi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e2=Regulowana wysokość na osi przedniej i tylnej ( gwintowane kolumny przednich amortyzatorów + regulowane sprężyny i amortyzatory tylne ).\u003cbr\u003e67=Regulacja twardości poprzez pokrętło regulacyjne na trzpieniu amortyzatora. Regulacja siły odbicia amortyzator możliwa wyłącznie gdy istnieje dostęp do trzpienia amortyzatora – Zależne od konstrukcji auta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54416025223493,"sku":"352200CE","price":13312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/zawieszenie-gwintowane-kw-v3-bmw-m2-g87-m3-g80-m4-g82-komplet.jpg?v=1738868050"},{"product_id":"zawieszenie-gwintowane-kw-v3-bmw-seria-8-cabrio-g14","title":"Zawieszenie Gwintowane KW V3 - BMW Seria 8 Cabrio (G14)","description":"\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edo BMW Serii 8 Cabrio M850i\/840i\/840d (G14)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 pozwala na płynną regulację wysokości i twardości zawieszenia auta. Precyzyjna regulacja twardości - osobno siły odbicia i dobicia amortyzatora - umożliwia konfigurację charakterystyki zawieszenia od sztywnego po bardzo komfortowe. Zawieszenie KW V3 wpływa na poprawę dynamiki, sztywności i precyzji prowadzenia przy zachowaniu odpowiedniego poziomu komfortu, oraz pozwala czerpać jeszcze więcej przyjemności jazdy, a wysokiej jakości materiały gwarantują wieloletnią bezproblemową eksploatację.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 to:\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cspan\u003e- Regulacja siły odbicia i dobicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wykonane ze stali nierdzewnej inox-line\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Regulacja wysokości\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 16-stopniowa regulacja siły odbicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 12-stopniowa regulacja siły dobicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Unikatowa, niezależna od siebie regulacja siły tłumienia`\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"head\"\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje dodatkowe:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia przód: \u003cstrong\u003e10\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e-35mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia tył: \u003cstrong\u003e10-35mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw zawiera: \u003cstrong\u003eSet (FA+RA), KW Cancellation Kit\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G14 840i xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G14 840d xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G14 M850i xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUwagi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e2=Regulowana wysokość na osi przedniej i tylnej ( gwintowane kolumny przednich amortyzatorów + regulowane sprężyny i amortyzatory tylne ).\u003cbr\u003e67=Regulacja twardości poprzez pokrętło regulacyjne na trzpieniu amortyzatora. Regulacja siły odbicia amortyzator możliwa wyłącznie gdy istnieje dostęp do trzpienia amortyzatora – Zależne od konstrukcji auta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54416068706629,"sku":"352200CE","price":13312.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/zawieszenie-gwintowane-kw-v3-bmw-m2-g87-m3-g80-m4-g82-komplet.jpg?v=1738868050"},{"product_id":"zawieszenie-gwintowane-kw-v3-bmw-seria-8-gran-coupe-g16","title":"Zawieszenie Gwintowane KW V3 - BMW Seria 8 Gran Coupe (G16)","description":"\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edo BMW Serii 8 Gran Coupe (G16)\u003cbr\u003eM850i\/840i\/840d\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 pozwala na płynną regulację wysokości i twardości zawieszenia auta. Precyzyjna regulacja twardości - osobno siły odbicia i dobicia amortyzatora - umożliwia konfigurację charakterystyki zawieszenia od sztywnego po bardzo komfortowe. Zawieszenie KW V3 wpływa na poprawę dynamiki, sztywności i precyzji prowadzenia przy zachowaniu odpowiedniego poziomu komfortu, oraz pozwala czerpać jeszcze więcej przyjemności jazdy, a wysokiej jakości materiały gwarantują wieloletnią bezproblemową eksploatację.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eZawieszenie gwintowane KW V3 to:\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cspan\u003e- Regulacja siły odbicia i dobicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wykonane ze stali nierdzewnej inox-line\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Regulacja wysokości\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 16-stopniowa regulacja siły odbicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 12-stopniowa regulacja siły dobicia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Unikatowa, niezależna od siebie regulacja siły tłumienia`\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-specs\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collateral-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"head\"\u003e\n\u003ch2\u003eInformacje dodatkowe:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia przód: \u003cstrong\u003e10\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e-35mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres obniżenia tył: \u003cstrong\u003e10-35mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw zawiera: \u003cstrong\u003eSet (FA+RA), KW Cancellation Kit\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G16 840i xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G16 840d xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW G16 M850i xDrive Coupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUwagi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e2=Regulowana wysokość na osi przedniej i tylnej ( gwintowane kolumny przednich amortyzatorów + regulowane sprężyny i amortyzatory tylne ).\u003cbr\u003e67=Regulacja twardości poprzez pokrętło regulacyjne na trzpieniu amortyzatora. Regulacja siły odbicia amortyzator możliwa wyłącznie gdy istnieje dostęp do trzpienia amortyzatora – Zależne od konstrukcji auta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ KW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Napęd na tylne koła (RWD)","offer_id":54416086466885,"sku":"352200EM","price":13126.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Napęd na cztery koła (xDrive)","offer_id":54416086499653,"sku":"352200EA","price":12562.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/zawieszenie-gwintowane-kw-v3-bmw-m2-g87-m3-g80-m4-g82-komplet.jpg?v=1738868050"},{"product_id":"dorch-engineering-b58-gen-2-ds25-hpfp-stage-2-5-pompa-wysokiego-cisnienia","title":"Dorch Engineering B58 Gen 2 DS25 HPFP Stage 2.5 - Pompa Wysokiego Ciśnienia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDostępna w wersji standardowej i z +27% Cam Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność: BMW \/ Toyota Supra B58 GEN2 (2020+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDS25-350 HPFP\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDS25-350 +27% Cam Upgrade\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePaliwo – benzyna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo \u003cstrong\u003e900 HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo \u003cstrong\u003e1100HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePaliwo – E85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo \u003cstrong\u003e650 HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo \u003cstrong\u003e830 HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCiśnienie operacyjne pompy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e350 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e350 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNowa generacja pomp paliwa HPFP do B58!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTwórcy pierwszych na świecie ulepszeń wtrysku bezpośredniego do B58 przedstawiają \u003cstrong\u003enową pompę DS25\u003c\/strong\u003e – kompletnie przeprojektowaną bardziej niezawodną i jeszcze wydajniejszą. DS25 zastępuje naszą popularną „Stage 2” i stanowi absolutny top wśród pomp HPFP do B58 GEN2.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNowe dopasowanie OEM:\u003c\/strong\u003e Przewody poprowadzone dokładnie jak w fabryce – brak kolizji przy wymianie cewek czy świec.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero modyfikacji:\u003c\/strong\u003e Montaż bez cięcia, zaginania, zaciskania – pełna kontrola DME jak w fabryce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNowa konstrukcja:\u003c\/strong\u003e Zoptymalizowane wnętrze – komora ciśnieniowa, sprężyny, tłok, objętość – maksymalny przepływ i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCo zyskujesz?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy \u003cstrong\u003eprzepływ paliwa na rynku\u003c\/strong\u003e przy ciśnieniu \u003cstrong\u003e350 bar\u003c\/strong\u003e – idealna dla \u003cstrong\u003ewtryskiwaczy DI z upgradem\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajbardziej \u003cstrong\u003eniezawodna pompa do B58\u003c\/strong\u003e, teraz jeszcze lepsza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWymagania dotyczące oprogramowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUżywasz \u003cstrong\u003eBootmod3, MHD lub MG Flasher\u003c\/strong\u003e? Po prostu zaznacz opcję „Dorch HPFP” przy flashowaniu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInne oprogramowanie? Prześlij plik \u003cstrong\u003e.BIN na \u003ca href=\"mailto:tuning@dorchengineering.com\"\u003etuning@dorchengineering.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e – otrzymasz dopasowaną kalibrację (WinOLS).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego Dorch?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100% Plug \u0026amp; Play OEM Fitment:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJedyne na rynku prawdziwe OEM dopasowanie. Zestaw zawiera \u003cstrong\u003ededykowaną linię paliwową 350 bar\u003c\/strong\u003e – brak konieczności modyfikacji OEM przewodów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDożywotnia gwarancja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNasza pompa jest \u003cstrong\u003etak niezawodna\u003c\/strong\u003e, że oferujemy pełną gwarancję na całe życie produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWsparcie tuningowe:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie tylko sprzęt – mamy własnego kalibratora, który tworzy mapy HPFP z użyciem OEM narzędzi i wspiera tunerów na całym świecie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZawartość zestawu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePompa DS25-350 HPFP z osprzętem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód wysokiego ciśnienia Dorch (350 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód niskiego ciśnienia PTFE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUchwyt do przewodu niskiego ciśnienia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDożywotnia gwarancja Dorch\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje montażu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/pg7c63.p3cdn1.secureserver.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dorch-Engineering-B58-Gen2-HPFP-Kit-Installation-Rev1.0.pdf\" rel=\"noopener\" tabindex=\"0\" target=\"_blank\"\u003eB58 Gen2 HPFP Installation Guide\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA90\/91 – Toyota Supra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG29 – Z4 M40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG42\/43 – M240i, M240xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG20\/21 – M340i, M340xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG22\/23\/26 – M440i, M440xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG30\/31 – 540i, 540xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG32 – 640i, 640xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG11\/12 – 740i, 740xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG15\/16 – 840i, 840xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG05 – X5 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG06 – X6 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG07 – X7 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG01 – X3 M40i \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG02 – X4 M40i \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilne \u003cstrong\u003etylko z rocznikami 2020+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ DORCH ENGINEERING\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Dorch Engineering","offers":[{"title":"Seria 2-4","offer_id":54416243654981,"sku":"DEN-FUP-B58-008","price":9999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Seria 5-8","offer_id":54416243687749,"sku":"DEN-FUP-B58-008","price":9999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"X3\/X4","offer_id":54416243720517,"sku":"DEN-FUP-B58-008","price":9999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/b58-gen-1-hpfp-dorch-engineering-ds-25.webp?v=1742731187"},{"product_id":"dorch-engineering-b58-gen-2-ds3-hpfp-stage-3-pompa-wysokiego-cisnienia","title":"Dorch Engineering B58 Gen 2 DS3 HPFP Stage 3 - Pompa Wysokiego Ciśnienia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDostępna w wersji standardowej i z +27% Cam Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność: BMW \/ Toyota Supra B58 GEN2 (2020+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 101.091%; height: 128px;\" height=\"128\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 36.1818%; height: 19.5938px;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 21.4545%; height: 19.5938px;\"\u003eDS3 HPFP\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 41.6364%; height: 19.5938px;\"\u003eDS3 +27% Cam Upgrade\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 21.1094px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1818%; height: 21.1094px;\"\u003ePaliwo – benzyna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.4545%; height: 21.1094px;\"\u003edo \u003cstrong\u003e1100 HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.6364%; height: 21.1094px;\"\u003edo \u003cstrong\u003e1350 HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 38.125px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1818%; height: 38.125px;\"\u003ePaliwo – E85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.4545%; height: 38.125px;\"\u003edo \u003cstrong\u003e820 HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.6364%; height: 38.125px;\"\u003e\n\u003cp\u003edo \u003cstrong\u003e1020 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 21.125px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1818%; height: 21.125px;\"\u003eCiśnienie operacyjne pompy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.4545%; height: 21.125px;\"\u003e\u003cstrong\u003e250 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.6364%; height: 21.125px;\"\u003e\u003cstrong\u003e250 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNowa generacja pomp paliwa HPFP do B58!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNowe dopasowanie OEM:\u003c\/strong\u003e Przewody poprowadzone dokładnie jak w fabryce – brak kolizji przy wymianie cewek czy świec.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero modyfikacji:\u003c\/strong\u003e Montaż bez cięcia, zaginania, zaciskania – pełna kontrola DME jak w fabryce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNowa konstrukcja:\u003c\/strong\u003e Zoptymalizowane wnętrze – komora ciśnieniowa, sprężyny, tłok, objętość – maksymalny przepływ i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCo zyskujesz?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy \u003cstrong\u003eprzepływ paliwa na rynku\u003c\/strong\u003e przy ciśnieniu \u003cstrong\u003e350 bar\u003c\/strong\u003e – idealna dla \u003cstrong\u003ewtryskiwaczy DI z upgradem\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajbardziej \u003cstrong\u003eniezawodna pompa do B58\u003c\/strong\u003e, teraz jeszcze lepsza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWymagania dotyczące oprogramowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUżywasz \u003cstrong\u003eBootmod3, MHD lub MG Flasher\u003c\/strong\u003e? Po prostu zaznacz opcję „Dorch HPFP” przy flashowaniu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInne oprogramowanie? Prześlij plik \u003cstrong\u003e.BIN na \u003ca href=\"mailto:tuning@dorchengineering.com\"\u003etuning@dorchengineering.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e – otrzymasz dopasowaną kalibrację (WinOLS).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego Dorch?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100% Plug \u0026amp; Play OEM Fitment:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJedyne na rynku prawdziwe OEM dopasowanie. Zestaw zawiera \u003cstrong\u003ededykowaną linię paliwową 350 bar\u003c\/strong\u003e – brak konieczności modyfikacji OEM przewodów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDożywotnia gwarancja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNasza pompa jest \u003cstrong\u003etak niezawodna\u003c\/strong\u003e, że oferujemy pełną gwarancję na całe życie produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWsparcie tuningowe:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNie tylko sprzęt – mamy własnego kalibratora, który tworzy mapy HPFP z użyciem OEM narzędzi i wspiera tunerów na całym świecie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZawartość zestawu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePompa DS3 HPFP z osprzętem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód wysokiego ciśnienia Dorch (350 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód niskiego ciśnienia PTFE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUchwyt do przewodu niskiego ciśnienia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDożywotnia gwarancja Dorch\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje montażu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/pg7c63.p3cdn1.secureserver.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dorch-Engineering-B58-Gen2-HPFP-Kit-Installation-Rev1.0.pdf\" tabindex=\"0\" target=\"_blank\"\u003eB58 Gen2 HPFP Installation Guide\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA90\/91 – Toyota Supra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG29 – Z4 M40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG42\/43 – M240i, M240xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG20\/21 – M340i, M340xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG22\/23\/26 – M440i, M440xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG30\/31 – 540i, 540xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG32 – 640i, 640xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG11\/12 – 740i, 740xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG15\/16 – 840i, 840xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG05 – X5 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG06 – X6 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG07 – X7 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG01 – X3 M40i \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG02 – X4 M40i \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatybilne \u003cstrong\u003etylko z rocznikami 2020+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ DORCH ENGINEERING\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Dorch Engineering","offers":[{"title":"Seria 2-4","offer_id":54416380789061,"sku":"DEN-FUP-B58-037","price":11999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Seria 5-8","offer_id":54416380821829,"sku":"DEN-FUP-B58-037","price":11999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"X3\/X4","offer_id":54416380854597,"sku":"DEN-FUP-B58-037","price":11999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/b58-gen-1-hpfp-dorch-engineering-ds-25.webp?v=1742731187"},{"product_id":"dorch-engineering-b58-gen-2-flex-fuel-eca-plug-and-play","title":"Dorch Engineering B58 Gen 2 Flex Fuel ECA – Plug and Play","description":"\u003cp\u003eWraz z wprowadzeniem \u003cstrong\u003eprawdziwego tuningu Flex Fuel opartego na magistrali CAN\u003c\/strong\u003e dla Gen2 B58, oferujemy nasz własny zestaw \u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play ECA (Ethanol Content Analyzer)\u003c\/strong\u003e! Dzięki nowym funkcjom oprogramowania MHD i BM3, korzystanie z czujników etanolu Bluetooth traci sens – \u003cstrong\u003eCAN-busowy czujnik etanolu\u003c\/strong\u003e nie tylko mierzy zawartość etanolu, ale \u003cstrong\u003ekomunikuje się bezpośrednio z DME\u003c\/strong\u003e, zapewniając pełną obsługę Flex Fuel!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZ odpowiednim oprogramowaniem Flex Fuel, jednostka DME \u003cstrong\u003eautomatycznie dostosowuje mapę silnika\u003c\/strong\u003e – od maksymalnej mocy na E85, aż po zwykłą benzynę i wszystko pomiędzy. Wszystko to odbywa się \u003cstrong\u003edynamicznie, w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e, dzięki komunikacji CAN z naszym czujnikiem etanolu. Koniec z kalkulacjami na stacji paliw i zastanawianiem się, którą mapę wgrać i ile etanolu dolać!\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eMONTAŻ BEZ CIĘCIA I LUTOWANIA!\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw jest w pełni \u003cstrong\u003eodwracalny\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ew 100% Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e. Okablowanie integruje się z oryginalną instalacją, a przewody oraz czujnik są starannie schowane, co umożliwia montaż wszystkich fabrycznych osłon silnika oraz izolacji akustycznej. Dzięki umieszczeniu czujnika etanolu \u003cstrong\u003ejak najbliżej wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e, uzyskujemy \u003cstrong\u003epraktycznie zerowe opóźnienie\u003c\/strong\u003e w odczycie realnej mieszanki etanolu trafiającej do komory spalania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaż zestawu zajmuje jedynie około \u003cstrong\u003e30 minut przy okazji instalacji HPFP\u003c\/strong\u003e, lub \u003cstrong\u003eokoło 1 godziny jako osobna operacja\u003c\/strong\u003e, w zależności od doświadczenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eINSTRUKCJA MONTAŻU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/pg7c63.p3cdn1.secureserver.net\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Dorch-Engineering-B58-ECA-Kit-Installation-Rev1.2.pdf\" target=\"_blank\"\u003eInstalacja zestawu B58 ECA – kliknij tutaj\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eZAWARTOŚĆ ZESTAWU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModuł \u003cstrong\u003eZeitronix ECA-CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDedykowany zestaw przewodów PTFE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWiązka Plug \u0026amp; Play Dorch ECA\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOryginalny \u003cstrong\u003eczujnik etanolu Continental\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepust grodziowy (fabrycznie przycięty)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkcesoria montażowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA90\/91 – Toyota Supra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG29 – Z4 M40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG42\/43 – M240i, M240xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG20\/21 – M340i, M340xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG22\/23\/26 – M440i, M440xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG30\/31 – 540i, 540xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG32 – 640i, 640xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG11\/12 – 740i, 740xi \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG15\/16 – 840i, 840xi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG05 – X5 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG06 – X6 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG07 – X7 40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG01 – X3 M40i \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG02 – X4 M40i \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ DORCH ENGINEERING\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Dorch Engineering","offers":[{"title":"Pompa B58TU \/ Seria 2-4","offer_id":54416466772293,"sku":"DEN-FUP-B58-009","price":2799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Pompa B58TU \/ Seria 5-8","offer_id":54416466805061,"sku":"DEN-FUP-B58-009","price":2799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Pompa B58TU \/ X3\/X4","offer_id":54416466837829,"sku":"DEN-FUP-B58-009","price":2799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Pompa Dorch Engineering \/ Seria 2-4","offer_id":54416466870597,"sku":"DEN-FUP-B58-009","price":2799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Pompa Dorch Engineering \/ Seria 5-8","offer_id":54416466903365,"sku":"DEN-FUP-B58-009","price":2799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Pompa Dorch Engineering \/ X3\/X4","offer_id":54416466936133,"sku":"DEN-FUP-B58-009","price":2799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/dorch-flex-fuel-b58-gen-1.jpg?v=1742765764"},{"product_id":"turbosprezarka-hybrydowa-pure-turbos-bmw-seria-g-b58-cast-pure-800-m240i-m340i-m440i-540i","title":"Turbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 Cast PURE 800 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)","description":"\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"157\" class=\"\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 Cast PURE 800 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"104\" data-end=\"107\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003eUwolnij pełen potencjał swojego silnika B58 dzięki \u003cstrong\u003eturbosprężarce Cast \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"235\"\u003ePure 800 Stage 2\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu i wyprodukowanemu przez Pure Turbos specjalnie dla platformy B58 Gen 2. To jedno z najmocniejszych i najbardziej niezawodnych turbosprężarek dostępnych na rynku, które oferuje imponujące osiągi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrzy odpowiednich modyfikacjach możesz oczekiwać\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"544\" class=\"\"\u003eOkoło \u003cstrong\u003e620 HP\u003c\/strong\u003e na paliwie 98 RON\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"547\" data-end=\"568\"\u003e800+ HP\u003c\/strong\u003e przy zastosowaniu ulepszonej pompy \u003cstrong\u003eHPFP\u003c\/strong\u003e, mieszanki \u003cstrong\u003eE40\u003c\/strong\u003e oraz etanolu\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"671\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"671\"\u003e20 psi już przy 3200 rpm!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"671\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"716\"\u003eRekomendujemy zakup zestawu montażowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1052\"\u003eZalecamy wykonanie indywidualnego strojenia po montażu turbosprężarki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG42 - M240I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG20\/ G21 - M340I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG22\/G23\/G26 - M440I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG30\/ G31 - 540I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG32 - 640I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG14\/ G15\/ G16 - 840I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG01 - X3 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG02 - X4 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG05 - X5 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG06 - X6 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG07 - X7 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ PURE TURBOS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Pure Turbos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54420051689797,"sku":"PUR-TUR-B58-019","price":15999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/pure-turbos-cast-pure-800-b58-g.jpg?v=1742815514"},{"product_id":"turbosprezarka-hybrydowa-pure-turbos-bmw-seria-g-b58-pure-800-m240i-m340i-m440i-540i","title":"Turbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 PURE 800 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)","description":"\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"157\" class=\"\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 PURE 800 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"104\" data-end=\"107\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003eUwolnij pełen potencjał swojego silnika B58 dzięki \u003cstrong\u003eturbosprężarce \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"235\"\u003ePure 800 Stage 2\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu i wyprodukowanemu przez Pure Turbos specjalnie dla platformy B58 Gen 2. To jedno z najmocniejszych i najbardziej niezawodnych turbosprężarek dostępnych na rynku, które oferuje imponujące osiągi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrzy odpowiednich modyfikacjach możesz oczekiwać\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"544\" class=\"\"\u003eOkoło \u003cstrong\u003e620 HP\u003c\/strong\u003e na paliwie 98 RON\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"547\" data-end=\"568\"\u003e700+ HP\u003c\/strong\u003e przy zastosowaniu ulepszonej pompy \u003cstrong\u003eHPFP\u003c\/strong\u003e, mieszanki \u003cstrong\u003eE40\u003c\/strong\u003e oraz etanolu\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"671\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"671\"\u003e20 psi już przy 3200 rpm!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"671\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"716\"\u003eRekomendujemy zakup zestawu montażowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1052\"\u003eZalecamy wykonanie indywidualnego strojenia po montażu turbosprężarki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"832\"\u003eUwaga\u003c\/strong\u003e: Do zakupu należy wysłać \u003cstrong data-start=\"864\" data-end=\"898\"\u003ewyłącznie rdzeń turbosprężarki\u003c\/strong\u003e. Wszelkie dodatkowe części przesłane wraz z rdzeniem mogą nie zostać zwrócone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG42 - M240I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG20\/ G21 - M340I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG22\/G23\/G26 - M440I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG30\/ G31 - 540I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG32 - 640I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG14\/ G15\/ G16 - 840I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG01 - X3 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG02 - X4 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG05 - X5 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG06 - X6 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG07 - X7 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ PURE TURBOS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Pure Turbos","offers":[{"title":"Nie - Wysyłam rdzeń fabrycznej turbiny (bez dopłaty)","offer_id":54420881965381,"sku":"PUR-TUR-B58-007","price":12899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Tak - Dopłata (+5200 zł)","offer_id":54420881998149,"sku":"PUR-TUR-B58-007","price":18999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/pure-turbos-pure-800-b58-g.jpg?v=1742821859"},{"product_id":"turbosprezarka-hybrydowa-pure-turbos-bmw-seria-g-b58-pure-850-m240i-m340i-m440i-540i-kopia","title":"Turbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 PURE 850 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)","description":"\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"157\" class=\"\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 PURE 850 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"104\" data-end=\"107\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003eUwolnij pełen potencjał swojego silnika B58 dzięki \u003cstrong\u003eturbosprężarce \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"235\"\u003ePure 850 Stage 2\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu i wyprodukowanemu przez Pure Turbos specjalnie dla platformy B58 Gen 2. To jedno z najmocniejszych i najbardziej niezawodnych turbosprężarek dostępnych na rynku, które oferuje imponujące osiągi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrzy odpowiednich modyfikacjach możesz oczekiwać\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"544\" class=\"\"\u003eOkoło \u003cstrong\u003e620 HP\u003c\/strong\u003e na paliwie 98 RON\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"547\" data-end=\"568\"\u003e700+ HP\u003c\/strong\u003e przy zastosowaniu ulepszonej pompy \u003cstrong\u003eHPFP\u003c\/strong\u003e, mieszanki \u003cstrong\u003eE40\u003c\/strong\u003e oraz etanolu\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"671\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"671\"\u003e20 psi już przy 3200 rpm!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"671\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"716\"\u003eRekomendujemy zakup zestawu montażowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1052\"\u003eZalecamy wykonanie indywidualnego strojenia po montażu turbosprężarki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"832\"\u003eUwaga\u003c\/strong\u003e: Do zakupu należy wysłać \u003cstrong data-start=\"864\" data-end=\"898\"\u003ewyłącznie rdzeń turbosprężarki\u003c\/strong\u003e. Wszelkie dodatkowe części przesłane wraz z rdzeniem mogą nie zostać zwrócone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG42 - M240I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG20\/ G21 - M340I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG22\/G23\/G26 - M440I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG30\/ G31 - 540I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG32 - 640I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG14\/ G15\/ G16 - 840I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG01 - X3 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG02 - X4 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG05 - X5 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG06 - X6 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG07 - X7 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ PURE TURBOS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Pure Turbos","offers":[{"title":"Nie - Wysyłam rdzeń fabrycznej turbiny (bez dopłaty)","offer_id":54421217116485,"sku":"PUR-TUR-B58-011","price":14999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Tak - Dopłata (+5100 zł)","offer_id":54421217149253,"sku":"PUR-TUR-B58-011","price":20599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/pure-turbos-pure-850-b58-g.jpg?v=1742822122"},{"product_id":"turbosprezarka-hybrydowa-pure-turbos-bmw-seria-g-b58-pure-650-m240i-m340i-m440i-540i","title":"Turbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 PURE 650 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" class=\"\" data-end=\"157\" data-start=\"61\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 PURE 650 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"107\" data-start=\"104\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"442\" data-start=\"159\"\u003eUwolnij pełen potencjał swojego silnika B58 dzięki \u003cstrong\u003eturbosprężarce \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"235\" data-start=\"210\"\u003ePure 650 Stage 1\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu i wyprodukowanemu przez Pure Turbos specjalnie dla platformy B58 Gen 2. To jedno z najmocniejszych i najbardziej niezawodnych turbosprężarek dostępnych na rynku, które oferuje imponujące osiągi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"442\" data-start=\"159\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrzy odpowiednich modyfikacjach możesz oczekiwać\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"639\" data-start=\"547\"\u003e\u003cstrong data-end=\"568\" data-start=\"547\"\u003e650+ HP\u003c\/strong\u003e przy zastosowaniu ulepszonej pompy \u003cstrong\u003eHPFP\u003c\/strong\u003e, mieszanki \u003cstrong\u003eE40\u003c\/strong\u003e oraz etanolu\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"671\" data-start=\"642\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"716\" data-start=\"673\"\u003eRekomendujemy zakup zestawu montażowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1052\" data-start=\"979\"\u003eZalecamy wykonanie indywidualnego strojenia po montażu turbosprężarki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"832\" data-start=\"823\"\u003eUwaga\u003c\/strong\u003e: Do zakupu należy wysłać \u003cstrong data-end=\"898\" data-start=\"864\"\u003ewyłącznie rdzeń turbosprężarki\u003c\/strong\u003e. Wszelkie dodatkowe części przesłane wraz z rdzeniem mogą nie zostać zwrócone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG42 - M240I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG20\/ G21 - M340I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG22\/G23\/G26 - M440I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG30\/ G31 - 540I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG32 - 640I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG14\/ G15\/ G16 - 840I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG01 - X3 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG02 - X4 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG05 - X5 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG06 - X6 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG07 - X7 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ PURE TURBOS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Pure Turbos","offers":[{"title":"Nie - Wysyłam rdzeń fabrycznej turbiny (bez dopłaty)","offer_id":54421481652549,"sku":"PUR-TUR-B58-015","price":10899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Tak - Dopłata (+5140 zł)","offer_id":54421481685317,"sku":"PUR-TUR-B58-015","price":16499.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/pure-turbos-pure-650-b58-g.jpg?v=1742822448"},{"product_id":"turbosprezarka-hybrydowa-pure-turbos-bmw-seria-g-b58-cast-pure-900-m240i-m340i-m440i-540i","title":"Turbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 Cast PURE 900 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)","description":"\u003cp data-start=\"61\" data-end=\"157\" class=\"\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbosprężarka Hybrydowa Pure Turbos BMW Seria G B58 Cast PURE 900 (M240i\/M340i\/M440i\/540i)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"104\" data-end=\"107\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003eUwolnij pełen potencjał swojego silnika B58 dzięki \u003cstrong\u003eturbosprężarce Cast \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"235\"\u003ePure 900 Stage 3\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu i wyprodukowanemu przez Pure Turbos specjalnie dla platformy B58 Gen 2. To jedno z najmocniejszych i najbardziej niezawodnych turbosprężarek dostępnych na rynku, które oferuje imponujące osiągi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"159\" data-end=\"442\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrzy odpowiednich modyfikacjach możesz oczekiwać\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"544\" class=\"\"\u003eOkoło \u003cstrong\u003e650+ HP\u003c\/strong\u003e na paliwie 98 RON\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"547\" data-end=\"568\"\u003e900+ HP\u003c\/strong\u003e przy zastosowaniu ulepszonej pompy \u003cstrong\u003eHPFP\u003c\/strong\u003e, mieszanki \u003cstrong\u003eE40\u003c\/strong\u003e oraz etanolu\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"671\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"716\"\u003eRekomendujemy zakup zestawu montażowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1052\"\u003eZalecamy wykonanie indywidualnego strojenia po montażu turbosprężarki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG42 - M240I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG20\/ G21 - M340I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG22\/G23\/G26 - M440I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG30\/ G31 - 540I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG32 - 640I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG14\/ G15\/ G16 - 840I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG01 - X3 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG02 - X4 M40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG05 - X5 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG06 - X6 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eG07 - X7 40I\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST OBJĘTY GWARANCJĄ PURE TURBOS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Pure Turbos","offers":[{"title":"Nie","offer_id":54422007742789,"sku":"PUR-TUR-B58-017","price":17500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Tak (+1950 zł)","offer_id":54422007775557,"sku":"PUR-TUR-B58-017","price":19399.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/pure-turbos-cast-pure-900-b58-g-1.jpg?v=1742822715"},{"product_id":"wiazka-instalacyjna-plug-play-do-billet-top-hat-bmw-seria-g-toyota-supra","title":"Wiązka Instalacyjna Plug \u0026 Play do Billet Top Hat - BMW Seria G \/ Toyota Supra","description":"\u003ch1 data-start=\"342\" data-end=\"687\" style=\"text-align: center;\"\u003eWiązka Instalacyjna Plug \u0026amp; Play do Billet Top Hat - BMW Seria G \/ Toyota Supra\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"342\" data-end=\"687\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"152\" data-end=\"412\"\u003e\u003cstrong data-start=\"152\" data-end=\"197\"\u003ePrecision Raceworks PNP Fuel Pump Harness\u003c\/strong\u003e do BMW Serii G i Toyoty Supra to jedyna w pełni formowana wtryskowo wiązka, która podłącza się bezpośrednio do fabrycznej instalacji i wykonana jest z tego samego tworzywa, co oryginalne elementy BMW\/Toyota.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"414\" data-end=\"758\"\u003eNasze wiązki – zarówno wewnątrz zbiornika (in-tank), jak i zewnętrzne (top hat) – stały się przełomem w zastosowaniach z billet top hat. Produkt został stworzony pierwotnie dla naszych top hatów, ale ponieważ konkurencyjne rozwiązania wymagają cięcia fabrycznej wiązki, klienci prosili nas o sprzedaż tych wiązek osobno – i teraz są dostępne!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"760\" data-end=\"1127\"\u003eObie wiązki dostarczane są ze złączem kompatybilnym z naszym top hatem, ale jeśli korzystasz z innej marki, która wymaga montażu konektorów oczkowych do fabrycznych przewodów i nie chcesz ciąć oryginalnej instalacji – wystarczy odciąć nasze złącze i zamontować ring terminals. Dzięki temu nie ingerujesz w fabryczną wiązkę i zawsze możesz wrócić do seryjnego stanu!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1129\" data-end=\"1292\"\u003eKażdy nienawidzi niszczenia fabrycznej instalacji – z naszym rozwiązaniem typu \u003cstrong data-start=\"1208\" data-end=\"1223\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e unikniesz cięcia i przeróbek, a montaż stanie się szybki i prosty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1515\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1294\" data-end=\"1304\"\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Cała wiązka oraz plastik są w pełni odporne na E85. Nasza wiązka zawiera tylko niezbędne przewody, dlatego posiada o jeden kabel mniej niż fabryczna, ale po podłączeniu działa w 100% zgodnie z przeznaczeniem.\u003c\/p\u003e","brand":"Precision Raceworks","offers":[{"title":"Górna część (od strony pokrywy)","offer_id":55710544986437,"sku":"201-0419","price":699.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Dolna część (wewnątrz zbiornika)","offer_id":55710545019205,"sku":"201-0386","price":699.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Obie części","offer_id":55710545051973,"sku":"622-0296","price":999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/g8x-supra-a9x-billet-fuel-pump-top-hat-wire-harnesses_2.webp?v=1758559205"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp42302r-bmw-seria-g-m-sport","title":"EBC Yellowstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP42302R do BMW Seria G (M-Sport)","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\" data-end=\"754\" data-start=\"334\"\u003eEBC Yellowstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP42302R do BMW Seria G (M-Sport)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"553\" data-end=\"980\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego samochodu dzięki \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"636\"\u003eEBC Yellowstuff DP42302R\u003c\/strong\u003e – sportowym przednim klockom hamulcowym zaprojektowanym dla \u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"704\"\u003eBMW\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"726\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"727\" data-end=\"730\"\u003eTe klocki z serii \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"773\"\u003eEBC 4000 Series Sport\u003c\/strong\u003e oferują \u003cstrong data-start=\"782\" data-end=\"837\"\u003edoskonałą skuteczność hamowania w każdych warunkach\u003c\/strong\u003e, mocny „bite” nawet na zimno, oraz \u003cstrong data-start=\"873\" data-end=\"908\"\u003ewysoką odporność na przegrzanie\u003c\/strong\u003e – idealne do dynamicznej jazdy drogowej i okazjonalnych wypadów na tor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"987\" data-end=\"1045\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1045\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"987\" data-end=\"1045\"\u003e\u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1045\"\u003eCechy klocków hamulcowych EBC Yellowstuff DP42302R\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1046\" data-end=\"1571\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1046\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1048\" data-end=\"1138\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1048\" data-end=\"1085\"\u003eWysokotarciwa mieszanka aramidowa\u003c\/strong\u003e – zapewnia mocne hamowanie już od zimnych hamulców\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1139\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1141\" data-end=\"1227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1141\" data-end=\"1162\"\u003eOdporność na fade\u003c\/strong\u003e do temperatury \u003cstrong data-start=\"1178\" data-end=\"1187\"\u003e450°C\u003c\/strong\u003e – stabilne osiągi w każdych warunkach\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1228\" data-end=\"1303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1230\" data-end=\"1303\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1230\" data-end=\"1253\"\u003eHomologacja ECE R90\u003c\/strong\u003e – w pełni legalne do użytku drogowego w Europie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1304\" data-end=\"1357\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1306\" data-end=\"1357\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1328\"\u003eFormuła bez miedzi\u003c\/strong\u003e – przyjazna dla środowiska\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1358\" data-end=\"1433\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1360\" data-end=\"1433\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1360\" data-end=\"1381\"\u003ePowłoka Brake-In™\u003c\/strong\u003e – szybsze i bezpieczniejsze docieranie po montażu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1434\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1436\" data-end=\"1497\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1436\" data-end=\"1469\"\u003eFazowane i nacinane krawędzie\u003c\/strong\u003e – redukcja hałasu i drgań\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1571\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1520\"\u003eTwarda mieszanka\u003c\/strong\u003e – wyraźne czucie pedału i mniejsze zużycie tarcz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1578\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1582\" data-end=\"1610\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1578\" data-end=\"1610\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1582\" data-end=\"1610\"\u003eZastosowanie i wydajność\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"2065\"\u003eKlocki \u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1637\"\u003eEBC Yellowstuff\u003c\/strong\u003e to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują \u003cstrong data-start=\"1692\" data-end=\"1755\"\u003esportowej skuteczności bez kompromisów w codziennej jeździe\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1756\" data-end=\"1759\"\u003eNie wymagają rozgrzewania, oferują silne hamowanie od pierwszego naciśnięcia pedału i utrzymują efektywność nawet przy agresywnym stylu jazdy.\u003cbr data-start=\"1901\" data-end=\"1904\"\u003eZ powodzeniem stosowane w autach policyjnych i samochodach używanych na krótkich eventach torowych, jak również w samochodach sportowych używanych na co dzień.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2072\" data-end=\"2104\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2104\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2072\" data-end=\"2104\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2104\"\u003eDane techniczne produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2105\" data-end=\"2408\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2105\" data-end=\"2139\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2107\" data-end=\"2139\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2107\" data-end=\"2128\"\u003eNumer katalogowy:\u003c\/strong\u003e DP42302R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2140\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2142\" data-end=\"2162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2142\" data-end=\"2154\"\u003ePozycja:\u003c\/strong\u003e Przód\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2163\" data-end=\"2219\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2165\" data-end=\"2219\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2165\" data-end=\"2178\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e mieszanka na bazie włókien aramidowych\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2220\" data-end=\"2285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2222\" data-end=\"2285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2222\" data-end=\"2239\"\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e szybka jazda drogowa \/ krótkie sesje torowe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2286\" data-end=\"2338\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2288\" data-end=\"2338\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2288\" data-end=\"2300\"\u003eWymiary:\u003c\/strong\u003e — (zgodne z oryginalnymi zaciskami)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2339\" data-end=\"2408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2341\" data-end=\"2365\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2341\" data-end=\"2363\"\u003eZawartość zestawu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2368\" data-end=\"2408\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2368\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2370\" data-end=\"2386\"\u003e1x klocek lewy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2389\" data-end=\"2408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2391\" data-end=\"2408\"\u003e1x klocek prawy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2415\" data-end=\"2443\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2415\" data-end=\"2443\"\u003eKompatybilne pojazdy (M-Sport \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e348mm\u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-processed=\"true\"\u003e)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2450\" data-end=\"2489\"\u003eBMW Serii 3 (G20, G21) 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e318i • 320i \/ xDrive • 330i \/ xDrive • 330e • M340i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2550\" data-end=\"2589\"\u003eBMW Serii 4 (G22, G23) 2020–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e430i \/ xDrive • M440i \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2629\" data-end=\"2668\"\u003eBMW Serii 5 (G30, G31) 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e530i \/ xDrive • 530e \/ xDrive • 540i \/ xDrive • M550i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2731\" data-end=\"2768\"\u003eBMW Serii 6 GT (G32) 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e620i \/ xDrive • 630i \/ xDrive • 640i \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2823\" data-end=\"2862\"\u003eBMW Serii 7 (G11, G12) 2015–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e725i • 730i \/ xDrive • 740i \/ xDrive • 740e \/ xDrive • 745e \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2940\" data-end=\"2984\"\u003eBMW Serii 8 (G14, G15, G16) 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e840i \/ xDrive • 840d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3014\" data-end=\"3030\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3033\" data-end=\"3090\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3033\" data-end=\"3045\"\u003eX3 (G01)\u003c\/strong\u003e 2017–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3093\" data-end=\"3157\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3093\" data-end=\"3105\"\u003eX4 (G02)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i \/ M40d\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3160\" data-end=\"3205\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3160\" data-end=\"3172\"\u003eX5 (G05)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3160\" data-end=\"3172\"\u003eX6 (G06)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3212\" data-end=\"3241\"\u003eBMW Z4 (G29) 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e20i • 30i • M40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3309\"\u003eToyota GR Supra (A90\/A91) 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.0 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3328\" data-end=\"3342\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3332\" data-end=\"3342\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3328\" data-end=\"3342\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3343\" data-end=\"3576\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-start=\"3420\" data-end=\"3423\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, skontaktuj się z nami – \u003cstrong data-start=\"3538\" data-end=\"3557\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56019809337669,"sku":"DP42302R","price":1410.08,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-yellowstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp42302r-do-bmw-g20-g21-m340i-g22-g23-g26-m440i-g42-m240i-toyota-gr-supra-i-inne-modele.webp?v=1760986809"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-tylne-klocki-hamulcowe-dp42415r-bmw-seria-g-m-sport","title":"EBC Yellowstuff – Tylne Klocki Hamulcowe DP42415R do BMW Seria G (M-Sport)","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\" data-end=\"754\" data-start=\"334\"\u003eEBC Yellowstuff – Tylne Klocki Hamulcowe DP42415R do BMW Seria G (M-Sport)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"930\" data-start=\"492\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego samochodu dzięki \u003cstrong data-end=\"575\" data-start=\"547\"\u003eEBC Yellowstuff DP42415R\u003c\/strong\u003e – sportowym tylnym klockom hamulcowym zaprojektowanym dla \u003cstrong data-end=\"641\" data-start=\"634\"\u003eBMW\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-end=\"666\" data-start=\"647\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"670\" data-start=\"667\"\u003eTe klocki z serii \u003cstrong data-end=\"713\" data-start=\"688\"\u003eEBC 4000 Series Sport\u003c\/strong\u003e oferują \u003cstrong data-end=\"777\" data-start=\"722\"\u003edoskonałą skuteczność hamowania w każdych warunkach\u003c\/strong\u003e, mocne hamowanie już od zimnych hamulców oraz \u003cstrong data-end=\"859\" data-start=\"824\"\u003ewysoką odporność na przegrzanie\u003c\/strong\u003e – idealne do dynamicznej jazdy drogowej i okazjonalnych track dayów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"995\" data-start=\"937\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"995\" data-start=\"941\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"995\" data-start=\"937\"\u003e\u003cstrong data-end=\"995\" data-start=\"941\"\u003eCechy klocków hamulcowych EBC Yellowstuff DP42415R\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1554\" data-start=\"996\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1085\" data-start=\"996\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1085\" data-start=\"998\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1035\" data-start=\"998\"\u003eWysokotarciwa mieszanka aramidowa\u003c\/strong\u003e – zapewnia mocne hamowanie od pierwszego użycia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1173\" data-start=\"1086\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1173\" data-start=\"1088\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1109\" data-start=\"1088\"\u003eOdporność na fade\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong data-end=\"1122\" data-start=\"1113\"\u003e450°C\u003c\/strong\u003e – stabilne osiągi nawet przy intensywnej jeździe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1249\" data-start=\"1174\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1249\" data-start=\"1176\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1199\" data-start=\"1176\"\u003eHomologacja ECE R90\u003c\/strong\u003e – w pełni legalne do użytku drogowego w Europie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1330\" data-start=\"1250\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1330\" data-start=\"1252\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1274\" data-start=\"1252\"\u003eFormuła bez miedzi\u003c\/strong\u003e – przyjazna dla środowiska i nowoczesnych norm emisji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1413\" data-start=\"1331\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1413\" data-start=\"1333\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1354\" data-start=\"1333\"\u003ePowłoka Brake-In™\u003c\/strong\u003e – szybsze docieranie i kondycjonowanie tarczy po montażu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1482\" data-start=\"1414\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1482\" data-start=\"1416\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1449\" data-start=\"1416\"\u003eFazowane krawędzie i nacięcia\u003c\/strong\u003e – cicha praca i redukcja drgań\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1554\" data-start=\"1483\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1554\" data-start=\"1485\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1505\" data-start=\"1485\"\u003eTwarda mieszanka\u003c\/strong\u003e – wyraźne czucie pedału i niskie zużycie tarcz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1593\" data-start=\"1561\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1593\" data-start=\"1561\"\u003eZastosowanie i wydajność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2023\" data-start=\"1594\"\u003eKlocki \u003cstrong data-end=\"1620\" data-start=\"1601\"\u003eEBC Yellowstuff\u003c\/strong\u003e to jedno z najlepszych połączeń \u003cstrong data-end=\"1678\" data-start=\"1653\"\u003eskuteczności od zimna\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-end=\"1722\" data-start=\"1684\"\u003ewysokiej odporności na temperaturę\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"1726\" data-start=\"1723\"\u003eNie wymagają rozgrzania, oferują mocne hamowanie od pierwszego naciśnięcia pedału i jeszcze lepszą siłę pod dużym obciążeniem.\u003cbr data-end=\"1855\" data-start=\"1852\"\u003eDzięki swojej wszechstronności doskonale sprawdzają się w \u003cstrong data-end=\"2020\" data-start=\"1913\"\u003emocnych samochodach drogowych, pojazdach policyjnych oraz autach używanych na krótkich torowych sesjach\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2412\" data-start=\"2025\"\u003eStosowane m.in. w samochodach \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2055\"\u003eSilverstone Drivers’ Experience\u003c\/strong\u003e, klocki EBC Yellowstuff charakteryzują się \u003cstrong data-end=\"2155\" data-start=\"2134\"\u003edługą żywotnością\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong data-end=\"2182\" data-start=\"2158\"\u003estabilną wydajnością\u003c\/strong\u003e w szerokim zakresie temperatur.\u003cbr data-end=\"2217\" data-start=\"2214\"\u003eProducent zaleca ten model do \u003cstrong data-end=\"2289\" data-start=\"2247\"\u003etrack dayów i sportowej jazdy drogowej\u003c\/strong\u003e, natomiast przy długotrwałej jeździe torowej lepiej sprawdzą się mieszanki stricte wyścigowe, jak \u003cstrong data-end=\"2409\" data-start=\"2388\"\u003eEBC RP-1 lub RP-X\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2451\" data-start=\"2419\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2451\" data-start=\"2423\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2451\" data-start=\"2419\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2451\" data-start=\"2423\"\u003eDane techniczne produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2722\" data-start=\"2452\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2486\" data-start=\"2452\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2486\" data-start=\"2454\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2475\" data-start=\"2454\"\u003eNumer katalogowy:\u003c\/strong\u003e DP42415R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2507\" data-start=\"2487\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2507\" data-start=\"2489\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2501\" data-start=\"2489\"\u003ePozycja:\u003c\/strong\u003e Tył\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2564\" data-start=\"2508\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2564\" data-start=\"2510\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2523\" data-start=\"2510\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e mieszanka na bazie włókien aramidowych\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2628\" data-start=\"2565\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2628\" data-start=\"2567\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2584\" data-start=\"2567\"\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e szybka jazda drogowa \/ krótkie track daye\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2722\" data-start=\"2629\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2655\" data-start=\"2631\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2653\" data-start=\"2631\"\u003eZawartość zestawu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2722\" data-start=\"2658\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2688\" data-start=\"2658\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2688\" data-start=\"2660\"\u003e1× klocek hamulcowy – lewy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2722\" data-start=\"2691\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2722\" data-start=\"2693\"\u003e1× klocek hamulcowy – prawy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2757\" data-start=\"2729\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2757\" data-start=\"2729\"\u003eKompatybilne pojazdy (M-Sport \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e345mm\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-processed=\"true\" class=\"Yjhzub\"\u003e)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2805\" data-start=\"2759\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2805\" data-start=\"2764\"\u003eBMW Serii 3 (G20, G21) – 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2859\" data-start=\"2806\"\u003e318i • 320i \/ xDrive • 330i \/ xDrive • 330e • M340i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2907\" data-start=\"2861\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2907\" data-start=\"2866\"\u003eBMW Serii 4 (G22, G23) – 2020–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2940\" data-start=\"2908\"\u003e430i \/ xDrive • M440i \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2988\" data-start=\"2942\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2988\" data-start=\"2947\"\u003eBMW Serii 5 (G30, G31) – 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"3044\" data-start=\"2989\"\u003e530i \/ xDrive • 530e \/ xDrive • 540i \/ xDrive • M550i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3090\" data-start=\"3046\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3090\" data-start=\"3051\"\u003eBMW Serii 6 GT (G32) – 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"3138\" data-start=\"3091\"\u003e620i \/ xDrive • 630i \/ xDrive • 640i \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3186\" data-start=\"3140\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3186\" data-start=\"3145\"\u003eBMW Serii 7 (G11, G12) – 2015–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"3257\" data-start=\"3187\"\u003e725i • 730i \/ xDrive • 740i \/ xDrive • 740e \/ xDrive • 745e \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3310\" data-start=\"3259\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3310\" data-start=\"3264\"\u003eBMW Serii 8 (G14, G15, G16) – 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"3333\" data-start=\"3311\"\u003e840i \/ xDrive • 840d\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3356\" data-start=\"3335\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3356\" data-start=\"3340\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3531\" data-start=\"3357\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3416\" data-start=\"3357\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3416\" data-start=\"3359\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3371\" data-start=\"3359\"\u003eX3 (G01)\u003c\/strong\u003e 2017–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3483\" data-start=\"3417\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3483\" data-start=\"3419\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3431\" data-start=\"3419\"\u003eX4 (G02)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i \/ M40d\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3531\" data-start=\"3484\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3531\" data-start=\"3486\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3498\" data-start=\"3486\"\u003eX5 (G05)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3554\" data-start=\"3533\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3554\" data-start=\"3538\"\u003eBMW Z Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3602\" data-start=\"3555\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3602\" data-start=\"3555\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3602\" data-start=\"3557\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3569\" data-start=\"3557\"\u003eZ4 (G29)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i • 30i • M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3619\" data-start=\"3604\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3619\" data-start=\"3609\"\u003eToyota\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3670\" data-start=\"3620\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3670\" data-start=\"3620\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3670\" data-start=\"3622\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3644\" data-start=\"3622\"\u003eGR Supra (A90\/A91)\u003c\/strong\u003e 2019–obecnie: 3.0 Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3691\" data-start=\"3677\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3691\" data-start=\"3677\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3901\" data-start=\"3692\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-end=\"3772\" data-start=\"3769\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, \u003cstrong data-end=\"3882\" data-start=\"3863\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56019833913669,"sku":"DP42415R","price":642.99,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-yellowstuff-tylne-klocki-hamulcowe-DP42415R-do-bmw-g20-g21-m340i-g22-g23-g26-m440i-g42-m240i-toyota-gr-supra-i-inne-modele.webp?v=1760987008"},{"product_id":"ebc-redstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp32302c-bmw-seria-g-m-sport","title":"EBC Redstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP32302C do BMW Seria G (M-Sport)","description":"\u003ch1 data-start=\"334\" data-end=\"754\" style=\"text-align: center;\"\u003eEBC Redstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP32302C do BMW Seria G (M-Sport)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"653\" data-start=\"439\"\u003eZwiększ wydajność hamulców w swoim \u003cstrong data-end=\"481\" data-start=\"474\"\u003eBMW\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong data-end=\"505\" data-start=\"486\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-end=\"538\" data-start=\"513\"\u003eEBC Redstuff DP32302C\u003c\/strong\u003e – wysokowydajnym \u003cstrong data-end=\"590\" data-start=\"556\"\u003eceramicznym klockom hamulcowym\u003c\/strong\u003e zaprojektowanym do dynamicznej jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"974\" data-start=\"655\"\u003eKlocki \u003cstrong data-end=\"678\" data-start=\"662\"\u003eEBC Redstuff\u003c\/strong\u003e zapewniają do \u003cstrong data-end=\"723\" data-start=\"693\"\u003e50% mniej pyłu hamulcowego\u003c\/strong\u003e w porównaniu z oryginalnymi (OEM) klockami, jednocześnie oferując \u003cstrong data-end=\"829\" data-start=\"790\"\u003e20–25% lepszą skuteczność hamowania\u003c\/strong\u003e. Dzięki zastosowaniu \u003cstrong data-end=\"884\" data-start=\"851\"\u003ewłókien aramidowych (Kevlar®)\u003c\/strong\u003e, klocki są przyjazne dla tarcz hamulcowych, zapewniają cichą pracę i minimalne zużycie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1197\" data-start=\"976\"\u003eDodatkowo, specjalna powłoka \u003cstrong data-end=\"1021\" data-start=\"1005\"\u003eEBC Brake-In\u003c\/strong\u003e umożliwia szybkie dotarcie klocków już od pierwszych kilometrów. To idealne rozwiązanie dla kierowców ceniących \u003cstrong data-end=\"1162\" data-start=\"1134\"\u003ekomfort codziennej jazdy\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong data-end=\"1194\" data-start=\"1165\"\u003esportowe osiągi na drodze\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1254\" data-start=\"1204\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1254\" data-start=\"1208\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1254\" data-start=\"1204\"\u003eNajważniejsze cechy EBC Redstuff DP32302C:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1786\" data-start=\"1255\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1347\" data-start=\"1255\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1347\" data-start=\"1257\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1278\" data-start=\"1259\"\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e BMW G20 M340i, G22 M440i, G42 M240i, Toyota GR Supra i inne modele\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1469\" data-start=\"1348\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1469\" data-start=\"1350\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1366\" data-start=\"1353\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e zaawansowany \u003cstrong data-end=\"1426\" data-start=\"1380\"\u003ekompozyt ceramiczny z włóknami aramidowymi\u003c\/strong\u003e – niska emisja pyłu, przyjazne dla tarcz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1547\" data-start=\"1470\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1547\" data-start=\"1472\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1489\" data-start=\"1475\"\u003eWydajność:\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong data-end=\"1517\" data-start=\"1493\"\u003e25% lepsze hamowanie\u003c\/strong\u003e w porównaniu z klockami OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1640\" data-start=\"1548\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1640\" data-start=\"1550\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1565\" data-start=\"1553\"\u003eKomfort:\u003c\/strong\u003e fazowane krawędzie i podkładki antyhałasowe – cicha praca bez piszczenia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1710\" data-start=\"1641\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1710\" data-start=\"1643\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1667\" data-start=\"1646\"\u003eSzybkie dotarcie:\u003c\/strong\u003e technologia \u003cstrong data-end=\"1708\" data-start=\"1680\"\u003eBrake-In Surface Coating\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1711\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1786\" data-start=\"1713\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1731\" data-start=\"1716\"\u003eCertyfikat:\u003c\/strong\u003e ECE R90 – pełna homologacja do użytku drogowego w UE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2919\" data-start=\"2826\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2443\" data-start=\"2415\"\u003eKompatybilne pojazdy (M-Sport \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e348mm\u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-processed=\"true\"\u003e)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2489\" data-start=\"2450\"\u003eBMW Serii 3 (G20, G21) 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e318i • 320i \/ xDrive • 330i \/ xDrive • 330e • M340i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2589\" data-start=\"2550\"\u003eBMW Serii 4 (G22, G23) 2020–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e430i \/ xDrive • M440i \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2668\" data-start=\"2629\"\u003eBMW Serii 5 (G30, G31) 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e530i \/ xDrive • 530e \/ xDrive • 540i \/ xDrive • M550i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2768\" data-start=\"2731\"\u003eBMW Serii 6 GT (G32) 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e620i \/ xDrive • 630i \/ xDrive • 640i \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2862\" data-start=\"2823\"\u003eBMW Serii 7 (G11, G12) 2015–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e725i • 730i \/ xDrive • 740i \/ xDrive • 740e \/ xDrive • 745e \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2984\" data-start=\"2940\"\u003eBMW Serii 8 (G14, G15, G16) 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e840i \/ xDrive • 840d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"3030\" data-start=\"3014\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"3090\" data-start=\"3033\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"3045\" data-start=\"3033\"\u003eX3 (G01)\u003c\/strong\u003e 2017–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3157\" data-start=\"3093\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"3105\" data-start=\"3093\"\u003eX4 (G02)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i \/ M40d\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3205\" data-start=\"3160\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"3172\" data-start=\"3160\"\u003eX5 (G05)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong data-end=\"3172\" data-start=\"3160\"\u003eX6 (G06)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"3241\" data-start=\"3212\"\u003eBMW Z4 (G29) 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e20i • 30i • M40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"3309\" data-start=\"3267\"\u003eToyota GR Supra (A90\/A91) 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.0 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3342\" data-start=\"3328\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"3342\" data-start=\"3332\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3342\" data-start=\"3328\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3576\" data-start=\"3343\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-end=\"3423\" data-start=\"3420\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, skontaktuj się z nami – \u003cstrong data-end=\"3557\" data-start=\"3538\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56094345462085,"sku":"DP32302C","price":1199.45,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-redstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp32302c-do-bmw-g20-g21-m340i-g22-g23-g26-m440i-g42-m240i-toyota-gr-supra-i-inne-modele.webp?v=1761739297"},{"product_id":"ebc-redstuff-tylne-klocki-hamulcowe-dp32415c-bmw-seria-g-m-sport","title":"EBC Redstuff – Tylne Klocki Hamulcowe DP32415C do BMW Seria G (M-Sport)","description":"\u003ch1 data-start=\"334\" data-end=\"754\" style=\"text-align: center;\"\u003eEBC Redstuff – Tylne Klocki Hamulcowe DP32415C do BMW Seria G (M-Sport)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"242\" data-end=\"456\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego \u003cstrong data-start=\"280\" data-end=\"287\"\u003eBMW\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong data-start=\"292\" data-end=\"311\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-start=\"319\" data-end=\"344\"\u003eEBC Redstuff DP32415C\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"347\" data-end=\"388\"\u003etylnym ceramicznym klockom hamulcowym\u003c\/strong\u003e klasy premium, stworzonym z myślą o wydajności i komforcie jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"458\" data-end=\"723\"\u003eTe \u003cstrong data-start=\"461\" data-end=\"493\"\u003esportowe klocki EBC Redstuff\u003c\/strong\u003e oferują do \u003cstrong data-start=\"505\" data-end=\"535\"\u003e50% mniej pyłu hamulcowego\u003c\/strong\u003e w porównaniu z oryginalnymi (OEM), jednocześnie zapewniając \u003cstrong data-start=\"596\" data-end=\"623\"\u003e20–25% lepsze hamowanie\u003c\/strong\u003e. Włókna aramidowe (Kevlar®) gwarantują długą żywotność, cichą pracę oraz minimalne zużycie tarcz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"902\"\u003eDzięki technologii \u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"772\"\u003eBrake-In Surface Coating\u003c\/strong\u003e, klocki osiągają pełną skuteczność już od pierwszej jazdy. Idealne do \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"899\"\u003ecodziennej eksploatacji i dynamicznej jazdy drogowej\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"909\" data-end=\"959\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"909\" data-end=\"959\"\u003eNajważniejsze cechy EBC Redstuff DP32415C:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"960\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cli data-start=\"960\" data-end=\"1045\"\u003e\n\u003cp data-start=\"962\" data-end=\"1045\"\u003e\u003cstrong data-start=\"964\" data-end=\"983\"\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e BMW G20 M340i, G22 M440i, G42 M240i, Toyota GR Supra i inne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1046\" data-end=\"1149\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1048\" data-end=\"1149\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1051\" data-end=\"1064\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e ceramiczny kompozyt z włóknami aramidowymi – niska ilość pyłu, przyjazne dla tarcz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1150\" data-end=\"1207\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1152\" data-end=\"1207\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1155\" data-end=\"1169\"\u003eWydajność:\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong data-start=\"1173\" data-end=\"1197\"\u003e25% lepsze hamowanie\u003c\/strong\u003e niż OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1208\" data-end=\"1285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1210\" data-end=\"1285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1213\" data-end=\"1225\"\u003eKomfort:\u003c\/strong\u003e fazowane krawędzie i podkładki antyhałasowe – brak pisków\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1286\" data-end=\"1339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1288\" data-end=\"1339\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1291\" data-end=\"1312\"\u003eSzybkie dotarcie:\u003c\/strong\u003e technologia \u003cstrong data-start=\"1325\" data-end=\"1337\"\u003eBrake-In\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1340\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1342\" data-end=\"1409\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1345\" data-end=\"1361\"\u003eHomologacja:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1373\"\u003eECE R90\u003c\/strong\u003e – dopuszczone do użytku drogowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2729\" data-end=\"2757\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2443\" data-start=\"2415\"\u003eKompatybilne pojazdy (M-Sport \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e345mm\u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-processed=\"true\"\u003e)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2759\" data-end=\"2805\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2764\" data-end=\"2805\"\u003eBMW Serii 3 (G20, G21) – 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2806\" data-end=\"2859\"\u003e318i • 320i \/ xDrive • 330i \/ xDrive • 330e • M340i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2861\" data-end=\"2907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2866\" data-end=\"2907\"\u003eBMW Serii 4 (G22, G23) – 2020–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2908\" data-end=\"2940\"\u003e430i \/ xDrive • M440i \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2942\" data-end=\"2988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2947\" data-end=\"2988\"\u003eBMW Serii 5 (G30, G31) – 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2989\" data-end=\"3044\"\u003e530i \/ xDrive • 530e \/ xDrive • 540i \/ xDrive • M550i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3046\" data-end=\"3090\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3051\" data-end=\"3090\"\u003eBMW Serii 6 GT (G32) – 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3091\" data-end=\"3138\"\u003e620i \/ xDrive • 630i \/ xDrive • 640i \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3140\" data-end=\"3186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3145\" data-end=\"3186\"\u003eBMW Serii 7 (G11, G12) – 2015–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3187\" data-end=\"3257\"\u003e725i • 730i \/ xDrive • 740i \/ xDrive • 740e \/ xDrive • 745e \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3259\" data-end=\"3310\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3264\" data-end=\"3310\"\u003eBMW Serii 8 (G14, G15, G16) – 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3311\" data-end=\"3333\"\u003e840i \/ xDrive • 840d\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3335\" data-end=\"3356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3340\" data-end=\"3356\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3357\" data-end=\"3531\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3357\" data-end=\"3416\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3359\" data-end=\"3416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3359\" data-end=\"3371\"\u003eX3 (G01)\u003c\/strong\u003e 2017–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3417\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3419\" data-end=\"3483\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3419\" data-end=\"3431\"\u003eX4 (G02)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i \/ M40d\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3484\" data-end=\"3531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3486\" data-end=\"3531\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3486\" data-end=\"3498\"\u003eX5 (G05)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3533\" data-end=\"3554\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3538\" data-end=\"3554\"\u003eBMW Z Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3555\" data-end=\"3602\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3555\" data-end=\"3602\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3557\" data-end=\"3602\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3557\" data-end=\"3569\"\u003eZ4 (G29)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i • 30i • M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3604\" data-end=\"3619\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3609\" data-end=\"3619\"\u003eToyota\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3620\" data-end=\"3670\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3620\" data-end=\"3670\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3622\" data-end=\"3670\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3622\" data-end=\"3644\"\u003eGR Supra (A90\/A91)\u003c\/strong\u003e 2019–obecnie: 3.0 Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3677\" data-end=\"3691\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3677\" data-end=\"3691\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3692\" data-end=\"3901\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-start=\"3769\" data-end=\"3772\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, \u003cstrong data-start=\"3863\" data-end=\"3882\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56094372036933,"sku":"DP32415C","price":497.01,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-redstuff-tylne-klocki-hamulcowe-dp32415c-do-bmw-g20-g21-m340i-g22-g23-g26-m440i-g42-m240i-toyota-gr-supra-i-inne-modele.webp?v=1761739468"},{"product_id":"ebc-bluestuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp52302ndx-bmw-seria-g-m-sport","title":"EBC Bluestuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP52302NDX do BMW Seria G (M-Sport)","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\" data-end=\"754\" data-start=\"334\"\u003eEBC Bluestuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP52302NDX do BMW Seria G (M-Sport)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"518\" data-start=\"290\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego \u003cstrong data-end=\"344\" data-start=\"328\"\u003eBMW \u003c\/strong\u003elub \u003cstrong data-end=\"368\" data-start=\"349\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-end=\"404\" data-start=\"376\"\u003eEBC Bluestuff DP52302NDX\u003c\/strong\u003e – sportowym \u003cstrong data-end=\"439\" data-start=\"417\"\u003eklockom hamulcowym\u003c\/strong\u003e stworzonym do dynamicznej jazdy ulicznej oraz okazjonalnych \u003cstrong data-end=\"515\" data-start=\"500\"\u003etrack dayów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"760\" data-start=\"520\"\u003eZaprojektowane z myślą o wysokich osiągach, \u003cstrong data-end=\"577\" data-start=\"564\"\u003eBluestuff\u003c\/strong\u003e oferują \u003cstrong data-end=\"632\" data-start=\"586\"\u003emocny „bite” już od pierwszego naciśnięcia\u003c\/strong\u003e, znakomitą \u003cstrong data-end=\"674\" data-start=\"644\"\u003eodporność na przegrzewanie\u003c\/strong\u003e oraz stabilne czucie pedału w całym zakresie temperatur – aż do \u003cstrong data-end=\"757\" data-start=\"739\"\u003e550°C (1000°F)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"993\" data-start=\"762\"\u003eUnikalna mieszanka na bazie \u003cstrong data-end=\"823\" data-start=\"790\"\u003ewłókien aramidowych (Kevlar®)\u003c\/strong\u003e ogranicza zużycie tarcz i zwiększa trwałość – nawet o \u003cstrong data-end=\"912\" data-start=\"878\"\u003e30% więcej niż EBC Yellowstuff\u003c\/strong\u003e. Dzięki nowej, \u003cstrong data-end=\"953\" data-start=\"928\"\u003ebezmiedziowej formule\u003c\/strong\u003e, klocki spełniają wymogi ekologiczne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1131\" data-start=\"995\"\u003eFabryczne \u003cstrong data-end=\"1032\" data-start=\"1005\"\u003ewypalanie i szlifowanie\u003c\/strong\u003e skracają proces docierania, a \u003cstrong data-end=\"1081\" data-start=\"1063\"\u003eduże rowki Vee\u003c\/strong\u003e skutecznie odprowadzają zanieczyszczenia i gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1191\" data-start=\"1138\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1191\" data-start=\"1138\"\u003eNajważniejsze cechy EBC Bluestuff DP52302NDX:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1677\" data-start=\"1192\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1277\" data-start=\"1192\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1277\" data-start=\"1194\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1215\" data-start=\"1196\"\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e BMW G20 M340i, G22 M440i, G42 M240i, Toyota GR Supra i inne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1375\" data-start=\"1278\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1375\" data-start=\"1280\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1296\" data-start=\"1283\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e kompozyt z włóknami aramidowymi – mniejsze zużycie tarcz, stabilne hamowanie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1445\" data-start=\"1376\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1445\" data-start=\"1378\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1395\" data-start=\"1381\"\u003eWydajność:\u003c\/strong\u003e współczynnik tarcia 0.52μ, skuteczność do 550°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1515\" data-start=\"1446\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1515\" data-start=\"1448\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1464\" data-start=\"1451\"\u003eTrwałość:\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong data-end=\"1493\" data-start=\"1468\"\u003e30% dłuższa żywotność\u003c\/strong\u003e niż EBC Yellowstuff\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1598\" data-start=\"1516\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1598\" data-start=\"1518\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1534\" data-start=\"1521\"\u003eEkologia:\u003c\/strong\u003e formuła \u003cstrong data-end=\"1557\" data-start=\"1543\"\u003ebez miedzi\u003c\/strong\u003e – zgodność z przepisami środowiskowymi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1677\" data-start=\"1599\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1677\" data-start=\"1601\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1616\" data-start=\"1604\"\u003eProjekt:\u003c\/strong\u003e rowki \u003cstrong data-end=\"1630\" data-start=\"1623\"\u003eVee\u003c\/strong\u003e – lepsze chłodzenie, krótszy czas docierania\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2826\" data-end=\"2919\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2443\" data-start=\"2415\"\u003eKompatybilne pojazdy (M-Sport \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e348mm\u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-processed=\"true\"\u003e)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2450\" data-end=\"2489\"\u003eBMW Serii 3 (G20, G21) 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e318i • 320i \/ xDrive • 330i \/ xDrive • 330e • M340i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2550\" data-end=\"2589\"\u003eBMW Serii 4 (G22, G23) 2020–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e430i \/ xDrive • M440i \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2629\" data-end=\"2668\"\u003eBMW Serii 5 (G30, G31) 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e530i \/ xDrive • 530e \/ xDrive • 540i \/ xDrive • M550i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2731\" data-end=\"2768\"\u003eBMW Serii 6 GT (G32) 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e620i \/ xDrive • 630i \/ xDrive • 640i \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2823\" data-end=\"2862\"\u003eBMW Serii 7 (G11, G12) 2015–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e725i • 730i \/ xDrive • 740i \/ xDrive • 740e \/ xDrive • 745e \/ xDrive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2940\" data-end=\"2984\"\u003eBMW Serii 8 (G14, G15, G16) 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e840i \/ xDrive • 840d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3014\" data-end=\"3030\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3033\" data-end=\"3090\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3033\" data-end=\"3045\"\u003eX3 (G01)\u003c\/strong\u003e 2017–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3093\" data-end=\"3157\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3093\" data-end=\"3105\"\u003eX4 (G02)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i \/ M40d\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3160\" data-end=\"3205\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3160\" data-end=\"3172\"\u003eX5 (G05)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3160\" data-end=\"3172\"\u003eX6 (G06)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3212\" data-end=\"3241\"\u003eBMW Z4 (G29) 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e20i • 30i • M40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3309\"\u003eToyota GR Supra (A90\/A91) 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3.0 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3328\" data-end=\"3342\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"3332\" data-end=\"3342\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3328\" data-end=\"3342\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3343\" data-end=\"3576\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-start=\"3420\" data-end=\"3423\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, skontaktuj się z nami – \u003cstrong data-start=\"3538\" data-end=\"3557\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56094773707077,"sku":"DP52302NDX","price":1497.3,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-bluestuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp52302ndx-do-bmw-g20-g21-m340i-g22-g23-g26-m440i-g42-m240i-toyota-gr-supra-i-inne-modele.webp?v=1761742686"},{"product_id":"ebc-bluestuff-tylne-klocki-hamulcowe-dp52415ndx-bmw-seria-g-m-sport","title":"EBC Bluestuff – Tylne Klocki Hamulcowe DP52415NDX do BMW Seria G (M-Sport)","description":"\u003ch1 data-start=\"334\" data-end=\"754\" style=\"text-align: center;\"\u003eEBC Bluestuff – Tylne Klocki Hamulcowe DP52415NDX do BMW Seria G (M-Sport)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"296\" data-end=\"510\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"350\"\u003eBMW \u003c\/strong\u003elub \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"374\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e dzięki \u003cstrong data-start=\"382\" data-end=\"410\"\u003eEBC Bluestuff DP52415NDX\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"452\"\u003etylnym sportowym klockom hamulcowym\u003c\/strong\u003e zaprojektowanym do dynamicznej jazdy i użytku torowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"805\"\u003eKlocki \u003cstrong data-start=\"519\" data-end=\"536\"\u003eEBC Bluestuff\u003c\/strong\u003e oferują \u003cstrong data-start=\"545\" data-end=\"570\"\u003emocny początkowy bite\u003c\/strong\u003e, doskonałą \u003cstrong data-start=\"582\" data-end=\"612\"\u003eodporność na przegrzewanie\u003c\/strong\u003e i stabilne działanie w szerokim zakresie temperatur – nawet do \u003cstrong data-start=\"676\" data-end=\"694\"\u003e550°C (1000°F)\u003c\/strong\u003e. Po dotarciu utrzymują współczynnik tarcia na poziomie \u003cstrong data-start=\"750\" data-end=\"759\"\u003e0.52μ\u003c\/strong\u003e, zapewniając pewne i powtarzalne hamowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"807\" data-end=\"1054\"\u003eWzmocniona mieszanka na bazie \u003cstrong data-start=\"837\" data-end=\"870\"\u003ewłókien aramidowych (Kevlar®)\u003c\/strong\u003e zmniejsza zużycie tarcz i wydłuża żywotność klocków nawet o \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"969\"\u003e30% w porównaniu z EBC Yellowstuff\u003c\/strong\u003e. Dzięki \u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1003\"\u003ebezmiedziowej formule\u003c\/strong\u003e Bluestuff spełniają aktualne normy środowiskowe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1056\" data-end=\"1192\"\u003eKażdy zestaw jest \u003cstrong data-start=\"1074\" data-end=\"1110\"\u003ewypalany i szlifowany fabrycznie\u003c\/strong\u003e, a duże \u003cstrong data-start=\"1119\" data-end=\"1132\"\u003erowki Vee\u003c\/strong\u003e skutecznie odprowadzają pył i skracają proces docierania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1199\" data-end=\"1252\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1199\" data-end=\"1252\"\u003eNajważniejsze cechy EBC Bluestuff DP52415NDX:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1253\" data-end=\"1724\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1253\" data-end=\"1338\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1255\" data-end=\"1338\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1257\" data-end=\"1276\"\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e BMW G20 M340i, G22 M440i, G42 M240i, Toyota GR Supra i inne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1339\" data-end=\"1417\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1341\" data-end=\"1417\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1357\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e mieszanka z włóknami aramidowymi – mniejsze zużycie tarcz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1418\" data-end=\"1483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1483\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1423\" data-end=\"1437\"\u003eWydajność:\u003c\/strong\u003e silne hamowanie, odporność na fade do 550°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1484\" data-end=\"1553\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1486\" data-end=\"1553\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1489\" data-end=\"1502\"\u003eTrwałość:\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong data-start=\"1506\" data-end=\"1531\"\u003e30% dłuższa żywotność\u003c\/strong\u003e niż EBC Yellowstuff\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1554\" data-end=\"1636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1556\" data-end=\"1636\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1559\" data-end=\"1572\"\u003eEkologia:\u003c\/strong\u003e formuła \u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1595\"\u003ebez miedzi\u003c\/strong\u003e – zgodność z przepisami środowiskowymi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1724\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1724\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1642\" data-end=\"1654\"\u003eProjekt:\u003c\/strong\u003e duże \u003cstrong data-start=\"1660\" data-end=\"1673\"\u003erowki Vee\u003c\/strong\u003e – efektywne chłodzenie i krótszy czas docierania\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2443\" data-start=\"2415\"\u003eKompatybilne pojazdy (M-Sport \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e345mm\u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-processed=\"true\"\u003e)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2759\" data-end=\"2805\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2764\" data-end=\"2805\"\u003eBMW Serii 3 (G20, G21) – 2019–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2806\" data-end=\"2859\"\u003e318i • 320i \/ xDrive • 330i \/ xDrive • 330e • M340i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2861\" data-end=\"2907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2866\" data-end=\"2907\"\u003eBMW Serii 4 (G22, G23) – 2020–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2908\" data-end=\"2940\"\u003e430i \/ xDrive • M440i \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2942\" data-end=\"2988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2947\" data-end=\"2988\"\u003eBMW Serii 5 (G30, G31) – 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2989\" data-end=\"3044\"\u003e530i \/ xDrive • 530e \/ xDrive • 540i \/ xDrive • M550i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3046\" data-end=\"3090\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3051\" data-end=\"3090\"\u003eBMW Serii 6 GT (G32) – 2017–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3091\" data-end=\"3138\"\u003e620i \/ xDrive • 630i \/ xDrive • 640i \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3140\" data-end=\"3186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3145\" data-end=\"3186\"\u003eBMW Serii 7 (G11, G12) – 2015–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3187\" data-end=\"3257\"\u003e725i • 730i \/ xDrive • 740i \/ xDrive • 740e \/ xDrive • 745e \/ xDrive\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3259\" data-end=\"3310\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3264\" data-end=\"3310\"\u003eBMW Serii 8 (G14, G15, G16) – 2018–obecnie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3311\" data-end=\"3333\"\u003e840i \/ xDrive • 840d\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3335\" data-end=\"3356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3340\" data-end=\"3356\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3357\" data-end=\"3531\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3357\" data-end=\"3416\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3359\" data-end=\"3416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3359\" data-end=\"3371\"\u003eX3 (G01)\u003c\/strong\u003e 2017–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3417\" data-end=\"3483\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3419\" data-end=\"3483\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3419\" data-end=\"3431\"\u003eX4 (G02)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i \/ 30i \/ 20d \/ 30d \/ M40i \/ M40d\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3484\" data-end=\"3531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3486\" data-end=\"3531\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3486\" data-end=\"3498\"\u003eX5 (G05)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 40i \/ 30d \/ M50i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3533\" data-end=\"3554\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3538\" data-end=\"3554\"\u003eBMW Z Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3555\" data-end=\"3602\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3555\" data-end=\"3602\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3557\" data-end=\"3602\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3557\" data-end=\"3569\"\u003eZ4 (G29)\u003c\/strong\u003e 2018–obecnie: 20i • 30i • M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3604\" data-end=\"3619\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3609\" data-end=\"3619\"\u003eToyota\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3620\" data-end=\"3670\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3620\" data-end=\"3670\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3622\" data-end=\"3670\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3622\" data-end=\"3644\"\u003eGR Supra (A90\/A91)\u003c\/strong\u003e 2019–obecnie: 3.0 Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3677\" data-end=\"3691\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3677\" data-end=\"3691\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3692\" data-end=\"3901\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-start=\"3769\" data-end=\"3772\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, \u003cstrong data-start=\"3863\" data-end=\"3882\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56094892228933,"sku":"DP52415NDX","price":689.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-bluestuff-tylne-klocki-hamulcowe-dp52415ndx-do-bmw-g20-g21-m340i-g22-g23-g26-m440i-g42-m240i-toyota-gr-supra-i-inne-modele.webp?v=1761742869"},{"product_id":"ebc-brakes-tylne-tarcze-hamulcowe-345mm-do-bmw-seria-g-m-sport-usr2066","title":"EBC Brakes - Tylne Tarcze Hamulcowe 345mm do BMW Seria G (M-Sport) USR2066R","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eEBC Brakes - Tylne Tarcze Hamulcowe 345mm do BMW Seria G (M-Sport) USR2066R\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-end=\"849\" data-start=\"518\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"849\" data-start=\"518\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego BMW dzięki \u003cstrong data-end=\"603\" data-start=\"567\"\u003etarczo­m hamulcowym EBC USR2066R\u003c\/strong\u003e z serii \u003cstrong data-end=\"641\" data-start=\"612\"\u003eFine Slotted Sport Series\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"849\" data-start=\"518\"\u003e\u003cbr data-end=\"645\" data-start=\"642\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-end=\"704\" data-start=\"648\"\u003eS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"704\" data-start=\"648\"\u003eportowe, nacinane tarcze tylne o średnicy 345 mm\u003c\/strong\u003e, stworzone z myślą o \u003cstrong data-end=\"772\" data-start=\"726\"\u003edynamicznej jeździe po drogach publicznych\u003c\/strong\u003e, zapewniające lepszą reakcję na pedał hamulca i mniejsze ryzyko przegrzania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1181\" data-start=\"851\"\u003ePrecyzyjnie frezowane, \u003cstrong data-end=\"893\" data-start=\"874\"\u003ewąskie nacięcia\u003c\/strong\u003e skutecznie odprowadzają ciepło, wodę i zanieczyszczenia, utrzymując stałą skuteczność hamulców nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dodatkowo, specjalny układ szczelin ogranicza hałas i wibracje – idealne rozwiązanie dla kierowców ceniących sportowy charakter bez kompromisów w komforcie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1216\" data-start=\"1188\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1216\" data-start=\"1188\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1608\" data-start=\"1217\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1251\" data-start=\"1217\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1251\" data-start=\"1219\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1236\" data-start=\"1219\"\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e EBC USR2066R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1292\" data-start=\"1252\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1292\" data-start=\"1254\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1264\" data-start=\"1254\"\u003eSeria:\u003c\/strong\u003e Fine Slotted Sport Series\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1324\" data-start=\"1293\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1324\" data-start=\"1295\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1315\" data-start=\"1295\"\u003eŚrednica tarczy:\u003c\/strong\u003e 345 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1367\" data-start=\"1325\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1367\" data-start=\"1327\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1351\" data-start=\"1327\"\u003eGrubość (nowa\/min.):\u003c\/strong\u003e 24 mm \/ 22 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1398\" data-start=\"1368\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1398\" data-start=\"1370\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1390\" data-start=\"1370\"\u003eWysokość tarczy:\u003c\/strong\u003e 64 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1424\" data-start=\"1399\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1424\" data-start=\"1401\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1420\" data-start=\"1401\"\u003eLiczba otworów:\u003c\/strong\u003e 5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1459\" data-start=\"1425\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1459\" data-start=\"1427\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1435\" data-start=\"1427\"\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e wentylowana, nacinana\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1532\" data-start=\"1460\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1532\" data-start=\"1462\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1478\" data-start=\"1462\"\u003eKonstrukcja:\u003c\/strong\u003e precyzyjnie obrobiona dla idealnego dopasowania OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1608\" data-start=\"1533\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1608\" data-start=\"1535\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1546\" data-start=\"1535\"\u003eZalety:\u003c\/strong\u003e lepsze chłodzenie, równomierne zużycie klocków, cicha praca\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1638\" data-start=\"1615\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1638\" data-start=\"1615\"\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1785\" data-start=\"1639\"\u003ePasują do wybranych modeli \u003cstrong data-end=\"1681\" data-start=\"1666\"\u003eBMW serii G\u003c\/strong\u003e wyposażonych w \u003cstrong data-end=\"1723\" data-start=\"1697\"\u003etylne tarcze 345 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1814\" data-start=\"1787\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1814\" data-start=\"1792\"\u003eBMW 2 Series (G42)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1833\" data-start=\"1815\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1833\" data-start=\"1815\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1833\" data-start=\"1817\"\u003e220, 230, M240\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1868\" data-start=\"1835\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1868\" data-start=\"1840\"\u003eBMW 3 Series (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1898\" data-start=\"1869\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1898\" data-start=\"1869\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1898\" data-start=\"1871\"\u003e318, 320, 330, 330e, M340\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1939\" data-start=\"1900\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1939\" data-start=\"1905\"\u003eBMW 4 Series (G22 \/ G23 \/ G26)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1963\" data-start=\"1940\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1963\" data-start=\"1940\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1963\" data-start=\"1942\"\u003e420, 430, 440, M440\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1998\" data-start=\"1965\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1998\" data-start=\"1970\"\u003eBMW 5 Series (G30 \/ G31)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2027\" data-start=\"1999\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2027\" data-start=\"1999\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2027\" data-start=\"2001\"\u003e520, 525, 530, 530e, 540\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2056\" data-start=\"2029\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2056\" data-start=\"2034\"\u003eBMW 6 Series (G32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2074\" data-start=\"2057\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2074\" data-start=\"2057\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2074\" data-start=\"2059\"\u003e620, 630, 640\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2109\" data-start=\"2076\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2109\" data-start=\"2081\"\u003eBMW 7 Series (G11 \/ G12)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2133\" data-start=\"2110\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2133\" data-start=\"2110\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2133\" data-start=\"2112\"\u003e725, 730, 740, 740e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2174\" data-start=\"2135\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2174\" data-start=\"2140\"\u003eBMW 8 Series (G14 \/ G15 \/ G16)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2188\" data-start=\"2175\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2188\" data-start=\"2175\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2188\" data-start=\"2177\"\u003e840, 840d\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2213\" data-start=\"2190\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2211\" data-start=\"2195\"\u003eBMW Z4 (G29)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2235\" data-start=\"2214\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2235\" data-start=\"2219\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2258\" data-start=\"2236\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2258\" data-start=\"2236\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2258\" data-start=\"2238\"\u003eX3, X4, X5, X6, X7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2284\" data-start=\"2260\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2284\" data-start=\"2265\"\u003eToyota GR Supra\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2334\" data-start=\"2291\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2334\" data-start=\"2291\"\u003eDlaczego warto wybrać EBC USR2066R?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2631\" data-start=\"2335\"\u003eTarcze \u003cstrong data-end=\"2358\" data-start=\"2342\"\u003eEBC USR2066R\u003c\/strong\u003e to idealny kompromis między sportową wydajnością a komfortem jazdy.\u003cbr data-end=\"2429\" data-start=\"2426\"\u003eZapewniają \u003cstrong data-end=\"2515\" data-start=\"2440\"\u003epewne hamowanie, mniejszy hałas i dłuższą żywotność klocków hamulcowych\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"2519\" data-start=\"2516\"\u003eŚwietny wybór dla kierowców BMW oczekujących \u003cstrong data-end=\"2631\" data-start=\"2564\"\u003ewysokiej jakości, niezawodności i precyzyjnego dopasowania OEM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56117309374789,"sku":"USR2066R","price":4229.99,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-brakes-tylne-tarcze-hamulcowe-345mm-dla-bmw-seria-g-m-sport-usr2066.webp?v=1761825076"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp42304r-do-bmw-seria-g-m-performance","title":"EBC Yellowstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP42304R do BMW Seria G (M-Performance)","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\" data-end=\"754\" data-start=\"334\"\u003eEBC Yellowstuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP42304R do BMW Seria G (M-Performance)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"474\" data-end=\"886\"\u003eZwiększ skuteczność hamowania swojego BMW dzięki \u003cstrong data-start=\"523\" data-end=\"559\"\u003eEBC Yellowstuff Front Brake Pads\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanym specjalnie dla \u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"641\"\u003emodeli G-Series wyposażonych w zaciski Brembo\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"642\" data-end=\"645\"\u003eKlocki \u003cstrong data-start=\"652\" data-end=\"667\"\u003eYellowstuff\u003c\/strong\u003e łączą \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"719\"\u003ecodzienną użyteczność z osiągami torowymi\u003c\/strong\u003e, zapewniając mocne pierwsze hamowanie, stabilność temperaturową i przewidywalne wyczucie pedału.\u003cbr data-start=\"816\" data-end=\"819\"\u003eIdealne zarówno do codziennej jazdy, jak i krótkich sesji torowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"893\" data-end=\"921\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"893\" data-end=\"921\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"1062\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"964\"\u003eWysoki współczynnik tarcia (0,52 μ)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"964\" data-end=\"967\"\u003eStała skuteczność hamowania od zimnych startów aż po ekstremalne temperatury – bez utraty mocy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"1062\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1066\" data-end=\"1111\"\u003eOdporność na wysokie temperatury do 900°C\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1111\" data-end=\"1114\"\u003eZaprojektowane z myślą o dynamicznej jeździe i okazjonalnych track-day’ach – bez efektu fadingu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1368\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1214\" data-end=\"1249\"\u003ePrzyjazne dla tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1249\" data-end=\"1252\"\u003eMieszanka na bazie włókien aramidowych minimalizuje zużycie tarcz, zachowując wysoką skuteczność i żywotność układu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1400\"\u003eZaawansowana konstrukcja\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003eGłębokie rowki V – lepsze odprowadzanie gazów i zanieczyszczeń\u003cstrong data-start=\"1472\" data-end=\"1508\"\u003ePowłoka proszkowa (blue coating)\u003c\/strong\u003e – odporność na korozję\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1536\" data-end=\"1567\"\u003eTechnologia Nucap NRS hooks\u003c\/strong\u003e – trwałe połączenie okładziny z płytką nośną\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1641\"\u003eHomologacja ECE R90\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1641\" data-end=\"1644\"\u003eLegalne użytkowanie na drogach publicznych w Europie i Wielkiej Brytanii – idealne połączenie bezpieczeństwa i wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1773\" data-end=\"1796\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1773\" data-end=\"1796\"\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1797\" data-end=\"1917\"\u003ePrzednie klocki \u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1829\"\u003eEBC DP42304R\u003c\/strong\u003e dedykowane są dla \u003cstrong data-start=\"1848\" data-end=\"1883\"\u003eBMW G-Series z zaciskami M-Performance \u003c\/strong\u003e(tarcze 374×36 mm lub 395×36 mm):\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1919\" data-end=\"1954\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1924\" data-end=\"1952\"\u003eBMW 3 Series (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1955\" data-end=\"1974\"\u003e330i, 330e, M340i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1976\" data-end=\"2017\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1981\" data-end=\"2015\"\u003eBMW 4 Series (G22 \/ G23 \/ G24)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2018\" data-end=\"2031\"\u003e430i, M440i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2033\" data-end=\"2068\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2038\" data-end=\"2066\"\u003eBMW 5 Series (G30 \/ G31)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2069\" data-end=\"2088\"\u003e530i, 540i, M550i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2090\" data-end=\"2119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2095\" data-end=\"2117\"\u003eBMW 6 Series (G32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2120\" data-end=\"2132\"\u003e630i, 640i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2134\" data-end=\"2169\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2139\" data-end=\"2167\"\u003eBMW 7 Series (G11 \/ G12)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2170\" data-end=\"2195\"\u003e740i, 745e, 750i, M760i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2197\" data-end=\"2238\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2202\" data-end=\"2236\"\u003eBMW 8 Series (G14 \/ G15 \/ G16)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2239\" data-end=\"2246\"\u003eM850i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2248\" data-end=\"2271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2253\" data-end=\"2269\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2272\" data-end=\"2326\"\u003eX3 M (F97), X4 M (F98), X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07)\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2328\" data-end=\"2345\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2333\" data-end=\"2343\"\u003eALPINA\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2356\"\u003eB7 (G12)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2363\" data-end=\"2378\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"2411\" data-end=\"2421\"\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Nie pasują do pojazdów wyposażonych w zaciski ATE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2479\" data-end=\"2511\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2479\" data-end=\"2511\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2512\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2512\" data-end=\"2542\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2514\" data-end=\"2542\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2514\" data-end=\"2531\"\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e DP42304R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2543\" data-end=\"2565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2545\" data-end=\"2565\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2545\" data-end=\"2557\"\u003ePozycja:\u003c\/strong\u003e Przód\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2566\" data-end=\"2612\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2568\" data-end=\"2612\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2568\" data-end=\"2587\"\u003eWymiary klocka:\u003c\/strong\u003e 182,6 × 99,0 × 19,1 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2613\" data-end=\"2649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2615\" data-end=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2615\" data-end=\"2639\"\u003eWspółczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e ~0,52 μ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2650\" data-end=\"2704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2652\" data-end=\"2704\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2652\" data-end=\"2680\"\u003eZakres temperatur pracy:\u003c\/strong\u003e od otoczenia do 900°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2705\" data-end=\"2795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2707\" data-end=\"2795\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2707\" data-end=\"2720\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e mieszanka aramidowa, bez dodatku miedzi (zgodna z normami ekologicznymi)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2796\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2798\" data-end=\"2840\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2798\" data-end=\"2812\"\u003eGwarancja:\u003c\/strong\u003e 12 miesięcy lub 16 000 km\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3328\" data-end=\"3342\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3343\" data-end=\"3576\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-start=\"3420\" data-end=\"3423\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, skontaktuj się z nami – \u003cstrong data-start=\"3538\" data-end=\"3557\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56118354772293,"sku":"DP42304R","price":1637.9,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-yellowstuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp42304r-do-bmw-seria-g-m-performance.webp?v=1761837352"},{"product_id":"ebc-bluestuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp52304ndx-do-bmw-seria-g-m-performance","title":"EBC Bluestuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP52304NDX do BMW Seria G (M-Performance)","description":"\u003ch1 data-start=\"334\" data-end=\"754\" style=\"text-align: center;\"\u003eEBC Bluestuff – Przednie Klocki Hamulcowe DP52304NDX do BMW Seria G (M-Performance)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1023\" data-start=\"605\"\u003e\u003cstrong data-end=\"626\" data-start=\"605\"\u003eEBC Bluestuff NDX\u003c\/strong\u003e to zaawansowane \u003cstrong data-end=\"677\" data-start=\"643\"\u003eklocki hamulcowe klasy premium\u003c\/strong\u003e, stworzone z myślą o \u003cstrong data-end=\"750\" data-start=\"699\"\u003ejazdach torowych i dynamicznej jeździe drogowej\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"754\" data-start=\"751\"\u003eDzięki wysokiemu współczynnikowi tarcia i wyjątkowej odporności na przegrzewanie, oferują \u003cstrong data-end=\"906\" data-start=\"844\"\u003emaksymalną skuteczność hamowania w ekstremalnych warunkach\u003c\/strong\u003e, a jednocześnie posiadają \u003cstrong data-end=\"956\" data-start=\"933\"\u003ehomologację ECE R90\u003c\/strong\u003e, co pozwala na ich \u003cstrong data-end=\"1022\" data-start=\"976\"\u003elegalne użytkowanie na drogach publicznych\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1193\" data-start=\"1025\"\u003eTo doskonały wybór dla kierowców poszukujących \u003cstrong data-end=\"1112\" data-start=\"1072\"\u003eklocków o wyczynowej charakterystyce\u003c\/strong\u003e, które jednocześnie zapewniają \u003cstrong data-end=\"1192\" data-start=\"1144\"\u003ekomfort i trwałość w codziennej eksploatacji\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1242\" data-start=\"1200\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1242\" data-start=\"1200\"\u003eNajważniejsze cechy i technologie:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1408\" data-start=\"1244\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1309\" data-start=\"1246\"\u003eHomologacja ECE R90 – legalne na drodze, skuteczne na torze\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1312\" data-start=\"1309\"\u003eSpełniają normy ECE R90, dzięki czemu można ich używać zarówno na torze, jak i w ruchu ulicznym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1627\" data-start=\"1410\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1467\" data-start=\"1412\"\u003eWysoka siła hamowania w ekstremalnych temperaturach\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1470\" data-start=\"1467\"\u003eMieszanka cierna o współczynniku tarcia ~0,52 działa skutecznie w zakresie \u003cstrong data-end=\"1560\" data-start=\"1545\"\u003e0°C – 550°C\u003c\/strong\u003e, zapewniając maksymalną moc hamowania nawet przy dużym obciążeniu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1806\" data-start=\"1629\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1675\" data-start=\"1631\"\u003eOdporność na fading i stabilna wydajność\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1678\" data-start=\"1675\"\u003eKlocki utrzymują stałą skuteczność podczas wielokrotnych, intensywnych hamowań – idealne rozwiązanie na tor lub górskie odcinki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1806\" data-start=\"1629\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1852\" data-start=\"1810\"\u003ePowłoka Brake-In™ – szybkie docieranie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1855\" data-start=\"1852\"\u003eSpecjalna warstwa wstępna skraca proces docierania klocków i pozwala szybciej uzyskać pełną skuteczność.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2114\" data-start=\"1961\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2011\" data-start=\"1963\"\u003eZwiększona trwałość i mniejsze zużycie tarcz\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2014\" data-start=\"2011\"\u003eUlepszona mieszanka zapewnia dłuższą żywotność i mniejsze zużycie tarcz niż typowe mieszanki torowe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2293\" data-start=\"2116\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2180\" data-start=\"2118\"\u003eMniej pyłu i hałasu niż w klasycznych klockach wyczynowych\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2183\" data-start=\"2180\"\u003eDzięki dopracowanej strukturze, Bluestuff gwarantuje \u003cstrong data-end=\"2264\" data-start=\"2236\"\u003eczystszą i cichszą pracę\u003c\/strong\u003e, nawet w codziennej jeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2341\" data-start=\"2300\"\u003eDla kogo są klocki EBC Bluestuff?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eKierowcy \u003cstrong data-end=\"2370\" data-start=\"2353\"\u003etrack-day’owi\u003c\/strong\u003e i sportowi, oczekujący maksymalnej wydajności i kontroli\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eWłaściciele \u003cstrong data-end=\"2498\" data-start=\"2444\"\u003eaut sportowych oraz mocno zmodyfikowanych pojazdów\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eOsoby szukające \u003cstrong data-end=\"2573\" data-start=\"2519\"\u003etorowej skuteczności w klockach legalnych na drogę\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2342\"\u003eKierowcy, którzy chcą poprawić \u003cstrong data-end=\"2647\" data-start=\"2609\"\u003eskuteczność i stabilność hamowania\u003c\/strong\u003e w codziennej jeździe i podczas dynamicznej jazdy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1796\" data-start=\"1773\"\u003eKompatybilność:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1917\" data-start=\"1797\"\u003ePrzednie klocki \u003cstrong data-end=\"1829\" data-start=\"1813\"\u003eEBC DP42304R\u003c\/strong\u003e dedykowane są dla \u003cstrong data-end=\"1883\" data-start=\"1848\"\u003eBMW G-Series z zaciskami M-Performance \u003c\/strong\u003e(tarcze 374×36 mm lub 395×36 mm):\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1954\" data-start=\"1919\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1952\" data-start=\"1924\"\u003eBMW 3 Series (G20 \/ G21)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1974\" data-start=\"1955\"\u003e330i, 330e, M340i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2017\" data-start=\"1976\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2015\" data-start=\"1981\"\u003eBMW 4 Series (G22 \/ G23 \/ G24)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2031\" data-start=\"2018\"\u003e430i, M440i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2068\" data-start=\"2033\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2066\" data-start=\"2038\"\u003eBMW 5 Series (G30 \/ G31)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2088\" data-start=\"2069\"\u003e530i, 540i, M550i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2119\" data-start=\"2090\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2117\" data-start=\"2095\"\u003eBMW 6 Series (G32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2132\" data-start=\"2120\"\u003e630i, 640i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2169\" data-start=\"2134\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2167\" data-start=\"2139\"\u003eBMW 7 Series (G11 \/ G12)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2195\" data-start=\"2170\"\u003e740i, 745e, 750i, M760i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2238\" data-start=\"2197\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2236\" data-start=\"2202\"\u003eBMW 8 Series (G14 \/ G15 \/ G16)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2246\" data-start=\"2239\"\u003eM850i\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2271\" data-start=\"2248\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2269\" data-start=\"2253\"\u003eBMW X Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2326\" data-start=\"2272\"\u003eX3 M (F97), X4 M (F98), X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07)\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2345\" data-start=\"2328\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2343\" data-start=\"2333\"\u003eALPINA\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2356\" data-start=\"2346\"\u003eB7 (G12)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2356\" data-start=\"2346\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2378\" data-start=\"2363\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"2421\" data-start=\"2411\"\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Nie pasują do pojazdów wyposażonych w zaciski ATE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2511\" data-start=\"2479\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2511\" data-start=\"2479\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2840\" data-start=\"2512\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2542\" data-start=\"2512\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2542\" data-start=\"2514\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2531\" data-start=\"2514\"\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e DP42304R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2565\" data-start=\"2543\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2565\" data-start=\"2545\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2557\" data-start=\"2545\"\u003ePozycja:\u003c\/strong\u003e Przód\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2612\" data-start=\"2566\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2612\" data-start=\"2568\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2587\" data-start=\"2568\"\u003eWymiary klocka:\u003c\/strong\u003e 182,6 × 99,0 × 19,1 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2649\" data-start=\"2613\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2649\" data-start=\"2615\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2639\" data-start=\"2615\"\u003eWspółczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e ~0,52 μ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2704\" data-start=\"2650\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2704\" data-start=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2680\" data-start=\"2652\"\u003eZakres temperatur pracy:\u003c\/strong\u003e od otoczenia do 900°C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2795\" data-start=\"2705\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2795\" data-start=\"2707\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2720\" data-start=\"2707\"\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e mieszanka aramidowa, bez dodatku miedzi (zgodna z normami ekologicznymi)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2840\" data-start=\"2796\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2840\" data-start=\"2798\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2812\" data-start=\"2798\"\u003eGwarancja:\u003c\/strong\u003e 12 miesięcy lub 16 000 km\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3342\" data-start=\"3328\"\u003eUwaga:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3576\" data-start=\"3343\"\u003eZawsze sprawdź specyfikację układu hamulcowego swojego pojazdu przed zakupem.\u003cbr data-end=\"3423\" data-start=\"3420\"\u003eJeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich klocków lub innych kompatybilnych modeli, skontaktuj się z nami – \u003cstrong data-end=\"3557\" data-start=\"3538\"\u003eCRT Performance\u003c\/strong\u003e chętnie doradzi.\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56118381379909,"sku":"DP52304NDX","price":1732.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/ebc-bluestuff-przednie-klocki-hamulcowe-dp52304ndx-do-bmw-seria-g-m-performance.jpg?v=1761837503"},{"product_id":"do88-kolektor-dolotowy-charge-cooler-bmw-b58-gen-1","title":"do88 Kolektor dolotowy (Charge Cooler) - BMW B58 Gen 1","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eZwiększ wydajność swojego silnika B58 dzięki kolektorowi dolotowemu do88!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik B58, wprowadzony w serii F, okazał się prawdziwą perełką wśród silników, zapewniających wysoką moc i wspaniały charakter. Istnieje jednak kilka problemów, które wymagają rozwiązania, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. Model B58 jest wyposażony w chłodnicę powietrza ładującego typu woda-powietrze połączoną z umieszczonym z przodu wymiennikiem ciepła (chłodnica wodna). Wymiennik ciepła służy do chłodzenia wody przepływającej przez chłodnicę powietrza doładowującego, co z kolei pomaga odprowadzić ciepło z powietrza doładowującego, zanim dostanie się ono do silnika. Chłodnica powietrza doładowującego jest zintegrowana z kolektorem dolotowym w B58, co czyni ją skomplikowaną i gęstą konstrukcją, wymagającą dokładności w projektowaniu i wykonaniu przez nas, jako producenta rynku części zamiennych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWyzwania związane z komponentami fabrycznymi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWłaściciele tuningowanych silników B58 często spotykają się z problemem szybkiego wchłaniania ciepła (heat soak) w układzie chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie gdy pojazd jest używany na torze. Podwyższona temperatura powietrza dolotowego może skłonić ECU do zmniejszenia mocy wyjściowej lub nawet przełączenia samochodu w tryb awaryjny. Regularna, dynamiczna jazda uliczna może również powodować podobne problemy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePonadto montowany fabrycznie układ bezpośredniego wtrysku paliwa, ze swoimi oczywistymi zaletami, nie nadaje się dobrze do zastosowań wymagających dużej mocy lub stosowania etanolu w trybie Flex Fuel. Aby móc wtryskiwać więcej paliwa, wiele osób decyduje się na zainstalowanie elementów dystansowych lewego wtryskiwacza paliwa pomiędzy kolektorem dolotowym a głowicą cylindrów. Wadą tego rozwiązania jest to, że ustawia wtryskiwacze pod dziwnym kątem. W rezultacie paliwo uderza w ścianki kanałów dolotowych, co może powodować powstawanie kałuż.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJak to często bywa, komponenty fabryczne mogą stać się czynnikami ograniczającymi, gdy dąży się do uzyskania wysokiego poziomu mocy, szczególnie pod względem przepływu powietrza. Fabryczny kolektor dolotowy jest takim elementem, który nie tylko ogranicza przepływ powietrza, ale także stwarza znaczne ryzyko pękania przy wysokich poziomach doładowania, ze względu na swoją plastikową konstrukcję.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRozwiązanie do88\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRdzeń pręta i płyty\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz kolektor jest wyposażony w rdzeń powietrzno-wodny o konstrukcji Bar\u0026amp;Plate, który zawiera gęsto ułożone żebra chłodzące, zapewniające doskonały transfer ciepła. Rdzeń ma dokładnie 102 mm (4 cale) grubości, co maksymalizuje jego skuteczność w tym konkretnym zastosowaniu. Zarówno charakterystyka żeber powietrznych, jak i wodnych została poddana dokładnej ocenie, aby osiągnąć idealną równowagę pomiędzy optymalnym chłodzeniem i przepływem powietrza.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInnowacyjno zaprojektowane zbiorniki z odlewu końcowego\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePowietrze doładowujące i woda chłodząca są równomiernie rozprowadzane w rdzeniu poprzez starannie zaprojektowane, odlewane zbiorniki końcowe. Opracowanie tych zbiorników końcowych obejmowało kompleksowy proces, obejmujący skanowanie 3D, wiele iteracji projektu, a następnie analizę obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i drukowanie 3D, zanim powstał ostateczny prototyp. Zdecydowaliśmy się na odlewane zbiorniki końcowe zamiast obróbki CNC. Odlewanie umożliwia tworzenie złożonych kształtów, które lepiej spełniają pożądaną funkcję. Dla nas maksymalna wydajność zastępuje efekt blasku!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność osłony silnika\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eCelem podczas opracowywania naszego kolektora do88 było zachowanie kompatybilności ze standardową osłoną silnika. Jest rzeczą oczywistą, że wielu entuzjastów woli, jeśli to możliwe, zachować oryginalny wygląd komory silnika. Mając to na uwadze, włożyliśmy znaczny wysiłek w zaprojektowanie chłodnicy powietrza doładowującego, która nie tylko znacząco poprawia wydajność, ale także umożliwia wykorzystanie osłony silnika. Udało nam się sprostać trudnemu zadaniu polegającemu na umieszczeniu kolektora pod pokrywą silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo więcej, po modyfikacjach możliwe jest również zintegrowanie naszej pomocniczej szyny paliwowej. W tym celu należy usunąć materiał wygłuszający znajdujący się pod pokrywą silnika i maską. Dodatkowo standardowe kołki mocujące pokrywę silnika należy wymienić na dłuższe, które znajdują się w naszym zestawie. Należy pamiętać, że zamontowanie pokrywy silnika w tej podwyższonej pozycji powoduje zbliżenie jej do maski; w celu zwiększenia prześwitu można wykonać niewielkie przycięcie lub zmianę kształtu konstrukcji nośnej maski. Sprawdziliśmy tę kompatybilność wyłącznie w modelach BMW 340i F30\/F31.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiabeł tkwi w szczegółach i jak dotąd ta wyjątkowa funkcja wyróżnia zestaw do88 na tle konkurencji. Konstrukcje o wysokiej wydajności są zwykle tworzone przez entuzjastów, którzy bezkompromisowo cenią wygląd równie wysoko, jak samą wydajność.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWszechstronna konstrukcja kolektora: od wtrysku paliwa po modyfikacje mocy\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz zbiornik wylotowy kolektora jest wstępnie skonfigurowany tak, aby pomieścić wtrysk paliwa przez port pomocniczy. Wykonaną na zamówienie szynę paliwową z gwintem żeńskim AN-8 można zakupić osobno, co umożliwia łatwy montaż na zbiorniku wylotowym. Zaprojektowaliśmy go pod kątem kompatybilności z wtryskiwaczami paliwa Injector Dynamics ID1050x-34-14 lub Bosch EV14 Compact (K). Jeśli zdecydujesz się nie używać wtrysku paliwa do portu, dla Twojej wygody zapewniamy zaślepki wtryskiwaczy. Dodatkowo każda prowadnica cylindra na zbiorniku wylotowym jest wyposażona w przyłącze 1\/8” NPT, odpowiednie do wtrysku azotu lub metanolu – powszechnie stosowana modyfikacja mocy w silniku B58 (korki uszczelniające w zestawie).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowe porty pomiarowe i próżniowe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZintegrowany z boku zbiornika wlotowego kolektora, do88 zawiera 3-portową podkładkę bezpośrednio w odlewie. Ta funkcja zapewnia elastyczność pomiaru dodatkowych parametrów lub służy jako dodatkowe źródło podciśnienia. Jeśli zdecydujesz się nie używać tych trzech portów 1\/8” NPT, zatyczki uszczelniające znajdują się w dołączonym zestawie sprzętu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowane zarządzanie temperaturą\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDo kolektora dolotowego dołączona jest specjalna przekładka stanowiąca barierę termiczną, zaprojektowaną tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy od przewodzącego ciepła z głowicy cylindrów. Bariera ta skutecznie obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT), zwiększa wydajność chłodnicy powietrza doładowującego i pomaga zminimalizować problem wchłaniania ciepła. W przeciwieństwie do plastikowego kolektora dolotowego OE, kolektor do88 jest wykonany z aluminium i jest w stanie wytrzymać wyższe ciśnienia doładowania. Przekładka stanowiąca barierę termiczną zmniejsza przewodzący przepływ ciepła, typowy dla elementów aluminiowych. Element dystansowy posiada solidną uszczelkę, uzyskaną dzięki wykonanym na zamówienie, wysokiej jakości silikonowym o-ringom FKM. Te pierścienie uszczelniające są instalowane w precyzyjnie obrobionych rowkach, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie. To podejście zapewnia znacznie lepsze uszczelnienie w porównaniu z metodami innych konkurentów, którzy często opierają się na mniej niezawodnych środkach uszczelniających.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSzczegóły produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWykorzystuje wysokowydajny rdzeń intercoolera typu Bar\u0026amp;Plate typu powietrze-woda o grubości 102 mm (4”). 11 rzędów chłodzenia wodą, 6 rzędów OE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura powietrza na wlocie w identycznych warunkach: 26°C w porównaniu do OEM 40°C. Dokładne dane liczbowe znajdują się na schematach pod zdjęciami produktów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWięcej powietrza do silnika, mniejsze przeciwciśnienie i lepszy przepływ powietrza! Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,1 bara \/ 1,45 psi: 873 CFM (615 CFM), 42% więcej! Patrz diagram pod zdjęciami produktów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalny przyrost mocy 5 KM! Zmierzone w samochodzie z bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy wzrost mocy w średnim zakresie wynoszący 18 KM!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy przyrost momentu obrotowego wynoszący 28 Nm!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaprojektowany w SolidWorks przy użyciu obliczeniowej dynamiki płynów (CFD).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁatwy dostęp do wykręcanego filtra oleju w celu szybkiej wymiany oleju – nie ma potrzeby zdejmowania kolektora przy każdej wymianie oleju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowana podkładka sensoryczna z trzema portami 1\/8″ NPT do pomiaru dodatkowych parametrów (zatyczki uszczelniające w zestawie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpcjonalna szyna paliwowa (nie dołączona) do wtrysku pomocniczego górnego otworu zasilającego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie świece wtryskowe dla każdej prowadnicy cylindra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndywidualne porty 1\/8″ NPT na górze każdej prowadnicy cylindra do wtrysku azotu lub metanu (zatyczki uszczelniające są w zestawie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja typu plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji podczas instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne wsporniki potrzebne do różnych podzespołów, takie jak wiązki przewodów i pokrywa silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość montażu z osłoną silnika OE. Pasuje nawet do modyfikacji podczas pracy z szyną paliwową wtrysku dodatkowego portu (potwierdzono tylko w BMW 340i F30\/F31).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie przekładka z barierą termiczną, zaprojektowana tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy przed przewodzącym ciepłem z głowicy cylindrów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonane na zamówienie, wysokiej jakości silikonowe pierścienie typu O-ring FKM, dołączone zarówno do przekładki bariery termicznej, jak i kolektora dolotowego (w sumie 12 sztuk).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 1' M140i M140iX (F20 F21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (F22 F23)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' 340i 340iX (F30 F31 F34)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' 440i 440iX (F32 F33 F36)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 03.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 740iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 03.2017 - \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56411049034053,"sku":"ICM-440-K","price":9699.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-cooler-manifold-b58-gen-1-1.webp?v=1763837548"},{"product_id":"do88-kolektor-dolotowy-mera-charge-cooler-bmw-b58-gen-1","title":"do88 Kolektor dolotowy MERA (Charge Cooler) - BMW B58 Gen 1","description":"\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZwiększ wydajność swojego silnika B58 dzięki kolektorowi chłodnicy powietrza doładowującego \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e do88!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik B58, wprowadzony kilka lat temu wraz z serią F, okazał się prawdziwym klejnotem wśród silników, zdolnym do osiągania wysokiej mocy z doskonałym charakterem. Istnieje jednak kilka słabych punktów, które należy rozwiązać, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. B58 jest wyposażony w chłodnicę powietrza doładowującego typu woda-powietrze, która jest połączona z umieszczonym z przodu wymiennikiem ciepła (chłodnicą wody). Wymiennik ciepła służy do chłodzenia wody krążącej w chłodnicy powietrza doładowującego, co z kolei pomaga rozproszyć ciepło z powietrza doładowującego przed jego wejściem do silnika. Chłodnica powietrza doładowującego jest zintegrowana z kolektorem dolotowym w B58, co czyni ją skomplikowaną i gęstą konstrukcją, wymagającą od nas jako producenta części zamiennych dokładności w projektowaniu i wykonywaniu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWyzwania związane z fabrycznymi komponentami\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWłaściciele dostrojonych silników B58 często stają w obliczu problemu szybkiego nagrzewania się układu chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie gdy pojazd jest używany na torze wyścigowym. Podwyższona temperatura powietrza dolotowego może spowodować, że ECU zmniejszy moc wyjściową, a nawet przełączy samochód w tryb awaryjny. Regularna, dynamiczna jazda ulicą również może powodować podobne problemy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePonadto fabrycznie zainstalowany system wtrysku bezpośredniego, z jego oczywistymi zaletami, nie nadaje się do zastosowań o dużej mocy lub do elastycznego wykorzystania paliwa etanolowego. Aby móc wtryskiwać więcej paliwa, wielu decyduje się na instalację przekładek wtryskiwaczy paliwa między kolektorem dolotowym a głowicą cylindra. Wadą tego rozwiązania jest to, że ustawia wtryskiwacze pod dziwnym kątem. W rezultacie paliwo uderza w ścianki kanałów dolotowych, co prowadzi do potencjalnego gromadzenia się paliwa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJak to często bywa, fabryczne komponenty mogą stać się czynnikami ograniczającymi, gdy dąży się do wysokich poziomów mocy, szczególnie pod względem przepływu powietrza. Fabryczny (OE) kolektor dolotowy jest takim komponentem, który nie tylko ogranicza przepływ powietrza, ale również stwarza znaczne ryzyko pęknięcia przy wysokich poziomach doładowania, ze względu na swoją plastikową konstrukcję.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRozwiązanie do88\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTa wydajna chłodnica powietrza jest częścią naszej serii MERA! MERA, jak w więcej, oznacza więcej chłodzenia, lepszy przepływ powietrza, większą wydajność. Po prostu \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRdzeń Garrett Motorsport\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz kolektor MERA ma rdzeń powietrze-woda o konstrukcji Bar\u0026amp;Plate, wykonany przez cenioną firmę Garrett Motorsport, wyznaczając branżowy standard jakości i wydajności. Jego konstrukcja obejmuje cienkie, gęsto ułożone żebra chłodzące, które zapewniają wyjątkowo wydajny transfer ciepła. Rdzeń ma grubość dokładnie 102 mm (4 cale), co maksymalizuje jego skuteczność w tym konkretnym zastosowaniu. Zarówno charakterystyka żeber powietrznych, jak i wodnych została poddana skrupulatnej ocenie w celu uzyskania idealnej równowagi między optymalnym chłodzeniem a przepływem powietrza.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eInnowacyjnie zaprojektowane zbiorniki końcowe odlewane\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePowietrze doładowujące i woda chłodząca są równomiernie rozprowadzane po rdzeniu dzięki starannie zaprojektowanym, odlewanym zbiornikom końcowym. Opracowanie tych zbiorników końcowych obejmowało kompleksowy proces, w tym skanowanie 3D, wiele iteracji projektu, a następnie analizę obliczeniową dynamiki płynów (CFD) i drukowanie 3D, zanim dotarliśmy do ostatecznego prototypu. Zdecydowaliśmy się na odlewane zbiorniki końcowe zamiast obróbki CNC. Odlewanie umożliwia uzyskanie złożonych kształtów, które lepiej spełniają pożądaną funkcję. Dla nas maksymalna wydajność jest ważniejsza od czynnika blichtru!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZgodność pokrywy silnika\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKluczowym celem podczas opracowywania naszej chłodnicy powietrza doładowującego do88 było zapewnienie jej zgodności ze standardową pokrywą silnika. Nie trzeba dodawać, że entuzjaści wolą zachować oryginalny wygląd komory silnika, jeśli to możliwe. Mając to na uwadze, włożyliśmy znaczny wysiłek w zaprojektowanie chłodnicy powietrza doładowującego, która nie tylko zapewnia znaczną poprawę wydajności, ale także mieści się pod pokrywą silnika. Udało nam się nawet sprostać trudnemu zadaniu umieszczenia naszej pomocniczej listwy paliwowej pod pokrywą silnika. Diabeł tkwi w szczegółach i do tej pory ta wyjątkowa cecha odróżnia zestaw do88 od konkurencji. Konstrukcje o wysokiej wydajności powstają zazwyczaj z inicjatywy entuzjastów, którzy cenią sobie zarówno wygląd, jak i bezkompromisową wydajność.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGłówne cechy\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWszechstronna konstrukcja kolektora: od wtrysku paliwa po modyfikacje mocy\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz zbiornik wylotowy kolektora jest wstępnie skonfigurowany, aby pomieścić dodatkowy wtrysk paliwa do portu. W zestawie znajduje się specjalnie wykonana listwa paliwowa z żeńskimi gwintami AN-8, którą można łatwo zainstalować w zbiorniku wylotowym. Zaprojektowaliśmy ją tak, aby była zgodna z wtryskiwaczami paliwa Injector Dynamics ID1050x-34-14 lub Bosch EV14 Compact (K). Jeśli zdecydujesz się nie używać wtrysku paliwa do portu, dla Twojej wygody dostarczamy zaślepki wtryskiwaczy. Ponadto każdy kanał cylindra na zbiorniku wylotowym jest wyposażony w port 1\/8” NPT, odpowiedni do wtrysku podtlenku azotu lub metanolu — powszechnie stosowana modyfikacja mocy dla silnika B58 (w zestawie znajdują się zaślepki).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodatkowe pomiary i porty próżniowe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZintegrowane z bokiem zbiornika wlotowego kolektora, do88 wbudowało 3-portową podkładkę bezpośrednio w odlew. Ta funkcja zapewnia elastyczność pomiaru dodatkowych parametrów lub służy jako dodatkowe źródło próżni. Jeżeli nie chcesz korzystać z tych trzech portów 1\/8” NPT, w dołączonym zestawie znajdują się zaślepki uszczelniające.\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDwa porty BSPT 1\/8” są strategicznie rozmieszczone na górze tylnego zbiornika na wodę. Porty te pełnią dwie funkcje. Mogą być używane do monitorowania temperatury wody wlotowej i wylotowej, ale działają również jako porty odpowietrzające, wspomagając proces odpowietrzania, zapewniając skuteczne usunięcie całego powietrza z kolektora dolotowego. Dla wygody w dołączonym zestawie osprzętu znajdują się korki BSPT 1\/8”.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZaawansowane zarządzanie termiczne\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eW zestawie z kolektorem dolotowym znajduje się specjalna bariera termiczna, zaprojektowana w celu izolowania aluminiowego kolektora dolotowego od przewodzenia ciepła z głowicy cylindra. Ta bariera skutecznie obniża temperatury powietrza dolotowego (IAT), zwiększa wydajność chłodnicy powietrza doładowującego i pomaga zminimalizować problem pochłaniania ciepła. W przeciwieństwie do plastikowego kolektora dolotowego OE, kolektor do88 jest wykonany z aluminium, które wytrzymuje wyższe ciśnienia doładowania. Bariera termiczna zmniejsza przewodzenie ciepła, typowe dla elementów aluminiowych. Przekładka ma solidne uszczelnienie, uzyskane dzięki specjalnie wykonanym, wysokiej jakości pierścieniom uszczelniającym FKM-silikon. Te pierścienie uszczelniające są instalowane w precyzyjnie obrobionych rowkach w celu zapewnienia bezpiecznego dopasowania. Takie podejście zapewnia znacznie lepsze uszczelnienie w porównaniu z metodami innych konkurentów, które często polegają na mniej niezawodnych środkach uszczelniających.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDołączone korki i zaślepki do personalizacji kolektora\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJeśli chcesz uszczelnić połączenie podciśnienia skrzyni korbowej na zbiorniku wylotowym kolektora, dołączono specjalnie do tego celu dołączoną zaślepkę. Dodatkowo, zapewniono nasadkę do zamknięcia połączenia przewodu odpowietrzającego zbiornika paliwa na wlocie kolektora. Te porty są zwykle blokowane w przypadku wyższych wyjść, więc je dołączamy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSzczegóły produktu:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWykorzystuje wydajny, klasy motorsportowej, rdzeń chłodnicy powietrza i wody Bar\u0026amp;Plate firmy Garrett o grubości 102 mm (4”). 11 rzędów chłodzenia wodnego, OE 6 rzędów.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNiższa temperatura powietrza wlotowego w identycznych warunkach: 23°C w porównaniu do OEM 41°C. Dokładne wartości można znaleźć na diagramach pod zdjęciami produktów.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWięcej powietrza do silnika, mniejsze przeciwciśnienie i lepszy przepływ powietrza! Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,1 bar \/ 1,45 psi: 874 CFM (595 CFM), o 47% więcej! Zobacz diagram pod zdjęciami produktu.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaksymalny przyrost mocy 5 KM! Zmierzone w samochodzie z bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNajwiększy przyrost mocy w średnim zakresie obrotów, wynoszący 18 KM!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNajwyższy przyrost momentu obrotowego wynoszący 28 Nm!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZaprojektowano w oprogramowaniu SolidWorks przy użyciu metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eŁatwy dostęp do odłączanego filtra oleju umożliwia szybką wymianę oleju – nie ma potrzeby demontażu kolektora przy każdej wymianie oleju.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZintegrowana płytka czujnika z trzema portami 1\/8″ NPT umożliwiającymi pomiar dodatkowych parametrów (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie listwa paliwowa (w wersji MERA) do dodatkowego wtrysku paliwa przez górny kanał dolotowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się świece wtryskowe dla każdego cylindra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOddzielne porty 1\/8″ NPT na górze każdego cylindra do wtryskiwania podtlenku azotu lub metanu (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIndywidualne odpowietrzniki 1\/8″ BSPT dla obu przyłączy wlotowych\/wylotowych wody z tyłu kolektora umożliwiają łatwe odpowietrzanie układu (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKonstrukcja typu plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji podczas instalacji.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne uchwyty potrzebne do montażu różnych podzespołów, takich jak wiązki przewodów i pokrywa silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMożna zainstalować z oryginalnymi lub zamiennymi osłonami silnika (z połączeniami OE). Pasuje nawet po niewielkich modyfikacjach, gdy pracuje z pomocniczym wtryskiem paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajduje się dystansowa bariera termiczna, zaprojektowana tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy przed przewodzeniem ciepła z głowicy cylindra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się specjalnie wykonane, wysokiej jakości pierścienie uszczelniające z silikonu FKM, zarówno do dystansu termicznego, jak i kolektora dolotowego (w sumie 12 szt.).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-430-G.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eLink do instrukcji montażu\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 1' M140i M140iX (F20 F21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (F22 F23)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' 340i 340iX (F30 F31 F34)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' 440i 440iX (F32 F33 F36)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 03.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 740iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 03.2017 - \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56411644821829,"sku":"ICM-440-G","price":15579.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-cooler-manifold-b58-gen-1-mera-1.webp?v=1763839602"},{"product_id":"do88-zestaw-akcesoriow-do-kolektora-dolotowego-charge-cooler-bmw-b58-gen-1","title":"Listwa paliwowa z zestawem akcesoriów do kolektora dolotowego do88 - BMW B58","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZestaw akcesoriów do kolektora dolotowego do88 - BMW B58\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen zestaw akcesoriów jest kompletny z naszą specjalnie zaprojektowaną listwą paliwową, zaprojektowaną do obsługi dodatkowego wtrysku paliwa portowego, żeńskim złączem AN-8. Ponadto zawiera korki uszczelniające zarówno do połączenia podciśnienia skrzyni korbowej na zbiorniku wylotowym kolektora, jak i połączenia przewodu odpowietrzającego zbiornika paliwa na zbiorniku wlotowym kolektora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen zestaw pasuje tylko do kolektorów do88 Charge Cooler Manifold B58. Uwaga, jeśli kupiłeś wersję MERA naszego kolektora, te części są już zawarte w tym zestawie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILITY\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003edo88 Charge Cooler Manifold, BMW G-Serie (B58) \/ Toyota GR Supra A90\u003cbr\u003e(ICM-430-K \/ ICM-430-G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edo88 Charge Cooler Manifold, BMW F-Serie (B58)\u003cbr\u003e(ICM-440-K \/ ICM-440-G)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56411963130181,"sku":"ICM-430-440-Kit","price":775.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-accessory-kit-for-charge-cooler-manifold-b58-gen-1-1.webp?v=1763842248"},{"product_id":"do88-charge-pipe-bmw-b58-gen-1","title":"do88 Charge Pipe - BMW B58 Gen 1","description":"\u003ch4 data-end=\"180\" data-start=\"39\"\u003e\u003cstrong data-end=\"180\" data-start=\"39\"\u003eZmodernizuj swój silnik dzięki zestawowi rur doładowania do88 dla jednostki B58 Gen 1, m.in. w BMW M240i, 340i, 440i i innych!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"501\" data-start=\"182\"\u003eBMW często stosuje plastikowe rury doładowania (charge pipes) w seryjnym wyposażeniu. Choć jest to rozwiązanie korzystne kosztowo dla producenta, plastik nie zawsze dobrze radzi sobie z transportem sprężonego powietrza. Wraz z upływem czasu lub przy zwiększonym ciśnieniu doładowania może dojść do pęknięcia takich rur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"742\" data-start=\"503\"\u003eUszkodzona rura doładowania może skutkować spadkiem mocy (tzw. tryb awaryjny – limp mode), a nawet całkowitym wyłączeniem silnika. Samochód nie uruchomi się ponownie, dopóki rura nie zostanie wymieniona, co może unieruchomić Cię na drodze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1361\" data-start=\"744\"\u003eDostępnych jest wiele zestawów rur doładowania do silnika B58, jednak naszym zdaniem większość z nich nie jest odpowiednio zaprojektowana. Wielu konkurentów stosuje proste rozwiązanie: dwie rury połączone prostym, redukcyjnym wężem silikonowym. Widać, że nie uwzględniono tu kluczowego aspektu, jakim jest kompensowanie ruchów termicznych w układzie. Taka konstrukcja niemal na pewno spowoduje wyskakiwanie węża pod wpływem zmian temperatury. Często próbuje się to „rozwiązać” poprzez mocniejsze dokręcenie opasek, ale w większości przypadków prowadzi to do uszkodzenia rur, ponieważ deformuje powierzchnię mocowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1935\" data-start=\"1363\"\u003eW do88 podeszliśmy do tematu inaczej. Dla nas było oczywiste, że system potrzebuje elastycznego połączenia między dwiema rurami, które wytrzyma rozszerzanie i kurczenie spowodowane temperaturą. Naszym rozwiązaniem jest wąż silikonowy wzmocniony aramidem, z trzema wybrzuszeniami (3-humps). Taka konstrukcja pozwala na ruch w dowolnym kierunku bez zaginania i bez obciążania połączeń. Dodatkowo rury zostały wyposażone w precyzyjnie obrabiane końcówki z aluminium 6063, o grubości ścianki 3 mm. Takie złącza nie ulegną deformacji nawet przy zbyt mocno dokręconych opaskach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2273\" data-start=\"1937\"\u003eNasze rury doładowania nie tylko zwiększają trwałość układu, ale także poprawiają osiągi. Zaprojektowaliśmy je z większą średnicą i gładkimi łukami giętymi metodą mandrel bending, co zwiększa przepływ powietrza. Dolna rura ma średnicę 60 mm (2 3\/8”), a górna 76 mm (3”), skutecznie redukując spadki ciśnienia i ograniczając turbulencje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2558\" data-start=\"2275\"\u003eRura łącząca się z przepustnicą, wyposażona w precyzyjnie obrabiany kołnierz CNC, posiada dwa porty 1\/8 NPT, odpowiednie do wtrysku metanolu lub jako wyjścia na przykład dla czujnika ciśnienia doładowania. Dla osób, które nie będą korzystać z portów, dołączamy dwie zaślepki 1\/8 NPT.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2589\" data-start=\"2565\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2589\" data-start=\"2569\"\u003eZalety produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eElastyczne połączenie między górną a dolną rurą doładowania, pozwalające na ruch i zapobiegające wyskakiwaniu węża.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eSpecjalnie zaprojektowany redukcyjny wąż silikonowy z trzema wybrzuszeniami, wzmocniony wysokotemperaturową tkaniną aramidową i zewnętrznymi pierścieniami ze stali nierdzewnej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eBardzo wysokiej jakości opaski zaciskowe Mikalor, wyposażone w wewnętrzny pierścień zapobiegający uszkodzeniom węża oraz równomiernie rozkładający nacisk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eLepszy przepływ powietrza i mniejszy opór dla silnika!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eO 23% większy przepływ niż OEM – 649 CFM przy 150 mbar (2,17 psi) w porównaniu do 528 CFM w serii.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eKońcówki rur toczone CNC o średnicy wewnętrznej dopasowanej do rur, zapewniające pewną i nieodkształcającą się powierzchnię pod opaskę.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eKołnierze pod czujnik MAP, turbo i przepustnicę obrabiane CNC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eDwa porty 1\/8 NPT wykonane metodą CNC – idealne pod wtrysk metanolu lub czujniki (np. ciśnienia doładowania).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eDwie zaślepki 1\/8 NPT w zestawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eRury doładowania gięte mandrelem o średnicach 60 mm (2 3\/8”) i 76 mm (3”), pokryte elegancką czarną farbą proszkową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eNie kolidują z pokrywą silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2710\" data-start=\"2593\"\u003eZawiera wszystkie elementy montażowe oraz instrukcję instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-410.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 1' M140i M140iX (F20 F21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (F22 F23)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' 340i 340iX (F30 F31 F34)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' 440i 440iX (F32 F33 F36)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 03.2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 09.2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 740iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 10\/2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 03.2017 - \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56412161179973,"sku":"LF-260","price":1959.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-pipe-bmw-b58-gen-1-1.webp?v=1763846002"},{"product_id":"do88-kolektor-dolotowy-charge-cooler-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90","title":"do88 Kolektor dolotowy (Charge Cooler) - BMW B58 Gen 2 \/ Toyota Supra (A90)","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eZwiększ wydajność swojego silnika B58 dzięki kolektorowi dolotowemu do88!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik B58, wprowadzony w serii F, okazał się prawdziwą perełką wśród silników, zapewniających wysoką moc i wspaniały charakter. Istnieje jednak kilka problemów, które wymagają rozwiązania, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. Model B58 jest wyposażony w chłodnicę powietrza ładującego typu woda-powietrze połączoną z umieszczonym z przodu wymiennikiem ciepła (chłodnica wodna). Wymiennik ciepła służy do chłodzenia wody przepływającej przez chłodnicę powietrza doładowującego, co z kolei pomaga odprowadzić ciepło z powietrza doładowującego, zanim dostanie się ono do silnika. Chłodnica powietrza doładowującego jest zintegrowana z kolektorem dolotowym w B58, co czyni ją skomplikowaną i gęstą konstrukcją, wymagającą dokładności w projektowaniu i wykonaniu przez nas, jako producenta rynku części zamiennych.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWyzwania związane z komponentami fabrycznymi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWłaściciele tuningowanych silników B58 często spotykają się z problemem szybkiego wchłaniania ciepła (heat soak) w układzie chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie gdy pojazd jest używany na torze. Podwyższona temperatura powietrza dolotowego może skłonić ECU do zmniejszenia mocy wyjściowej lub nawet przełączenia samochodu w tryb awaryjny. Regularna, dynamiczna jazda uliczna może również powodować podobne problemy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePonadto montowany fabrycznie układ bezpośredniego wtrysku paliwa, ze swoimi oczywistymi zaletami, nie nadaje się dobrze do zastosowań wymagających dużej mocy lub stosowania etanolu w trybie Flex Fuel. Aby móc wtryskiwać więcej paliwa, wiele osób decyduje się na zainstalowanie elementów dystansowych lewego wtryskiwacza paliwa pomiędzy kolektorem dolotowym a głowicą cylindrów. Wadą tego rozwiązania jest to, że ustawia wtryskiwacze pod dziwnym kątem. W rezultacie paliwo uderza w ścianki kanałów dolotowych, co może powodować powstawanie kałuż.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJak to często bywa, komponenty fabryczne mogą stać się czynnikami ograniczającymi, gdy dąży się do uzyskania wysokiego poziomu mocy, szczególnie pod względem przepływu powietrza. Fabryczny kolektor dolotowy jest takim elementem, który nie tylko ogranicza przepływ powietrza, ale także stwarza znaczne ryzyko pękania przy wysokich poziomach doładowania, ze względu na swoją plastikową konstrukcję.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRozwiązanie do88\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRdzeń pręta i płyty\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz kolektor jest wyposażony w rdzeń powietrzno-wodny o konstrukcji Bar\u0026amp;Plate, który zawiera gęsto ułożone żebra chłodzące, zapewniające doskonały transfer ciepła. Rdzeń ma dokładnie 102 mm (4 cale) grubości, co maksymalizuje jego skuteczność w tym konkretnym zastosowaniu. Zarówno charakterystyka żeber powietrznych, jak i wodnych została poddana dokładnej ocenie, aby osiągnąć idealną równowagę pomiędzy optymalnym chłodzeniem i przepływem powietrza.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInnowacyjno zaprojektowane zbiorniki z odlewu końcowego\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePowietrze doładowujące i woda chłodząca są równomiernie rozprowadzane w rdzeniu poprzez starannie zaprojektowane, odlewane zbiorniki końcowe. Opracowanie tych zbiorników końcowych obejmowało kompleksowy proces, obejmujący skanowanie 3D, wiele iteracji projektu, a następnie analizę obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i drukowanie 3D, zanim powstał ostateczny prototyp. Zdecydowaliśmy się na odlewane zbiorniki końcowe zamiast obróbki CNC. Odlewanie umożliwia tworzenie złożonych kształtów, które lepiej spełniają pożądaną funkcję. Dla nas maksymalna wydajność zastępuje efekt blasku!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność osłony silnika\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eCelem podczas opracowywania naszego kolektora do88 było zachowanie kompatybilności ze standardową osłoną silnika. Jest rzeczą oczywistą, że wielu entuzjastów woli, jeśli to możliwe, zachować oryginalny wygląd komory silnika. Mając to na uwadze, włożyliśmy znaczny wysiłek w zaprojektowanie chłodnicy powietrza doładowującego, która nie tylko znacząco poprawia wydajność, ale także umożliwia wykorzystanie osłony silnika. Udało nam się sprostać trudnemu zadaniu polegającemu na umieszczeniu kolektora pod pokrywą silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo więcej, po modyfikacjach możliwe jest również zintegrowanie naszej pomocniczej szyny paliwowej. W tym celu należy usunąć materiał wygłuszający znajdujący się pod pokrywą silnika i maską. Dodatkowo standardowe kołki mocujące pokrywę silnika należy wymienić na dłuższe, które znajdują się w naszym zestawie. Należy pamiętać, że zamontowanie pokrywy silnika w tej podwyższonej pozycji powoduje zbliżenie jej do maski; w celu zwiększenia prześwitu można wykonać niewielkie przycięcie lub zmianę kształtu konstrukcji nośnej maski. Sprawdziliśmy tę kompatybilność wyłącznie w modelach BMW 340i F30\/F31.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiabeł tkwi w szczegółach i jak dotąd ta wyjątkowa funkcja wyróżnia zestaw do88 na tle konkurencji. Konstrukcje o wysokiej wydajności są zwykle tworzone przez entuzjastów, którzy bezkompromisowo cenią wygląd równie wysoko, jak samą wydajność.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWszechstronna konstrukcja kolektora: od wtrysku paliwa po modyfikacje mocy\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz zbiornik wylotowy kolektora jest wstępnie skonfigurowany tak, aby pomieścić wtrysk paliwa przez port pomocniczy. Wykonaną na zamówienie szynę paliwową z gwintem żeńskim AN-8 można zakupić osobno, co umożliwia łatwy montaż na zbiorniku wylotowym. Zaprojektowaliśmy go pod kątem kompatybilności z wtryskiwaczami paliwa Injector Dynamics ID1050x-34-14 lub Bosch EV14 Compact (K). Jeśli zdecydujesz się nie używać wtrysku paliwa do portu, dla Twojej wygody zapewniamy zaślepki wtryskiwaczy. Dodatkowo każda prowadnica cylindra na zbiorniku wylotowym jest wyposażona w przyłącze 1\/8” NPT, odpowiednie do wtrysku azotu lub metanolu – powszechnie stosowana modyfikacja mocy w silniku B58 (korki uszczelniające w zestawie).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowe porty pomiarowe i próżniowe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZintegrowany z boku zbiornika wlotowego kolektora, do88 zawiera 3-portową podkładkę bezpośrednio w odlewie. Ta funkcja zapewnia elastyczność pomiaru dodatkowych parametrów lub służy jako dodatkowe źródło podciśnienia. Jeśli zdecydujesz się nie używać tych trzech portów 1\/8” NPT, zatyczki uszczelniające znajdują się w dołączonym zestawie sprzętu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowane zarządzanie temperaturą\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDo kolektora dolotowego dołączona jest specjalna przekładka stanowiąca barierę termiczną, zaprojektowaną tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy od przewodzącego ciepła z głowicy cylindrów. Bariera ta skutecznie obniża temperaturę powietrza dolotowego (IAT), zwiększa wydajność chłodnicy powietrza doładowującego i pomaga zminimalizować problem wchłaniania ciepła. W przeciwieństwie do plastikowego kolektora dolotowego OE, kolektor do88 jest wykonany z aluminium i jest w stanie wytrzymać wyższe ciśnienia doładowania. Przekładka stanowiąca barierę termiczną zmniejsza przewodzący przepływ ciepła, typowy dla elementów aluminiowych. Element dystansowy posiada solidną uszczelkę, uzyskaną dzięki wykonanym na zamówienie, wysokiej jakości silikonowym o-ringom FKM. Te pierścienie uszczelniające są instalowane w precyzyjnie obrobionych rowkach, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie. To podejście zapewnia znacznie lepsze uszczelnienie w porównaniu z metodami innych konkurentów, którzy często opierają się na mniej niezawodnych środkach uszczelniających.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSzczegóły produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWykorzystuje wysokowydajny rdzeń intercoolera typu Bar\u0026amp;Plate typu powietrze-woda o grubości 102 mm (4”). 11 rzędów chłodzenia wodą, 6 rzędów OE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiższa temperatura powietrza na wlocie w identycznych warunkach: 26°C w porównaniu do OEM 40°C. Dokładne dane liczbowe znajdują się na schematach pod zdjęciami produktów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWięcej powietrza do silnika, mniejsze przeciwciśnienie i lepszy przepływ powietrza! Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,1 bara \/ 1,45 psi: 873 CFM (615 CFM), 42% więcej! Patrz diagram pod zdjęciami produktów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalny przyrost mocy 5 KM! Zmierzone w samochodzie z bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy wzrost mocy w średnim zakresie wynoszący 18 KM!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNajwyższy przyrost momentu obrotowego wynoszący 28 Nm!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaprojektowany w SolidWorks przy użyciu obliczeniowej dynamiki płynów (CFD).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁatwy dostęp do wykręcanego filtra oleju w celu szybkiej wymiany oleju – nie ma potrzeby zdejmowania kolektora przy każdej wymianie oleju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowana podkładka sensoryczna z trzema portami 1\/8″ NPT do pomiaru dodatkowych parametrów (zatyczki uszczelniające w zestawie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpcjonalna szyna paliwowa (nie dołączona) do wtrysku pomocniczego górnego otworu zasilającego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie świece wtryskowe dla każdej prowadnicy cylindra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndywidualne porty 1\/8″ NPT na górze każdej prowadnicy cylindra do wtrysku azotu lub metanu (zatyczki uszczelniające są w zestawie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja typu plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji podczas instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne wsporniki potrzebne do różnych podzespołów, takie jak wiązki przewodów i pokrywa silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość montażu z osłoną silnika OE. Pasuje nawet do modyfikacji podczas pracy z szyną paliwową wtrysku dodatkowego portu (potwierdzono tylko w BMW 340i F30\/F31).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie przekładka z barierą termiczną, zaprojektowana tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy przed przewodzącym ciepłem z głowicy cylindrów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonane na zamówienie, wysokiej jakości silikonowe pierścienie typu O-ring FKM, dołączone zarówno do przekładki bariery termicznej, jak i kolektora dolotowego (w sumie 12 sztuk).\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2019 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 - \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56412501606725,"sku":"ICM-430-K","price":9699.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-cooler-manifold-b58-gen-2-2.webp?v=1763847585"},{"product_id":"do88-kolektor-dolotowy-mera-charge-cooler-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90","title":"do88 Kolektor dolotowy MERA (Charge Cooler) - BMW B58 Gen 2 \/ Toyota Supra (A90)","description":"\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZwiększ wydajność swojego silnika B58 dzięki kolektorowi dolotowemu MERA od do88!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSilnik B58, wprowadzony kilka lat temu wraz z serią F, okazał się prawdziwym klejnotem wśród silników, zdolnym do osiągania wysokiej mocy z doskonałym charakterem. Istnieje jednak kilka słabych punktów, które należy rozwiązać, zarówno pod względem wydajności, jak i niezawodności. B58 jest wyposażony w chłodnicę powietrza doładowującego typu woda-powietrze, która jest połączona z umieszczonym z przodu wymiennikiem ciepła (chłodnicą wody). Wymiennik ciepła służy do chłodzenia wody krążącej w chłodnicy powietrza doładowującego, co z kolei pomaga rozproszyć ciepło z powietrza doładowującego przed jego wejściem do silnika. Chłodnica powietrza doładowującego jest zintegrowana z kolektorem dolotowym w B58, co czyni ją skomplikowaną i gęstą konstrukcją, wymagającą od nas jako producenta części zamiennych dokładności w projektowaniu i wykonywaniu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWyzwania związane z fabrycznymi komponentami\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWłaściciele dostrojonych silników B58 często stają w obliczu problemu szybkiego nagrzewania się układu chłodzenia powietrza doładowującego, szczególnie gdy pojazd jest używany na torze wyścigowym. Podwyższona temperatura powietrza dolotowego może spowodować, że ECU zmniejszy moc wyjściową, a nawet przełączy samochód w tryb awaryjny. Regularna, dynamiczna jazda ulicą również może powodować podobne problemy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePonadto fabrycznie zainstalowany system wtrysku bezpośredniego, z jego oczywistymi zaletami, nie nadaje się do zastosowań o dużej mocy lub do elastycznego wykorzystania paliwa etanolowego. Aby móc wtryskiwać więcej paliwa, wielu decyduje się na instalację przekładek wtryskiwaczy paliwa między kolektorem dolotowym a głowicą cylindra. Wadą tego rozwiązania jest to, że ustawia wtryskiwacze pod dziwnym kątem. W rezultacie paliwo uderza w ścianki kanałów dolotowych, co prowadzi do potencjalnego gromadzenia się paliwa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJak to często bywa, fabryczne komponenty mogą stać się czynnikami ograniczającymi, gdy dąży się do wysokich poziomów mocy, szczególnie pod względem przepływu powietrza. Fabryczny (OE) kolektor dolotowy jest takim komponentem, który nie tylko ogranicza przepływ powietrza, ale również stwarza znaczne ryzyko pęknięcia przy wysokich poziomach doładowania, ze względu na swoją plastikową konstrukcję.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRozwiązanie do88\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTa wydajna chłodnica powietrza jest częścią naszej serii MERA! MERA, jak w więcej, oznacza więcej chłodzenia, lepszy przepływ powietrza, większą wydajność. Po prostu \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRdzeń Garrett Motorsport\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz kolektor MERA ma rdzeń powietrze-woda o konstrukcji Bar\u0026amp;Plate, wykonany przez cenioną firmę Garrett Motorsport, wyznaczając branżowy standard jakości i wydajności. Jego konstrukcja obejmuje cienkie, gęsto ułożone żebra chłodzące, które zapewniają wyjątkowo wydajny transfer ciepła. Rdzeń ma grubość dokładnie 102 mm (4 cale), co maksymalizuje jego skuteczność w tym konkretnym zastosowaniu. Zarówno charakterystyka żeber powietrznych, jak i wodnych została poddana skrupulatnej ocenie w celu uzyskania idealnej równowagi między optymalnym chłodzeniem a przepływem powietrza.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eInnowacyjnie zaprojektowane zbiorniki końcowe odlewane\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePowietrze doładowujące i woda chłodząca są równomiernie rozprowadzane po rdzeniu dzięki starannie zaprojektowanym, odlewanym zbiornikom końcowym. Opracowanie tych zbiorników końcowych obejmowało kompleksowy proces, w tym skanowanie 3D, wiele iteracji projektu, a następnie analizę obliczeniową dynamiki płynów (CFD) i drukowanie 3D, zanim dotarliśmy do ostatecznego prototypu. Zdecydowaliśmy się na odlewane zbiorniki końcowe zamiast obróbki CNC. Odlewanie umożliwia uzyskanie złożonych kształtów, które lepiej spełniają pożądaną funkcję. Dla nas maksymalna wydajność jest ważniejsza od czynnika blichtru!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZgodność pokrywy silnika\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKluczowym celem podczas opracowywania naszej chłodnicy powietrza doładowującego do88 było zapewnienie jej zgodności ze standardową pokrywą silnika. Nie trzeba dodawać, że entuzjaści wolą zachować oryginalny wygląd komory silnika, jeśli to możliwe. Mając to na uwadze, włożyliśmy znaczny wysiłek w zaprojektowanie chłodnicy powietrza doładowującego, która nie tylko zapewnia znaczną poprawę wydajności, ale także mieści się pod pokrywą silnika. Udało nam się nawet sprostać trudnemu zadaniu umieszczenia naszej pomocniczej listwy paliwowej pod pokrywą silnika. Diabeł tkwi w szczegółach i do tej pory ta wyjątkowa cecha odróżnia zestaw do88 od konkurencji. Konstrukcje o wysokiej wydajności powstają zazwyczaj z inicjatywy entuzjastów, którzy cenią sobie zarówno wygląd, jak i bezkompromisową wydajność.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGłówne cechy\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWszechstronna konstrukcja kolektora: od wtrysku paliwa po modyfikacje mocy\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNasz zbiornik wylotowy kolektora jest wstępnie skonfigurowany, aby pomieścić dodatkowy wtrysk paliwa do portu. W zestawie znajduje się specjalnie wykonana listwa paliwowa z żeńskimi gwintami AN-8, którą można łatwo zainstalować w zbiorniku wylotowym. Zaprojektowaliśmy ją tak, aby była zgodna z wtryskiwaczami paliwa Injector Dynamics ID1050x-34-14 lub Bosch EV14 Compact (K). Jeśli zdecydujesz się nie używać wtrysku paliwa do portu, dla Twojej wygody dostarczamy zaślepki wtryskiwaczy. Ponadto każdy kanał cylindra na zbiorniku wylotowym jest wyposażony w port 1\/8” NPT, odpowiedni do wtrysku podtlenku azotu lub metanolu — powszechnie stosowana modyfikacja mocy dla silnika B58 (w zestawie znajdują się zaślepki).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDodatkowe pomiary i porty próżniowe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZintegrowane z bokiem zbiornika wlotowego kolektora, do88 wbudowało 3-portową podkładkę bezpośrednio w odlew. Ta funkcja zapewnia elastyczność pomiaru dodatkowych parametrów lub służy jako dodatkowe źródło próżni. Jeżeli nie chcesz korzystać z tych trzech portów 1\/8” NPT, w dołączonym zestawie znajdują się zaślepki uszczelniające.\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDwa porty BSPT 1\/8” są strategicznie rozmieszczone na górze tylnego zbiornika na wodę. Porty te pełnią dwie funkcje. Mogą być używane do monitorowania temperatury wody wlotowej i wylotowej, ale działają również jako porty odpowietrzające, wspomagając proces odpowietrzania, zapewniając skuteczne usunięcie całego powietrza z kolektora dolotowego. Dla wygody w dołączonym zestawie osprzętu znajdują się korki BSPT 1\/8”.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZaawansowane zarządzanie termiczne\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eW zestawie z kolektorem dolotowym znajduje się specjalna bariera termiczna, zaprojektowana w celu izolowania aluminiowego kolektora dolotowego od przewodzenia ciepła z głowicy cylindra. Ta bariera skutecznie obniża temperatury powietrza dolotowego (IAT), zwiększa wydajność chłodnicy powietrza doładowującego i pomaga zminimalizować problem pochłaniania ciepła. W przeciwieństwie do plastikowego kolektora dolotowego OE, kolektor do88 jest wykonany z aluminium, które wytrzymuje wyższe ciśnienia doładowania. Bariera termiczna zmniejsza przewodzenie ciepła, typowe dla elementów aluminiowych. Przekładka ma solidne uszczelnienie, uzyskane dzięki specjalnie wykonanym, wysokiej jakości pierścieniom uszczelniającym FKM-silikon. Te pierścienie uszczelniające są instalowane w precyzyjnie obrobionych rowkach w celu zapewnienia bezpiecznego dopasowania. Takie podejście zapewnia znacznie lepsze uszczelnienie w porównaniu z metodami innych konkurentów, które często polegają na mniej niezawodnych środkach uszczelniających.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDołączone korki i zaślepki do personalizacji kolektora\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJeśli chcesz uszczelnić połączenie podciśnienia skrzyni korbowej na zbiorniku wylotowym kolektora, dołączono specjalnie do tego celu dołączoną zaślepkę. Dodatkowo, zapewniono nasadkę do zamknięcia połączenia przewodu odpowietrzającego zbiornika paliwa na wlocie kolektora. Te porty są zwykle blokowane w przypadku wyższych wyjść, więc je dołączamy.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSzczegóły produktu:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWykorzystuje wydajny, klasy motorsportowej, rdzeń chłodnicy powietrza i wody Bar\u0026amp;Plate firmy Garrett o grubości 102 mm (4”). 11 rzędów chłodzenia wodnego, OE 6 rzędów.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNiższa temperatura powietrza wlotowego w identycznych warunkach: 23°C w porównaniu do OEM 41°C. Dokładne wartości można znaleźć na diagramach pod zdjęciami produktów.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWięcej powietrza do silnika, mniejsze przeciwciśnienie i lepszy przepływ powietrza! Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,1 bar \/ 1,45 psi: 874 CFM (595 CFM), o 47% więcej! Zobacz diagram pod zdjęciami produktu.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMaksymalny przyrost mocy 5 KM! Zmierzone w samochodzie z bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNajwiększy przyrost mocy w średnim zakresie obrotów, wynoszący 18 KM!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNajwyższy przyrost momentu obrotowego wynoszący 28 Nm!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZaprojektowano w oprogramowaniu SolidWorks przy użyciu metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eŁatwy dostęp do odłączanego filtra oleju umożliwia szybką wymianę oleju – nie ma potrzeby demontażu kolektora przy każdej wymianie oleju.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZintegrowana płytka czujnika z trzema portami 1\/8″ NPT umożliwiającymi pomiar dodatkowych parametrów (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie listwa paliwowa (w wersji MERA) do dodatkowego wtrysku paliwa przez górny kanał dolotowy.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się świece wtryskowe dla każdego cylindra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOddzielne porty 1\/8″ NPT na górze każdego cylindra do wtryskiwania podtlenku azotu lub metanu (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIndywidualne odpowietrzniki 1\/8″ BSPT dla obu przyłączy wlotowych\/wylotowych wody z tyłu kolektora umożliwiają łatwe odpowietrzanie układu (w zestawie znajdują się korki uszczelniające).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKonstrukcja typu plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji podczas instalacji.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne uchwyty potrzebne do montażu różnych podzespołów, takich jak wiązki przewodów i pokrywa silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMożna zainstalować z oryginalnymi lub zamiennymi osłonami silnika (z połączeniami OE). Pasuje nawet po niewielkich modyfikacjach, gdy pracuje z pomocniczym wtryskiem paliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajduje się dystansowa bariera termiczna, zaprojektowana tak, aby izolować aluminiowy kolektor dolotowy przed przewodzeniem ciepła z głowicy cylindra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eW zestawie znajdują się specjalnie wykonane, wysokiej jakości pierścienie uszczelniające z silikonu FKM, zarówno do dystansu termicznego, jak i kolektora dolotowego (w sumie 12 szt.).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003ch4 class=\"col-md-12 pdf-link\"\u003e\n\u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-430-G.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2019 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLata modelowe: 2017 - \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56412551315781,"sku":"ICM-430-G","price":15579.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-mera-charge-cooler-manifold-b58-gen-2-1.webp?v=1763848253"},{"product_id":"do88-charge-pipe-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90","title":"do88 Charge Pipe - BMW B58 Gen 2 \/ Toyota Supra (A90)","description":"\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003ch4 data-end=\"177\" data-start=\"39\"\u003e\u003cstrong data-end=\"177\" data-start=\"39\"\u003eZmodernizuj swój silnik dzięki zestawowi Charge Pipe do88 dla B58 Gen 2, stosowanego m.in. w BMW M340i!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"484\" data-start=\"179\"\u003eSilnik B58 Gen 2 jest znakomity, ale ma znany problem z niezawodnością: jego charge pipe. Ten element jest podatny na pęknięcia — potrafi ulec uszkodzeniu nawet w seryjnych samochodach podczas jazdy torowej. Jeśli planujesz tuning silnika, zdecydowanie zaleca się wymianę charge pipe na wzmocnioną wersję.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1144\" data-start=\"486\"\u003eDla silnika B58 dostępnych jest wiele zestawów aftermarketowych, ale naszym zdaniem większość z nich jest źle zaprojektowana. Wiele konkurencyjnych firm stosuje podstawową konstrukcję: dwie rury połączone prostą, zwężającą się silikonową złączką. Widać wyraźnie, że nie rozumieją znaczenia kompensacji ruchu termicznego w tym układzie. Taka konstrukcja niemal na pewno spowoduje problemy z wyskakiwaniem węża, ponieważ nie umożliwia ona naturalnych ruchów wynikających ze zmian temperatury. Popularnym „rozwiązaniem” jest mocniejsze dokręcenie opasek, ale w większości przypadków prowadzi to jedynie do uszkodzenia rur poprzez deformację powierzchni zacisku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1706\" data-start=\"1146\"\u003eW do88 podeszliśmy do tematu inaczej. Dla nas było jasne, że układ potrzebuje elastycznego połączenia między dwiema rurami, które zniweluje rozszerzalność cieplną i skurcz. Naszym rozwiązaniem jest silikonowy wąż wzmacniany aramidem, wyposażony w trzy harmonijkowe przetłoczenia (3-humps). Taka konstrukcja umożliwia ruch w dowolnym kierunku, bez zaginania i bez obciążania połączeń. Aby wzmocnić nasz projekt, końcówki rur wykonaliśmy metodą CNC z aluminium 6063 o grubości ścianki 3 mm — dzięki temu nie deformują się nawet przy nadmiernym dokręceniu opasek.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2021\" data-start=\"1708\"\u003eNasze charge pipes nie tylko rozwiązują problem trwałości, ale również poprawiają osiągi. Rury mają większą średnicę i gładkie gięcia formowane metodą mandrel bending, co poprawia przepływ. Dolna rura ma średnicę 60 mm (2 3\/8”), a górna 76 mm (3”), co skutecznie redukuje spadki ciśnienia i ogranicza turbulencje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2295\" data-start=\"2023\"\u003eCharge pipe podłączony do przepustnicy za pomocą frezowanego kołnierza CNC ma dwa porty 1\/8 NPT, odpowiednie do wtrysku metanolu lub montażu np. czujnika ciśnienia doładowania. Do zestawu dołączamy również dwa korki 1\/8 NPT dla osób, które nie zamierzają z nich korzystać.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2326\" data-start=\"2302\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2326\" data-start=\"2306\"\u003eWażna informacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2614\" data-start=\"2328\"\u003ePrzestrzeń między przepustnicą a górnym pasem przednim (slam panel — część nad chłodnicami) w platformie G-chassis jest bardzo ograniczona. W niektórych przypadkach może być konieczne zeszlifowanie krawędzi panelu o kilka milimetrów, aby zapewnić dodatkowe miejsce dla charge pipe do88.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2644\" data-start=\"2621\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2644\" data-start=\"2625\"\u003eCechy produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eElastyczne połączenie między górną i dolną rurą charge pipe, które kompensuje ruch i zapobiega wyskakiwaniu węża.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eSpecjalnie zaprojektowany silikonowy wąż redukcyjny z trzema przetłoczeniami, wzmacniany tkaniną aramidową odporną na wysoką temperaturę oraz z zewnętrznymi pierścieniami ze stali nierdzewnej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eW zestawie wysokiej jakości opaski Mikalor z wewnętrznym pierścieniem zapobiegającym uszkodzeniom węża i równomiernie rozkładającym nacisk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eLepszy przepływ powietrza i mniejsze ciśnienie wsteczne dla Twojego silnika!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003e27% większy przepływ niż OEM — 558 CFM przy 150 mbar (2.17 psi) w porównaniu do 439 CFM seryjnie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eFrezowane CNC końcówki połączeń o dopasowanej średnicy wewnętrznej — odporne na deformacje od opasek.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eFrezowany CNC gniazdo czujnika MAP oraz połączenia przy turbosprężarce i przepustnicy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eDwa frezowane CNC porty 1\/8 NPT — idealne do wtrysku metanolu lub dodatkowych czujników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eW zestawie dwa korki 1\/8 NPT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eRury formowane metodą mandrel bending o średnicach 60 mm (2 3\/8”) i 76 mm (3”), pokryte stylową czarną powłoką proszkową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2763\" data-start=\"2648\"\u003eNie koliduje z pokrywą silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3830\" data-start=\"3774\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3830\" data-start=\"3776\"\u003eZawiera cały potrzebny osprzęt i instrukcję montażu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-390-GX.pdf\" target=\"_blank\"\u003eLINK DO INSTRUKCJI MONTAŻU\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eKOMPATYBILNOŚĆ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSilnik: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56416932168005,"sku":"TR-390-GX","price":1899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/do88-charge-pipe-bmw-b58-gen-2-toyota-supra-a90-1.webp?v=1763917382"},{"product_id":"motul-olej-przekladniowy-75w-140-gear-competition-1l","title":"MOTUL Olej Przekładniowy 75W-140 Gear Competition 1L","description":"\u003cp data-start=\"90\" data-end=\"435\"\u003eJeśli szukasz oleju przekładniowego, który wytrzyma realne obciążenia torowe i rajdowe – \u003cstrong data-start=\"179\" data-end=\"212\"\u003eMotul Gear Competition 75W-140\u003c\/strong\u003e to absolutna czołówka. To w pełni syntetyczna formuła oparta na technologii \u003cstrong data-start=\"289\" data-end=\"303\"\u003eEster Core\u003c\/strong\u003e, stworzona z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach – od wyścigów długodystansowych po ekstremalne warunki driftu i rally.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1gf9jkb\" data-start=\"442\" data-end=\"489\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1gf9jkb\" data-start=\"442\" data-end=\"489\"\u003eMaksymalna wydajność w każdych warunkach\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"533\" data-end=\"795\"\u003eZaawansowana formuła zapewnia \u003cstrong data-start=\"563\" data-end=\"593\"\u003e100% odporność na ścinanie\u003c\/strong\u003e, co oznacza stabilną lepkość nawet przy ekstremalnych temperaturach i przeciążeniach. Olej utrzymuje trwały film smarny, chroniąc przekładnie przed zużyciem, nawet podczas najbardziej agresywnej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"797\" data-end=\"936\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"td2dmn\" data-start=\"797\" data-end=\"849\"\u003eredukcja tarcia i maksymalna ochrona komponentów\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2ki1zq\" data-start=\"850\" data-end=\"896\"\u003estabilność parametrów w warunkach torowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1oirby9\" data-start=\"897\" data-end=\"936\"\u003ewyraźne wyciszenie pracy przekładni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1xcvjuz\" data-start=\"943\" data-end=\"974\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1xcvjuz\" data-start=\"943\" data-end=\"974\"\u003eStworzony do motorsportu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"976\" data-end=\"1026\"\u003eMotul 75W-140 został zaprojektowany specjalnie dla:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1028\" data-end=\"1133\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ig6he6\" data-start=\"1028\" data-end=\"1056\"\u003eskrzyń biegów manualnych\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eznj8s\" data-start=\"1057\" data-end=\"1085\"\u003eprzekładni rozdzielczych\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9kzvx3\" data-start=\"1086\" data-end=\"1133\"\u003emechanizmów różnicowych (LSD i klasycznych)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1135\" data-end=\"1206\"\u003eTo olej stosowany i zatwierdzony przez topowe zespoły oraz producentów:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1208\" data-end=\"1289\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16dkkqr\" data-start=\"1208\" data-end=\"1224\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1210\" data-end=\"1222\"\u003eAPI GL-5\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1labbt\" data-start=\"1225\" data-end=\"1252\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1250\"\u003eMUGEN – 24h Le Mans\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ya88vk\" data-start=\"1253\" data-end=\"1289\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1255\" data-end=\"1289\"\u003eHEWLAND \/ X-TRAC \/ Japanese GT\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"sclknx\" data-start=\"1296\" data-end=\"1342\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"sclknx\" data-start=\"1296\" data-end=\"1342\"\u003eStabilność temperatur i precyzja pracy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1344\" data-end=\"1504\"\u003eDzięki wysokiej lepkości w temperaturach roboczych (SAE 140), olej utrzymuje \u003cstrong data-start=\"1421\" data-end=\"1477\"\u003emocny film olejowy nawet przy ekstremalnym nagrzaniu\u003c\/strong\u003e, jednocześnie zapewniając:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1506\" data-end=\"1624\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1o7rqsz\" data-start=\"1506\" data-end=\"1539\"\u003epłynną zmianę biegów na zimno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d7og4f\" data-start=\"1540\" data-end=\"1570\"\u003eodporność na przegrzewanie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10o5j85\" data-start=\"1571\" data-end=\"1624\"\u003estabilną pracę dyferencjału pod dużym obciążeniem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDane techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1655\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"unx7fd\" data-start=\"1655\" data-end=\"1686\"\u003eGęstość (20°C): 0.903 g\/cm³\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ecq0t\" data-start=\"1687\" data-end=\"1716\"\u003eLepkość (40°C): 170 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xltns3\" data-start=\"1717\" data-end=\"1748\"\u003eLepkość (100°C): 24,7 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15q1q2g\" data-start=\"1749\" data-end=\"1775\"\u003eWskaźnik lepkości: 178\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q23tmt\" data-start=\"1776\" data-end=\"1806\"\u003eTemperatura zapłonu: 212°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pphk8v\" data-start=\"1807\" data-end=\"1839\"\u003eTemperatura płynięcia: -36°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57636041883973,"sku":null,"price":132.5,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/motul-gear-competition-75w140-1l-syntetyczny-olej-przekladniowy.jpg?v=1775724668"},{"product_id":"acexxon-front-lip-protector-kit","title":"Acexxon Front Lip Protector Kit","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-WEB:4902c558-8f6a-499c-9014-7997b1da9c29-1\" data-testid=\"conversation-turn-4\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"350dfadc-4ab9-4d3f-abe7-43f21647a74c\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1190\" data-end=\"1426\"\u003eChroń przedni splitter przed otarciami, pęknięciami i kosztownymi naprawami dzięki \u003cstrong data-start=\"1294\" data-end=\"1347\"\u003ezestawowi uniwersalnych listew ochronnych Acexxon \u003c\/strong\u003e- trwałemu rozwiązaniu dla aut obniżonych, sportowych i używanych na co dzień.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1428\" data-end=\"1659\"\u003eListwy zostały zaprojektowane, aby przejmować kontakt z progami zwalniającymi, stromymi podjazdami, rampami i nierówną nawierzchnią, tworząc warstwę ochronną pod przednią dokładką zanim uszkodzenie dotrze do splittera lub zderzaka.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1661\" data-end=\"1961\"\u003eW zestawie znajduje się pięć listew 18” z fabrycznie naklejoną \u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1736\"\u003etaśmą 3M\u003c\/strong\u003e, co zapewnia szybki i pewny montaż. Trzy elementy posiadają gładkie zakończenia do prostych krawędzi, a dwa elastyczne segmenty dopasowują się do zakrzywionych kształtów dokładki. Wymagane przycinanie ograniczono do minimum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"b7sye9\" data-start=\"1963\" data-end=\"1988\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"b7sye9\" data-start=\"1963\" data-end=\"1988\"\u003eSpecyfikacja Produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1989\" data-end=\"2176\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1686w95\" data-start=\"2017\" data-end=\"2044\"\u003eWytrzymała guma premium\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w9nmjd\" data-start=\"2045\" data-end=\"2065\"\u003eGrubość: 5,47 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"3vgkx5\" data-start=\"2066\" data-end=\"2112\"\u003eFabrycznie zamontowana taśma dwustronna 3M\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6oqwc3\" data-start=\"2113\" data-end=\"2152\"\u003eDługość: 18” (45,7 cm) każda listwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5lg060\" data-start=\"2153\" data-end=\"2176\"\u003e5 listew w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2178\" data-end=\"2196\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2178\" data-end=\"2196\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2197\" data-end=\"2255\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t9vbir\" data-start=\"2197\" data-end=\"2255\" data-is-last-node=\"\"\u003eUniwersalne zastosowanie – pasuje do wszystkich pojazdów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Acexxon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57674996351301,"sku":"T50-10-1","price":435.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/acexxon-front-lip-protector-kit.jpg?v=1776719370"},{"product_id":"turbo-inlet-dinan-bmw-b58-m140i-m240i-340i-440i-540i-740i-840i-x5-x6-x7","title":"Turbo Inlet DINAN BMW B58 M140I\/M240I\/340I\/440I\/540I\/740I\/840I\/X5\/X6\/X7","description":"\u003cp data-start=\"3782\" data-end=\"3944\"\u003ePopraw przepływ powietrza, reakcję turbo oraz dźwięk dolotu dzięki \u003cstrong data-start=\"3874\" data-end=\"3913\"\u003eDinan Carbon Fiber Turbo Inlet Pipe\u003c\/strong\u003e do modeli BMW z silnikiem B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3946\" data-end=\"4240\"\u003eStworzony dla kierowców, którzy oczekują zarówno realnych korzyści wydajnościowych, jak i bardziej rasowego dźwięku turbo, Dinan Turbo Inlet zastępuje restrykcyjny seryjny plastikowy inlet mocniejszą, lepiej przepływającą karbonową konstrukcją zaprojektowaną z myślą o maksymalnej efektywności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4242\" data-end=\"5041\"\u003eTen bezpośredni zamiennik wykorzystuje precyzyjnie obrabiane złącza CNC dla idealnego dopasowania i szczelności w stylu OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5043\" data-end=\"5356\"\u003eFabryczny inlet turbo posiada rezonatory i restrykcyjne przewężenia, które powodują turbulencje, ograniczają przepływ oraz tłumią dźwięk turbo. Dinan eliminuje te kompromisy poprzez większy i zoptymalizowany kanał dolotowy, który dostarcza do turbosprężarki płynniejszy oraz bardziej jednolity strumień powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5358\" data-end=\"5477\"\u003eEfektem jest lepsza wydajność turbo, szybsze spoolowanie, lepsza reakcja na gaz oraz wyraźnie mocniejszy dźwięk dolotu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5479\" data-end=\"5694\"\u003eDzięki \u003cstrong data-start=\"5486\" data-end=\"5528\"\u003edo 24% większemu przepływowi niż seria\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"5530\" data-end=\"5568\"\u003e24% większej objętości wewnętrznej\u003c\/strong\u003e oraz średnio \u003cstrong data-start=\"5582\" data-end=\"5621\"\u003e10,8% większej średnicy wewnętrznej\u003c\/strong\u003e, Dinan Inlet maksymalizuje osiągi i zmniejsza obciążenie turbosprężarki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5696\" data-end=\"5806\"\u003eWykonanie z wysokiej jakości włókna węglowego dodatkowo poprawia wygląd komory silnika, nadając jej styl OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5808\" data-end=\"5943\"\u003eDla większych modeli G chassis 5\/6\/7\/8\/X5\/X6\/X7 należy stosować z odpowiednim dolotem Dinan i wymaganym \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/turbo-inlet-fit-kit-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024\"\u003eTurbo Inlet Fit Kit\u003c\/a\u003e, gdzie jest to wymagane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5945\" data-end=\"5990\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"2wf8op\" data-start=\"5992\" data-end=\"6015\"\u003eNajważniejsze Cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"6016\" data-end=\"6353\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lw13xm\" data-start=\"6016\" data-end=\"6053\"\u003eDo 24% większy przepływ niż seria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"57hn6b\" data-start=\"6054\" data-end=\"6091\"\u003eLepsza wydajność i trwałość turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13rkr18\" data-start=\"6092\" data-end=\"6121\"\u003eSzybsze spoolowanie turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y5i127\" data-start=\"6122\" data-end=\"6147\"\u003eLepsza reakcja na gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15uxiv1\" data-start=\"6148\" data-end=\"6175\"\u003eMocniejszy dźwięk turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6k7whn\" data-start=\"6176\" data-end=\"6210\"\u003eUsunięcie seryjnego rezonatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"moj9tj\" data-start=\"6211\" data-end=\"6246\"\u003e24% większa objętość wewnętrzna\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5ap7wx\" data-start=\"6247\" data-end=\"6292\"\u003eŚrednio 10,8% większa średnica wewnętrzna\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"smlvhl\" data-start=\"6293\" data-end=\"6327\"\u003eKonstrukcja z włókna węglowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6z6mis\" data-start=\"6328\" data-end=\"6353\"\u003eSzybki montaż bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"purqi0\" data-start=\"6355\" data-end=\"6372\"\u003eKompatybilność \u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"6373\" data-end=\"7074\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"126b67p\" data-start=\"6373\" data-end=\"6416\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F20 M140i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lshy7p\" data-start=\"6417\" data-end=\"6460\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F21 M140i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16k8451\" data-start=\"6461\" data-end=\"6504\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F22 M240i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ktbgxh\" data-start=\"6505\" data-end=\"6548\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F23 M240i Convertible\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8gvl2t\" data-start=\"6549\" data-end=\"6592\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F30 340i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lr2zud\" data-start=\"6593\" data-end=\"6636\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F31 340i Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nvsu7p\" data-start=\"6637\" data-end=\"6680\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F32 440i Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"124w705\" data-start=\"6681\" data-end=\"6724\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F33 440i Convertible\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"psgb5h\" data-start=\"6725\" data-end=\"6768\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW F36 440i Gran Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"41jnxx\" data-start=\"6769\" data-end=\"6812\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G30 540i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s6puyd\" data-start=\"6813\" data-end=\"6856\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G11 740i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6ft7qt\" data-start=\"6857\" data-end=\"6900\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G12 740i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y42b05\" data-start=\"6901\" data-end=\"6944\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G15 840i\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wj4nlh\" data-start=\"6945\" data-end=\"6988\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G05 X5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1p7wdh1\" data-start=\"6989\" data-end=\"7032\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G06 X6\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eadz3p\" data-start=\"7033\" data-end=\"7074\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G07 X7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DINAN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57734784352581,"sku":"D760-0061","price":1130.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/Turbo-Inlet-DINAN-BMW-B58-M140I-M240I-340I-440I-540I-740I-840I-X5-X6-X7.png?v=1776880444"},{"product_id":"uklad-dolotowy-dinan-bmw-b58-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024","title":"Układ Dolotowy DINAN BMW B58 540I\/740I\/840I\/X5\/X6\/X7 2016-2024","description":"\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69dced4f-d9d0-8394-9333-782975551e37-2\" data-testid=\"conversation-turn-42\" data-scroll-anchor=\"false\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"70faa001-8592-465d-ba96-daab0675842e\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3366\" data-end=\"3598\"\u003eNadaj swojemu większemu BMW lepszą reakcję na gaz, mocniejszy dół obrotów oraz znacznie ciekawszy dźwięk dolotu dzięki \u003cstrong data-start=\"3510\" data-end=\"3546\"\u003eDinan Carbon Fiber Intake System\u003c\/strong\u003e do modeli z silnikiem B58 na platformach G chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3600\" data-end=\"3834\"\u003eZaprojektowany dla modeli BMW serii 5, serii 7, serii 8, X5, X6 oraz X7, ten premium układ dolotowy wykorzystuje sprawdzone rozwiązania Dinan znane z mniejszych modeli G chassis, dostosowane teraz do większych sedanów, coupe i SUV-ów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3836\" data-end=\"4408\"\u003eTen dolot wykorzystuje \u003cstrong data-start=\"4285\" data-end=\"4311\"\u003epółotwartą konstrukcję\u003c\/strong\u003e z dodatkowymi portami dźwiękowymi w pokrywie, dzięki czemu turbo jest znacznie lepiej słyszalne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4410\" data-end=\"4705\"\u003eDuży seryjny rezonator zostaje usunięty i zastąpiony płynniejszym karbonowym kanałem dolotowym, który poprawia przepływ powietrza i zapewnia dźwięk oczekiwany przez entuzjastów. Dla jeszcze lepszego efektu system można połączyć z opcjonalnym Dinan Turbo Inlet oraz wymaganym zestawem montażowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4707\" data-end=\"4949\"\u003ePod względem osiągów dolot również imponuje. System oferuje \u003cstrong data-start=\"4767\" data-end=\"4811\"\u003e20% większy przepływ powietrza niż seria\u003c\/strong\u003e, posiada \u003cstrong data-start=\"4821\" data-end=\"4843\"\u003e66% większy airbox\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong data-start=\"4849\" data-end=\"4884\"\u003e44% większą powierzchnię filtra\u003c\/strong\u003e, co zmniejsza obciążenie turbo, poprawia spool i przyspieszenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4951\" data-end=\"5106\"\u003eNa seryjnym aucie uzyskano przyrosty do \u003cstrong data-start=\"4991\" data-end=\"5047\"\u003e+7 KM na kołach oraz +12 lb-ft momentu przy 2500 RPM\u003c\/strong\u003e, czyli dokładnie tam, gdzie auto jest najczęściej używane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5108\" data-end=\"5253\"\u003eWykonany z wysokiej jakości włókna węglowego i wyposażony w zmywalny filtr cotton gauze, Dinan Intake zapewnia trwałość, osiągi i wygląd premium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5255\" data-end=\"5300\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"2wf8op\" data-start=\"5302\" data-end=\"5325\"\u003eNajważniejsze Cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"5326\" data-end=\"5703\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"123yysm\" data-start=\"5326\" data-end=\"5382\"\u003eDo +7 KM na kołach i +15 Nm momentu przy 2500 RPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mw4trr\" data-start=\"5383\" data-end=\"5440\"\u003ePółotwarta konstrukcja dla mocniejszego dźwięku turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18imosy\" data-start=\"5441\" data-end=\"5472\"\u003eLepsza reakcja turbo i gazu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wau8ed\" data-start=\"5473\" data-end=\"5507\"\u003e20% większy przepływ niż seria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"thrsdt\" data-start=\"5508\" data-end=\"5532\"\u003eAirbox większy o 66%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jty2ez\" data-start=\"5533\" data-end=\"5556\"\u003eFiltr większy o 44%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bmmcza\" data-start=\"5557\" data-end=\"5600\"\u003eZoptymalizowana karbonowa rura dolotowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q0rcjr\" data-start=\"5601\" data-end=\"5639\"\u003eZmywalny filtr wysokiego przepływu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cgl2jj\" data-start=\"5640\" data-end=\"5676\"\u003eKompatybilny z Dinan Turbo Inlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tm4muf\" data-start=\"5677\" data-end=\"5703\"\u003eSzybki i prosty montaż\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"purqi0\" data-start=\"5705\" data-end=\"5722\"\u003eKompatybilność \u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"5723\" data-end=\"6160\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eriktx\" data-start=\"5723\" data-end=\"5766\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 5 G30 Sedan\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7thi7p\" data-start=\"5767\" data-end=\"5810\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 5 G31 Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eobsad\" data-start=\"5811\" data-end=\"5854\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 7 G11 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7qapo5\" data-start=\"5855\" data-end=\"5898\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 7 G12 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xlf1f9\" data-start=\"5899\" data-end=\"5942\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G14 Cabriolet\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1poi0s5\" data-start=\"5943\" data-end=\"5986\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G15 Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xi88vp\" data-start=\"5987\" data-end=\"6030\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G16 8 Series Gran Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1plb88l\" data-start=\"6031\" data-end=\"6074\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G05 X5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10e0bn9\" data-start=\"6075\" data-end=\"6118\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G06 X6\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fww6ph\" data-start=\"6119\" data-end=\"6160\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G07 X7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"DINAN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57734785433925,"sku":"D760-0068","price":3025.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/dinan-carbon-fibre-intake-system-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024.png?v=1776869436"},{"product_id":"turbo-inlet-fit-kit-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024","title":"Turbo Inlet Fit Kit DINAN BMW 540I\/740I\/840I\/X5\/X6\/X7 2016-2024","description":"\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-44\" data-turn-id=\"request-69dced4f-d9d0-8394-9333-782975551e37-3\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-turn-start-message=\"true\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" dir=\"auto\" data-message-id=\"4f316ed6-9115-4fd1-b6bb-548cd115d059\" data-message-author-role=\"assistant\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2479\" data-start=\"2236\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2302\" data-start=\"2261\"\u003eDinan Turbo Inlet Fit Kit \u003c\/strong\u003eto wymagany zestaw adaptacyjny do montażu \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/turbo-inlet-dinan-bmw-b58-m140i-m240i-340i-440i-540i-740i-840i-x5-x6-x7\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2378\" data-start=\"2345\"\u003eDinan Turbo Inlet (D760-0061)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e z \u003cstrong data-end=\"2441\" data-start=\"2381\"\u003eukładem dolotowym \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/uklad-dolotowy-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024?_pos=2\u0026amp;_sid=3ad6ae787\u0026amp;_ss=r\"\u003eDinan B58 G Chassis Intake (D760-0068)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e w większych modelach BMW platformy G.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2792\" data-start=\"2481\"\u003eJeśli chcesz zamontować Dinan Turbo Inlet dla maksymalnego dźwięku turbo, lepszego przepływu powietrza oraz kompletnej modernizacji toru dolotowego, ten zestaw jest obowiązkowy. Dinan Turbo Inlet \u003cstrong data-end=\"2691\" data-start=\"2677\"\u003enie pasuje\u003c\/strong\u003e do seryjnego układu dolotowego i wymaga kompatybilnego dolotu Dinan oraz tego dedykowanego fit kitu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2965\" data-start=\"2794\"\u003eZaprojektowany z myślą o szybkim i bezproblemowym montażu, zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do prawidłowego połączenia turbo inletu z intake systemem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3146\" data-start=\"2967\"\u003eW komplecie znajduje się dedykowany przewód silikonowy, O-ring uszczelniający oraz sprężynowy klips mocujący zapewniające pewne dopasowanie w stylu OEM i długotrwałą niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3146\" data-start=\"2967\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3171\" data-start=\"3148\" data-section-id=\"2wf8op\"\u003eNajważniejsze Cechy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3467\" data-start=\"3172\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3238\" data-start=\"3172\" data-section-id=\"h5a08y\"\u003eWymagany do montażu Dinan Turbo Inlet w modelach G chassis B58\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3289\" data-start=\"3239\" data-section-id=\"pjakjr\"\u003eŁączy \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/turbo-inlet-dinan-bmw-b58-m140i-m240i-340i-440i-540i-740i-840i-x5-x6-x7\"\u003eTurbo Inlet D760-0061\u003c\/a\u003e z \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/uklad-dolotowy-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024?_pos=2\u0026amp;_sid=3ad6ae787\u0026amp;_ss=r\"\u003eIntake D760-0068\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3334\" data-start=\"3290\" data-section-id=\"5gn2r1\"\u003eDedykowany przewód silikonowy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3371\" data-start=\"3335\" data-section-id=\"x3btg2\"\u003eO-ring uszczelniający w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3412\" data-start=\"3372\" data-section-id=\"15uomdv\"\u003eSprężynowy klips mocujący w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3440\" data-start=\"3413\" data-section-id=\"wl9uod\"\u003eDopasowanie w stylu OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3467\" data-start=\"3441\" data-section-id=\"tm4muf\"\u003eSzybki i prosty montaż\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3486\" data-start=\"3469\" data-section-id=\"purqi0\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3535\" data-start=\"3487\"\u003eDo użycia z \u003ca href=\"https:\/\/crt-performance.pl\/products\/uklad-dolotowy-dinan-bmw-540i-740i-840i-x5-x6-x7-2016-2024?_pos=2\u0026amp;_sid=3ad6ae787\u0026amp;_ss=r\"\u003eDinan Intake D760-0068\u003c\/a\u003e w modelach:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"4017\" data-start=\"3536\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3579\" data-start=\"3536\" data-section-id=\"bgd20l\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 5 G30 Sedan\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3623\" data-start=\"3580\" data-section-id=\"1y51851\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 5 G31 Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3711\" data-start=\"3668\" data-section-id=\"g165th\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 7 G11 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3755\" data-start=\"3712\" data-section-id=\"1tbdkl1\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 7 G12 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3799\" data-start=\"3756\" data-section-id=\"1gyxoqd\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G14 Convertible\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3843\" data-start=\"3800\" data-section-id=\"v811it\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G15 Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3887\" data-start=\"3844\" data-section-id=\"itrg1h\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW Seria 8 G16 Gran Coupe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3931\" data-start=\"3888\" data-section-id=\"1w3yut1\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G05 X5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3975\" data-start=\"3932\" data-section-id=\"1or3w39\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G06 X6\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-is-last-node=\"\" data-end=\"4017\" data-start=\"3976\" data-section-id=\"1g79p11\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBMW G07 X7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"DINAN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57734785564997,"sku":"D763-0100","price":430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/1918\/6501\/files\/Turbo-Inlet-Fit-Kit-DINAN-BMW-540I-740I-840I-X5-X6-X7-2016-2024.png?v=1776871383"}],"url":"https:\/\/crt-performance.pl\/collections\/g14-g15-g16-2018.oembed?page=3","provider":"CRT Performance","version":"1.0","type":"link"}